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Fire Birds (Les Oiseaux de feu)

30 janvier 2018

Voici une nouvelle critique d’un film dont j’ai revu le DVD il y a quelques jours. Patriotique et intellectuellement assez faible, je suis certain que Donald Trump doit l’aimer !

Critique du film.

Critique précédente d'un film.


Démontage des gouvernes du DC-3 C-FDTD

29 janvier 2018

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616378

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-01-2018.

Un protocole d’accord a été établi entre Avialogs et l’École nationale d’aérotechnique pour la réparation structurale des gouvernes du DC-3 C-FDTD dans le cadre d’un cours de stage du programme de Techniques en génie aérospatial. Ce cours débutant cette semaine, il était nécessaire de fournir au minimum les deux gouvernes de profondeur à l’ÉNA au plus tard lundi ainsi que toute la documentation technique s’y rattachant. Mais, durant toute la semaine passée ainsi que durant le week-end, il n’y avait aucune possibilité de rentrer l’avion dans le hangar du FBO H-18 pour travailler confortablement au chaud. Fort heureusement, alors que durant toute la semaine écoulée nous avons eu du -10°C à –20°C, samedi et dimanche, les températures annoncées étaient tout juste positives, nous permettant de travailler à l’extérieur.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616380

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-01-2018.

Samedi matin, je me rends donc au DC-3 pour préparer le démontage des deux gouvernes de profondeur. Mécaniquement, celles-ci peuvent être enlevées simplement car étant attachées au Torque Tube par quatre boulons ainsi qu’à deux œillets par deux vis. Par contre, l’élément embêtant, c’est le réglage du compensateur (Tab). En effet, deux câbles, venant de l’arrière du fuselage, rentrent dans chacune des gouvernes pour actionner un tambour au travers duquel une vis sans fin permet de faire monter ou descendre le profil du compensateur.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616384

Removal of the trim tab drum of the L/H elevator to free cable - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-01-2018.

Le manuel de maintenance du DC-3 stipule de déconnecter les quatre câbles des deux compensateurs à l’arrière du fuselage en y ayant accès par de petites portes de visite. Malheureusement, celles-ci ont été couvertes de plusieurs couches de peinture et il est impossible d’appliquer une force adéquate sur les vis les maintenant car elles sont mal placées et nécessitent que je me mette dans une position instable alors que le sol est encore couvert de glace. Il faut donc penser à un plan B autre que simplement sectionner les câbles !

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616388

Removal of the trim tab drum of the L/H elevator to free cable - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-01-2018.

Les trappes d’accès aux tambours des compensateurs se défont relativement facilement, parfois avec un peu d’insistance pour convaincre les vis bloquées en position depuis 25 ans et soumises à toutes les conditions ! Finalement, je trouve une méthode pour démonter complètement les tambours et libérer les deux câbles de commande.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616389

Removal of both elevators - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-01-2018.

Le lendemain, me revoici à Saint-Hubert, mais, cette fois-ci, avec l’aide de Benoît, notre président, et de sa compagne pour finaliser le démontage des deux gouvernes. Cette opération s’effectue sans trop de difficultés. Dans la foulée, je pense à également démonter le gouvernail de direction (Rudder) selon la même méthode. J’ouvre la petite trappe donnant accès au tambour du compensateur et je constate que celui-ci est absent de même que le câble de commande du compensateur. Un problème de moins … pour l’instant. Lorsque vient le temps de penser à enlever le gouvernail proprement dit, les conditions sont un peu hasardeuses pour effectuer cette opération à l’extérieur car, entre-temps, le vent s’est levé. On fera ça une fois que l’avion pourra être entré dans le hangar du FBO.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616395

Removal of both elevators - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-01-2018.

Avant de partir, il me reste une dernière chose à faire : regonfler un peu le pneu de la roulette de queue. Mais la pipette se trouve exactement derrière une des branches de la fourche. Un employé du FBO vient donc bouger l’avion d’une trentaine de centimètres avec un puissant pick-up me permettant ainsi d’avoir accès à la pipette. Je constate que la pression résiduelle est encore de 34 PSI et je la remonte à 50 PSI. On range le matériel, mission accomplie !

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616400

Removal of both elevators - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-01-2018.

Transport des gouvernes à l’ÉNA

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616402

Transport des gouvernes de profondeur à l'ÉNA - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-01-2018.

Ce matin, avec un employé du FBO H-18, nous chargeons les deux gouvernes de profondeur à bord d’un pick-up de l’entreprise. Par les pistes, nous les acheminons à l’ÉNA où le professeur Symon Blanchet a débuté le cours de stage avec un groupe du programme de Technique en génie aérospatial. Peu de temps auparavant, au début de la séance, il a présenté le projet de restauration des gouvernes aux étudiants ainsi que la séquence vidéo historique au sujet du DC-3 C-FDTD. Disposant de cinq équipes de deux étudiants, il a aussi présenté quatre autres projets qui n’avaient rien à voir avec le DC-3. Lorsqu’est venu le moment du choix du projet à attribuer à chacune des cinq équipes, quatre ont souhaité travailler sur les gouvernes du DC-3 ! Il a donc fallu tirer au sort … Visiblement, les jeunes de l’ÉNA, sont fort enthousiastes de travailler sur des composants d’un appareil mythique qui, rappelons-le, a participé du Débarquement de Normandie en juin 1944. Merci à eux; merci aussi à Symon Blanchet et à son collègue Emmanuel Chalifoux qui vont coordonner la restauration de la structure des gouvernes du DC-3. Enfin, merci également au personnel du FBO H-18 pour son soutien indéfectible. C’est grâce à toutes ces aides sporadiques que, petit à petit, le DC-3 C-FDTD devrait un jour retrouver toute sa splendeur !

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616405

Transport des gouvernes de profondeur à l'ÉNA - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-01-2018.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616409

Transport des gouvernes de profondeur à l'ÉNA - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-01-2018.

Pierre GILLARD: 2018-01-27 et 28 - Démontage des gouvernes de profondeur du DC-3 C-FDTD &emdash; 2018-616411

Deux étudiants du programme de Techniques en génie aérospatial de l'ÉNA en compagnie de leurs professeurs Symon Blanchet et Emmanuel Chalifoux qui vont effectuer la restauration des gouvernes du DC-3 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-01-2018.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos de l'opération de démontage des gouvernes.

Information précédente au sujet d'Avialogs et du DC-3 C-FDTD.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Nationair, un succès assassiné – La vérité

28 janvier 2018

J’ai reçu ce livre déjà ancien, puisqu’il date de 1993, de mon ami Édouard. Il a été écrit par Robert Obadia, le fondateur de la compagnie canadienne Nationair disparue peu de temps avant la parution de cet ouvrage. Je vous en propose une critique à la rubrique "bibliographie".

Critique du livre.

Critique précédente d'un livre.

Photos et documents recherchés !

