Petits conseils pour débuter en photographie aéronautique

Avec la création du groupe "Aéro-ÉNA" à l'École nationale d'aérotechnique, je donne quelques conseils aux étudiants qui seraient tentés par la photographie aéronautique. Bien entendu, cet article, qui traite essentiellement des aspects concernant le matériel requis, n'est pas limitatif et s'adresse aussi à toute personne intéressée de photographier avions, hélicoptères et autres engins volants.

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AVIC-Shenyang Aircraft Corporation - Tradition aéronautique à Shenyang

La Shenyang Aircraft Corporation est le partenaire chinois de Bombardier pour le CSeries. Je vous propose d'en connaître un peu plus sur ce constructeur et sous-traitant aéronautique ainsi que sur ses relations avec le manufacturier canadien.

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Hainan Airlines - La qualité des meilleures compagnies asiatiques

Pour me rendre en Chine, j'ai eu le grand plaisir de voyager avec Hainan Airlines classée parmi les sept meilleures compagnies aériennes au monde par le site Internet Skytrax.

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Beauvechain : un beau spectacle malgré tout

Comme chaque année, la Composante Air de la Défense Belge organise son traditionnel meeting aérien durant la première fin de semaine de juillet. J'ai donc profité de la belle météo du dimanche 4 juillet pour m'y rendre.

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De l'AML à BruMil

Le 24 juin 2010, l'aérogare militaire de Melsbroek était inaugurée par le Ministre de la Défense après quelques travaux de rénovation rendus nécessaires à la veille de la présidence belge de l'Union Européenne.

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Le plaisir de voyager en avion ... Quel plaisir ?

Comme premier article pour l'année 2010, je vous propose une petite réflexion strictement personnelle au sujet des voyages en avion.

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La Patrouille de France à Québec

Si certains avaient pu critiquer la célèbre équipe acrobatique française de ne pas avoir été présente lors du spectacle aérien de 2008 organisé dans le cadre des festivités du 400e anniversaire de la ville de Québec, le 29 août 2009 la Patrouille de France nous a livré un magnifique spectacle au-dessus du fleuve Saint-Laurent. Etant parti le matin de très bonne heure pour me trouver une bonne place à Lévis, je pense avoir vécu ce samedi-là un événement aéronautique unique au Québec. Même si la météo était loin d'être clémente, la Patrouille de France nous a livré une prestation tout-à-fait remarquable.

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Du soleil et des avions à Coxyde

Le meeting aérien de Coxyde est un classique du genre. Je me suis rendu le samedi 4 juillet sur la base militaire de la côte belge pour assister à ce beau spectacle aérien sous un magnifique soleil.

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Défilé aérien avec le Wing Heli

J'ai eu l'occasion d'assister au défilé aérien de la Fête Nationale belge le 21 juillet au-dessus de Bruxelles à bord d'un Agusta A109 du Wing Heli. Vous trouverez mes impressions de ce survol de la capitale de l'Europe dans cet article.

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Sulfatage à Yvorne

Tout amateur de vins suisses connait le Fendant, la Dôle ou le Chasselas. Les vignes, poussant sur des arpents souvent situés sur des flancs de montagnes, sont régulièrement traitées par hélicoptères. La compagnie Air Glaciers s'est spécialisée dans ce genre de traitement et c'est à l'un d'entre eux auquel j'ai été convié à assister à Yvorne et à Aigle dans le Canton de Vaud.

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Portes ouvertes à Melsbroek

Melsbroek est la base militaire située sur le site de l'aéroport de Bruxelles-National et elle abrite les moyens de transport aérien de la Défense Belge ainsi que les avions et hélicoptères de la Police Fédérale. Il est aussi très rare que cette base soit ouverte au grand public. J'ai donc profité de l'opportunité de la journée portes ouvertes du 14 septembre 2008 pour m'y rendre.

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Adieu au Hangar 2

Le 28 juin 2008, la compagnie de maintenance aéronautique ExelTech Aerospace ouvrait les portes du Hangar 2 de ses installations de Dorval aux anciens membres du personnel des compagnies Quebecair et Inter-Canadien aujourd'hui disparues. La démolition de ce hangar étant prévue dans le cadre de l'expansion de l'aéroport de Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau, c'était donc une ultime chance de pouvoir visiter ces lieux historiques.

