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Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d’Avialogs

15 décembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616233

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Hier, dans les installations du FBO H-18 à l’aéroport de Saint-Hubert, se déroulait le lancement officiel du processus de restauration du DC-3 C-FDTD d’Avialogs dont je vous parle régulièrement sur ce blogue. Pour la circonstance, l’illustre avion avait été rentré dans le hangar du FBO, une première, en ce qui le concerne, lui qui est demeuré sans soin à l’extérieur durant les 25 ans dernières années !

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616202

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Trois médias avaient répondu à l’appel des responsables d’Avialogs : "Le Devoir", "Les Ailes du Québec" et TVA/LCN. Cette chaîne de télévision était représentée par Maxime Landry, lui-même passionné d’aviation, et un caméraman. Une intervention en direct dans le journal de 15h00 a même été réalisée ainsi qu’un reportage destiné aux autres éditions de la soirée. Le vieux DC-3 a eu son moment de gloire ! Il en aura certainement d’autres dans le futur; en tout cas, espérons-le.

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616238

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Dans l’après-midi, c’est déroulée la présentation de l’œuvre réalisée par l’artiste-peintre Michel Goupil venu tout spécialement de Québec avec France, son épouse. Cette peinture qui représente le DC-3 d’Avialogs est de toute beauté. Michel, qui d’ordinaire peint des animaux, est sorti un petit peu de sa zone de confort avec brio. Personnellement, je trouve le résultat exceptionnel, car l’artiste a parfaitement maîtrisé la lumière de son sujet. Bravo Michel !

L’auteur tient à remercier tout le personnel du FBO H-18, sa compagne Louise, Robert St-Pierre, ainsi que France et Michel Goupil pour leur aimable collaboration à la réussite de cette très belle journée.

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616212

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Tournage du reportage de TVA :

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616244

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616246

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616259

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616266

Reportage avec Maxime Landry de TVA/LCN - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Présentation de l'oeuvre de l'artiste Michel Goupil :

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616274

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616276

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616277

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616281

Pierre GILLARD: 2017-12-14 - Annonce officielle du lancement de la restauration du DC-3 C-FDTD d'Avialogs &emdash; 2017-616283

Présentation de l'œuvre de l'artiste-peintre Michel Goupil de Québec représentant le Douglas DC-3 C-FDTD d'Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-12-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de l'événement.

Reportage de Maxime Landry sur TVA.

Tweet de Maxime Landry

Article de Jean-François Nadeau dans Le Devoir.

Article dans le Journal de Montréal.

Sur le compte Facebook d'Avialogs.

Information précédente au sujet d'Avialogs.


Un nouveau Jetstream pour Pascan

14 décembre 2017

Pierre GILLARD: Coast Air &emdash; 2017-616168

N510DT British Aerospace Jetstream 3201 MSN 879, Coast Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-12-2017.

L’autre jour, je prends des photos d’un Cirrus SR22 américain chez Pascan à Saint-Hubert et lorsque je traite la photo de retour à la maison, je constate en arrière-plan, un Jetstream immatriculé N510DT et portant les titres de Coast Air, une compagnie norvégienne ayant fait faillite en 2008. Figurez-vous que je ne l’avais pas vu en prenant la photo ! À ma décharge, sa livrée est totalement identique à celle du Jetstream C-FKQA de Pascan stationné tout juste à côté … De quoi les confondre ! Toujours est-il que cet appareil est prévu pour rejoindre la flotte de Pascan.

Pierre GILLARD: Coast Air &emdash; 2017-616170

N510DT British Aerospace Jetstream 3201 MSN 879, Coast Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-12-2017.

Ce British Aerospace Jetstream 3201, portant le numéro de série 879, effectue son premier vol le 2 février 1990 et est livré à Air Midwest le 30 mars 1990. Il est immatriculé N429AM le 27 avril 1990 puis est loué à Trans States Airlines à partir du 18 janvier 1991. Il retourne chez British Aerospace au terme de sa location avant d’être à nouveau loué à compter du 21 avril 2001, cette fois-ci à Corporate Flight Management avec l’immatriculation N879CP. Le 27 août 2002, il est repris par British Aerospace qui l’entrepose à Kingman en Arizona. Le 30 mai 2006, il est immatriculé LN-VIP en Norvège par Vestly où il est opéré à compter du 4 juin 2006 par la compagnie Coast Air. Cette dernière fait faillite en 2008 et il est radié de la matricule par Vestfly le 4 mars 2014. Le 12 du même mois, il est immatriculé N510DT par Turbine Engine Consultant de Joplin au Missouri. Il est acheté par Pascan le 1er novembre 2017 et est convoyé par un équipage américain vers Saint-Hubert dix jours plus tard. Sous peu, on devrait le voir avec une immatriculation canadienne et "pascanisé" !

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-616178

N510DT British Aerospace Jetstream 3201 MSN 879, Coast Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-12-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

LN-VIP sur www.aircraftregister.net.

Toutes les photos : Coast Air - Pascan.

Information précédente au sujet de Pascan.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Spotting à Friedrichshafen

12 décembre 2017

Pierre GILLARD: Germania &emdash; 2017-705980

D-AGER Boeing 737-75B MSN 28107, Germania/30 Years - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

11 octobre 2017. Depuis la zone d’exposition extérieure du musée Dornier ou de la terrasse de son restaurant, il est possible de photographier les mouvements d’avions de l’aéroport de Friedrichshafen. Voici, donc, une sélection parmi les quelques avions que j’ai eu l’occasion de voir durant ma visite au musée avec le groupe Exploration-ÉNA. L’essentiel est constitué de petits avions, d’un Cessna 525A CitationJet CJ2+ (D-IMAH), d’un Beechcraft Super King Air 350C des Forces aériennes suisses (T-721) ainsi que du Boeing 737-75B D-AGER de Germania arborant une décoration spéciale célébrant les 30 ans de la compagnie.

Pierre GILLARD: Germany &emdash; 2017-705963

D-IMAH Cessna 525A CitationJet CJ2+ MSN 525A-0502 - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705985

HB-CZO Cessna 172S Skyhawk SP MSN 10067, Flugschule Eichenberger AG - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705987

D-MNRV/338 Tecnam P.92S Echo - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Military : Switzerland &emdash; 2017-705997

T-721 Beechcraft B300C King Air 350C MSN FN-1, Swiss Air Force - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-706001

HA-ARP Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-80336, Rózsavölgyi Air - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-706004

HB-KHK Columbia Aircraft Manufacturing LC41-550FG Lancair MSN 41780, Motorfluggruppe Zurich - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Et un Zeppelin aussi !

Bien entendu, Friedrichshafen, c’est aussi Zeppelin ! Lors de notre passage au musée Dornier, nous avons pu voir quelques rotations du Zeppelin N07-100 immatriculé D-LZFN arborant une publicité pour Europa Park. Tant qu’à être dans le sujet des dirigeables, je vous propose aussi une photo d’un autre Zeppelin du même type, immatriculé D-LZZF et portant les couleurs de Good Year photographié à Grimbergen, en Belgique, en juillet 2010.

Pierre GILLARD: Blimps - Dirigeables &emdash; 2017-705965

D-LZFN Zeppelin N07-100 MSN 001, DZR Deutsche Zeppelin-Reederei/Europa Park - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Blimps - Dirigeables &emdash; 2017-705972

D-LZFN Zeppelin N07-100 MSN 001, DZR Deutsche Zeppelin-Reederei/Europa Park - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Blimps - Dirigeables &emdash; 2017-705975

D-LZFN Zeppelin N07-100 MSN 001, DZR Deutsche Zeppelin-Reederei/Europa Park - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Blimps - Dirigeables &emdash; 2017-705989

D-LZFN Zeppelin N07-100 MSN 001, DZR Deutsche Zeppelin-Reederei/Europa Park - Friedrichshafen - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Blimps - Dirigeables &emdash; 2010-14442

D-LZZF Zeppelin N07-100 MSN 003, DZR Deutsche Zeppelin-Reederei/Good Year - Grimbergen - EBGB - 05-07-2010.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Séquence vidéo au sujet du Zeppelin "Europa Park" :

Toutes les photos de dirigeables.

Information précédente au sujet de l'Allemagne.

Information précédente au sujet de l'aérodrome de Grimbergen.


Aircraft In Detail

11 décembre 2017

La bibliothèque de l’École nationale d’aérotechnique ayant récemment acquis ces deux petits livres au sujet de deux très beaux avions de combat, le SEPECAT Jaguar et le Lockheed F-16 Fighting Falcon, je les ai empruntés et, au terme de leur lecture, je vous livre mes critiques à leur sujet à la rubrique "bibliographie" de ce blogue. Les trouvant intéressants, j’ai également suggéré à la bibliothèque de commander le troisième volume consacré au Dassault Mirage 2000. J’espère pouvoir vous en parler prochainement.

Critique du livre "Aircraft In Detail 001 : Jaguar".

Critique du livre "Aircraft In Detail 002 : F-16 Fighting Falcon".

Précédente critique de livre.


QLR n’est plus un avion !

10 décembre 2017

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 2017-616191

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-12-2017.

Même si l’Aerocommander 680 C-FQLR de l’École nationale d’aérotechnique tenait plus de la carcasse que de l’aéronef en état de navigabilité, il avait, malgré tout deux ailes et une queue qui lui permettait de répondre encore à la définition d’un avion. Depuis la semaine dernière, ce n’est plus le cas, car ses deux ailes ont été enlevées et toute la partie arrière de son fuselage a été tronçonnée.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 2017-616179

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-12-2017.

La raison de ce "massacre" est que la seule activité pédagogique encore pratiquée sur cet appareil consiste à installer et démonter de l’équipement avionique ainsi que le câblage qui y est associé. Pour réaliser celle-ci, un bout de fuselage suffit et, pour gagner de la place dans les hangars de l’école, il a donc été décidé de réduire sa taille.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 2017-616183

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-12-2017.

Auparavant, QLR était aussi utilisé pour la pratique de déplacement d’avions à l’aide d’un tracteur. Je l’ai moi-même souvent utilisé pour cette activité avec les étudiants de première session du programme d’avionique. Mais en avril dernier, lors d’une telle pratique avec un collègue, le train avant a été arraché et il n’était pas possible d’économiquement le réparer. D’où la décision de le conserver malgré tout pour l’avionique, mais tronqué …

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 2017-616198

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-12-2017.

Trois numérisations de diapositives de QLR :

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 021088

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-09-1998.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 021089

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2001.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 021090

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2002.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos de l'AeroCommander 680 C-FQLR.

Historique de l'AeroCommander 680 C-FQLR.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives et de photos.


Le musée Dornier

9 décembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614865

D-9530 Dornier Do 31 MSN E-1, Dornier - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

11 octobre 2017. Après avoir visité le musée Zeppelin à Friedrichshafen, le groupe Exploration-ÉNA se rend au musée Dornier, l’autre nom emblématique aéronautique de cette ville située sur les rives du lac de Constance. Celui-ci est situé à l’aéroport et avant même d’avoir pénétré dans son bâtiment, on est déjà impressionné par l’avion à réaction à décollage vertical Do 31 exposé à l’entrée. Il faut dire que le manufacturier allemand a été, un moment donné, très actif dans la recherche et le développement d’aéronefs à décollage vertical ou ultra-court.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614923

Dornier Museum - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

La visite débute par une série de salles où l’on peut admirer des modèles des nombreux hydravions produits par Dornier, dont le géant Do-X à 12 moteurs V12 ainsi que d’autres présentations thématiques, notamment au sujet de l’impressionnant Do 335A Pfeil développé durant la Seconde guerre mondiale et équipé d’un siège éjectable.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614981

Dornier Museum - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

On aboutit ensuite dans un vaste hall d’exposition où l’on peut admirer une variété d’aéronefs produit par Dornier, bien sûr. Mais on trouvera également des satellites, des missiles avec leur poste de contrôle ainsi qu’un bloc opératoire illustrant la variété des activités et des implications industrielles de Dornier.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-615004

Dornier Museum - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

À l’extérieur, plusieurs avions sont également accessibles au public. Le plus imposant est le Bréguet Br.1150 6104 Atlantique de la Marine allemande dans lequel Dornier à participé à son développement. Bien entendu, on trouve aussi quelques avions représentatifs de Dornier ainsi qu’un Fiat G.91R/3 pour lequel le manufacturier allemand a participé à la production sous licence des appareils destinés à la Luftwaffe. Bref un beau musée à visiter avec celui de Zeppelin lorsque l’on est dans la région du lac de Constance.

Sélection d'aéronefs représentatifs du musée :

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614859

D-9530 Dornier Do 31 MSN E-1, Dornier - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614869

N25 Dornier Wal (replica) - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614871

D-1103 Dornier Do B Merkur (replica), Lufthansa - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614875

D-IFNT Dornier Do 128-2 MSN 4330, Dornier TNT-Experimental - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614879

EC-CHN/U.9-68/11-90 Dornier Do 27A-5 MSN 27-1003-408, Spanish Air Force - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614881

3135 Fiat G91R/3 MSN D403, Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614885

5885 Dornier Do 28D2 Skyservant MSN 4160, Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614889

6104 Bréguet Br.1150 Atlantique MSN 8, Marineflieger - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614891

D-ICDO Dornier Do 228-200 MSN 4359, Dornier - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614897

D-CICE Dornier Do 228-101 MSN 7073, Alfred Wegener Institute « Polar 4 » - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614920

Dornier Do 27 - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614950

7045 Bell (Dornier) UH-1D Iroquois MSN 8105, Luftwaffe, SAR - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614965

YA101 Dornier Do 29 MSN 29-001, Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614975

F-ZWRO Dassault-Bréguet-Dornier Alpha Jet MSN E01, Armée de l’Air/Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614976

D-1103 Dornier Do B Merkur (replica), Lufthansa - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614990

N25 Dornier Wal (replica) - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614992

N25 Dornier Wal (replica) - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-615006

D-BEJR Dornier Do 328-300JET, Dornier - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Dornier Do 335A Pfeil :

Si au musée Dornier de Friedrichshafen, on peut trouver des références au sujet du Dornier Do 335A Pfeil, actuellement, le seul exemplaire de cet avion pour le moins impressionnant que l’on peut admirer se trouve au centre Steven F. Udvar-Hazy du musée Smithsonian de l’Air et de l’Espace à l’aéroport de Washington-Dulles en Virginie.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-604499

VG-PH Dornier Do 335A-0 (A2) Pfeil MSN 240 102, Luftwaffe - Steven F. Udvar-Hazy Center - Smithsonian Air & Space Museum - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Un "ancien Belge" au musée Dornier :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Belgium &emdash; 009598

OO-MAI (ntu) Dornier Do-28A-1 MSN 3015.