J’ai constaté, ô horreur, que je n’ai aucune bonne photo ou diapositive d’avions de Nationair même si cette compagnie assurait régulièrement un service vers Bruxelles à l’époque où je fréquentais régulièrement l’aéroport de la capitale belge. Par contre, on en trouve assez facilement sur Internet. Sachez, donc, que si vous avez des photos, des diapositives ou tout autre document au sujet de Nationair, je suis intéressé ! En attendant, je vous propose une vidéo publicitaire où Dominique Michel vante le service de la compagnie. Mais si on en juge par certains propos et commentaires trouvés sur Internet, Nationair était, semblerait-il, loin d’être un modèle en matière de sécurité et de service, soit tout le contraire de ce que tente à démontrer Robert Obadia dans son livre. Probablement que la vérité se situe quelque part entre ces deux opinions …


De Montréal à Roatán avec Air Transat

26 janvier 2018

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2018-522112

C-GTQF Boeing 737-8Q8 MSN 29369, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

15 et 22 janvier 2018. Comme première destination de l’année, nous avons choisi le Honduras où nous devrions échapper au froid intense et à la neige du Québec durant une semaine. Le passage par Dorval se passe relativement bien. En plus des bornes "où tu te débrouilles tout seul pour récupérer ton étiquette de bagage", il y a maintenant le dépôt de ton bagage "où tu te débrouilles tout seul aussi !" Toujours est-il que la bande transporteuse évacuant les bagages tombe en panne juste quand c’est notre tour et nous devons attendre environ cinq minutes afin que le problème se règle. Pour le passage à la sécurité, il est annoncé "10 à 15 minutes" et il nous en prend 25 … Publicité mensongère ? Mais étant bien à l’avance, ces quelques délais n’ont aucune influence sur une quelconque augmentation de notre niveau de stress. Bien entendu, une fois "de l’autre côté", je vais faire quelques photos dont vous trouverez une sélection un peu plus bas. C’est ainsi que je suis bien content de pouvoir photographier valablement mon premier Boeing 737-MAX d’Air Canada (C-FTJV).

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2018-522131

C-GTQF Boeing 737-8Q8 MSN 29369, Air Transat - Flight TS960 between YUL and RTB - Montréal, QC - 15-01-2018.

Le vol Air Transat TS960 part à l’heure à trois minutes près et nous sommes initialement numéro sept pour décoller sur la piste 06 droite. Je ne sais pas par quel tour de passe-passe, mais nous passons finalement devant deux vols d’Air Canada et un autre de Sunwing. Une fois en vol, le service à bord est impeccable. Alors que je souhaite manger un croque-monsieur et Louise une pizza, étant assis à la rangée 24, le choix s’est limité avec déplacement du chariot vers l’arrière de l’avion. Toujours est-il que je mange un cheeseburger et Louise un croque-monsieur qui s’avèrent assez bons ! Personnellement, j’aime beaucoup les snacks d’Air Transat.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2018-522140

Le cheeseburger ! - C-GTQF Boeing 737-8Q8 MSN 29369, Air Transat - Flight TS960 between YUL and RTB - 15-01-2018.

Après 5,1 heures de vol, nous nous posons à l’aéroport de Roatán. Il ne fait pas très beau et on sent que l’équipage travaille fort pour poser le Boeing 737-8Q8 C-GTQF sur la piste. Lorsque nous débarquons de l’avion, il pleut ! Nous avons donc quitté la neige et le froid pour la pluie et l’humidité avec, malgré tout, un gain de plus de 40°C ! Je vous raconterai plus spécifiquement le côté spotter de notre arrivée dans un prochain billet.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2018-522161

C-GTQF Boeing 737-8Q8 MSN 29369, Air Transat - Roatán - MHRO - 15-01-2018.

Une semaine plus tard, nous nous retrouvons à l’aéroport de Roatán pour notre vol de retour TS961 à destination de Montréal. En moins d’un quart d’heure, nous passons tous les contrôles pour rejoindre la salle d’attente des départs qui n’est pas vraiment très grande. Le vol s’effectue à bord du Boeing 737-8Q8 C-GTQY loué à la compagnie thèque Smart Wings. Une fois l’altitude de croisière atteinte, des turbulences obligent l’équipage à interrompre le service de boissons et de collations durant un bon bout de temps. Moi qui ai faim et soif, je dois prendre mon mal en patience ! Et quand arrive mon tour, il n’y a de nouveau plus de croque-monsieur et, une fois encore, je dois me rabattre sur le cheeseburger. Par contre, Louise a sa pizza tant désirée !

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2018-522798

C-GTQY Boeing 737-8Q8 MSN 30724, Air Transat - Roatán - MHRO - 22-01-2018.

Après 4,2 heures de vol, nous nous posons à Dorval quelques instants avant le début d’un épisode de pluie verglaçante intense qui se poursuivra jusqu’au lendemain. Ouf ! On échappe ainsi à un déroutement éventuel. Mais, par contre, le trajet en taxi de Dorval à Longueuil se révèle fort périlleux. Fort heureusement, notre chauffeur est du genre hyper prudent (on aime mieux ça) ! Nous noterons trois sorties de route tout au long du trajet ...

Informations au sujet des vols TS960 et TS961 (FlightAware, PDF 3,87 Mo).

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2018-522827

C-GTQY Boeing 737-8Q8 MSN 30724, Air Transat - Flight TS961 between RTB and YUL - Roatán - 22-01-2018.

Photographiés à Dorval avant le départ :

Pierre GILLARD: Aeroméxico &emdash; 2018-706157

XA-ADT Boeing 737-852(WL) MSN 61787, Aeromexico - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2018-522115

C-FTQK Boeing 737-73V MSN 32427, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Royal Jordanian Airlines - الملكية الأردنية &emdash; 2018-706168

JY-BAF Boeing 787-8 MSN 36112, Royal Jordanian - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Air Canada Express &emdash; 2018-706174

C-FDJA Canadair (Bombardier) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7979, Air Canada Express (Jazz) - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2018-706188

C-FGKN Airbus A321-212 MSN 3051, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2018-706203

C-FTJV Boeing 737 MAX 8 MSN 61207, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Usines de Bombardier :

Pierre GILLARD: Canada - Bombardier Montréal &emdash; 2018-522128

Centre de finition Global - Bombardier - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-01-2018.

Pierre GILLARD: Canada : CYCV - Cartierville, QC &emdash; 2018-522133

Bombardier - Cartierville - CYCV - 15-01-2018.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Air Transat - En vol - Aéroport de Roatán.

Information précédente au sujet d'Air Transat.


Le Bo-105 C-GCFN à l’ÉNA

24 et 25 janvier 2018

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 030330

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 MSN S-682, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-01-2017.

Le lundi 15 janvier dernier, l’Airbus Helicopters (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 immatriculé C-GCFN, cédé par la Garde côtière à l’École nationale d’aérotechnique, a été livré par camion d’Ottawa à Saint-Hubert. Pour garder un certain effet de surprise avant la cérémonie de présentation, l’appareil a été enveloppé dans un cocon réalisé en bâche de plastique. Une semaine plus tard, il a été officiellement dévoilé par le directeur de l’établissement, Monsieur Sylvain Lambert, à tous les étudiants, professeurs et employés de l’école. Souvenez-vous, en septembre dernier, j’avais été le voir à Ottawa avec deux collègues préalablement à son don par le Gouvernement du Canada. L’ajout de ce Bo-105 à la flotte de l’ÉNA permettra désormais aux étudiants d’effectuer des travaux pratiques sur un hélicoptère bimoteur, le premier du genre à l’école.

Merci à Geneviève Lachance et Joëlle Vachon.

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 030329

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 MSN S-682, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-01-2017.

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-616365

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-616372

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-616375

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 MSN S-682, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-01-2017.

Quelques vues du dévoilement officiel du Bo-105 :

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-ENA-4154

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-ENA-4166

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-ENA-4176

Pierre GILLARD: Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 C-GCFN &emdash; 2018-ENA-4178

Dévoilement officiel - C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105S CDN-BS-4 MSN S-682, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-01-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du Bo-105 C-GCFN.

