DVD réalisé pour la compagnie Air Zermatt en Suisse, il présente les activités de la société et tout particulièrement le sauvetage en montagne comme le titre le laisse supposer ("Entre ciel et terre, les sauveteurs volants de Zermatt"). Au fil des années, Air Zermatt en tant qu'opérateur d'hélicoptères, s'est taillée une réputation enviable de sérieux et de qualité des services offerts à sa clientelle. Dans ce DVD, une très grande majorité de scènes montre les Lama et Alouette III d'Air Zermatt en oeuvre dans le massif du Mont Cervin, que ce soient des images récentes ou d'archives. D'autres séquences présentent aussi les autres modèles d'hélicoptères actuellement en service. Les commentaires sont en allemand, en anglais ou en français. C'est un DVD que quiconque aimant la montagne et les hélicoptères devrait avoir dans sa collection. Vous pouvez le commander directement chez Air Zermatt.

De la nostalgie d'un bout à l'autre durant 119 minutes ! La SABENA était la fierté d'un pays. Cette compagnie a été une pionnière pour établir des liaisons régulières avec l'Afrique. Elle a été la première au monde à développer un réseau de lignes régulières par hélicoptères. La qualité de son service à bord créaient l'envie des compagnies concurrentes. Hélas, tout s'est arrêté le 7 novembre 2001; Swissair, qui détenait une part de la société belge entraîne la SABENA dans son lamentable crash. Ce DVD est composé d'une série de films de courte durée provenant d'archives fort intéressantes. Il y a, notamment, un film assez extraordinaire au sujet des premiers Boeing 707 exploités entre Bruxelles et Léopoldville ainsi qu'entre Bruxelles et New York. D'autres documents nous expliquent les coulisses de la maintenance des aéronefs et de l'exploitation de lignes aériennes. Bref, même si l'on n'est pas Belge, on appréciera ce DVD qui est accompagné d'un fort beau livret d'une centaine de pages contenant des entrevues avec des anciens membres du personnel, des photos et des explications au sujet des différents films contenus sur le DVD. Vous pouvez passer votre commande par le site Cinematek.

Un parmi les nombreux titres de la série World Air Routes, ce DVD est consacré plus particulièrement à Air Labrador et à ses avions Beechcraft 1900 et De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Si on en juge par le nombre de sujets couverts par cette série diffusée par Just Planes Videos, il doit y avoir une clientèle aimant ce genre de reportages quasi exclusivement filmés dans les cockpits. Pour ma part, je qualifierais ce DVD de soporifique. Il s'agit, ni plus, ni moins, d'un derush de 109 minutes tourné dans les postes de pilotage à l'exception de quelques scènes filmées à l'extérieur ou de rares vues de la cabine des passagers. Il n'y a aucun dynamisme dans les plans et aucun moyen de suivre l'évolution des vols. Mis à part un mot de bienvenue et l'entrevue d'un TEA, il n'y a pas de commentaires ni de fond musical. Ce DVD est donc destiné au "accros" exclusivement.

Buffalo Airways est une compagnie bien connue des passionnés d'aviation car elle opère actuellement des avions de légende comme le DC-3, le DC-4 ou le Curtiss C-46 Commando. Durant les années nonante, le photographe et caméraman Henry Tenby a eu l'occasion de réaliser quelques envolées à bord des DC-3 et DC-4 de cette compagnie d'aviation hors du commun. Inutile de préciser qu'il s'agit toujours de vols vers des terrains de fortune souvent réalisés en graviers. Lors d'un des vols filmés, un DC-3 équipé de skis se pose sur un lac gelé alors qu'il fait -30°C. Bref, si vous désirez voir des choses qui sortent de la routine habituelle de l'aviation commerciale, vous devez visionner ce DVD. D'un point de vue technique, les prises de vues sont généralement bonnes avec, toutefois, des longueurs. De nombreuses séquences air-air de DC-3, de DC-4, mais aussi de Canso ou de C-46, rendent ce DVD attrayant. Par contre, le son laisse sérieusement à désirer au point, à certains moments, d'en être désagréable. Mais que les audiophiles de moteurs radiaux se rassurent, il y a malgré tout des séquences sonores acceptables.

Ce reportage de 30 minutes réalisé par Vic Pelletier dans la série des « Histoires oubliées » nous présente un pilote hors du commun qui fut un des pionniers de l’aviation au Québec. Paul Lapointe eut la piqûre de l’aviation lorsqu’il vit passer l’escadrille italienne d’Italo Balbo au-dessus de son village en 1933 alors qu’elle se rendait à Montréal lors de son périple depuis l’Italie vers les États-Unis. Il devint pilote au cours de la Seconde guerre mondiale où il vola sur différents types d’avions, le Spitfire, notamment. Une fois la paix revenue, Paul Lapointe développa les activités aériennes au départ de l’aéroport de Rimouski et fut à l’origine de la création de Québecair. Ce DVD est un incontournable pour qui s’intéresse à l’aviation au Québec. Le montage est bien fait quoique, parfois, les avions apparaissant à l’image ne sont pas nécessairement représentatifs du contexte de la narration. Par contre, il y a quelques vues très intéressantes des premiers avions de Québecair. L’ensemble est réalisé de façon dynamique avec plusieurs entrevues avec des membres de la famille de Paul Lapointe ainsi qu’avec certains amis ou collaborateurs de celui-ci. Outre la possibilité d’acquérir le DVD à un prix tout à fait honnête, la location par visionnement en ligne est également possible au départ du site des Histoires oubliées.

