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Présentation de l’Airbus Helicopters H145 à la Sûreté du Québec

3 septembre 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. - American Eurocopter &emdash; 2015-414473

1er septembre 2015. Mardi matin, j’enseigne à un groupe d’étudiants de première session du programme d’avionique comment déplacer un avion sur le tablier de l’ÉNA lorsque je vois arriver au-dessus de l’aéroport de Saint-Hubert un Airbus Helicopters H145 (N145AH). "Autrefois" connu sous le nom d’Eurocopter EC145T2, cet hélicoptère porte la désignation officielle de BK117D-2 sur sa certification de type montrant qu’il est l’ultime dérivé du Messerschmitt-Bölkow-Blohm BK117 conçu conjointement avec Kawasaki durant la fin des années 1970. Il s’agit, pour moi, de la première occasion qu’il m’est donnée d’observer un hélicoptère de cette dernière variante. Par rapport à l’EC145 "traditionnel", que j’ai déjà pu voir à plusieurs reprises et, même, à bord duquel j’ai déjà eu l’occasion de voler avec la Gendarmerie Nationale française, je constate que celui-ci est beaucoup plus silencieux du fait du remplacement du rotor de queue bipale par un Fenestron, le plus grand, d’ailleurs, équipant un hélicoptère de la gamme d’Airbus Helicopters. Une fois les cours achevés à 15h00 et avant de retourner chez nous, j’effectue mon tour habituel de l’aéroport et, une fois arrivé en vue des hangars de la GRC et de la SQ, je constate que l’H145 est stationné devant ceux-ci. Mieux, des policiers de la Sûreté du Québec embarquent à son bord pour un vol de démonstration. Je photographie, donc, le décollage de l’hélicoptère qui appartient à la filiale texane d’Airbus Helicopters établie à Grand Prairie. Il s’agit, semblerait-il, du tout premier H145 immatriculé en Amérique du Nord. Un véritable coup de chance que je puisse ainsi le voir et le photographier, même si les conditions de prises de vues ne sont pas idéales.

Photos Airbus Helicopters (ex-American Eurocopter).

Pierre GILLARD: U.S.A. - American Eurocopter &emdash; 2015-414482

N145AH Airbus Helicopters H145 (BK117D-2) MSN 20040, Airbus Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-09-2015.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur


Photographiés en août à Saint-Hubert

2 septembre 2015

Voici ma sélection mensuelle d’aéronefs photographiés à l’aéroport de Saint-Hubert:

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-414077

C-FKPX Pilatus PC-12/45 MSN 451, Multi Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414082

C-FOWC Piper J3C-65 Cub MSN 18514 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-08-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414091

N105AD Cessna 525C CitationJet CJ4 MSN 525C-0013, VT Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-414108

C-FLOX Embraer EMB-500 Phenom 100 MSN 50000009, Flightpath Charter Airways - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-08-2015.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montreal - Air Richelieu &emdash; 2015-414101

C-GVPV American Champion (Bellanca) 8KCAB Super Decathlon MSN 883-2001, Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414104

C-GYMS Rockwell 114 Commander MSN 14363 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2015-604910

C-GVHP Bell 205A-1 MSN 30119, 3416992 Canada Inc./Héli-Inter/Héli-Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 14-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414116

C-FBWH Piper PA32RT-300T Turbo Lance II MSN 32R-7887126 - Saint-Hubert, QC - 14-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-414125

N36458 Piper PA28R-201 Arrow III MSN 28R-7837279 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-604916

C-GKJF Cessna 172K MSN 172-58156, Destinations Airlines - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414136

C-FSOF Cessna 172R MSN 172-80525 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2015.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2015-414137

C-GYKL Piper PA34-200 Seneca MSN 34-7250084, École de pilotage Saint-Hubert - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21-08-2015.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2015-414140

C-FAXY Pilatus PC-12/45 MSN 274, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-08-2015.

Pierre GILLARD: CPAQ Aéro &emdash; 2015-604970

C-GEPV Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0057, Centre Pluridisciplinaire d'Aviation du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-08-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414143

N74GH Embraer EMB500 Phenom 100 MSN 50000252, Winter Haven Aero Group - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-08-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414158

N732WB Beechcraft Beechjet 400A MSN RK-403, Thunderbird Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-08-2015.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GPJQ &emdash; 2015-414245

C-GPJQ Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7754021, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-08-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414266

N660QS Cessna 560XL Citation XLS MSN 560-5647, NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-08-2015.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2015-414268

C-GRDC Pilatus PC-12/45 MSN 214, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2015-414270

C-FUAB Robinson R22 Beta II MSN 4314, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-08-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414284

N300GF LearJet 45 MSN 45-2119 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414352

C-GVKM Piper PA28-161 Warrior II MSN 28-7816478 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-605024

C-FBSX Cessna 414 Chancellor MSN 414-0609 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-414356

C-GNPM Cessna 340 MSN 340-0083 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414363

C-FOUP Cessna 150C MSN 150-59781 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2015.