Historique du Bo-105 C-GCFN.

Liste de tous les aéronefs de l'ÉNA.

Information précédente au sujet des Bo-105 de la Garde côtière.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Alouette et Lama (suite)

14 janvier 2018

Voici encore une nouvelle série de photos d’Alouette et de Lama qui m’ont été envoyées ou qui ont été numérisées à partir de diapositives de ma collection. Par la suite, vous trouverez également une belle série de vues d’Alouette II et d’Alouette III prises par Anton Nel en Afrique du Sud.

Pierre GILLARD: Malta - Armed Forces of Malta &emdash; 030327

AS9211 Eurocopter SA316B Alouette III MSN 2295, Armed Forces of Malta, Air Squadron - Malta - 04-01-2018.

Pierre GILLARD: France - Héli Inter &emdash; 006394

F-GBOD Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1884, Héli Inter - Cergy-Pontoise - 10-04-1986.

Pierre GILLARD: SAF - Alouettes & Lamas &emdash; 006847

F-GECU Eurocopter SA315B Lama MSN 2667 SAF - Argentière - 22-07-1986.

Pierre GILLARD: France - Bories Travail Aérien &emdash; 006255

F-GJBN Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1619, Bories Travail Aérien - Valence-Chabeuil - LFLU - 13-11-1999.

Pierre GILLARD: Sécurité Civile - Alouette &emdash; ZBAK-006919

F-ZBAK Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1076, Sécurité Civile - France - 09-1981.

Pierre GILLARD: Dragon 59 - Lille &emdash; 006920

F-ZBAK Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1076, Sécurité Civile, Dragon 59 - Lille-Lesquin - LFQQ - 03-06-2000.

Pierre GILLARD: Italy - Elilario &emdash; 006850

I-DYAL Eurocopter SA315B Lama MSN 2670, Elilario - Piateda - 01-05-1989.

Pierre GILLARD: Denmark - Navy - Kongelige Danske Marine - Søværnet &emdash; 006909

M-070 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1070, Royal Danish Navy, Esk 722 - United Kingdom - 07-08-1976.

Pierre GILLARD: Ivory Coast - Ivoire Hélicoptère &emdash; 030318

TU-TRM Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1213, Ivoire Hélicoptère - Aboisso - 20-10-2014.

Pierre GILLARD: Germany - Heeresflieger &emdash; 006257

7628 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1623, Heeresflieger, HFWS - Bückeburg - ETHB - 17-07-2000.

Pierre GILLARD: Other Units - Autres unités &emdash; 030328

9355 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1741, Portuguese Air Force - Africa - 1960s.

Séquence sud-africaine :

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030319

ZU-REC Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1695 - South Africa (RSA) - 09-12-2017.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030320

ZU-ACP/930 Aermacchi AM.3CM Bosbok MSN 2011 & ZU-RAR Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1383 - South Africa (RSA) - 09-12-2017.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030321

ZU-ACP/930 Aermacchi AM.3CM Bosbok MSN 2011 & ZU-RAR Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1383 - South Africa (RSA) - 09-12-2017.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030324

ZU-BMF Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1954 - South Africa - 04-01-2018.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030322

ZU-RAR Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1383 - South Africa (RSA) - 06-01-2018.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030323

ZU-RAR Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1383 - South Africa (RSA) - 06-01-2018.

Pierre GILLARD: South Africa - Private Helicopters &emdash; 030326

ZU-REC Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1695 & ZU-RAR Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1383 - South Africa (RSA) - 06-01-2018.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les mises à jour du site Alouette & Lama.

Information précédente au sujet des Alouette et Lama.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives et de photos.


L’école des Aigles

12 janvier 2018

Les soirées d’hiver étant propices à la lecture, je vous propose aujourd’hui, à la rubrique "Bandes dessinées", une critique des trois premiers albums de la célèbre série "Tanguy et Laverdure" reprise dans le premier recueil de "l’Intégrale" diffusé il y a déjà quelques années :

Critique de la BD "L'école des Aigles".

Information précédente au sujet de la bande dessinée.


Les essais en vol de l’A380

9 janvier 2018

Cela faisait quelques semaines que ce livre extraordinaire me servait de lecture de chevet. Je suis maintenant arrivé au bout des presque 400 pages … et j’aurais aimé en avoir 400 autres à la suite à lire tellement j’ai adoré la façon dont Claude Lelaie a raconté les essais en vol de l’Airbus A380. Vous pourrez en trouver une critique à la rubrique "bibliographie" de ce blogue en cliquant sur le lien ci-dessous :

Critique du livre "Les essais en vol de l'A380".

Information précédente au sujet d'un livre.

L’Airbus A380 No. 001 de retour de Londres :

Pierre GILLARD: Europe - Airbus &emdash; 001454

F-WWOW Airbus A380 MSN 001, Airbus - Toulouse-Blagnac - LFBO - 19-05-2006.

Cliquez sur la photo pour obtenir une image en pleine grandeur

Parmi les essais effectués par les premiers A380, il y avait notamment la visite aux aéroports destinés à accueillir le géant du ciel afin de valider les modifications effectuées aux infrastructures pour le recevoir. C’est ainsi que, le 18 mai 2006, l’A380 No. 001 s’est rendu à Londres-Heathrow. Vous trouverez, d’ailleurs, un reportage de la BBC couvrant cet événement en cliquant ici. Mais le lendemain, j’attendais mon avion à Toulouse-Blagnac avant de rentrer sur Bruxelles et j’ai ainsi pu photographier le retour de cet A380 au travers des vitres de l’aérogare. La photo n’est malheureusement pas très bonne à cause du trouble de chaleur, mais j’étais très heureux de pouvoir voir de visu ce prototype qui porte, à juste titre, l’immatriculation F-WWOW ! Claude Lelaie explique, d’ailleurs, dans son livre que cette immatriculation était réservée pour Eurocopter et qu’elle a donc été "empruntée" pour l’occasion …

L’A380, un avion extrêmement sûr !

Après avoir lu le livre de Claude Lelaie, vous n’en douterez certainement pas et à la vue de cette séquence vidéo ayant fait le tour du monde, non plus, d’ailleurs. On y voit l’A380 A6-EDQ de la compagnie Emirates se posant avec un solide vent de travers à l’aéroport de Düsseldorf en Allemagne en octobre 2017. On note qu’au premier instant, le pilote met l’avion dans l’axe de piste tout à fait correctement, mais celui-ci rebondit. Durant le rebond, on constate que le gouvernail de direction (rudder) demeure braqué à gauche et l’avion quitte la bonne trajectoire tout en retouchant le sol. Immédiatement, on imagine que le pilote applique plein palonnier à droite pour redresser la situation et l’avion continue son atterrissage en zigzaguant. Les passagers assis à l’arrière de l’appareil ont dû en avoir pour leur argent en matière de sensations fortes ! Nul doute aussi que la catastrophe a été évitée grâce aux puissants ordinateurs de bord gérant l’ensemble des systèmes de l’avion qui ont très certainement aidé le pilote dans cet atterrissage pour le moins scabreux. Je serais curieux de connaître l’avis de Claude Lelaie à ce sujet.

Information précédente au sujet d'Airbus A380.


Le DC-3 C-FDTD dans la tempête de neige

8 janvier 2018

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2018-616320

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-01-2018.