Le Dornier Do 28A-1 D-ILPB présenté aux couleurs de la Luftwaffe avec le code CA041 au musée Dornier à Friedrichshafen est, en fait, l’ancien OO-MAI entreposé chez Victor Melotte de 1977 à 1984, mais jamais immatriculé officiellement.

Historique du Dornier Do 28A-1 MSN 3015 (PlaneLogger).

Merci à Brian Pickering de MAP-Military Aircraft Photographs.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614877

D-ILPB/CA041 Dornier Do 28A-1 MSN 3015, Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Dornier Museum &emdash; 2017-614955

D-ILPB/CA041 Dornier Do 28A-1 MSN 3015, Luftwaffe - Friedrichshafen Bodensee - EDNY - 11-10-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du Musée Dornier.

Information précédente au sujet de l'Allemagne.

Information précédente au sujet du centre Steven F. Udvar-Hazy.


Cimetière commémoratif de l’accident du C-54 CF-EDN

7 décembre 2017

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068926

Sanctuaire et cimetière en mémoire des victimes de l'accident du Douglas C-54 CF-EDN s'étant déroulé le 13 novembre 1950 sur la montagne de l'Obiou - La Salette-Fallavaux - 06-08-2017.

Thierry Cardon, un ami belge parcourant la Route Napoléon en France l’été dernier, a été surpris de voir dans le village de la Sallette-Fallavaux un cimetière où flottait un drapeau canadien. Il raconte : « En nous rendant au Sanctuaire de Notre-Dame de la Salette en ce dimanche 6 août, nous avons découvert un cimetière avec 58 tombes. Nous nous sommes arrêtés, car intrigué par un drapeau canadien qui y flottait. Il s'agissait du lieu du crash du Douglas C-54 CF-EDN le 13 novembre 1950 avec des pèlerins. »

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068922

Sanctuaire et cimetière en mémoire des victimes de l'accident du Douglas C-54 CF-EDN s'étant déroulé le 13 novembre 1950 sur la montagne de l'Obiou - La Salette-Fallavaux - 06-08-2017.

En effet, ramenant à Montréal les participants d’un pèlerinage à Rome, le Douglas C-54 de la compagnie Curtiss Reid Flying Services immatriculé CF-EDN a heurté le sommet de la montagne de l’Obiou situé à 2789 mètres d’altitude. Le périple complet des infortunés pèlerins canadiens est très bien documenté sur ce site :

Accident d’un avion de Pélerins Canadiens (1950) contre la montagne de l’Obiou (Mémoire du Champsaur).

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068925

Sanctuaire et cimetière en mémoire des victimes de l'accident du Douglas C-54 CF-EDN s'étant déroulé le 13 novembre 1950 sur la montagne de l'Obiou - La Salette-Fallavaux - 06-08-2017.

Au sujet de l’enquête qui a suivi cet accident, voici un autre site fort intéressant qui devrait invalider plusieurs théories émises à propos de cet événement tragique :

Accident OBIOU - Dossier d'enquête (www.paysdecorps.fr).

Sur le site Aviation-Safety Network, vous pourrez trouver toutes les données relatives à l’accident :

Accident description (ASN).

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068923

Sanctuaire et cimetière en mémoire des victimes de l'accident du Douglas C-54 CF-EDN s'étant déroulé le 13 novembre 1950 sur la montagne de l'Obiou - La Salette-Fallavaux - 06-08-2017.

Voici, donc, les photos du cimetière et du sanctuaire prises par Thierry Cardon en août dernier. Le mémorial a été réalisé à partir de quatre tonnes de débris de l’appareil accidenté retrouvés en 2009.

L’auteur tient à remercier Monsieur Thierry Cardon pour son aimable attention d’avoir voulu partager sa découverte avec les visiteurs de ce blogue.

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068924

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068928

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068930

Pierre GILLARD: Monuments &emdash; 2017-TCD-P8068931

Sanctuaire et cimetière en mémoire des victimes de l'accident du Douglas C-54 CF-EDN s'étant déroulé le 13 novembre 1950 sur la montagne de l'Obiou - La Salette-Fallavaux - 06-08-2017.

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Toutes les photos de monuments aéronautiques.


Le musée Zeppelin

6 décembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614853

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

11 octobre 2017. Friedrichshafen est une ville incontournable en ce qui concerne l’aéronautique en Allemagne. C’est là que Dornier, au bord du lac de Constance, a acquis ses lettres de noblesse, notamment, en matière d’hydravions. Avec le groupe Exploration-ÉNA, nous irons, d’ailleurs, visiter le musée Dornier situé à l’aéroport. Mais la journée débute par la découverte d’un autre musée : celui dédié aux dirigeables Zeppelin. En effet, c’est aussi à Friedrichshafen que ces plus légers que l’air ont été conçus et produits. Ils représentaient, à l’époque la fierté de l’industrie aéronautique allemande jusqu’au célèbre accident du LZ129 Hindenburg à Lakehurst au New Jersey le 6 mai 1937.

Pierre GILLARD: Friedrichshafen &emdash; 2017-614764

"Zeppelinmania" ! - Friedrichshafen - 10-10-2017.

À Friedrichshafen, certains cultivent la "Zeppelinmania". On peut, par exemple, voir des boîtes aux lettres en forme de dirigeables. À intervalles réguliers, la ville est survolée par une version actuelle du dirigeable. Ainsi, durant notre présence, nous avons pu observer à plusieurs reprises le Zeppelin N07-100 immatriculé D-LZFN effectuant des vols touristiques dans la région.

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614832

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

Le musée, quant à lui, est situé dans un bâtiment historique au bord du lac, tout juste à côté des embarcadères des ferries. Le point fort des quelque 4000 mètres carrés d’exposition est la reconstitution d’une partie du Hindenburg. C’est là que l’on peut se rendre compte de ce que la vie à bord de ce dirigeable légendaire représentait. Après avoir accédé par un escalier en aluminium, on découvre quelques chambres de passagers, le salon, la salle de lecture ainsi que les grandes baies vitrées donnant une vue imprenable sur les paysages survolés.

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614836

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

Dans une autre partie du musée, on peut aussi admirer quelques éléments reconstitués de la structure de l’enveloppe. C’est absolument impressionnant, car ça donne une idée du gigantisme d’un dirigeable de l’époque. À ses côtés, l’Airbus A380 a la taille d’un jouet !

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614817

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

Plusieurs salles sont consacrées à l’histoire, non seulement des Zeppelin, mais aussi des autres dirigeables comme les R100 et R101 britanniques, dont le premier est bien connu au Canada pour sa visite effectuée à Saint-Hubert en 1930. Dans de grandes vitrines (dont les reflets ne facilitent pas la vie des photographes !), on peut aussi observer des nombreux objets, comme de la vaisselle, des moteurs ou même une cabine de pilotage, ou, encore, des documents relatifs à l’épopée des dirigeables.

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614785

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

Définitivement, si vous êtes dans les environs du lac de Constance, une visite du musée Zeppelin s’impose, que l’on soit amateur d’aviation ou simplement curieux de nature. Ce sera un deux heures de visite fort instructif et tout empreint de nostalgie. Je vous propose ci-dessous, un lien fort intéressant au sujet du LZ129 Hindenburg.

Le mystère du crash du zeppelin Hindenburg résolu, 76 ans après (Slate.fr).

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614828

Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

Reconstitution du LZ129 Hindenburg :

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614789

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614791

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614795

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614797

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614798

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614803

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614840

Pierre GILLARD: Germany : Zeppelin Museum &emdash; 2017-614844

Reconstitution du LZ129 Hindenburg - Zeppelin Museum - Friedrichshafen - 11-10-2017.

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Toutes les photos du Musée Zeppelin.

Information précédente au sujet de l'Allemagne.


Bagotville – 75 ans de défense aérienne

5 décembre 2017

 

Lors du dernier spectacle aérien de Bromont en septembre dernier, j’ai revu Marc-André Valiquette et je lui ai acheté son dernier livre au sujet de la base de Bagotville. Celui-ci étant assez conséquent avec ses 512 pages, disons que ça m’a pris un peu de temps pour le lire comme il se doit d’un bout à l’autre. Toujours est il, qu’arrivé au terme de sa lecture, je vous propose une critique à son sujet à la rubrique "bibliographie" de ce blogue.

Critique du livre.

Précédente critique de livre.


Visite au Polizeihubschrauberstaffel de Stuttgart

3 décembre 2017

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614657

Eurocopter EC145T2, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

10 octobre 2017. La police du land de Bade-Wurtemberg dispose d’une flotte de six Airbus Helicopters H145 et de deux bases, la principale étant située à l’aéroport de Stuttgart et la secondaire sur l’ancien aérodrome militaire canadien de Baden-Sölingen. À Stuttgart, l’unité compte un atelier de maintenance agréé par l’EASA pour effectuer une très grande partie de l’entretien des six H145. Ceux-ci sont les derniers d’une longue lignée d’hélicoptères de la Polizei de Bade-Wurtemberg incluant l’Alouette II, le Bo-105, le BK-117, le Bell 212 et le MD902 Explorer.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614666

Eurocopter EC145T2, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Lors de son séjour en Allemagne, le groupe Exploration-ÉNA a été invité par cette unité de police pour une visite fort intéressante à sa base de Stuttgart. Celle-ci débute par une présentation de son commandant qui explique les missions, l’historique et la structure du Hubschrauberstaffel (escadron d'hélicoptères). Ensuite, étudiants et professeurs sont conviés à voir les hélicoptères de près.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614674

Eurocopter EC145T2, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Les H145 du Polizeihubschrauberstaffel représentent, en fait, ce qu’il y a de mieux à l’heure actuelle du point de vue des équipements embarqués, que l’on parle du système de caméra multi-capteurs gyrostabilisé, du phare de recherche, des communications et des liaisons air-sol ou, encore, de la console de gestion des systèmes située à l’arrière dans la cabine. Question avionique, les hélicoptères sont équipés avec des écrans EFIS (glass cockpit) et disposent de deux unités Garmin GTN720 pour les communications aéronautiques et la navigation.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614696

Eurocopter EC145T2, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

La visite se poursuit avec les ateliers de maintenance, lumineux et parfaitement adaptés pour assurer l’entretien des hélicoptères. Un système de passerelle réalisé sur mesure à la demande du Hubschrauberstaffel représente, à elle-seule, une merveille d’ingéniosité ! Les techniciens ne sont pas avares en explications au grand bonheur de leur auditoire. Bref, cette visite se révèle fort intéressante et l’accueil y est absolument fabuleux. Il faut dire que les policiers du Hubschrauberstaffel ont un petit faible pour les Canadiens depuis qu’ils collaborent avec leurs homologues de la GRC.

L'auteur tient à remercier Madame Birgit Ruderer, Messieurs Bernd W. et Jochen L. ainsi que tout le personnel du Polizeilhubschrauberstaffel pour leur aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614694

Eurocopter EC145T2, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614706

D-HBWU Eurocopter EC145T2 MSN 20041, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614737

D-HBWX Eurocopter EC145T2 MSN 20100, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-705953

D-HBWW Eurocopter EC145T2 MSN 20065, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg &emdash; 2017-614727

D-HBWW Eurocopter EC145T2 MSN 20065, Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg - Stuttgart - EDDS - 10-10-2017.

Au temps des Alouette ...

Pierre GILLARD: Germany - Polizei &emdash; 002082

D-HAPU Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2063, Polizei (Province of Baden-Württenberg) - Stuttgart-Echterdingen - EDDS - 10-1971.

Pierre GILLARD: Germany - Polizei &emdash; 008930

D-HIFE Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1948, Polizei (Province of Baden-Württenberg) - Germany.

Pierre GILLARD: Germany - Polizei &emdash; 008928

D-HIFE Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1948, Polizei (Province of Baden-Württenberg) - Stuttgart-Echterdingen - EDDS.

Pierre GILLARD: Germany - Polizei &emdash; 004850

D-HIFO Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1950, Polizei (Province of Baden-Württenberg) - Stuttgart-Echterdingen - EDDS.

Pierre GILLARD: Germany - Polizei &emdash; 008942

D-HIFO Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1950, Polizei (Province of Baden-Württenberg) - Germany.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos de la visite au Polizeihubscrauberstaffel de Stuttgart.

Photos d'Alouette II et d'Alouette III de la police allemande.

Informations au sujet des Alouette de la police allemande.

Information précédente au sujet de l'Allemagne.

Information précédente au sujet des Alouette.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives et de photos.


DC-3 : l'avion révolution

2 décembre 2017

Information précédente au sujet du DC-3.


Photographiés à Saint-Hubert en novembre

1er décembre 2017

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-615457

N29GP Raytheon Hawker 900XP MSN HA-0211 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-11-2017.

Mon Dieu, le mois de novembre est déjà écoulé ! Je constate que je n’ai pas vraiment été très actif du côté des photos prises à l’aéroport de Saint-Hubert. Dans l’inventaire des excuses que je peux facilement vous proposer, il y a, bien entendu, la préparation et le déplacement du DC-3 C-FDTD d’Avialogs au FBO H-18. Je pense qu’elle est valable ! Voici donc la petite sélection de photos prises en novembre :

Pierre GILLARD: NAV Canada &emdash; 2017-615470

C-GCFK De Havilland Canada DHC-8-102 MSN 028, NAV Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-11-2017.