Photographiés par Édouard Painchaud :

De son côté, mon ami Édouard a photographié les deux avions suivants à Saint-Hubert :

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 008845

C-GXCA Beechcraft 1900D MSN UE-302, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - 13-08-2015.

Pierre GILLARD: Snowbirds &emdash; 008846

114058/5 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1081, Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Saint-Hubert, QC - 21-08-2015.

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Le CF-18 Démo à Saint-Hubert

31 août 2015

 

Lors du week-end qui vient de s’écouler se déroulait un spectacle aérien à Drummondville. Mais la piste de cet aérodrome étant trop courte pour accueillir un CF-18, l’appareil de démonstration de l’Aviation royale canadienne (188761) a été basé à Saint-Hubert pour l’occasion. Celui-ci étant stationné au FBO d’Avjet/Aviation CMP, j’ai eu l’occasion, le samedi, de pouvoir le photographier de près et d’assister à son départ ainsi qu’à son retour. Le dimanche, lorsqu’il est revenu à l’aéroport de la Rive-sud de Montréal, le pilote, le Capitaine Denis "Cheech" Beaulieu, a effectué deux passages, dont un avec un poser-décoller, pour faire plaisir aux quelques passionnés d’aviation présents. À noter que l’équipe du CF-18 Démo était transportée le matin et l’après-midi depuis Drummondville à bord de deux Cessna 172 (C-FHKZ et C-GXGF) qui faisaient office de navettes. On imagine que le Capitaine Beaulieu devait trouver le temps long à bord du petit monomoteur !

Photos du CF-18 Démo à Saint-Hubert.

Information précédente au sujet du CF-18 Démo.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.

L’auteur tient à remercier Monsieur Jean Langevin ainsi que tous les membres de l’équipe du CF-18 Démo et d’Avjet/Aviation CMP, dont mon ancien étudiant Samuel Robert, pour leur aimable collaboration.


Les 60 ans de l’Alouette II : un anniversaire quasi oublié !

30 août 2015

Pierre GILLARD: 2015-06-20 & 21 - Fly-in Lognes - 60 ans/60 Years Alouette II &emdash; 2015-MMA-0290

D’ordinaire, lorsqu’un aéronef atteint un âge vénérable, son manufacturier en parle dans ses communiqués de presse et, souvent, organise une fête pour marquer l’événement. Mais, chez Airbus Helicopters, ce n’est pas le cas. En effet, cette année, on commémore les 60 ans l’Alouette II et c’est le silence radio total à ce sujet du côté de Marignane. Pourtant, lorsque cette entreprise s’appelait encore Eurocopter, une conférence commémorative avait été organisée dans son usine en 2005 à l’occasion du cinquantième anniversaire du mythique hélicoptère français et, ce, en présence des pionniers de la giraviation française ainsi que de plusieurs personnalités. J’en avais, d’ailleurs, donné un large écho à l’époque sur mon site "Alouette & Lama". En 2005 également, Vincent Furon et Patrick Garreau, regroupés sous la bannière des "Rotors du Monde", avaient également organisé un bel événement à l’aéroport de Toussus-le-Noble pour célébrer cet anniversaire du premier hélicoptère à turbine produit en série au monde. Ce fut un franc succès. Souhaitant rééditer le coup cette année pour le 60ème anniversaire de cette fameuse Alouette II, ils se remirent à la tâche pour organiser, cette fois-ci, un fly-in à l’aérodrome de Lognes-Émerainville près de Paris. Et là aussi, ce fut un relatif succès compte tenu que certains commanditaires et partenaires majeurs ont préféré ne pas vouloir s’impliquer. Mais, au bout du compte, ce ne seront pas moins de huit Alouette II qui rejoindront le petit aérodrome de la région parisienne durant le week-end des 20 et 21 juin 2015, dont l’une d’entre elles venant même du Royame-Uni. Vous pourrez trouver un compte-rendu de l’événement de la plume de l’organisateur, Vincent Furon, ainsi que les photos des hélicoptères présents sur la page spéciale que je viens de créer à ce sujet sur le site "Alouette & Lama".