Depuis quelques semaines, le Québec jouit de conditions quasi polaires avec des températures atteignant à Montréal jusqu’à -40°C avec le facteur éolien. La neige est également tombée en abondance et, aujourd’hui, nous devrions encore recevoir une couche d’une bonne quinzaine de centimètres. Ce matin, étant au FBO H-18, j’ai sorti le Nikon pour la première fois de l’année pour photographier notre vénérable DC-3 C-FDTD sous les flocons et le vent.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2018-616312

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2018-616317

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-01-2018.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du DC-3 C-FDTD d'Avialogs.

Information précédente au sujet d'Avialogs.

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Always

7 janvier 2018

De ces jours-ci, il n’y a pas beaucoup de programmes intéressants à la télévision pour qui est trop radin pour se payer un forfait étendu (moi !) C’est donc l’occasion de ressortir quelques DVD de films d’aviation et je vous propose ma critique d’Always, un très beau film réalisé par Steven Spielberg que je viens tout juste de revoir.

Critique du film "Always".

Information précédente au sujet d'un film.

Fairchild C-119 Flying Boxcar

Dans le film, à plusieurs reprises, on peut voir un Fairchild C-119G Flying Boxcar. Il s’agit de l’appareil immatriculé N8093 qui se trouve actuellement au musée d’Hagerstown au Maryland et que j’ai déjà eu l’occasion de visiter.

Pierre GILLARD: 2015-07-19 - Hagerstown Aviation Museum Open Airplane Afternoon &emdash; 2015-603825

N8093 Fairchild C-119G Flying Boxcar MSN 10776, ex-Hawkins & Powers Aviation - Hagerstown Aircraft Museum - Hagerstown, MD - 19-07-2015.

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Toutes les photos du musée d'Hagerstown, MD.

Information précédente au sujet du musée d'Hagerstown, MD.


Alouette & Lama (suite)

6 janvier 2018

Pierre GILLARD: France - Private Helicopters - Hélicoptères privés &emdash; 002145

F-GLXL Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1612 - Île de la Réunion - 22-07-2007.

Voici une nouvelle série de photos d’Alouette et de Lama parmi celles traitées ces derniers jours. Elles proviennent autant de correspondants que de ma propre collection. Merci à tout ceux qui continuent à régulièrement me faire parvenir des photos de ces hélicoptères mythiques.

Pierre GILLARD: Spain - Helicsa &emdash; 006491

EC-BNT Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2001, Helicsa - Malaga - LEMG - 22-08-1985.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Unidentified Operators - Opérateurs inconnus &emdash; 030303

N90549 Eurocopter SA315B Lama MSN 2319 - U.S.A.

Pierre GILLARD: France - Héli-Union &emdash; 007318

F-BUAY Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1914, Héli-Union, « No 1914.18 » - Habsheim - LFGB - 09-07-1981.

Pierre GILLARD: France - Héli-Union &emdash; 030298

F-BUAY Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1914 - Faro - LPFR - 1988.

Pierre GILLARD: France - Air Paris &emdash; 030299

F-BUAY/PA-75 Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1914, Air Paris - Paris - 08-08-2017.

Pierre GILLARD: France - Héli-Union &emdash; 030297

F-BVUD, Eurocopter SA315B Lama MSN 2381, Héli-Union.

Pierre GILLARD: France - Private Helicopters - Hélicoptères privés &emdash; 006252

F-GLXL Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1612 - Île de la Réunion - 2000.

Pierre GILLARD: France - Private Helicopters - Hélicoptères privés &emdash; 002128

F-GLXL Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1612 - BA181, Saint-Denis, Île de la Réunion - 28-06-2007.

Pierre GILLARD: Argentina - Air Force - Fuerza Aérea &emdash; 030309

H-63 Eurocopter SA315B Lama MSN 2473, Fuerza Aerea Argentine, IV Brigada Aerea - Mendoza El Plumerillo (Governor Francisco Gabrielli International Airport) - SAME - 19-11-2005.

Pierre GILLARD: Argentina - Air Force - Fuerza Aérea &emdash; 030310

H-67 Eurocopter SA315B Lama, Fuerza Aerea Argentina, IV Brigada Aerea.

Pierre GILLARD: Papua New Guinea - Pacific Helicopters &emdash; 006679

P2-PHO Eurocopter SA315B Lama MSN 2319, Pacific Helicopters - Moorabbin, VIC - YMMB - 01-1998.

Pierre GILLARD: Ivory Coast - Côte d'Ivoire - Société IAS &emdash; 001507

TU-TCH Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1067, Société IAS - Abidjan - DIAP - 30-01-2007.

Pierre GILLARD: Mexico - Government - Gouvernement - Governo Mexicano &emdash; 007213

XC-COS Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1708 - Albany, OR - 07-1989.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 030306

XP967 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1500, Army Air Corps, 16 Flt.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 006181

XR232 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1503, Army Air Corps - Bodelwyddan - 19-03-1963.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 030305

XR232 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1503, Army Air Corps, 16 Flt - Nicosia - LCNC.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 030307

XR378 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1582, Army Air Corps, 16 Flt.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 030308

XR385 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1645, Army Air Corps, 16 Flt.

Pierre GILLARD: India - Army &emdash; 002334

Z3455 HAL SA315 Chetal MSN CH-259, Indian Army - Yelahanka - VOYK - 2002.

Pierre GILLARD: Marine Nationale 22S &emdash; 002296

13 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1013, Marine Nationale, ESHE 22S - Lanvéoc-Poulmic - LFRL - 10-2007.

Pierre GILLARD: Marine Nationale 23S &emdash; 006892

14 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1014, Marine Nationale, 23S - Saint-Mandrier - 06-1990.

Pierre GILLARD: Marine Nationale 22S &emdash; 002295

18 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1018, Marine Nationale, ESHE 22S - Lanvéoc-Poulmic - LFRL - 10-2007.

Pierre GILLARD: South Africa - SAAF - South African Air Force &emdash; 006889

34 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1012, S.A.A.F. - South Africa - 1984.

Pierre GILLARD: Marine Nationale - Miscellaneous - Divers &emdash; 030312

2-79 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1279, Marine Nationale - Aircraft carrier "Foch".

Pierre GILLARD: Pakistan - Army &emdash; 006854

683 Eurocopter SA315B Lama MSN 2683, Pakistan Army - Pakistan - 2002.

Pierre GILLARD: Pakistan - Army &emdash; 002279

702 Eurocopter SA315B Lama MSN 2702, Pakistan Army - Deosai.

Pierre GILLARD: Pakistan - Army &emdash; 006855

706 Eurocopter SA315B Lama MSN 2706, Pakistan Army - Pakistan - 05-2002.

Pierre GILLARD: Zimbabwe - Air Force &emdash; 006904

5037 Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1037, Air Force of Zimbabwe - 1995.

Pierre GILLARD: Germany - Heeresflieger &emdash; 006253

7626 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1613, Heeresflieger, HFS 5, « 20 Jahre » - Mendig - ETHM - 12-06-1991.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les mises à jour du site Alouette & Lama.

Information précédente au sujet des Alouette et Lama.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives et de photos.


LtAvn ... (suite)

5 janvier 2018

Pierre GILLARD: Aéronefs : Britten Norman BN-2A Islander &emdash; B05-030313

B05/OT-ALE Britten Norman BN-2A-21 Islander MSN 501, ex-Belgian Army Light Aviation - Maasbree - 18-07-2017.