Pierre GILLARD: The Airborne Sensing Corporation &emdash; 2017-420261

C-FPXL Piper PA31-325 Navajo MSN 31-7612081, The Airborne Sensing Corporation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 2017-420287

C-FFBC Bombardier (Canadair) Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20549, Aviation CMP - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: Airsprint &emdash; 2017-420304

C-GASL Embraer EMB545 Legacy 450 MSN 55010016, Air Sprint - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-11-2017.

Pierre GILLARD: Panorama Aviation &emdash; 2017-420309

C-GHPF Pilatus PC-12/45 MSN 308, Panorama Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-11-2017.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2017-420312

C-FOPC Cessna 152 MSN 152-81436, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-11-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-420320

N310ZM Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-1092 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-11-2017.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Le Musée de l’automobile et du transport de Sinsheim

30 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614345

2027 Mikoyan-Gurevich MiG-23ML MSN 0390324018, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

9 octobre 2017. Non loin du musée de Speyer se trouve son frère jumeau, également dédié à tout ce qui existe comme moyens de transport. Pour notre part, avec le groupe Exploration-ÉNA, nous y avons consacré un après-midi. Au terme de la visite de celui-ci, et avec celle du matin à Speyer dans le corps, nous étions assez fatigués et probablement aussi un peu saturés ! On aurait pu aussi n’en visiter qu’un des deux plus à l’aise, mais, lequel choisir ? Tous les deux possèdent des collections vraiment fort intéressantes.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705908

D-2527 Junkers Ju-52 MSN 148, Lufthansa - Sinsheim - 09-10-2017.

Comme je vous en ai déjà parlé dans un billet précédent, l’attrait principal du musée de Sinsheim est la présence simultanée d’un BAC-Aérospatiale Concorde (F-BVFB) et d’un Tupolev Tu-144 (CCCP-77112). Je vous ai aussi déjà parlé, dans un autre billet, des avions de la Seconde guerre mondiale qui y sont exposés.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705900

0833 Ilyushin IL-14 MSN 14600833, Bulgarian Air Transport, ex-Polish Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Mais la collection d’aéronefs regorge aussi de bien d’autres aéronefs intéressants dont voici une sélection. Pour ce qui est de l’appréciation de ce musée, elle est totalement identique à celle que je vous ai déjà livrée au sujet son jumeau de Speyer.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614347

HA-LBH Tupolev Tu-134 MSN 0350925, Malev - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614349

JD397 Lockheed T-33A Shooting Star MSN 580-1758, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614351

TM-61 Matador Cruise Missile, U.S. Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614360

D-CAKE Percival P66 Pembroke C.1 MSN P66/093 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614370

798 Sukhoi Su-22M4 MSN 31406, East German Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614372

D-EMIl Henri Mignet HM-14 Pou du Ciel MSN 144 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614385

9936 English Electric Canberra B2 MSN R3/EA3/6644, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614387

OK-PAI Ilyushin Il-18E MSN 181003105, CSA - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614404

D-8299 Scheibe Bergfalke II/55 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614424

3264 Fiat G-91R/3 MSN D534, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705910

7297 Bell (Dornier) UH-1D Iroquois MSN 8417, Heeresflieger - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614536

D-IKER De Havilland DH.104 Dove MSN 04530 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614540

D-8771 Let L-13 Blanik - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614543

HB-USE Bücker-Zlin Bü-181/Z-381 Bestman MSN 325 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614551

Z-37 Čmelák - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614571

03 Antonov An-2T MSN 16805, Russian Air Force, DOSAAF - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614578

CCCP-26001 Kamov Ka-26D MSN 7303204, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614582

12/1006 PZL-Mielec Lim-2 (MiG-15bis) MSN 1B01006, Russian Air Force, ex-Polish Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705942

8317 Piasecki H-21C Shawnee MSN WG-17 - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705944

F-BNGU Vickers Viscount 708 MSN 38, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614634

C-501 EKW C-3605 Schlepp MSN 281, Swiss Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614638

2249 Lockheed (Messerschmitt) F-104G Starfighter MSN 683-7129, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614642

J-1628 De Havilland (F+W Emmen) DH.112 Venom FB.50 MSN 838, Swiss Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705950

C-CADE Douglas DC-3 MSN 25450, Lufthansa - Sinsheim - 09-10-2017.

Un ancien hélicoptère de la SABENA

Pierre GILLARD: Belgium - SABENA &emdash; 009390

OO-SHI Sikorsky S-58C MSN 58-536, SABENA - Heizel (Brussels) - 29-05-1957.

Au Musée de l’automobile et du transport de Sinsheim, on peut noter la présence du Sikorsky S-58C immatriculé D-HAUF arborant les titres de la compagnie allemande Meravo. Or il se fait que cet hélicoptère portant le numéro de série 58-536 a débuté sa vie sous les couleurs de la SABENA avec l’immatriculation OO-SHI. Par la suite, il a volé au sein de la 40ème Escadrille de la Force Aérienne Belge avec les codes B-11/OT-ZKK avant d’être revendu à Meravo. D’ailleurs, il porte encore la livrée militaire belge. Il est donc vraisemblable que j’ai déjà vu ce Sikorsky en activité lorsque j’étais gamin et que je passais mes vacances en famille à la Côte belge qui était très régulièrement survolée par ces hélicoptères.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614419

D-HAUF Sikorsky S-58C MSN 58-536, Meravo - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614430

D-HAUF Sikorsky S-58C MSN 58-536, Meravo - Sinsheim - 09-10-2017.

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Toutes les photos du Musée de l'automobile et du transport de Sinsheim.

Information précédente au sujet du musée de Sinsheim.


De Saint-Hubert à Toronto avec Pascan

28 novembre 2017

 

Le 2 octobre dernier, j’ai eu l’occasion d’effectuer un vol aller-retour entre Saint-Hubert et Toronto City-Billy-Bishop à bord d’un Pilatus PC-12 de Pascan (C-GRDC) dans le cadre d’un reportage. Il en résulte l’article que vous pouvez consulter au format PDF en cliquant sur le lien ci-dessous. Le monde de l’aviation étant petit, Étienne, le copilote sur ce vol était un de mes anciens étudiants de l’ÉNA (un bon étudiant, rassurez vous !). On éprouve, dans cette situation, une certaine émotion de voir ainsi un jeune à qui on a enseigné accomplir le métier dont il a toujours rêvé. Pour la petite histoire, lorsque Étienne a été informé que je venais faire un reportage sur le vol YHU-YTZ, il s’est arrangé avec la planification des vols chez Pascan pour être le copilote de mon vol ! Et puis, le technicien qui a effectué l’avitaillement en carburant avant le départ était aussi un de mes étudiants; il s’agit de Nicolas achevant maintenant ses études dans le programme d’avionique. Plus qu’un petit monde, l’aviation c’est une famille !

Article (PDF 8 pages, 7,69 Mo).

Photos du vol Saint-Hubert-Toronto.

Informations au sujet des vols PSC6400 et PSC6403 (Flight Aware).

Information au sujet de l'article précédent.

Information précédente au sujet de Pascan et du vol vers Toronto.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Avions de la Seconde guerre mondiale à Sinsheim

27 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614610

HH-4V Junkers Ju-88D, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

9 octobre 2017. Le musée de l’automobile et du transport de Sinsheim présente quelques aéronefs intéressants et emblématiques de la Seconde guerre mondiale. On peut ainsi y noter un Henkel He 111H (en fait un CASA 2.111B construit sous licence en Espagne avec des moteurs V12 Rolls Royce Merlin 500-29), un Junkers Ju 52, un Junkers Ju 88, un Messerschmitt BF-109G4 ou, encore, une réplique d’un Focke-Wulf Fw 190.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614566

50127/PT-TP Cijan DM.6R Kurir, Luftwaffe, ex-Yugoslav Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Il y a aussi un appareil très rare, un Cijan (ou Ikarus) DM.6R Kurir, un avion de liaison et d’observation léger de construction yougoslave et probablement inspiré du Fieseler Fi 156 Storch allemand. D’ailleurs, l’exemplaire exposé au musée est repeint comme un avion de ce type de la Luftwaffe ayant opéré durant la guerre alors que le Kurir a effectué son premier vol en 1955 ! Pour ma part, je trouve cette "entorse" bien dommage. J’aurais préféré voir ce Kurir dans ses couleurs originales yougoslaves.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614616

Junkers Ju-87 Stuka, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Un autre avion exceptionnel qui est exposé à Sinsheim, ou ce qu’il en reste, est l’épave d’un Junkers Ju 87 Stuka, un bombardier en piqué ayant semé la terreur partout où il passait. D’ailleurs, "Stuka" est l’abréviation de "Sturzkampfflugzeug" signifiant "avion bombardier en piqué". Seuls deux Stuka intacts ont pu être préservés au terme de la guerre : le premier est exposé au musée de la Royal Air Force à Londres et l’autre au Chicago Museum of Science and Industry.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614562

10 Focke-Wulf Fw 190 (replica), Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614572

50127/PT-TP Cijan DM.6R Kurir, Luftwaffe, ex-Yugoslav Air Force - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614576

RJ-NP Junkers Ju-52/3m MSN 050, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614580

5J-GN CASA 2.111B (Henkel He-111H), Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614608

HH-4V Junkers Ju-88D, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614611

Junkers Ju-87 Stuka, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614626

4 Messerschmitt BF-109G4, Luftwaffe - Sinsheim - 09-10-2017.

Fieseler Fi 156 Storch civil :

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614622

D-EMWF Fieseler Fi 156C-3 Storch - Sinsheim - 09-10-2017.

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Les aéronefs de l’ÉNA

25 novembre 2017

L’École nationale d’aérotechnique, située à l’aéroport de Saint-Hubert, dispose d’une flotte assez impressionnante de plus d’une trentaine d’aéronefs. J’ai donc pris l’initiative de retrouver l’historique individuel de chacun de ces appareils, qu’ils soient toujours en activité où qu’ils aient disparus des inventaires de l’école. C’est ainsi que j’ai déjà établi des fiches pour les aéronefs suivants : Airbus Helicopters AS350D AStar C-GVYL, Bell 206B Jet Ranger C-GUXA, Canadair CL-41R CF-LTX-X, Convair CV-580 C-GDBX, Diamond KA.20 Katana C-FTKZ, Dornier Do-328 C-CIRB, LearJet 60 N601LJ, Piper PA31 Navajo C-GCTA et Vickers Viscount C-FTID-X. Bien entendu, d’autres fiches devraient s’ajouter régulièrement au fil du temps. Vous pouvez également consulter la liste complète des aéronefs ici et si vous avez d’autres informations, documents ou photos de l’ÉNA, n’hésitez pas à me contacter. Toute contribution sera toujours très appréciée.

Quelques photos récentes prises à l'ÉNA :

Pierre GILLARD: Hélicoptères &emdash; 2017-613426

C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II MSN 2036 & C-GVYL Eurocopter AS350D AStar MSN 1062, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - 21-09-2017.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-704821

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II &emdash; 2017-613431

C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II MSN 2036, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - 21-09-2017.

Pierre GILLARD: C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II &emdash; 2017-613435

C-GUXA Bell 206B Jet Ranger II MSN 2036, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - 21-09-2017.

Pierre GILLARD: C-GVYL Eurocopter AS350D AStar &emdash; 2017-613437

C-GVYL Eurocopter AS350D AStar MSN 1062, École nationale d'aérotechnique- Saint-Hubert, QC - CYHU - 21-09-2017.

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Transfert du DC-3 C-FDTD au FBO H-18

21 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615932

Début des travaux de démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Lundi 20 novembre 2017. Au petit matin, avec le facteur éolien, il règne une température de -14°C à l’aéroport de Saint-Hubert. Je suis sur les lieux vers 06h20 et Benoît, notre président, arrive un quart d’heure plus tard. Enfin, c’est le grand jour : nous allons bouger notre DC-3 C-FDTD. Nous n’avons pas droit à l’erreur sur ce premier coup, car notre association Avialogs joue sa future réputation. Il y a deux jours, je vous avais parlé des derniers préparatifs de l’opération; maintenant c’est le "go" final !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615939

Dernière amélioration de la barre de remorquage - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Dès mon arrivée, je démarre le tracteur aimablement prêté par l’École nationale d’aérotechnique. Fonctionnant au diesel et compte-tenu de la température, mon booster portable est nécessaire pour le démarrage du fait du grand froid régnant. Une fois le moteur en route, je le laisse tourner un bon bout de temps de telle manière à ce que lorsqu’on en aura besoin plus tard, le tracteur sera tout de suite fonctionnel. Un souci de moins !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615946

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Il est juste passé 07h00 lorsque le camion de l’entreprise de clôtures arrive sur le site. Sans tarder, les deux sympathiques techniciens se mettent à l’ouvrage et entreprennent de démonter les quelques éléments du grillage qui doivent être enlevés afin de permettre le passage du DC-3 vers les pistes. Ils travaillent méticuleusement; de vrais pros !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615952

Démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Dans la foulée, Jean avec qui j’ai soigneusement préparé tout cette opération et qui nous a généreusement aidé pour toutes les étapes préliminaires, arrive accompagné de Frédéric, un de mes collègues de l’ÉNA ainsi que deux étudiants, Thomas et Laurie. Ces trois personnes seront bien utiles comme signaleurs pour guider Jean, qui sera au volant du tracteur, dans la manœuvre. Disposant d’un peu de temps avant que la clôture ne soit démontée, Jean, assisté par Frédéric, décide d’encore améliorer le dispositif de la barre de traction habituellement utilisée pour déplacer le Beech 18 de l’école. Pendant ce temps, Benoît et les deux étudiants partent chercher des cafés pour tout le monde.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615956

Démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Vers 08h30, l’espace nécessaire pour sortir le DC-3 est dégagé. Le véhicule d’escorte de l’aéroport est appelé. Simultanément, nous commençons à tracter l’avion selon les marques tracées au sol il y a quelques jours. Aidé par les signaleurs, Jean conduit habilement le tracteur et en quelques minutes, l’avion est sorti des limites du terrain sur lequel il aura passé de nombreuses années sans recevoir aucun soin de la part de son précédent propriétaire. Frédéric ayant un cours à donner à 09h10, il nous quitte et retourne à l’ÉNA. De son côté, les deux techniciens de l’entreprise de clôtures se remettent au travail afin de replacer le grillage.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615965