Il s'agit d'un très beau coffret de trois DVD produit par Radio-Canada dans les deux langues nationales à l'occasion du centenaire de l'aviation au Canada. Les deux premiers DVD reprennent les quatre épisodes de l'émission "Pour l'amour du ciel" ayant été diffusés durant l'automne 2009 tandis que le troisième contient des entrevues et reportages "bonus", qui n'ont pas été diffusés.

DVD #1 : contient les épisodes 1 et 2. "Premier vol" montre plusieurs premiers vols, tel un enfant qui prend l'avion pour la première fois, un pilote de chasse qui passe un test en vol sur un CF-18 ou la réplique du Silver Dart qui prend les airs afin de commémorer le centenaire de l'aviation au Canada. "Conquérir le territoire" est, selon moi, l'épisode le plus intéressant de la série car il relate différents aspects de l'aviation de brousse, tant au niveau des avions, comme le Beaver ou le CL415, que des pilotes tel Pierre Vallières, qui pose son Twin Otter sur des pistes non préparées, ou Thomas Fecteau pionnier de l'aviation dans le nord du Québec.

DVD #2 : contient les épisodes 3 et 4. "Ligne de vie" démontre les côtés indispensables de l'avion et de l'hélicoptère, que ce soit pour effectuer le sauvetage de marins finlandais dans une mer démontée, rapatrier de Cuba une personne victime de malaises cardiaques ou être le lien médical avec les populations isolées de la Baie d'Ungava. "Braver le danger" est consacré, notamment, aux pilotes effectuant des démonstrations aériennes, tels nos extraordinaires "Snowbirds", aux pilotes d'essais ainsi qu'à leurs épouses et familles.

DVD # 3 : contient des entrevues avec les réalisateurs, des responsables techniques et quelques pilotes. Il y a également plusieurs séquences intéressantes et non commentées qui sont complémentaires aux sujets abordés dans les quatre épisodes. Enfin, il y a quelques images d'archives non sonores assez inédites, incluant le premier vol du Beaver en 1947 ainsi qu'une évacuation sanitaire effectuée avec un Norseman de la Saskatchewan.

De manière générale, cette série est extrêmement bien filmée et de nombreux moyens ont été investis par Radio-Canada afin que le résultat sorte un peu de l'ordinaire. D'un point de vue technique, c'est donc une très belle réussite sauf, peut-être, un montage un peu trop dynamique à certains instants de l'épisode "Ligne de vie" où des plans sont passés en accéléré, ce que je trouve énervant. Quant au contenu, bien qu'excellent en grande majorité, il pêche parfois par un texte un peu sensationnaliste comme, par exemple, lors de la séquence au sujet du Commandant Robert Piché. Par ailleurs, aucune mention n'est faite au sujet des dizaines de milliers de techniciens et ingénieurs qui, au Canada, conçoivent, produisent et entretiennent des aéronefs de toutes tailles alors que le commanditaire de l'émission était, justement, l'industrie aérospatiale. Pourrait-on suggérer à Radio-Canada que ceci fasse l'objet d'une nouvelle série d'émissions ? En tous cas, il n'en demeure pas moins que ce coffret doit faire partie des archives de tout amateur d'aviation au Canada qui se respecte. Un grand bravo à Radio-Canada pour cette initiative !

Tout amateur de bandes dessinées d'aviation connait immancablement les deux officiers pilotes français Tanguy et Laverdure issus de l'imagination de Jean-Michel Charlier et du crayon de Uderzo. De nombreux albums ont été réalisés, ceci même après le décès des créateurs des personnages. Mais la BD a également donné lieu à plusieurs séries télévisées et même, récemment, à un film. Le coffret de six DVD faisant l'objet de cette présentation reprend en fait l'intégrale des trois premières séries de 13 épisodes chacune tournées entre 1963 et 1967. Dans ces trois séries, Jacques Santi incarne le sérieux Michel Tanguy tandis que Christian Marin joue le rôle plus pitoresque d'Ernest Laverdure. L'ensemble des scènes ont été tournées en décors réels. En France, c'est essentiellement la base de Dijon-Longvic équipée du Mirage III, avion à la pointe de la technologie de l'époque, qui a servi de lieu de tournage. Mais plusieurs épisodes se déroulent également à l'étranger comme en Belgique, en Espagne et au Pérou ou sous des cieux exotiques comme la Polynésie ou le Sahara. Au vu de l'extraordinaire collaboration des militaires, il est évident que les responsables des relations publiques et du recrutement de l'Armée de l'Air ont vu, à juste titre, en cette série télévisée un excellent outil de propagande. Le résultat est tout-à-fait remarquable car il s'agit d'un savant mélange de bon scénarios, de dynamisme et de prises de vues souvent spectaculaires et inédites. Ce coffret est donc un excellent investissement pour le passionné d'aviation.