Enfin un peu de temps à consacrer à quelques envois pas tout à fait récents au sujet de l’Aviation Légère belge (LtAvn) … Reçues en juillet 2017, voici quelques photos du Britten Norman BN-2A Islander B-05, ou ce qu’il en reste, vu à Maasbree aux Pays-Bas et photographié par Victor "Vic" Brulez, une des chevilles ouvrillères de la section "Light Avi" du musée Gunfire de Brasschaat. L’idée de cette visite était justement de vérifier si l’avion pouvait éventuellement être récupéré pour être exposé dans ce musée aux côtés de l’Alouette II A95 et de l’Auster A16 déjà présents. La réponse fut : "négatif !", car dans un état de délabrement trop avancé.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Britten Norman BN-2A Islander &emdash; B05-030316

B05/OT-ALE Britten Norman BN-2A-21 Islander MSN 501, ex-Belgian Army Light Aviation - Maasbree - 18-07-2017.

Voici, ensuite, deux images provenant d’informations extraites d’un document tout à fait exceptionnel retrouvé par Thierry Cardon au sujet d’un projet d’implantation d’une base LtAvn au camp militaire de Marche-en-Famenne. J’en parlerai un peu plus en détail dans la prochaine mise à jour de mon livre virtuel, mais sachez que l’idée était de construire une piste d’atterrissage de 500 mètres à 600 mètres de long par 22,5 mètres de large à l’endroit reproduit en jaune sur la vue satellite Google actuelle. Bien entendu, un hangar ainsi que des locaux techniques et administratifs auraient été bâtis, tel l’exemple ci-dessous. Structurellement, ce projet datant de février 1980 indique que ce détachement LtAvn à Marche dépendrait de l’École de Brasschaat.

Pierre GILLARD: Bases : Marche-en-Famenne (projet) &emdash; H0910

Représentation d'artiste du hangar prévu pour l'aérodrome d'Aviation Légère à Marche-en-Famenne en 1980.

Pierre GILLARD: Bases : Marche-en-Famenne (projet) &emdash; H0909

Emplacement probable de la piste (en jaune) du projet d'aérodrome à Marche-en-Famenne tel qu'envisagé en 1980 et reporté sur une vue satellite actuelle.

Enfin, toujours transmis par Thierry Cardon, voici un plan d’implantation de la base d’Aachen-Merzbrück en 1987.

L’auteur tient à remercier "Vic" Brulez ainsi que Thierry Cardon pour leur aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Bases : Merzbrück &emdash; H0907

Plan de la base d'Aachen-Merzbrück datant du 3 mars 1987.

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Photos LtAvn : BN-2 Islander - Marche-en-Famenne - Merzbrück.

Information précédente au sujet de la LtAvn.


Le bilan des Snowbirds en 2017 en vidéo

4 janvier 2018


Missions Kimono (suite)

3 janvier 2018

Disons que je deviens "accro" à cette série de bandes dessinées. Je retrouve un peu l’esprit des Buck Danny ou des Tanguy et Ladverdure de ma jeunesse alors que beaucoup de séries actuelles ont tendance à virer dans des scénarios qui se veulent réalistes, mais sont souvent à tirer par les cheveux. Dans "Missions Kimono", le binôme Brouard-Nicole navigue dans la lignée des Charlier, Hubinon et Bergèse. Et j’adore ! Je vous propose, maintenant, les critiques des albums 5 à 10 qui ont pour fil conducteur une opération antiterroriste menant les pilotes de la Flottille 11F de la France à l’Arakistan, un pays factice, mais qui en rappelle tellement un certain autre … Le dernier épisode de cette série, "La nuit du Caracal", est, selon moi, une des meilleures BD d’aviation et d’action récente que j’ai pu lire !

Critique des albums : "Black Cat" (5) - Piège à Koh-e-Shar (6) - A.M.N. (7) - Tiger (8) - Pour Sadia (9) - La nuit du Caracal (10).

Blogue de Jean-Yves Brouard.

Par coïncidence, l’autre jour, j’ai numérisé la diapositive d’un Super Étendard de la Flottille 11F de la Marine Nationale photographié à Beauvechain en Belgique le 5 septembre 1992. Il s’agit du numéro 43 qui est celui qui, dans l’album "Black Cat", tombe en panne juste avant de décoller pour le défilé aérien de la Fête nationale du 14 juillet à Paris !

Pierre GILLARD: Military : France &emdash; 1992-0448

43 Dassault Super Étendard MSN 43, Marine Nationale, 11F - Beauvechain - EBBE - 05-09-1992.

Cliquez sur la photo pour obtenir une image en pleine grandeur

Information précédente au sujet de la bande dessinée.


Numérisation d’anciennes diapositives (suite)

2 janvier 2018

Voici une nouvelle série de numérisations de diapositives réalisées selon des demandes spécifiques que je reçois ou selon mes propres besoins pour mes articles ou diffusions. Air Zermatt fêtant cette année ses 50 ans, j’ai ajouté trois vues de Gazelle qui ont été opérées dans le passé par cette compagnie suisse. Enfin, numérisant pour l’instant ma collection d’Airbus Helicopters (ex-Eurocopter, ex-Aérospatiale et ex-Sud-Aviation !) SA321 Super Frelon, vous trouverez deux de ces hélicoptères monumentaux de la Marine Nationale française que j’ai photographiés à la fin des années 1980 à l’occasion de meetings aériens à Coxyde en Belgique. Vous constaterez qu’en terme de numérisation de diapositives Kodachrome, rien n’est évident et il est très difficile d’obtenir un résultat parfait !

Pierre GILLARD: Swiss International Air Lines &emdash; 007885

HB-IWB McDonnell Douglas MD-11 MSN 48444, Swiss International Air Lines (Swissair c/s) - Zürich - LSZH - 14-07-2003.

Pierre GILLARD: Thai Airways - บริษัท การบินไทย จำกัด &emdash; 007887

HS-TMG McDonnell Douglas MD-11 MSN 48451, Thai Airways - Zürich - LSZH - 14-07-2003.

Pierre GILLARD: U.S.A. - McDonnell Douglas &emdash; 007897

N511MD McDonnell Douglas MD-11 MSN 48420, American Airlines - U.S.A. - 08-1990.

Pierre GILLARD: Europe - Miscellaneous AG Aircraft - Avions agricoles divers &emdash; 005568

PH-APR Grumman G164B AG Cat MSN 204B - Midden Zeeland - EHMZ - 13-10-1991.

Pierre GILLARD: Military : U.S.A. &emdash; 008210

73-1682 Douglas VC-9C (DC-9) MSN 47670, United States of America, 89th Airlift Wing - U.S.A. - 12-1981.

Pierre GILLARD: Parachute Jumping - Parachutisme &emdash; 1986-0228

OO-EXP Cessna 180B MSN 180-50617 - Namur-Temploux - EBNM - 07-09-1986.

Pierre GILLARD: Belgium : Brussels Air Museum &emdash; 020245

OO-SUD De Havilland Canada DHC-3 Otter MSN 297, Expéditions Antarctiques Belges-Belgische Zuidpoolexpedities - Brussels Air Museum - 26-10-1985.

Pierre GILLARD: Supermarine Spitfire &emdash; 1991-0200

G-ASJV/MH434/CK-D Supermarine Spitfire LF9B MSN CBAF.IX.552, The Old Flying Machine Company, Belgian Air Force c/s - Kleine-Brogel - EBKB - 13-06-1991.