Début de l’opération de traction - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Le convoi est ensuite formé : en tête, il y a le pick-up d’escorte de l’aéroport, suivi par Jean et Laurie dans le tracteur avec le DC-3, et je ferme la marche avec mon Transporter VW de 1984 et Benoît et Thomas à bord. Joli concept vintage, même s’il y a quand même une différence d’âge de quarante ans entre les deux !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615974

L’avion est sorti du terrain de TVA-MELS - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Nous empruntons les voies d’accès "Charlie" et "Juliet". À bord de mon véhicule, nous écoutons les échanges radio entre l’escorte et la tour de contrôle sur la fréquence "sol". Nous avons quelques craintes en ce qui concerne la roulette de queue … Volontairement sous-gonflée à cause de sa jante en piètre état (voir épisodes précédents !), celle-ci induit des oscillations au gré des quelques imperfections du revêtement de la voie de circulation. Va-t-elle tenir le coup jusqu’à destination ? … Oui !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615976

L’avion est tracté sur la voie de circulation « Charlie » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Vers 09h05, nous arrivons sur le tablier du FBO H-18. Le tracteur de l’ÉNA est dételé et Jean s’en retourne précipitamment à l’école pour une réunion. C’est maintenant l’équipe du FBO qui prend le DC-3 en charge et, après quelques manœuvres, celui-ci est poussé dans un coin des installations. C’est là, grâce à l’offre spontanée du président du FBO H-18, que nous allons entreprendre les premières étapes de la restauration de cet avion mythique qui, rappelez-vous, a participé au Débarquement de Normandie. Il est 09h30; l’opération de déplacement du DC-3 d’Avialogs est un succès grâce au travail et à la collaboration de tous les intervenants, dont DASH-L, l’ÉNA, l’Escadron 438, le FBO H-18, les contrôleurs du trafic aérien de NAV Canada, les studios TVA-MELS et la société Spec-II.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615989

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Charlie » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Arrivée du DC-3 au FBO H-18 :

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616000

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Juliett » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616003

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Juliett » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616020

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616028

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616035

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616047

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616049

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616058

Le DC-3 stationné au FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

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Concorde et Concordsky !

20 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614341

Sinsheim 09-10-2017.

9 octobre 2017. L’attrait principal du Musée de l’automobile et du transport de Sinsheim est la présence simultanée d’un BAC-Aérospatiale Concorde (F-BVFB) et d’un Tupolev Tu-144 (CCCP-77112). C’est le seul endroit sur la planète où il est possible de voir ensemble les deux seuls avions de transport commercial supersoniques. En 2003, j’étais déjà brièvement passé par ce musée avec Louise et, à cette époque, seul le Tu-144 était là. Le Concorde devait arriver par la route … le lendemain de notre visite !

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614602

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France & CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Les deux supersoniques peuvent être visités. Toutefois, leur inclinaison en position cabrée ne rend pas le déplacement à l’intérieur de ceux-ci très aisé. Je vous propose, ci-dessous, quelques photos de ces deux avions hors du commun. À noter que le travail sur Photoshop les rend quelque peu plus patinés qu’ils ne sont en réalité.

Historique du Concorde F-FVFB.

Historique du Tupolev Tu-144 CCCP-77112.

Concorde F-BVFB :

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705929

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614489

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614492

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614494

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614496

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705914

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705931

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614399

Sinsheim - 09-10-2017.

Tupolev Tu-144 CCCP-77112 :

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614600

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614470

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614475

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614478

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614479

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614482

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614485

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705916

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705933

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614606

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

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Le DC-3 d’Avialogs fin prêt à être déplacé

19 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615924

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Il y a quelques jours, nous avions peint des lignes de guidage au sol pour la dernière phase de l’opération du déplacement du DC-3 C-FDTD d’Avialogs vers un autre emplacement situé sur l’aéroport de Saint-Hubert. En effet, au début du mois, le propriétaire du terrain sur lequel l’avion a été entreposé durant de très nombreuses années, nous a fixé un ultimatum à la fin novembre pour qu’il soit évacué de sa propriété.

Les deux phases de l'opération de déplacement du DC-3 : la première consistait à sortir l'avion du sol meuble et de l'acheminer sur la surface dure tandis que la seconde consiste à le transférer vers une nouvelle destination sur l'aéroport de Saint-Hubert (Avialogs).

Notre opération de déplacement du DC-3 étant prête sur le papier depuis le printemps dernier, nous avons fixé la date de celle-ci au lundi 20 novembre 2017 avec reprise éventuelle la semaine suivante en cas de problème météorologique ou technique. Il restait "seulement" à lui trouver un autre lieu d’entreposage, mais, si possible, avec possibilité d’y pouvoir entreprendre les premiers travaux de restauration. À quelques jours de préavis, vous comprenez que la chose n’était pas simple ! La semaine passée, nous étions encore en négociation avec l’École nationale d’aérotechnique afin d’obtenir un emplacement temporaire jusqu’en janvier 2018 lorsqu’une autre option s’est offerte à nous mercredi dernier, un petit miracle en soi.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615875

Towbar Adapter - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Le samedi 11 novembre 2017, Benoît, notre président, avait diffusé quelques informations sur Facebook et, immédiatement, nous avons reçu une offre d’aide d’un des FBO de l’aéroport. Mercredi, nous avons donc rencontré le Président ainsi que les responsables de cette entreprise bien connue de la plate-forme de Saint-Hubert, et ces derniers nous ont généreusement proposé un emplacement dans un coin de leur tablier. Pour ma part, cela faisait bien longtemps que je n’avais pas vu un tel esprit d’entraide spontané dans le monde de l’aviation. Le lendemain matin, j’ai été régler les derniers détails techniques de l’opération avec le Directeur des Services au sol.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615885

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

En ce qui concerne l’opération de transfert proprement dite, rien ne change par rapport aux plans initiaux : l’ÉNA nous fournit le tracteur ainsi que la barre de remorquage du Beechcraft 18. Afin de pouvoir atteler cette dernière à la roulette de queue du DC-3, nous avons fait fabriquer une barre d’acier d’adaptation. Vendredi, il ne nous restait plus qu’à vérifier le dispositif par un essai de traction.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615887

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Jean, le responsable des hangars et de l’Assurance qualité de l’ÉNA, a acheminé le tracteur ainsi que la barre de remorquage durant un moment de temps libre vendredi en fin d’après-midi et nous avons procédé sans tarder à l’essai de traction qui s’est avéré concluant. Tant qu’à y être, nous avons amené le DC-3 à proximité de la clôture qui sera démontée demain afin de permettre le passage vers le seuil de piste 06L et la voie de circulation "Charlie". C’est là que nous avons apprécié l’opération de nettoyage du site effectuée par des bénévoles d’Avialogs il y a quelques semaines ! Hier, je suis retourné sur les lieux pour achever les derniers préparatifs, comme assurer les cales des gouvernes de profondeur afin qu’elles ne tombent pas de l’avion en chemin. Nous sommes, donc, maintenant fin prêts pour l’opération de demain !

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615890

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615893

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615897

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615910

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615914

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615920

Derniers préparatifs - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-615927

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

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Toutes les photos : Derniers préparatifs - DC-3 C-FDTD.

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Spotting à l’aéroport de Speyer.

18 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany &emdash; 2017-705763

D-CRON Cessna 560XL Citation XLS MSN 560-5762, Silver Cloud Air - Speyer - 08-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. Non loin du Musée de la technique, dont je viens de vous parler dans le billet précédent, ainsi que de l’hôtel où résidait le groupe Exploration-ÉNA, se trouve l’aéroport de Speyer. Et, tout proche du seuil de piste et d’une bretelle y accédant, on peut bénéficier du jardin d’un biergarten, ce qui permet de joindre l’utile à l’agréable (à vous de définir l’utile et l’agréable entre la photo d’avion et la bonne bière allemande !)

Pierre GILLARD: Germany - ADAC Luftrettung &emdash; 2017-705862

D-HLCK Eurocopter EC135P2+ MSN 1003, ADAC Luftrettung - Speyer - 09-10-2017.

Vous comprenez bien que j’adopte ce lieu bien vite pour y passer un peu de temps ou y prendre un lunch avant de reprendre la route avec les étudiants. L’essentiel du trafic local est constitué d’avions légers ou ultralégers, dont certains proviennent de l’entreprise Bücker & Funk qui a son siège social précisément à Speyer. Peu courants aussi, deux autogires (D-MBHP et D-MSNU) qui effectuent des vols d’entraînement. Dans le plus consistant, nous notons aussi le Cessna 560XL Citation XLS D-CRON de Silver Cloud Air ainsi que l’Airbus Helicopters EC135P2+ D-HLCK de l’ADAC, un hélicoptère ambulance venu refaire plein. Vous trouverez, donc, ci-dessous une sélection de photos prises durant nos deux demi-journées passées à Speyer.

Pierre GILLARD: Autogiros - Autogires &emdash; 2017-705707

D-MBHP Magni Gyro M24 Orion VIP - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705739

D-EGPS Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-9065, Motorfluggemeinschaft Speyer e.V. - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705799

D-MTFK FK Lightplanes FK9 Mk. IV - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705802

D-EDOS Reims Cessna F.172P Skyhawk II MSN F172-02223 - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705806

D-ERWA Piper PA28-181 Archer II MSN 28-8590078, Frankfurter Verein für Luftfahrt - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705813

D-MOZI FK Lightplanes FK9 Mk. II - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705817

D-EENE Reims Cessna F.150L MSN F150-1073 - Speyer - EDRY -08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705823

D-EFWM Piper PA28-181 Archer II MSN 28-7790419, Motorfluggemeinschaft e.V. - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Autogiros - Autogires &emdash; 2017-705850

D-MSNU McGyro - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705872

D-MIRL Tecnam P.92S Echo, UL-Flugschule Löffler - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705885

D-EGVZ Robin DR.400/180R Remorqueur MSN 1593 - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : ADAC - Autogires - Avions d'affaires - Avions privés.


Le Musée de la technique de Speyer

15 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614114

D-AQUI Junkers Ju-52/3m MSN 100, Lufthansa/Berlin-Tempelhof - Speyer - 09-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. À Speyer (ou Spire) en Allemagne, se trouve un musée assez particulier tant par ce qui est exposé que par la façon dont les choses sont présentées, surtout les aéronefs. Il s’agit, en fait, d’une collection assez diversifiée d’une grande variété de moyens de transport allant de la locomotive au sous-marin en passant par le Boeing 747. Et, rien à voir avec le monde du transport, il y a aussi des orgues !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614054

F-BTTB Dassault Mercure 100 MSN 2, Air Inter - Speyer - 09-10-2017.

Avec le groupe Exploration-ÉNA, nous l’avons visité durant une matinée et je dois dire qui si l’on veut tout voir autrement qu’au pas de course, un peu plus de temps aurait été nécessaire. Bien entendu, pour nous tous, ce sont les aéronefs qui nous ont motivés à placer ce musée sur notre itinéraire. Et parmi les appareils exposés, plusieurs sont assez rares et méritent le déplacement. Je vous ai déjà présenté l’Antonov An-22 Antei, le Fairey Gannet ainsi que la navette spatiale soviétique Buran OK-GLI, mais on peut aussi noter un Dassault Mercure (F-BTTB), un prototype de Potez Henkel CM-191 (D-9532), un VFW-Fokker 614 (OY-TOR) ou, encore, un morceau de Mitsubishi Zero.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613954

D-9532 Potez Heinkel CM-191 MSN V-2 - Speyer - 09-10-2017.

Du côté des jets militaires, le Yakovlev Yak-27R (35) est aussi peu commun dans les musées d’Europe de l’Ouest. Intéressant également, le McDonnell F-101B Voodoo aux couleurs de la Garde nationale aérienne du Texas (58-0265) ou le MiG-21 indien (C993). Du côté des voilures tournantes, mis à part une Alouette II de la Heeresflieger (7535), tous les autres hélicoptères exposés sont d’origine russe comme les Mil Mi-2, Mi-8, Mi-14 et Mi-24. Bien entendu, nous sommes en Allemagne, et donc plusieurs planeurs sont également présentés au public.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705846

35 Yakovlev Yak-27R MSN 0214, Russian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

La plupart des gros aéronefs sont exposés à l’extérieur et beaucoup peuvent être visités. La majorité d’entre eux étant installée en hauteur sur des pylônes, on y accède par des escaliers et des passerelles, ce qui nécessite une certaine condition physique ! Pour redescendre du Boeing 747-230 (D-ABYM) et du Vickers Viscount (D-ANAF) présentés aux couleurs de la Lufthansa, on peut même utiliser une glissoire ! Dans ce cas, il faut emprunter une sorte de sac en feutre et se placer à l’intérieur pour entreprendre la glissade.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614168

Speyer - 09-10-2017.

Comme je l’ai mentionné, beaucoup d’avions et d’hélicoptères sont exposés à l’extérieur et subissent les affres du temps, de la météo et des oiseaux. Certains sont dans des états pitoyables comme le Lockheed T-33A Shooting Star (56-3659) sur son pylône ou le Yak-27R déjà évoqué et c’est vraiment dommage. Quasi la majorité des aéronefs sont en voie de détérioration certaine. Il est aussi navrant de voir qu’un avion excessivement rare comme le VFW-614 a été vidé de son intérieur et a servi durant plusieurs années de plateforme de départ pour une glissade. Même si cette dernière a été démontée, le mal est fait.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614319

OY-TOR VFW-Fokker VFW-614 MSN G04, Cimber Air - Speyer - 09-10-2017.

Un autre aspect qui me chiffonne un peu à Speyer est le fait que certains avions ont été repeints avec des couleurs qui ne sont pas celles qu’ils ont portées au cours de leur existence. Ainsi, par exemple, pourquoi repeindre un Fiat G-91R ainsi qu’un Republic F-84F Thunderstreak aux couleurs italiennes alors qu’ils ont volé tous les deux pour la Luftwaffe et que nous sommes en Allemagne ? Pourquoi aussi ne pas remettre le Mi-14PL (637/9506) et le Mi-24P (13/9834) aux pleines couleurs de la RDA ?