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Spectacle aérien international de Québec

L'édition 2008 du spectacle aérien était jumelée avec les festivités entourant le 400e anniversaire de la Ville de Québec. Quatre grandes patrouilles acrobatiques étaient présentes pour la circonstance, ce qui a certainement contribué à attirer quelque 160 000 spectateurs durant les trois jours qu'a duré l'événement.

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Le Bell 400 TwinRanger

Petit article au sujet de cet hélicoptère construit à seulement quatre exemplaires. Il s'agit également du premier hélicoptère civil produit par Bell à être équipé d'un rotor principal quadripale.

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Boeing 737-529 MSN 26538

Un Boeing 737 de Canjet qui venait en entretien chez ExelTech à Québec est un ancien appareil de la SABENA à bord duquel j'avais volé à l'époque. Voici un résumé de son histoire.

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L'Airbus A380 à Montréal

À Montréal, ce ne fut pas loin d'être l'événement de la décenie. Cette première visite du géant européen en novembre 2007 n'est pas passée inaperçue, c'est le moins que l'on puisse dire !

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Aérosalon 2007

Enfin une manifestation de grande ampleur organisé à l'aéroport de Saint-Hubert qui manquait, toutefois, d'avions !

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Cartierville en 2005

Quelques photos de ce qui subsiste de cet ancien aéroport de la région de Montréal.

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Le "439" à Cape Cod

Alors que tous les moyens aériens des garde-côtes des Etats-Unis étaient envoyés pour secourir les victimes de l'ouragan Katrina, appel avait été lançé aux Forces canadiennes pour qu'un hélicoptère vienne à Cap Cod remplacer un appareil de la Coast Guard envoyé en Louisiane. C'est un Bell CH-146 Griffon et son équipage de l'Escadron 439 de Bagotville qui ont ainsi rejoint les Etats-Unis. J'ai eu l'occasion de voir cet hélicoptère et de discuter avec son équipage lors d'une escale à Saint-Hubert.

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"Miss Veedol" à Saint-Hubert

Visite d'une belle dame pour commémorer le tour du Monde réalisé par Clyde Pangborn et Hugh Herndon en 1931.

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Abbotsford International Airshow 2005

Reportage photo au sujet de ce spectacle aérien qui, au fil du temps, a acquis ses lettres de noblesse.

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La 5ème Escadrille, là où débutent les carrières de pilotes

Dans le cadre du projet de livre au sujet de l'histoire de l'Aviation Légère et du Wing Heli de la Défense Belge, j'ai été invité à jouer le rôle d'un élève-pilote à la base de Beauvechain lors d'une première leçon sur Siai SF.260M Marchetti (photo Jean-Luc Debroux).

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Le simulateur Agusta A109

Lors du marché d'acquisition des hélicoptères Agusta A109BA pour la Force Terrestre belge, il était prévu d'acheter aussi un simulateur de vol "Full Motion". Celui-ci a été réalisé par CAE à Montréal et est implanté à la base de Bierset, près de Liège. J'ai eu l'occasion de pouvoir l'essayer en janvier 2002.

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Élève-pilote à Brasschaat

Après avoir reçu leur formation de base sur Siai Marchetti à la Force Aérienne, les futurs pilotes de l'Aviation Légère effectuent leur conversion sur hélicoptère à l'école de Brasschaat. J'ai ainsi eu l'occasion de pouvoir être un élève-pilote durant une journée et de piloter une Alouette II.

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Héli service à tous les étages !

Il est d'ordinaire assez rare de voir un hélicoptère effectuer du levage de charges en ville. En août 1999, j'ai eu l'occasion de participer à une telle mission à Molenbeek, une des 19 communes de l'Agglomération Bruxelloise, avec un Eurocopter AS355F-1 de la compagnie Heli Service Belgium.

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Bruxelles-Montréal en Cessna

En septembre 1997, j'ai eu l'opportunité de pouvoir participer à un vol de convoyage d'un Cessna 310 au-dessus de l'Océan Atlantique depuis Grimbergen en Belgique jusqu'à Saint-Hubert au Canada. Il s'agit, pour moi, d'un souvenir fabuleux que je partage avec vous dans cet article.

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Les Grasshoppers ... Ou comment un ballet bleu, blanc, rouge se clôture fortissimo

De 1973 à 1995, la Force Aérienne Royale des Pays-Bas a eu une patrouille de démonstration composée de quatre hélicoptères Alouette III qui s'est produite dans de nombreux spectacles aériens et événements en Europe. Voici son histoire (photo : Koninklijke Luchtmacht).

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