Pierre GILLARD: Military : Portugal &emdash; 007856

3357 Dornier Do-27A-3 MSN 217, Portuguese Air Force - Sintra - LPST - 21-06-2000.

Pierre GILLARD: Air Manitoba &emdash; 020262

C-GTXW Curtiss C-46A-45-CU Commando MSN 30386, Air Manitoba - 08-1990.

Pierre GILLARD: Military : U.S.A. &emdash; 020281

76-22556 Beechcraft C-12A Huron MSN BC-032, U.S. Army - 10-1989.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - Helicopters &emdash; 020817

HB-XIl Eurocopter SA341G Gazelle MSN 1039, Air Zermatt - Switzerland - 06-06-1982.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - Helicopters &emdash; 020905

HB-XMU Eurocopter SA341G Gazelle MSN 1470, Air Zermatt - Bern-Belp - LSZB - 07-03-1984.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - Helicopters &emdash; 020906

HB-XMU Eurocopter SA341G Gazelle MSN 1470, Air Zermatt - Sion - LSGS - 15-06-1986.

Pierre GILLARD: France - Marine Nationale &emdash; 021143

1 Eurocopter SA321G Super Frelon MSN 101, Marine Nationale, 33F - Koksijde - EBFN - 15-07-1988.

Pierre GILLARD: France - Marine Nationale &emdash; 021153

22 Eurocopter SA321G Super Frelon MSN 122, Marine Nationale, 32F - Koksijde - EBFN - 10-07-1987.

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Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes diapositives et photos.


La vidéo du jour de l'an !

1er janvier 2018

Aujourd’hui, à Montréal, même si le ciel est immaculé et que le soleil est radieux, il règne malgré tout une température de -30°C avec le facteur éolien, ou -24°C sans celui-ci … Alors, pour cette traditionnelle séquence vidéo du premier jour de la nouvelle année, je tiens à vous partager mes meilleurs vœux aéronautiques pour 2018, mais aussi un peu de ce froid sibérien par cette belle présentation d’opération d’un Ilyushin IL-76 en Antarctique :

Vidéo du 1er janvier 2017.


Photographiés à Saint-Hubert en décembre

31 décembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-420416

Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2017.

Pour terminer cette année 2017, voici les photos que j’ai pu prendre à l’aéroport de Saint-Hubert durant le mois (glacial) écoulé. Depuis la fin des travaux sur la piste 06L/24R, on constate une certaine augmentation des jets d’affaires visiteurs. Ce fait s’est confirmé en décembre. Par ailleurs, l’an prochain, un nouveau complexe de FBO ultra moderne devrait être bâti et, une fois achevé, espérons qu’il amène du trafic intéressant. On se retrouve donc en 2018 !

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-420338

146497 Bell CH-146 Griffon MSN 36497, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-12-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-420345

C-FZLZ Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter MSN 972 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: Other Vintage Piston Aircraft &emdash; 2017-420352

N31656 Yakovlev (Aerostar) Yak-52 MSN 878206 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-420358

N905NB Dassault Falcon 2000EX MSN 174, Newell Brands - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-420364

146425 Bell CH-146 Griffon MSN 36425, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2017-420370

C-FDPX Cessna 150 MSN 150-74562, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-420373

C-GTFT Cessna 182P Skylane II MSN 182-63580 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-12-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-420375

N699RS Cirrus SR22 MSN 1593 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-12-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-420384

N852AC Cessna 560 Citation Encore MSN 560-0692 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-12-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-616296

N52MN Cessna 525B CitationJet CJ3 MSN 525B-0265, Mountainview Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-12-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-420391

N42JJ Raytheon Hawker 800XP MSN 258509, Golden Plane - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-12-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-420394

N696KT LearJet 45 MSN 45-159 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-12-2017.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-420397

C-FXCI Piper PA31 Navajo MSN 31-7300927, KalusAir Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-12-2017.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-616302

C-GDST Piper PA31-325 Navajo MSN 31-7612060 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-12-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-420418

N19CG Cirrus SR22T/GTS MSN 1568 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-12-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-616305

C-GKPR Piper PA34-200T Seneca II MSN 34-7970148, Sennheiser - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


La réserve du musée d’Ottawa

29 décembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615727

39 Hispano Aviación 1112-M1L Buchón, Spanish Air Force & C-GNBX De Havilland Canada DHC-7 MSN 01, De Havilland Canada - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

8 novembre 2017. Il s’agit en fait, de la "caverne d’Ali Baba" du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa-Rockliffe. Enfin, pour la première fois, j’ai l’opportunité de visiter ce grand hangar abritant une grosse partie de la collection du musée avec le groupe d’étudiants de l’ÉNA et mes deux collègues. Nous allons donc de découverte en découverte, car la toute grande majorité de ces aéronefs n’a jamais été exposée dans le bâtiment principal. Voici une sélection des aéronefs vus dans la réserve :

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615690

C-GCGE Taylorcraft E-2 Cub MSN 289, National Aviation Museum - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615699

CF-CCT Lockheed L.12A Electra Junior MSN 1219, Canadian Department of Transport - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615703

5301 De Havilland DH.106 Comet 1A MSN 06017, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615711

C-FDTX Lockheed L.1329 JetStar MSN 5018, Canadian Department of Transport - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615715

C-FRAD Stits SA-3A Playboy MSN 5501 - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615719

CF-CBM Sopwith (Carl Swnson) Triplane (replica) MSN N5492, National Museum Of Science & Technology - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615729

CF-AXL Fairchild 82A MSN 61, Canadian Pacific Airlines - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615733

43-46565 Sikorsky R-4B, U.S.A.A.F. - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615739

CF-MPG Grumman G21A Goose MSN 37824, GRC-RCMP - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615745

G-CYFG Avro 504K MSN 2353 - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615747

C-GAFD Waco GXE MSN 1521, Leavens Aviation - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615752

130307 Lockheed CC-130E(SAR) Hercules MSN 382-4041, Royal Canadian Air Force, 424 Sqn - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615757

C-FLWL Waco VKS-7 MSN 6117 - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615761

L7180 Hawker Hind, Royal Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615763

Avro CF-105 Arrow, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615765

5244/D North American TB-25J Mitchell IIIPT MSN 108-47453, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615766

TG119/O-110 Hawker Sea Furry FB11 MSN 41H/609977, Royal Canadian Navy - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615769

DK545 Firey Firefly FR.1, Royal Canadian Navy (ex-Ethiopian/Eritrean Air Force) - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615775

4038 Mikoyan-Gurevitch MiG-21MF-75 MSN 96004038, Czech Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615780

0408 De Havilland Canada CC-123 (DHC-3) Otter MSN 370, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Le collège Algonquin :

Un coin du hangar de la réserve du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada est occupé par le collège Algonquin qui dispose d’un accord avec celui-ci. En fait les étudiants et professeurs du programme de maintenance en aéronautique de cette institution travaillent autant sur les aéronefs du musée en cours de restauration que sur leurs propres appareils. La flotte du collège est assez limitée puisqu’elle comprend le Piper PA22 Colt C-FNFS, le Piper PA23 Apache C-GZVA ainsi que l’Airbus Helicopters (MBB) Bo-105 C-GCHV anciennement de la Garde côtière.