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613862

3147 Fiat G.91R3 MSN D415 AMI, Frecce Tricolori (ex-Luftwaffe) - Speyer - 08-10-2017.

Mais mis à part ces petites critiques, le Musée de la technique de Speyer vaut réellement le détour car, outre les avions et les hélicoptères, il permet de rejoindre un très large public, avec les autres moyens de locomotion qui y sont exposés.

Sélection d'aéronefs représentatifs de la collection du musée de Speyer :

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613825

5099 Transport Allianz C-160D Transall MSN D136, Luftwaffe - Speyer - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705722

CCCP-06181 Mil Mi-8T MSN 3135, Aeroflot - Speyer - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613860

2202 MiG-23BN MSN 0393211087, Luftwaffe - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613877

« ATAIU » Mitsubishi A6M5 Zero - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613879

204/17 Fokker DR.1, German Army - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613900

19310/3 Messerschmitt BF-109G-4 MSN 19310, Luftwaffe - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613904

J-1081 De Havilland DH.100 Vampire FB6 MSN 992, Swiss Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613930

SP-ZBH WSK-Mielec PZL-106BR Kruk MSN 07810145 - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613932

OK-02 Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 290805, LET Kunovice - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613946

18 MiG-15UTI MSN 0415320, Russian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613971

637/9506 Mil Mi-14PL MSN B4006 Soviet Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614003

63-7446 McDonnell Douglas F-4C Phantom II MSN 413, U.S. Air Force, Michigan ANG - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614022

RA-41343 Antonov An-2 MSN 1G-65-18, Aeroflot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614047

5204 Antonov An-26 MSN 10409, East German Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614104

04 Saab J35Ö Draken MSN 351404, Austrian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614116

Apollo - Speyer - 09-10-2107.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614132

45 Mil Mi-2 MSN 162, Aeroflot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614143

RA-1860G Technoavia SP-91 Slava, Museum Sinsheim/Skydance Acro-Team - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705839

58-0265 McDonnell F-101B Voodoo MSN 637, U.S. Air Force, Texas ANG - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614229

9/2514 Sukhoi Su-22 MSN 26001, Luftwaffe - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705845

56-3659 Lockheed T-33A Shooting Star MSN 580-7365, U.S. Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614282

C993 Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM MSN 94A4301, Indian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614292

Do 24T-3 Flugboot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614294

2663 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683-7409, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614309

XE656 Hawker Hunter Mk.6 MSN 41H-680000, Royal Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614311

13/9834 Mil Mi-24P MSN 340337, Heeresflieger - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614317

F-BFGX Douglas DC-3A (C-53D-DO) MSN 11722, Air Inter - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614321

154 Nord 2501 Noratlas MSN 154, Armée de l’Air - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705892

0828 Aero Vodochody L-39 Albatros MSN 731010, ex-Czech Air Force - Speyer - 09-10-2017.

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Une brochure pour expliquer qui est Avialogs

14 novembre 2017

 

Comme vous le savez peut-être, je suis vice-président aux opérations de l’organisation sans but lucratif Avialogs qui a acquis au printemps dernier le DC-3 C-FDTD. Depuis, une structure s’est mise en place et pour expliquer les intentions et les objectifs de l’osbl, une petite brochure vient d’être diffusée. Vous pouvez la consulter au format PDF en cliquant sur le lien ci-dessous. Par ailleurs, durant les prochains jours, le DC-3 sera déplacé vers un autre endroit situé sur l’aéroport de Saint-Hubert. Bien entendu, je vous en tiendrai informés. En attendant, voici deux photos de la préparation des lignes de guidage pour le déplacement de l’avion. Ces lignes sont importantes, car la surface du terrain où l’avion est stationné à l’heure actuelle regorge de pièges, comme des souches, des monticules ou des trous dans le béton, qu’il va falloir éviter et entre lesquels il faudra se faufiler le moment venu.

Brochure Avialogs (PDF 3,86 Mo).

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615866

Préparation des lignes de guidage pour le déplacement du DC-3 C-FDTD - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615869

Préparation des lignes de guidage pour le déplacement du DC-3 C-FDTD - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-11-2017.

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Dornier 728

11 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614331

Cockpit Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

En se promenant aux alentours du Musée de la technique de Speyer, le long d’une clôture, dans une prairie, on peut noter un nez ainsi qu’un élément de l’arrière du fuselage de Dornier 728. Cet avion de 80 places faisait suite au Dornier 328JET et devait devenir le premier maillon d’une nouvelle famille de jets de transport régional qui aurait inclus un modèle 528 de 63 places ainsi qu’un modèle 928 de 110 places.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614333

Rear Fuselage Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

Malheureusement, le projet s’arrêtera en mars 2002 après que Fairchild-Dornier fut mise en faillite. Ce fait put être considéré comme une bénédiction pour Bombardier, car, avec les qualités que l’on connait aux Dornier et qui auraient été intégrées dans la nouvelle famille de jets, c’est certain qu’un tel programme aurait très sûrement donné du fil à retordre aux CRJ du manufacturier canadien.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614335

Rear Fuselage Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

Les deux éléments présents à Speyer ont été réalisés par l’entreprise belge SABCA qui était un partenaire du programme. On peut, d’ailleurs, noter une plaque signalétique de celle-ci sur leur ossature de transport en bois. Un autre nez de Dornier 728 peut être vu au WAN-Wallonie Aerotraining Network à Charleroi-Gosselies. Pour obtenir de plus amples informations au sujet du développement du Dornier 728, cliquez sur le lien ci-dessous :

Dornier 728 (aerospace-technology.com)

Nez de Dornier 728 au WAN en Belgique :

Pierre GILLARD: Belgium - WAN &emdash; 2010-09408

Cockpit Dornier 728JET, WAN - Charleroi-Gosselies - EBCI - 06-01-2010.

Pierre GILLARD: Belgium - WAN &emdash; 2010-09405

Cockpit Dornier 728JET, WAN - Charleroi-Gosselies - EBCI - 06-01-2010.

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Vols d’initiation à la radionavigation à l’ÉNA

10 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615541

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert - CYHU - 07-11-2017.

Du 25 octobre 2017 au 9 novembre 2017 se sont déroulés à l’École nationale d’aérotechnique une série de vols d’initiation à la radionavigation destinés aux étudiants de première session du programme d’avionique. Ceux-ci devaient préparer une petite navigation dans les secteurs de Saint-Hubert, Saint-Jean-sur-Richelieu et de Saint-Mathieu-de-Beloeil en utilisant les moyens de radionavigation disponibles comme le VORATC de Saint-Jean (YJN), l’ILS et le DME de Saint-Hubert (IHU) ou le NDB Hauts-Bois (ZHU). Une fois en vol, ils effectuaient le parcours prévu en utilisant les équipements de bord pour valider les éléments de leur préparation.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615424

C-FFSK Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-70860, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal & C-GQIT Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert - CYHU - 25-10-2017.

Cette année, du fait de l’indisponibilité du Cessna 172 C-GUZC de l’ÉNA, un avion du même type a été loué chez Air Richelieu (C-FFSK et C-GOLI selon les jours) pour être en mesure d’effectuer tous les vols en compagnie de C-GQIT, ordinairement utilisé par l’aéroclub de l’école. Par ailleurs, ce sont des pilotes d’Air Richelieu qui ont effectué tous les vols. Le personnel de la tour de contrôle de Saint-Hubert ayant été prévenu des vols et du trajet suivi par les deux Cessna, les vols se déroulés parfaitement grâce à la bonne collaboration des contrôleurs de NAV Canada et ce, malgré la piste principale fermée durant les derniers jours d’octobre et un trafic parfois très achalandé.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615429

C-FFSK Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-70860, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal & C-GQIT Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert - CYHU - 25-10-2017.

Vous ne me croirez très certainement pas si je vous dis que tous les étudiants ont apprécié leur expérience … sauf celui qui est arrivé en retard et a manqué son vol, bien entendu !

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615533

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615551

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584 - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615858

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615861

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2017.

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Buran OK-GLI

7 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614180

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Les Soviétiques, à partir de 1976, s’étaient lancés dans un ambitieux et coûteux programme de développement navettes spatiales dénommées Buran (Бура́н, signifiant "tempête de neige") pour répondre au programme de vaisseaux spatiaux réutilisables de la NASA. La construction de cinq navettes a ainsi été entreprise, mais une seule d’entre-elles a réellement volé. Par ailleurs, pour assurer la mise au point des engins destinés à aller dans l’espace, il semblerait que huit véhicules de test, d’évaluation et d’entraînement des équipages aient été construits.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614183

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

L’un de ceux-ci, portant l’identification OK-GLI, était dédié aux tests atmosphériques. Il est actuellement exposé au Musée de la technique de Speyer en Allemagne que nous avons visité avec le groupe Exploration-ÉNA le mois dernier. Il est équipé de réacteurs et d’un réservoir de carburant afin de pouvoir décoller et atterrir par ses propres moyens permettant, ainsi, se passer d’un avion-porteur. Techniquement, il est l’équivalent de la navette "Enterprise" de la NASA qui est visible sur le porte-avions USS Intrepid à New-York. Toutefois, cette dernière devait être lancée à partir d’un Boeing 747 porteur.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614124

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

OK-GLI est exposé dans un vaste hall du musée et il est possible d’avoir un accès visuel à l’intérieur de certaines parties de celui-ci. Toutefois, je dois admettre que j’ai été moins impressionné par l’engin spatial soviétique que par ses trois homologues américains que j’ai déjà eu l’occasion de voir ("Atlantis" à Cap Canaveral, FL, "Discovery" à Washington-Dulles, VA, et "Enterprise" à New-York, NY). Mais, peut-être est-ce un sentiment simplement psychologique du fait que le programme n’a jamais abouti ?

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614187

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614135

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614189

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614097

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

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La chaufferie de la base militaire de Saint-Hubert

6 novembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2010-28370

Ancienne chaufferie de la base militaire - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2010.

Il est de ces édifices que nous côtoyons tous les jours et, après qu’ils aient été démolis, on regrette de ne pas les avoir visités et photographiés en détail. Il en est ainsi pour l’ancienne chaufferie de la base militaire de Saint-Hubert où, à l’époque, elle alimentait en eau chaude une majorité des bâtiments qui étaient ainsi chauffés. Heureusement, des explorateurs urbains, dont certains sont de fabuleux photographes, n’ont pas manqué de documenter cette chaufferie désaffectée. Je vous propose, donc, quelques liens qui vous permettront de la découvrir ou de la revoir. Le premier nous amène à une page de magnifiques photos réalisées par Frédéric Ansermoz. Particularités : on peut noter la présence d’un ancien réacteur ainsi que d’un fuselage d’avion non identifié. Si quelqu’un aurait plus d’informations à leur sujet, n’hésitez pas à me contacter. Le second lien vous permettra de voir trois photos de la chaufferie dans un état intermédiaire de sa démolition sur la galerie Flikr de Johnny Garnotte. Enfin, vous trouverez une séquence vidéo au sujet d’un shooting sportif réalisé par la photographe Karine Maltais dans ces lieux désaffectés.

Reportage photographique de Frédéric Ansermoz.

Photos de la chaufferie de Johnny Garnotte.

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Une histoire inspirante pour Avialogs

4 novembre 2017

Voici un excellent reportage montrant que tout est possible en matière de restauration de Douglas DC-3. Dans ce cas-ci, il s’agit d’un C-47 Dakota ayant participé au Débarquement de Normandie et à Market Garden, tout comme C-FDTD d’Avialogs, mais qui était voué à la destruction en Bosnie-Herzégovine. Une équipe de bénévoles français est allée le récupérer pour le remonter et l’exposer à la Batterie de Merville. Il ne reste plus qu’à faire la même chose à Saint-Hubert ! À noter que le maire de Merville était un des bénévoles les plus actifs dans toute l’opération … Serait-ce un message destiné à la future mairesse de Longueuil qui sera élue dimanche prochain au terme des élections municipales ?

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Fairey Gannet

2 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614284

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Au Musée de la technique de Speyer, un avion plutôt rare se cache derrière un bateau et un sous-marin. Il s’agit du Fairey Gannet, un appareil britannique embarqué ayant eu pour principale mission la lutte anti-sous-marine. Par la suite, certaines versions ont été destinées aux contre-mesures électroniques. Construit au total à 348 exemplaires, il a été utilisé par l’Allemagne, l’Australie, l’Indonésie et le Royaume-Uni.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613993

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Plusieurs particularités caractérisent cet avion. Tout d’abord, sa motorisation : un ensemble de deux turbomoteurs combiné Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD1, pouvant livrer une puissance de pratiquement 3000 chevaux, entraîne une hélice double contrarotative par l’intermédiaire d’une boîte de transmission particulièrement complexe. En vol de croisière, un des deux éléments moteur peut être arrêté et l’hélice correspondante est alors mise en drapeau afin d’accroître l’autonomie de l’appareil. L’autre particularité du Gannet est ses ailes repliables en deux parties afin de faciliter son entreposage dans les hangars des porte-avions. On imagine la complexité du dispositif !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613991

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Le Gannet exposé à Speyer, immatriculé UA-112, est l’un des 15 modèles AS.4 acquis par l’Allemagne à partir de 1958 pour sa Marine où ils volèrent au sein du Marinefliegergeschwader 2 à partir de Jagel et de Sylt. En 1963, ils furent affectés au Marinefliegergeschwader 3 à la base de Nordholz jusqu’au moment où ils furent remplacés par les Bréguet 1150 Atlantic à partir de 1966.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614296

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Fairey Gannet Indonésien :

Voici une numérisation d’une diapositive de ma collection représentant le Fairey Gannet AS-00 de la Marine indonésienne exposé dans un musée à Jakarta :

Pierre GILLARD: Military : Asia &emdash; 021083

AS-00 Fairey Gannet AS.1 MSN F9127, Indonesian Navy Naval Aviation (Angk Laut) - Jakarta - 10-1982.

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Séquence vidéo historique au sujet du Fairey Gannet :

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Photographiés à Saint-Hubert en octobre

1er novembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-705586

Centre spatial - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Encore un "petit" mois sans grand chose d’intéressant question aéronefs visiteurs à l'aéroport de Saint-Hubert. Il faut dire que les travaux sur la piste 06L/24R ont perduré, celle-ci étant finalement rouverte en fin de journée le vendredi 27 octobre. Espérons que cette réouverture nous ramènera un peu de trafic un peu plus passionnant que celui de ces derniers mois.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705417

C-GMQZ Pilatus PC-12/45 MSN 272, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705418

C-FFTR Dassault Falcon 50 MSN 302, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-705421

C-GRDC Pilatus PC-12/45 MSN 214, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705432

C-GLHE Bell 205A-1 MSN 30092, Héli-Inter/Héli-Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705437

C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-01-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-613751

N562PC Cessna 525 CitationJet MSN 525-0151 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705579

C-GICR Pilatus PC-12/45 MSN 314, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2017-613758

C-FZUI Piper PA28R-200 Cherokee Arrow 200B MSN 28R-7135169, École de Pilotage Saint-Hubert - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-706096

C-GKIN Bell 407 MSN 53965, Cascades - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-10-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-706105

N81RA LearJet 35A MSN 472 Royal Air Freight - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706119

C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter & C-FSMI Bell 205A-1 MSN 30263, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 030275

C-GIZX Beechcraft A100 King Air MSN B-172, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030276

C-GMCQ Piper PA28-236 Dakota MSN 28-7911112 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-10-2017.

Entraînement à la longue élingue :

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706113

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706133

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

« Longueuil 360e » :

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-615450

« Longueuil 360e », 90 ans de l’aéroport - Saint-Hubert, QC - CYHU -31-10-2017.

Depuis quelques semaines, en passant le long des clôtures de l’aéroport, en face du Marché public, je vois régulièrement une bannière accrochée au grillage sans avoir l’occasion de m’arrêter pour la contempler en détail. Mais hier matin, j’ai pris un peu de temps pour aller la photographier et me rendre compte qu’elle est là pour célébrer le 360ème anniversaire de Longueuil et le 90ème de l’aéroport, choses qui étaient passées sous mon faisceu radar ! Il semblerait qu’elle soit l’œuvre de la Société historique et culturelle du Marigot. Avec le DC-3 C-FDTD d’Avialogs en arrière-plan, elle est du plus bel effet !

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-615453

« Longueuil 360e », 90 ans de l’aéroport - Saint-Hubert, QC - CYHU -31-10-2017.

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Le monstre de Speyer : l’Antonov An-22

29 octobre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705724

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 08-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. Au musée de la technique de Speyer en Allemagne, on peut visiter deux avions hors gabarit. Si le premier, un Boeing 747-230 de la Lufthansa (D-ABYM) est plus commun, le second l’est beaucoup moins puisqu’il s’agit de l’Antonov An-22 Antei (Антей). Prévu pour transporter une charge de 80 tonnes (soit quatre fois plus que le Lockheed C-130 Hercules !) à l’intérieur de sa vaste soute, ce géant des airs à l’allure toute, sauf élégante, a effectué son premier vol le 27 février 1965 suite à une demande à la fois de l’Aeroflot et de l’Armée rouge de disposer d’un avion de transport de grosse capacité.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613815

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 08-10-2017.

Particularité de cet avion, il dispose de quatre turbomoteurs Kouznetsov NK-12MA d’une puissance unitaire de 15.000 chevaux (11.000 kW) entraînant chacun une hélice double contrarotative. Ces puissants moteurs sont très semblables à ceux propulsant le bombardier lourd Tupolev Tu-95. Actuellement, il semblerait qu’Antonov Airlines exploite encore un An-22 pour des vols de transport de lourdes charges à la demande.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614303

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

L’exemplaire du musée, anciennement immatriculé UR-64460 et portant le numéro de série 6340103, est arrivé par la voie des airs depuis Kiev en Ukraine, avec une escale à Karlsruhe/Baden-Baden, le 29 décembre 1999. L’appareil s’est posé sur la piste de 1300 mètres du petit aérodrome jouxtant le musée avant d’être tracté et hissé sur ses pylônes par une entreprise spécialisée.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614300

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pour ma part, il s’agit du premier An-22 qu’il m’est donné de voir dans ma vie. Par contre, j’en avais déjà entendu un voler au-dessus de l’appartement familial à Bruxelles, mais je n’avais pu l’apercevoir du fait de la présence d’une bonne couche nuageuse. Il était venu apporter un morceau de fusée soviétique qui devait être exposé lors d’un événement se tenant dans la capitale belge. Peu de temps auparavant, j’avais vu un reportage télévisé au sujet du Bristol Brabazon, un prototype d’avion de transport anglais également équipé d’hélices contrarotatives, et j’avais trouvé que le bruit produit par l’Antonov An-22 était fort semblable !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614305

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614298

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613989

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614162

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613975

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

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« Flying the Beam » à l’ÉNA

24 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615418

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Lors de ma visite au musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace à Washington, DC, il y a deux ans, j’avais noté dans une vitrine un ancien jeu de société basé sur un système de radionavigation élémentaire, le Radio Range. Nommé "Flying the Beam", j’ai vu sur Internet qu’il était possible d’obtenir une réédition de ce jeu créé en 1941 par le Captain William J. Chapman, un ancien pilote militaire. J’ai donc demandé à la bibliothèque de l’ÉNA d’en acquérir un exemplaire afin que les étudiants puissent en bénéficier et jouer avec lui tout en apprenant les débuts du radioguidage en aviation. Aujourd’hui, lors d’un de nos habituels "midis à la tour", j’ai apporté le jeu et je dois dire que les étudiants présents ont eu beaucoup de plaisir à tenter de rejoindre une des pistes d’atterrissage avec leurs DC-3 coloré !

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615408

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615410

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615419

« Flying the Beam » Board Game - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615422

« Flying the Beam » Board Game - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-10-2017.

Exemplaire original du jeu exposé au musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace :

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604016

Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.

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Photos de "Flying the Beam" à l'ÉNA.

Photos du musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace à Washington, DC.

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Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD

22 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615373

Nouvelle chambre à air pour la roulette de queue et son sac de talc - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Il y a quelques semaines, souvenez-vous, la chambre à air qu’Avialogs avait reçue pour réparer la roulette de queue de son DC-3 C-FDTD crevait systématiquement de toute part après chaque réparation. Une nouvelle chambre à air flambant neuve a donc été acquise dans la foulée, mais, pour d’obscures raisons que seule l’administration peut inventer, elle était restée bloquée en douane durant plus d’une semaine en Ontario avant d’être enfin livrée tout juste avant mon départ pour l’Allemagne.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615375

Nouvelle chambre à air pour la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Revenu au pays entre-temps, hier matin, selon une procédure maintenant bien rodée, j’ai remplacé la chambre à air dans mon garage. Comme vous pouvez le voir sur les photos, je n’ai pas lésiné sur le talc fourni avec la chambre à air ! Une fois le tout proprement remonté, j’ai gonflé le pneu à 40 PSI, ce qui est moins que les 57 PSI requis, mais vu l’état de la jante, il ne vaut mieux pas trop jouer avec la chance.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615376

L’ancienne chambre à air a été extraite du pneu de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Après avoir emprunté vendredi un vérin de levage à l’ÉNA, j’ai été installer la roue réparée sur l’avion hier après-midi. Comme j’avais descendu l’arrière de l’avion au plus bas afin que la fourche repose uniquement sur une épaisseur de bois pour éviter des problèmes de déstabilisation dus au vent et à des orages, j’ai dû procéder par étapes pour amener l’axe de la fourche à la bonne hauteur afin d’être en mesure de reposer la roue.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615383

La roue est remontée et la chambre à air gonflée à 40 PSI - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Tout d’abord, pour éviter que l’amortisseur ne se détente trop, je l’ai entravé à l’aide d’une sangle. Ensuite, j’ai levé le vérin au maximum, ajouté des épaisseurs de bois en dessous de la fourche, redescendu le vérin, rajouté de cales de bois sur le vérin, remonté le vérin, pour enfin arriver à la hauteur désirée. Installer la roue a, ensuite, été d’une simplicité élémentaire. Et voilà; notre DC-3 a de nouveau retrouvé un peu d’allure ! Espérons, cette fois-ci, que nous n’aurons plus d’autres désagréables surprises.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615394

La roulette de queue est réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Quant à son déplacement, tout est gelé pour l’instant suite au changement d’avis de l’ÉNA quant à son stationnement. Nous devons, en effet rencontrer d’autres entreprises établies sur l’aéroport ainsi que la ville de Longueuil afin de trouver un emplacement approprié pour notre DC-3. Toutefois, en ce qui concerne cette dernière, rien ne sera possible avant l’élection de la prochaine mairesse le 5 novembre prochain. Patience, donc.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615396

La roulette de queue est réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Le DC-3 de nouveau sur ses roues :

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615400

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615402

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615403

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

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Toutes les photos de la réparation et de la réinstallation de la roulette de queue.

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Courte séance de spotting à Francfort

20 octobre 2017

Pierre GILLARD: Germany : EDDF - Frankfurt &emdash; 2017-613795

Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

8 octobre 2017. Même si notre avion en provenance de Montréal atterrit assez tôt (à 08h15, en fait), pour différentes raisons, nous sortons de l’aérogare de l’aéroport de Francfort quasi trois heures plus tard. Heureusement, le point choisi pour aller faire un peu de spotting avec les étudiants du groupe Exploration-ÉNA ne se trouve qu’à quelques minutes en voiture du Terminal 2. Malheureusement, la météo n’est pas très belle, mais nous bénéficions, malgré tout, durant quelques instants d’une belle éclaircie.

Pierre GILLARD: Cathay Pacific - 國泰航空 &emdash; 2017-705597

B-LJI Boeing 747-867F MSN 39247, Cathay Pacific Cargo - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Le premier avion qui arrive en approche est un Boeing 747-800F de Cathay Pacific (B-LJI), le premier de ce type que je vois. Un peu plus tard, ce ne sont pas moins de deux Airbus A380 de Lufthansa que nous apercevons en l’espace de deux minutes; l’un est tracté (D-AIMM) et l’autre se présente en approche (D-AIME). Les étudiants sont ravis !

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705614

D-AIMM Airbus A380-841 MSN 175, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Question trafic "exotique", il n’y a pas grand chose si ce n’est un Airbus A320 de Gulf Air (A9C-AN que j’avais déjà vu en juillet à Paris). Par contre, en débarquant de notre avion un peu plus tôt, nous avons noté un Boeing 787 d’Oman Air (A40-SB) ainsi qu’un Airbus A350 aux couleurs de Latam Airlines Brasil, mais portant l’immatriculation A7-AMC de Qatar Airways. Malheureusement, de nombreux reflets ainsi que les passerelles d’accès ne nous ont pas permis de prendre des photos valables. Voici, donc, ci-après, une sélection des avions photographiés :

Pierre GILLARD: Austrian Airlines &emdash; 2017-705604

OE-LBX Airbus A320-214 MSN 1735, Austrian Airlines/Star Alliance - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705610

D-AECG Embraer ERJ-190-100-LR MSN 19000368 Lufthansa Regional - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-613810

D-AIMM Airbus A380-841 MSN 175, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705628

D-AIME Airbus A380-841 MSN 061, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: TUI Fly &emdash; 2017-705643

D-ATYC Boeing 737-8K5 MSN 37259, TUI Fly - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: SunExpress &emdash; 2017-705656

TC-SNU Boeing 737-8HC MSN 40756, SunExpress - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Austrian Airlines &emdash; 2017-705667

OE-LWB Embraer ERJ-190-200 LR MSN 19000324, Autrian Airlines - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Alitalia &emdash; 2017-705675

EI-IMS Airbus A319-111 MSN 4910, Alitalia - Frankfurt - EDDF - 08-07-2017.

Pierre GILLARD: TUI Fly &emdash; 2017-705679

D-ATUE Boeing 737-8K5 MSN 34686, TUI Fly - Frankfurt - EDDF - 08-07-2017.

Pierre GILLARD: Gulf Air - طيران الخليج &emdash; 2017-705692

A9C-AN Airbus A320-214 MSN 4865, Gulf Air - Frankfurt — EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Nouvelair &emdash; 2017-705701

TS-INO Airbus A320-214 MSN 3480, Nouvelair - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Alitalia - Austrian Airlines - Cathay Pacific - Gulf Air - Lufthansa - Nouvelair - SunExpress - TUI Fly.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Francfort.


De Montréal à Francfort avec Air Canada

18 octobre 2017

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2017-613762

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2017.

7 octobre 2017. De retour à Dorval pour un nouveau départ en voyage. Cette fois-ci, la destination est Francfort dans le cadre d’un séjour d’une semaine en Allemagne avec un groupe d’étudiants de l’École nationale d’aérotechnique. Le transfert par l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau se passe bien, mis-à-part la borne d’enregistrement d’Air Canada qui requiert un travail administratif considérable avant de me remettre la carte d’embarquement et l’étiquette de bagage.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613773

IFE System - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Une fois la sécurité franchie, durant le temps d’attente, je fais mon tour photographique habituel de la jetée internationale, mais il n’y a vraiment rien de spécial aujourd’hui à se mettre sous la dent. Par contre, j’aperçois mon premier Airbus A330 d’Air Canada (C-GFAF) aux nouvelles couleurs et, mon dieu, que c’est épouvantablement laid, surtout le "masque" noir ! Pour la petite histoire, j’avais vu cet A330 en juillet dernier à Paris-Charles-de-Gaulle portant encore l’ancienne livrée verte pâle "chewing-gum mâché".