Pierre GILLARD: Canada - Algonquin College &emdash; 2017-615695

C-FNFS Piper PA22-108 Colt MSN 22-8623, Algonquin College - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Algonquin College &emdash; 2017-615697

C-GCHV Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-641, Algonquin College - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Algonquin College &emdash; 2017-615706

C-GZVA Piper PA23-150 Apache MSN 23-466, Algonquin College - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Coïncidences à Ottawa :

J’ai déjà eu l’occasion de photographier en Belgique deux aéronefs qui font actuellement partie de la collection du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada. Il s’agit, tout d’abord, du Convair CV-580 immatriculé C-GRSC d’Environnement Canada que j’avais vu à Bruxelles-National le 24 juin 1981 et, ensuite, du Bell CH-136 Kiowa 136224 de l’ARC vu à l’occasion du meeting aérien de Coxyde le 7 juillet 1989. Encore à propos du Kiowa 224, celui-ci avait porté en juin 1993 une décoration spéciale. Pour quelle occasion était-ce ?

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615755

C-GRSC Convair CV580 (ex-CV340) MSN 72, Gouvernement du Canada, Environnement Canada - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Other Ministeries - Autres ministères &emdash; 005150

C-GRSC Convair CV-540 MSN 72, Gouvernement du Canada, Ministre de l'énergie, des mines et des ressources, Centre canadien de télédétection - Bruxelles-National - EBBR - 24-06-1981.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615814

136224 Bell CH-136 Kiowa MSN 44024, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 021124

136224 Bell CH-136 Kiowa MSN 44024, Royal Canadian Air Force - Koksijde - EBFN - 07-07-1989.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 021125

136224 Bell CH-136 Kiowa MSN 44024, Royal Canadian Air Force - 06-1993.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Mise à jour du 3 janvier 2018 au sujet du Kiowa 136224 : Gilbert McCauley indique qu’il s’agit des couleurs portées par cet hélicoptère lors de la dissolution de l’Escadron tactique d’hélicoptères 444 à Lahr en Allemagne en 1991. Probablement que sur la photo, qui a été prise deux ans plus tard, ce Kiowa, rapatrié au Canada, n’avait pas encore été remis au standard militaire. L’Escadron 444 a ensuite été reformé en 1993 à Goose Bay au Labrador au sein de la 5ème Escadre où il vole actuellement sur Bell CH-146 Griffon. Si l’on remonte dans le temps, après avoir existé durant une courte période à Rivers au Manitoba entre 1947 et 1949, le 444 avait revu le jour à Saint-Hubert en 1953 comme escadron de chasseurs, avant d’être déployé en Allemagne.

Toutes les photos du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada.

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Bruxelles - Londres - San Francisco avec British Airways en 1991

28 décembre 2017

Pierre GILLARD: British Airways &emdash; 1991-2376

G-BNLG Boeing 747-436 MSN 24049, British Airways - London Heathrow - EGLL - 23-08-1991.

Le 23 août 1991, je pars de Bruxelles pour rejoindre mon frère à San Francisco en Californie. Mon transporteur est British Airways et, pour le segment Bruxelles-Heathrow BA391), je voyage à bord du Boeing 737-236 immatriculé G-BKYH. Le vol dure une heure exactement. Au Terminal 4 de l’immense aéroport londonien, j’embarque à bord du Boeing 747-436 G-BNLG pour un vol (BA287) qui va durer 10,7 heures. Ayant récemment numérisé trois diapositives prises au cours de ce dernier trajet, je les partage avec vous. Les photos prises en vols ont été faites au-dessus des États-Unis. Quant au Boeing 747 G-BNLG, il sera retiré du service le 7 décembre 2014 et sera entreposé dans le désert de Mojave à Victorville en Californie à partir du 15 décembre de la même année. Il n’aura donc volé que pour British Airways tout au long de son existence.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 1991-2377

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 1991-2378

G-BNLG Boeing 747-436 MSN 24049, British Airways - Flight BA287 between LHR and SFO - 23-08-1991.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : British Airways - En vol.

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Le Pilote (Spin)

27 décembre 2017

Voici un film simplement réaliste et sentimental, idéal à regarder en famille durant le temps des fêtes. Vous retrouverez une critique à son sujet à la rubrique "films" de ce blogue :

Critique du film "Le Pilote".

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Visite d’étudiants au musée d’Ottawa

26 décembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615790

KB644 Victory Aircraft Ltd (Avro) 683 Lancaster Mk. X, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

8 novembre 2017. Avec deux collègues de l’École nationale d'aérotechnique, j’accompagne un groupe d’étudiants pour une visite du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa-Rockliffe. Je me rends compte que cela fait maintenant quelques années (huit, en fait) que je n’y suis pas allé et j’ai donc hâte de voir s’il y a de nouveaux aéronefs ou de gros changements.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615568

VH-UBC Aircraft Manufacturing Company Ltd (Farman) S.11 Shorthorn, Royal Flying Corps - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Après avoir pris notre repas de midi à la petite cafétéria du musée, nous entamons la visite accompagnés par une guide. Première impression : il fait très sombre. Nous sommes un jour de semaine et il n’y a pas beaucoup de visiteurs. Probablement que les responsables du bâtiment ont dès lors réduit l’intensité de l’éclairage afin de limiter les coûts de fonctionnement. En tout cas, dans mon souvenir, c’était plus lumineux lors de mes précédentes visites. Ça ne sera pas facile pour les photos, même si j’ai eu la bonne idée d’amener mon monopied !

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615572

Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Autre aspect concernant l’éclairage est l’utilisation simultanée de lampes ayant des températures de couleurs très différentes, ce qui est un cauchemar pour effectuer une balance des blancs. Cet inconvénient, ajouté à celui du faible éclairage, me font pencher pour traiter la grande partie de mes photos en noir et blanc. Ce faisant, le problème de balance des blancs disparaît et le bruit généré par les hautes sensibilités rappelle simplement le grain de nos films Ilford HP5 d’antan !

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615622

CF-ATF Junkers W 34F/FI - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

En ce qui concerne les aéronefs exposés, il y a quelques nouveaux avions que je peux voir pour la première fois au musée comme le Travel Air Manufacturing 2000 CF-AFG, l’Heinkel He 162 Volksjäger 120086 ainsi que l’AEG G.VII 574/18 et le Farman S.11 Shorthorn VH-UBC de la Première Guerre mondiale. Par contre, Plusieurs pièces intéressantes ont disparu comme le nez de l’Avro JetLiner ou le McDonnell Banshee. En fait, nous les verrons plus tard, lorsque nous visiterons la "réserve" du musée, un immense hangar d’entreposage et de remise en état situé tout juste à côté. Cette visite fera, d’ailleurs, l’objet d’un prochain billet. En attendant, voici une sélection de photos prises dans le bâtiment principal du musée.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615653

R9003 Westland Lysander Mk. III MSN 1216, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Sélection de photos du musée d'Ottawa :

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-706145

C-GIMB Sikorsky S-76A MSN 760111, Ornge - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-706148

10742 Canadair CP-107 (CL-28-2) Argus 2 MSN 33, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615559

114155 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1155, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615584

574/18 Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (AEG) G. IV - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615589

NH188 Spitfire HF9C MSN CBAF.IC.2161, Royal Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615596

574/18 Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (AEG) G. IV - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615603

G-CAAC Curtiss HS-2L MSN 2901-H.2, Laurentide Air Service - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615608

QT787 Noorduyn UC-64 Norseman MSN 136, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615612

Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615616

C-CART Fairchild FC-2W-2 MSN 128, Canadian Transcontinental Airways Ltd - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615618

CF-DJB De Havilland DH-83C Fox Moth MSN FM-28, Polaris Charter Co. Ltd - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615626

CF-FHB De Havilland Canada DHC-1 Beaver Mk. 1 MSN 1, Norcanair - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615629

CF-AFG Travel Air Manufacturing 2000 - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615642

11301 Boeing Vertol CH-113A Labrador MSN 301, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615650

C-FTDJ Douglas DC-3C MSN 6261, Good Year - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615667

120086 Heinkel He 162 Volksjäger, Luftwaffe - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615801

23455 Canadair CL-13B Sabre 6 MSN 1245, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615820

51-16623 Piasecki HUP-3, Royal Canadian Navy - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615822

4861 De Havilland DH.82 Tiger Mothe MSN 724, Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615825

188901 Boeing CF-18B Hornet & 206 Avro CF-105 Arrow - Royal Canadian Air Force - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615829

C-FTDJ Douglas DC-3C MSN 6261, Good Year - Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615840

CF-ATN Bellanca CH-300 Pacemaker MSN 181, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Musée de l'aviation et de l'espace du Canada &emdash; 2017-615844

Musée de l'aviation et de l'espace du Canada - Ottawa, ON - CYRO - 08-11-2017.