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613776

IFE System - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Notre avion qui assure le vol AC874 est le Boeing 787-8 C-GHQQ. Alors que je n’avais jamais volé à bord de ce modèle du géant de Seattle, voici qu’il s’agit de ma seconde expérience en quelques mois après celle du 787-9 d’Air France en juillet pour me rendre à Moscou via Paris. Finalement, je trouve que le confort est équivalent pour les deux compagnies. Le 787 présente aussi l’avantage que la cabine est plus pressurisée que les autres avions et rend le voyage moins fatiguant.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613779

Meal - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Le vol part avec 20 minutes de retard, la raison étant qu’un passager nécessite des soins médicaux avant le décollage. Le service à bord est simplement correct, les membres d’équipage ne semblant pas déborder d’enthousiasme. Quant au commandant de bord, il effectue ses annonces exclusivement en anglais. Un petit effort aurait été apprécié, non ? Avant le vol, j’avais dit, à la blague, aux étudiants du groupe, ainsi qu’à ma collègue, que le choix de repas à bord serait très certainement du poulet ou des pâtes. Et devinez quoi, c’est précisément le choix qui nous est proposé ! Pour ma part, je choisis le plat de poulet que je trouve assez bon, tout compte fait. Par contre, le petit déjeuner laisse clairement à désirer pour une compagnie commerciale régulière : une tranche de pain sucré et c’est tout ! L’agent de bord servant le jus d’orange passe même tellement vite dans la rangée que je le manque !

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613784

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Quant au système de divertissement, il est convivial, mais le répertoire est loin d’égaler ceux de Qatar Airways et d’Air France. Pour ma part, je regarde deux films dont "Bon Cop, Bad Cop 2" que je trouve bien bon. Les écouteurs de type "boutons" sont offerts, mais ils sont de moins bonne qualité que ceux d’Air France, même si avec cette dernière compagnie, ceux-ci sont seulement prêtés.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613790

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

L’atterrissage à Francfort se déroule parfaitement après 6 heures et 20 minutes de vol, ce qui est une bonne performance sur ce trajet. Une fois au sol, mystérieusement, les hublots se couvrent de buée nous empêchant quasiment de voir dehors, ce qui est dommage, car il y a beaucoup d’avions intéressants à Francfort. D’ailleurs, une fois sortis de l’aérogare et les deux voitures de location récupérées, notre groupe ira faire un peu de spotting le long des pistes !

Photographiés à Dorval avant le départ :

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2017-613767

C-GFAF Airbus A330-343(X) MSN 277, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2010.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-613770

C-GTQP Boeing 737-73S MSN 29081, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10–2017.

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Photos : En vol - Air Canada - Air Transat.

Informations au sujet du vol AC874 (FlightAware, PDF 1,72 Mo).

Information précédente au sujet de Dorval.

Information précédente au sujet d'Air Canada.


Avec Exploration-ÉNA en Allemagne

16 octobre 2017

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-614655

Exploration-ÉNA Allemagne - Sinsheim - 09-10-2017.

Du 7 au 15 octobre 2017. Après le Maroc en 2010, la Chine en 2011 et la Suisse en 2014, cette fois-ci avec ma collègue Judith, me voici reparti avec un groupe de neuf étudiants de l’École nationale d’aérotechnique pour un séjour de découverte de l’aéronautique en dehors des frontières du Canada. Cette année, les étudiants ont choisi l’Allemagne comme destination. Ce n’est pas la première fois qu’un groupe de notre école se rend dans ce pays, mais c’est la première fois qu’il se déplacera avec deux mini-fourgonnettes permettant ainsi un accès facile aux sites aéronautiques.

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-614663

Polizei Hubschrauberstaffel - Exploration-ÉNA Allemagne - Stuttgart (STR) - 10-10-2017.

Le trajet nous mènera de Francfort à Munich en passant par Stuttgart et Friedrichshafen. En chemin, nous visiterons les musées de la technique de Speyer et de Sinsheim ainsi que les musées Zeppelin et Dornier. Je vous reparlerai de ceux-ci dans des billets à venir de même que les visites effectuées aux hélicoptères de la police du Bade-Wurtemberg à Stuttgart ainsi que chez 328 Support Services et RUAG Aviation à Oberpfaffenhofen.

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-615076

Airbus Helicopters - Exploration-ÉNA Allemagne - Donauwörth - 12-10-2017.

Nous visiterons aussi l’usine d’Airbus Helicopters (ex-Eurocopter, ex-Messerschmitt Bölkow Blohm) à Donauwörth où sont produits les appareils des séries EC135, EC145, NH90 et Tigre. De la maintenance et des modifications sont également réalisées à cette endroit sur les énormes Sikorsky-VFW CH-53G ainsi que sur les Westland Sea King Mk.41 militaires allemands. Pour ma part, après Marignane en France et Fort Érié en Ontario, c’est la troisième usine d’Airbus Helicopters que je j’aurai l’occasion de visiter et je dois dire qu’elle est beaucoup plus grande que je ne l’imaginais.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615086

MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Ensuite, nous nous rendrons à l’usine principale ainsi qu’au centre d’apprentissage du motoriste MTU Aero Engines au nord de Munich. C’est là que nous découvrirons les grandes différences entre les formations des techniciens en aéronautique en Allemagne et au Québec. En réalité, elles sont diamétralement opposées ! En effet, alors qu’au Québec l’entièreté de la formation est dispensée par des professeurs en institutions scolaires, comme l’ÉMAM ou l’ÉNA, en Allemagne, par contre, toute la partie d’apprentissage pratique se déroule exclusivement en industrie sous la supervision de techniciens expérimentés de l’entreprise. Pour ce qui est de la partie théorique, les étudiants-apprentis se rendent à intervalles réguliers pour de brèves périodes à l’école. Au terme de leur formation, ils sont aptes à se qualifier pour les licences de l’EASA et sont quasi systématiquement embauchés par l’entreprise où ils ont effectué leur apprentissage. Inutile de dire qu’il y aurait matière à de longs débats quant à savoir quelle est la meilleure des deux options !

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-615095

MTU - Exploration-ÉNA Allemagne - Munich - 12-10-2017.

Toujours chez MTU, en plus d’une visite des ateliers de réalisation de pièces de réacteurs équipés de machines-outils spectaculaires, nous aurons droit également à une présentation fort intéressante du Dr. Günter Ramm au sujet des différents paramètres techniques et économiques à évaluer lors de la conception de nouveaux moteurs. Ainsi, au terme de la très belle semaine passée en Allemagne, le groupe Exploration-ÉNA aura pu découvrir certaines facettes de l’aéronautique, des fois semblables, des fois différentes de celles que l’on peut observer au Québec.

L’auteur tient à remercier Madame Birgit Ruderer pour son aimable collaboration à la préparation des visites du groupe Exploration-ÉNA en Allemagne.

À l'entrée des usines d'Airbus Helicopters et de MTU Aero Engines :

Pierre GILLARD: Germany - Airbus Helicopters &emdash; 2017-615084

Eurocopter (MBB) Bo-105, Airbus Helicopters - Donauwörth - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615090

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615101

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615104

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

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Photos : Exploration-ÉNA Allemagne - Airbus Helicopters - MTU Aero Engines.

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L’aéroport de Toronto City-Billy-Bishop

7 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-02 - De Saint-Hubert à Toronto avec Pascan &emdash; 2017-613572

Flight PSC6400 YHU-YTZ - C-GRDC Pilatus PC-12/45 MSN 214, Pascan Aviation - Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

2 octobre 2017. Réalisant un reportage au sujet de la nouvelle liaison Saint-Hubert-Toronto ouverte récemment par Pascan, je vous propose quelques vues de l’aéroport de Toronto City qui porte le nom du célèbre as canadien de la Première guerre mondiale, Billy-Bishop. Établi depuis 1930 sur une île située juste en face de la ville, son accès se faisait exclusivement par un traversier. Mais, en juillet 2015, un tunnel piétonnier a été inauguré permettant ainsi d’éviter le temps d’attente pour embarquer sur le ferry. Ce dernier fonctionne encore, essentiellement pour acheminer les véhicules à l’aéroport, mais les passagers qui le désirent peuvent malgré tout toujours l’utiliser. Je devrais diffuser sur ce blogue un article complet au sujet de cette liaison effectuée par Pascan d’ici quelques semaines.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-322885

Ferry - Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-322886

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613675

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613677

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613681

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613684

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613685

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613687

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613695

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Quelques avions photographiés à Billy-Bishop :

Pascan utilisant les services du FBO Trans Capital Air, j’ai ainsi pu photographier les quelques avions qui y étaient stationnés. Cette entreprise est connue pour son exploitation d’une flotte de De Havilland Canada DHC-7 volant essentiellement pour des contrats au profit des Nations Unies. Il n’y avait, d’ailleurs, pas moins de sept appareils de ce type présents à l’aéroport Billy-Bishop lors de ma visite : deux au FBO proprement dit (C-FJHQ et C-GCPP) et cinq autres entreposés de l’autre côté des pistes. Pour le reste des avions notés lundi dernier, on pouvait noter quelques aéronefs sortant un peu de l’ordinaire comme un Luscombe 8E (C-GAOQ), un Piper PA39 Twin Comanche à hélices contrarotatives (C-FGMM), un Piper (Ted Smith) PA60 Aerostar (C-GQTP) et, bien entendu, un inévitable De Havilland Canada DHC-2 Beaver sur flotteurs (C-FGYO). Pour le reste, j’ai également photographié un Cessna 180K Skywagon sur flotteurs de la compagnie Georgian Bay Airways (C-GYZK) qui a décollé sur l’eau ainsi que quelques Bombardier Q400 de Porter Airlines.

Pierre GILLARD: Kingston Flying Club &emdash; 2017-613624

C-GQTP Piper (Ted Smith) PA60-600 Aerostar MSN 60-0241-099, Kingston Flying Club - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705445

C-GAOQ Luscomber 8E MSN 1059 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705447

C-GVDH Piper PA28-161 Warrior II MSN 28-8316041 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705450

C-GVMZ Cessna 182P Skylane II MSN 182-63893 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705456

C-FGCS Rockwell Commander 114 MSN 14362 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada &emdash; 2017-613651

C-FGYO De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 143 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705493

Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q, Porter Airlines - Toronto, ON - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705536

C-GLQC Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q MSN 4134, Porter Airlines/2017 Ottawa/Celebrating Canada’s 150th - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705563

C-GLQQ Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q MSN 4272, Porter Airlines - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613700

C-FWLM Piper PA24-250 Comanche MSN 24-1813 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613703

C-FPAV Cirrus SR22 MSN 0694 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613705

C-FGMM Piper PA39 Twin Comanche C/R MSN 39-83 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Trans Capital Air &emdash; 2017-613707

C-FJHQ De Havilland Canada DHC-7-103 MSN 11, Trans Capital Air - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Trans Capital Air &emdash; 2017-613709

C-GCPP De Havilland Canada DHC-7-102 MSN 87, Trans Capital Air - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Georgian Bay Airways &emdash; 2017-705558

C-GYZK Cessna 180K Skywagon MSN 180-52864, Georgian Bay Airways - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

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Photos : Pascan - Vol Pascan YHU-YTZ - Avions privés - DHC-2 Beaver - Georgian Bay Airways - Kingston Flying Club - Porter Airlines - Trans Capital Air - Aéroport Billy-Bishop.

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Photographiés à Saint-Hubert en septembre

1er octobre 2017

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2017-704801

Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

La piste principale 06L/24R étant toujours tronquée d’un tiers de sa longueur pour cause de travaux, les plus gros jets d’affaires ne sont pas encore revenus à l’aéroport de Saint-Hubert ce mois-ci. Espérons que le chantier se termine bientôt. En attendant, voici la "moisson" de septembre:

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-704793

C-FPYP Cessna 510 Citation Mustang MSN 510-0298, Health Care Relocations - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704795

N579MH Cessna 560XL Citation Excel MSN 560-5028, Halton Flight Investment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704808

N782QS Bombardier Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20561, FW Aviation II/NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-704817

146425 Bell CH-146 Griffon MSN 36425, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704855

C-FNGY Eurocopter AS350B2 AStar MSN 9093, Héli-Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704861

C-GIHQ Rockwell Commander 112TC MSN 13092 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-613212

C-GBOT Piper PA42 Cheyenne III MSN 42-8001063, Transport Passion R. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704864

C-FMDO Piper PA46-500TP Malibu Meridian MSN 46-97196 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704875

N114FW Cessna 525 CitationJet MSN 525-0307 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-613214

N279EJ Eclipse Aviation EA500 MSN 550-0279, Convenience Aviation/One Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704881

N774QS Bombardier Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20554, NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704882

C-GOCV Rockwell Commander 112 MSN 152 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Ottawa Aviation Services &emdash; 2017-613229

C-FSCO Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-10056, Ottawa Aviation Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704892

C-FXHA Eurocopter AS355FX TwinStar MSN 5426, Héli-Inter/Héli-Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli Excel &emdash; 2017-613409

C-FSPF Eurocopter AS350B2 MSN 2785, Héli Excel - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2017.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2017-613411

C-GSFS Cessna 152 MSN 152-82234, École de Pilotage Saint-Hubert Inc. Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-705352

146496 Bell CH-146 Griffon MSN 36496, RCAF - ARC, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705358

C-FCNV Bell 205A-1 MSN 30288, 3416992 Canada Inc./Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 20-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - GRC - RCMP &emdash; 2017-705365

C-FSUJ Cessna 208B Grand Caravan MSN 208B-0373, GRC-RCMP - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705372

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-09-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-705384

C-FFPA British Aerospace Jetstream 3212 MSN 959, Pascan Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 2017-705392

C-GSQL Bell 412EP MSN 36262, Service Aérien Gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-09-2017.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 030273

N232SF Dassault Falcon 900DX MSN 615, Dynamic Aviation Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030274

C-GEQA Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0063 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-09-2017.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Casey 2017 – Quelques avions particuliers

29 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612502

C-FJXQ Hummelbird MSN 3426-P - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour ce dernier volet au sujet du RVA-camping de Casey qui s’était déroulé lors du dernier week-end de la fête du Travail, voici mes quelques coups de cœur d’avions sortant un peu de l’ordinaire. Tout d’abord, il y avait le Hummelbird C-FJXQ, un avion minuscule et très bon marché à construire qui était également présent l’an dernier. Puis, il y a eu le Pilatus P3/05 C-GPIL, dont le son du moteur Lycoming GO-435 est si particulier. Ce type d’avion, muni d’un turbomoteur, donnera naissance aux familles des PC-7, PC-9 et PC-21, faisant de Pilatus le principal constructeur mondial d’avions d’entraînement à turbines. Pour le bruit, la palme revient sans aucun conteste au Lionel Petit Escalade 2060 C-GLPT, un Cessna 206 sur flotteurs hautement modifié et mû par un moteur GM de 430 chevaux. J’espère que son propriétaire n’a pas de voisins trop proches ou que ce sont de très bons amis ! Vous pourrez-voir une séquence vidéo au sujet de cet avion à la fin du billet. C-FNZL est l’immatriculation portée par un Cessna 210B Centurion, un des premiers appareils de ce modèle, qui est finalement plus proche du Cessna 206 Stationair que des Centurion tels que nous les connaissons habituellement. Pour rester dans la gamme Cessna, nous avons aussi pu admirer un de ces fameux "push-pull", le magnifique 337G Super Skymaster C-GYOB. De beaux coups de cœur, non ?