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Toutes les photos du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada.

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Joyeux Noël de la part d'Air North au Yukon !

25 décembre 2017


Alouette & Lama (suite)

25 décembre 2017

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A73-030285

OL-A73 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2087, Belgian Army, 17 Esc LtAvn - Werl - 04-1974.

Ces derniers mois, faute de temps, j’ai dû laisser tomber toutes mes activités relatives aux hélicoptères Alouette et Lama. Mais, ces derniers jours, j’ai repris le travail les concernant et je vous propose quelques photos et numérisations de diapositives extraites de ma collection ou reçues récemment de correspondants.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Air Florida &emdash; 030294

N548 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1375, Air Florida - Tampa International Airport, FL - KTPA.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Rocky Mountain Helicopters &emdash; 030295

N608RM Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1166, Rocky Mountain Helicopter/Flight For Life - St Anthony Central Hospital, Denver CO.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Rocky Mountain Helicopters &emdash; 030296

N72590 Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1509, Rocky Mountain Helicopter/Flight For Life - St Anthony Central Hospital, Denver CO - 1986.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Private Helicopters - Hélicoptères privés &emdash; 030292

N318FB Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2411 - Italy.

Pierre GILLARD: Finland - Agrolentopalvelu &emdash; 030280

OH-HWL Eurocopter SA315B Lama MSN 2542, Agrolentopalvelu - Finland - 25-04-2016.

Pierre GILLARD: France - EDF - Électricité de France &emdash; 030290

F-BPFP Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2006, EDF - Marignane - 1968.

Pierre GILLARD: France - EDF - Électricité de France &emdash; 006506

F-BPFP Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2006, EDF - Habsheim - LFGB - 10-05-1975.

Pierre GILLARD: United Nations - Organisation des Nations Unies &emdash; 030277

Z1890 HAL SA315B Chetak, Indian Air Force, opf United Nations, MONUSCO - Democratic Republic of Congo - 01-08-2017.

Pierre GILLARD: Israel - Air Force - Kheil HaAvir - חיל האוויר &emdash; 030293

19 Eurocopter SE3130 Alouette II, Israel Defence Air Force - Hatzerim - LLHB - 23-11-2017.

Pierre GILLARD: Peru - Helinka &emdash; 002939

OB-1884-P Eurocopter SA315B Lama MSN 2006/15, Helinka - Peru - 29-07-2008.

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; 030284

XR380 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1596, Army Air Corps, UN Flight , "Merry Xmas" - Nicosia - LCNC - 12-1979 - On a flight down the "green Line".

Pierre GILLARD: United Kingdom - Army Air Corps &emdash; H0905

Vol en formation de quatre Alouette II de l'Army Air Corps volant pour le compte des Nations Unies à Chypre.

Pierre GILLARD: Switzerland - Musée suisse des transports/Verkehrshaus der Schweiz &emdash; 030286

HB-ZGP Eurocopter SA315B Lama MSN 2379, Alpinlift Helikopter AG - Musée suisse des transports/Verkehrshaus der Schweiz - Luzern - 19-11-2017.

Pierre GILLARD: Switzerland - Heli TV &emdash; 006793

HB-XPY Eurocopter SA315B Lama MSN 2542, Heli TV - Frasco - 16-05-1991.

Pierre GILLARD: Switzerland - Heli TV &emdash; 006794

HB-XPY Eurocopter SA315B Lama MSN 2542, Heli TV - Lugano - LSZA - 05-05-1995.

Pierre GILLARD: Switzerland - Heli TV &emdash; 006795

HB-XPY Eurocopter SA315B Lama MSN 2542, Heli TV - Lodrino - LSML - 28-06-2001.

Pierre GILLARD: Switzerland - Musée suisse des transports/Verkehrshaus der Schweiz &emdash; 030289

HB-XDF Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1216, REGA-Swiss Air Ambulance - Musée suisse des transports/Verkehrshaus der Schweiz - Luzern - 19-11-2017.

Pierre GILLARD: Tunisia - Air Force - Armée de l'Air - القوات الجوية التونسية &emdash; 030291

F-WIEH Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1881, Tunisian Air Force - Marignane - LFML - 1963.

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De Munich à Montréal avec Lufthansa

24 décembre 2017

D-AIKF Airbus A330-343 MSN 642, Lufthansa - Munich-Franz-Josef-Strauss - EDDM - 03-10-2015 - © Andreas Hein (Planespotters.net).

15 octobre 2017. Si, pour se rendre en Allemagne, on nous nous avait trouvé un vol Air Canada entre Montréal et Francfort, pour le retour de Munich vers la métropole, nous sommes enregistrés sur le vol Lufthansa LH474. Cette compagnie avait matière à se racheter en ce qui me concerne suite à une expérience pas très heureuse en 2014 entre Singapour et Francfort et je dois dire que c’est le cas. Même si ma tentative de changement de place à l’enregistrement s’est avérée vaine, le siège qui m’est attribué est le 24F. Celui-ci est situé dans une rangée de quatre (la configuration est 2+4+2) et le confort est tout à fait acceptable. Il faut dire que la cabine de notre Airbus A330-343 D-AIKF semble avoir été modernisée récemment.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-615363

IFE System - D-AIKF Airbus A330-343 MSN 642, Lufthansa - Flight LH474 between MUC and YUL - 15-10-2017.

Le contenu du système de divertissement s’est étoffé, semblerait-il, depuis ma dernière expérience avec Lufthansa en 2014 sans, toutefois, égaler celui de Qatar Airways qui demeure imbattable. Quant au service, il est un des meilleurs que j’ai pu constater depuis bien longtemps sur un vol régulier. En effet, un apéritif est d’abord offert une fois notre altitude de croisière atteinte. Peu de temps après, le repas est servi. Les deux choix proposés pour celui-ci sont de la goulache ou des pâtes. J’opte pour le premier accompagné d’un vin rouge et je le trouve le tout très savoureux. Les hôtesses repassent ensuite avec encore du vin et de l’eau. Puis, c’est le digestif. Tout au long du vol, elles continueront à proposer de l’eau et du jus. Après une collation un peu plus généreuse que sur les autres compagnies et au terme d’un vol de 8,4 heures, c’est donc totalement satisfait de Lufthansa que je débarque à Montréal.

Informations au sujet du vol LH474 (FlightAware, PDF 1,7 Mo).

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-615365

Meal - D-AIKF Airbus A330-343 MSN 642, Lufthansa - Flight LH474 between MUC and YUL - 15-10-2017.

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