Pilatus P3/05 C-GPIL :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704187

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612707

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704440

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704443

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Lionel Petit Escalade 2060 C-GLPT :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612602

C-GLPT Lionel Petit Escalade 2060 (ex-Cessna 206) MSN 1941 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612712

C-GLPT Lionel Petit Escalade 2060 (ex-Cessna 206) MSN 1941 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cessna 210B Centurion C-FNZL :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704368

C-FNZL Cessna 210B Centurion MSN 210-58027 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704729

C-FNZL Cessna 210B Centurion MSN 210-58027 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cessna 337G Super Skymaster C-GYOB :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704614

C-GYOB Cessna 337G Super Skymaster MSN 337-01780, Sasair - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613007

C-GYOB Cessna 337G Super Skymaster MSN 337-01780, Sasair - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Décollage sur la rivière Ruban :

Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Spectacle et salon aériens des Cantons de l’Est

26 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704996

C-FNHM Convair CV-580 MSN 454, Nolinor Cargo - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

16 septembre 2017. Avialogs ayant obtenu un emplacement pour le spectacle et le salon aériens des Cantons de l’Est se tenant sur l’aéroport de Bromont Roland-Désourdy, avec Louise, nous avons accompagné Benoît, notre président, durant la journée du samedi afin de présenter nos activités. Et comme nous ne pouvions, bien évidemment, pas venir avec notre DC-3 C-FDTD, nous avons présenté un banc de deux sièges provenant de cet avion historique !

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613402

Kiosque d’Avialogs - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Étant "de service", je n’ai pu assister qu’à quelques présentations en vol ou à certains fragments de celles-ci. Par contre, étant arrivé bien tôt le matin, j’ai pu photographier l’essentiel des aéronefs présentés au sol sans public et, souvent, sans barrières.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705058

188734 Boeing (Canadair) CF-18A Hornet, ARC-RCAF, Demo 2017 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Les vedettes du spectacle étaient, très certainement, le Boeing CF-18 Hornet Démo (188734), dont la décoration pour le 150ème anniversaire du Canada est particulièrement réussie, ainsi que la patrouille des Snowbirds sur leurs infatigables Canadair CT-114 Tutor. J’ai également pu apprécier quelques belles figures exécutées par Gordon Price sur son Yak-50 C-FYGP. Malheureusement, je n’ai pas pu voir les autres présentations en vol.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705063

C-GYTW Aerostar (Yakovlev) Yak-52TW MSN 01.122.28, Yak Attack - Bromont, QC - CYBG - 16-09-2017.

Par contre, étant présent à notre kiosque, j’ai revu bon nombre de connaissances du monde de l’aéronautique, de collègues ou, encore d’anciens étudiants de l’École nationale d'aérotechnique. J’en ai également profité pour acquérir le dernier ouvrage de mon ami Marc-André Valiquette au sujet de la base de Bagotville, dont je vous présenterai une critique prochainement. Plusieurs visiteurs se sont également montrés fort intéressés par notre projet de restauration du DC-3. Deux kiosques plus loin, l’ÉNA était représentée par quelques étudiants et membres du personnel.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705099

C-FYGP Yakovlev Yak-50 MSN 01, Gordon Price/The Dam Pub - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Quant au "statique", plusieurs avions de gros calibre étaient présentés au public : le De Havilland Canada DHC-8 C-FGCP de Chrono Aviation, l’increvable Convair CV-580 C-FNHM de Nolinor ainsi que le Bombardier CL-415 C-GQBA du Service aérien gouvernemental du Québec. Non moins intéressant, l’Aero Vodochody L-29 Delfin C-FITA portant les couleurs de la force aérienne tchèque. Pour le reste, il y avait plusieurs avions privés ou de collection, comme le Beechcraft T-34A Mentor C-GVLL arborant des couleurs fantaisistes. Quelques écoles de pilotage présentaient également leur matériel.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705143

Canadair CT-114 Tutor, RCAF-ARC, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Enfin, en ce qui concerne la partie salon, beaucoup d’entreprises du secteur de l’aéronautique tenaient des kiosques et tentaient, pour plusieurs d’entre elles, de recruter car, de ces jours-ci, au Québec, il y a une pénurie de main d’œuvre dans le secteur. Ainsi, par exemple, pas assez de finissants sortent des deux écoles, l’ÉMAM et l’ÉNA, afin de combler tous les postes techniques vacants.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705145

Canadair CT-114 Tutor, RCAF-ARC, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

J’ai essayé de trouver des statistiques quant à la fréquentation de l’événement durant les trois journées des 15 au 17 septembre 2017, mais en vain. Toujours est-il que, le samedi, la foule était très nombreuse sur le site. Ce fut donc un succès pour les organisateurs. La météo absolument splendide y a très certainement contribué. Mais, ce que je soulignerais de mon point de vue d’exposant, c’est l’excellente organisation de ce spectacle aérien et de ce salon. Bravo donc à tout ceux qui ont contribué à la réalisation de ce beau week-end aéronautique à Bromont !

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613261

C-GEZZ Christen Eagle II MSN 0001-J, Aviation MH - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704899

C-GQBA Canadair (Bombardier) CL415 (CL215-6B11) MSN 2005, Service aérien gouvernemental du Québec - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613264

C-GFEE Cessna 501 Citation I/SP MSN 501-0169, Jalair S.E.C. - Bromont, QC - CZBM - 16-07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613276

N828PJ Hawker Siddeley HS125-700A MSN NA0203 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613245

C-FGNN Piper PA16X Clipper MSN 16-667X - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704911

C-GPMY Bell 206L-1 Long Ranger MSN 45732, Estrie Hélicoptères - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613282

C-GGAF Focke-Wulf Piaggio FWP-149D MSN 092 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613303

C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation - Bromont, QC — CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613311

C-FTGN Cessna 305C (L-19) Bird Dog MSN 24601, Cadets de l'Air-Air Cadets - Bromont, QC — CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613328

C-FSYF Piper PA34-200 Seneca MSN 34-7450202, Eid Air Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613338

Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704922

C-FNRB Blackshape BS100 MSN BPU020C-14, Aircité Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704923

C-FAMH Champion Aircraft 7GCBC Citabria MSN 1456-2010, Aviation MH - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613339

C-FACY Schweizer SGS-2-33A MSN 198, Cadets de l’Air/Air Cadets - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704932

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704942

C-GVLL Beechcraft A45 (T-34A Mentor) MSN 34-122, Ghislain Lacombe - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613346

C-FTBQ ELA-10 Eclipse R-115 MSN 0316 476 1014 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613348

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613353

C-FGCP De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-106 MSN 243, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613357

C-FNHM Convair CV-580 MSN 454, Nolinor Cargo - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613376

C-FITA Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 892815, CJ6 Entertaiment - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704957

C-GREM North American L-17-A Navion 4 MSN NAV-4-977 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704980

N230PK Kruse Paul Ultimate 10-200 MSN 200-041, Daniel Marcotte - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704982

C-FYGP Yakovlev Yak-50 MSN 01, Gordon Price/The Dam Pub - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613394

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584 - École nationale d'aérotechnique - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705004

188734 Boeing (Canadair) CF-18A Hornet, ARC-RCAF, Demo 2017 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705123

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705342

114096/9 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1096, Aviation royale canadienne-Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

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Toutes les photos des spectacle et salons aériens des Cantons de l'Est.

Photos de Jean-Pierre Bonin : Aéronefs - Aspects humains.

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50 ans pour les Alouette III autrichiennes

25 septembre 2017

Pierre GILLARD: Austria - Air Force - Österreichische Luftstreitkräfte &emdash; 005019

3E-KA Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1377, Austrian Air Force - LSZB - Bern Belp, Switzerland - 16-11-1977.

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Vendredi dernier, les Forces armées autrichiennes fêtaient les 50 ans de service de leurs Alouette III à la base d’Aigen im Ennstal. Plusieurs démonstrations particulières ont eu lieu, comme la traction de drapeaux par trois de ces hélicoptères mythiques (voir séquence vidéo) ou, encore, comme le largage d’eau à l’aide de Bambi Buckets par trois autres appareils. À noter que l’eau de deux de ces seaux, ordinairement utilisés pour la lutte contre les incendies, avaient été teintés de rouge afin de représenter les couleurs du drapeau autrichien ! Pour la circonstance, l’Alouette III M-1 de la Composante Air de la Défense belge avait fait le déplacement depuis sa base de Coxyde située le long de la Mer du Nord (voir reportage d’Austrian Wings). Ci-dessus, vous pouvez voir une photo datant de 1977 de la toute première Alouette III militaire autrichienne, l’appareil immatriculé 3E-KA. À cette époque, elle avait déjà 10 ans !

Reportage :"Fotoreportage aus Aigen im Ennstal: 50 Jahre "Alouette III" beim Bundesheer" (Austrian Wings).

Reportage "Artouste en Steiermark" que j'avais réalisé en 1999 (PDF 2,4 Mo).

Toutes les photos d'Alouette III militaires autrichiennes.

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Casey 2017 – L'après-midi

24 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704715

C-GMYL Van’s RV-7A MSN 73831 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cinquième séquence dédiée au RVA-camping de Casey, qui s’est tenu durant le week-end de la fête du Travail, celle-ci est consacrée aux nombreux mouvements d’avions qui ont eu lieu durant l’après-midi du samedi. Le photographe a eu du mal à suivre !

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612886

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612894

C-GKUD Bellanca 8GCBC Scout MSN 310-79 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704357

C-GJZL Cessna T210N Centurion II MSN 210-63425 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704391

C-FGLN Piper PA12 Super Cuiser MSN 12-3309 - Caey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612943

C-FWPC Christen (Aviat Aircraft) Husky A-1B MSN 2055 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612954

C-GTYT Van’s RV-6A MSN 20229 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704451

C-GGRV Van’s RV-3 MSN MB-1 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704478

C-GVNK Cessna 172K Hawk XP II MSN R172-2893 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704500

C-FSZR Cessna 150F MSN 62311 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704512

C-FXDH Cessna R182 Skylane RG MSN R182-00879 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704518

C-FSUN Piper PA31 Navajo MSN 31-750 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704521

C-FDWA Piper PA18-105SP X Super Cub MSN 18-2289X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612994

C-GARL Piper PA22-150X TriPacer MSN 22-4649X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704531

C-GHCO Cessna 170AX MSN 19223X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704541

C-FMCV Piper PA30-160 Twin Comanche MSN 30-1732 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704558

C-GOTG Cessna 172L Skyhawk II MSN 172-60358 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704563

C-FWRU Champion Aircraft 7ECA Citabria MSN 592 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704573

C-GOVL Beechcraft A23-19B Musketeer Sport MSN MB-892 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704585

C-GWVH Ultravia Pelican PL MSN 517 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704630

C-GOVE Beechcraft C23 Sundowner MSN M-2034 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704656

C-GKSD Cessna 182Q Skylane II MSN 182-65757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704678

C-GIJF Cessna 310R MSN 310R-1875 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704682

C-GDBH Van's Aircraft RV-4 MSN 582 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704698

C-FJJS Zenair CH-601 Zodiac HD MSN 6-1866 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704704

C-GRCF Lake LA-4-200 Buccaneer MSN 632 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704759

C-FDWQ Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-24305, Lindbergh Aéroclub Trois-Rivières - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704763

C-FTVW Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-7225125 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704769

C-FUYR Piper PA24-250 Comanche MSN 24-3564 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613049

C-FSWR Mooney M20E MSN 820 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Aéronefs de l’Aviation Légère (suite):

23 septembre 2017

Voici une nouvelle série au sujet des aéronefs de l’Aviation Légère de la Force Terrestre belge (LtAvn), essentiellement des Alouette II Astazou, cette fois-ci.

Pierre GILLARD: Equipes de présentation : Blue Bees &emdash; 030066

OL-A42 Eurocopter SE3180 Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, 17 Esc LtAvn, Blue Bees.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A42-006438

A42 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, 18 Esc LtAvn - Brasschaat - EBBT - 19-05-1989.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A42-000057

Lima 1/A42 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, Gpt LtAvn, UNOSOM - Somalia - 1993.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A43-006441

A43 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1960, Belgian Army, LtAvn School opf Gendarmerie-Rijkswacht - Chièvres - EBCV - 23-06-1984.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A43-006446

A43 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1960, Belgian Army, Gpt LtAvn, LtAvn School - Saillagouse-Sainte-Léocadie - LFYS - 14-03-2001.

Pierre GILLARD: 1980 - 1990 &emdash; 000082

A51 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1992, Belgian Army - Bembridge - EGHJ.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A67-006543

A67 Eurocopter SE3180 Alouette II Astazou MSN 2065, Belgian Army, LtAvn - Germany - 09-05-1976.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A79-006598

A79 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2138, Belgian Army, 255 Cie Maint LtAvn - Bierset - EBLG - 10-07-2003.

Pierre GILLARD: 1992 &emdash; 1992-0469

A92 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2003, Gendarmerie-Rijkswacht, LtAvn School - Beauvechain - EBBE - 05-09-1992.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Dornier Do27 &emdash; D01-030003

OL-D01 Dornier Do-27J-1 MSN 2057, Belgian Army Light Aviation - Brasschaat - EBBT - 13-05-1973.

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Information précédente au sujet de la LtAvn.

Information précédente au sujet des Alouette et des Lama.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes photos et diapositives.


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