Photos du Fly-in de Lognes.

Pages spéciales : 50 ans Alouette II - 60 ans Alouette II.

Dernières mises à jour du site "Alouette & Lama".

Pierre GILLARD: 2015-06-20 & 21 - Fly-in Lognes - 60 ans/60 Years Alouette II &emdash; 2015-MMA-0499

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Information précédente au sujet des Alouette.


Portes ouvertes à l’aéroclub de la SABENA

28 août 2015

Voici une autre activité pour nos amis belges …

Site du SABENA Aeroclub.


L’Alouette G95 sera exposée à Brasschaat

27 août 2015

 

Depuis une petite quinzaine d’années, l’Alouette II G95 qui fut, autrefois, l’un des six hélicoptères de ce type utilisés par la Gendarmerie belge, était suspendue au plafond du garage de la société Wim Robberechts & Co. située à Diegem, près de Bruxelles. L'an dernier, son propriétaire a décidé d’en faire don à la section d’Aviation Légère (LtAvn) du Musée Gunfire à Brasschaat où était située la base de cette Alouette durant de nombreuses années. C’est ce samedi 29 août 2015 que l’appareil devrait être transporté vers sa nouvelle destination.

Photos de l'Alouette II G95 à Diegem.

Historique de l'Alouette II G95.

Information précédente au sujet de la section LtAvn du Musée Gunfire.

Information précédente au sujet des Alouette.

Merci à Walter Vlerick.


King Air

26 août 2015

Pierre GILLARD: Beechcraft King Air 90 C-FUFW &emdash; 2015-414226

C-FUFW Beechcraft King Air A90 MSN LJ-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-08-2015.

Ce matin, sur le coup de 09h30, avant d’entrer en classe, j’ai été photographier le décollage du Beechcraft Super King 350 N836UP de la compagnie Wheels-Up Partners. Mais finalement, en l’espace de quelques minutes, ce ne seront pas moins de trois appareils de la famille King Air que je photographierai. En effet, en plus de notre King Air A90 C-FUFW, j’ai aussi assisté à l’atterrissage du King Air C90A C-FGXH de Transports Canada.

Photos : King Air C-FUFW - Avions d'affaires US - Transports Canada.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414247

N836UP Beechcraft 350 MSN FL-966, Wheels Up Partners - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2015-414232

C-FGXH Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1178, Transport Canada - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-08-2015.

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Ce midi à Saint-Hubert

25 août 2015

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414180

Disposant d’une pause entre deux cours d’avionique de 11h50 à 13h10 à l’ÉNA, j’avais noté sur Flight Aware le départ d’un IAI Gulfstream 280 (N280GC) à 12h00. Prévoyant (!), j’avais apporté mon appareil photo avec moi en classe pour monter immédiatement à la tour de contrôle située sur le toit de l’école une fois le cours terminé. Arrivé en haut, j’observe, effectivement le Gulfstream qui s’apprête à décoller sur la piste 06 gauche. Simultanément, l’Agusta Westland A109SP d’Airmedic (C-GVAM) se présente en finale et vient ensuite effectuer quelques manœuvres d’entraînement juste en face de moi. En quelques minutes, je prends donc une cinquantaine de clichés de ces deux aéronefs, même si, à ce moment, je suis à contre-jour. Satisfait de cette opération fort "rentable", je redescends ensuite à mon bureau pour prendre mon lunch avant de débuter mon cours de l’après-midi.

Photos : Airmedic - Avions d'affaires US.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414190

N280GC IAI Gulfstream G280 MSN 2003, Gulfstream Leasing - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2015-414174

Pierre GILLARD: Canada - Airmedic &emdash; 2015-414204

C-GVAM Agusta Westland AW109SP MSN 22298, Airmedic - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2015.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.

On l’aime, le Beech 18 !

Étant arrivé assez tôt à l’ÉNA ce matin, la lumière étant particulièrement intéressante, je n’ai pas manqué l’occasion de reprendre encore quelques vues de notre Beech 18 montant fièrement la garde à l’entrée du stationnement.

Photos du Beechcraft CF-ZWY-X.

Pierre GILLARD: Beechcraft 18 CF-ZWY-X &emdash; 2015-414164

Pierre GILLARD: Beechcraft 18 CF-ZWY-X &emdash; 2015-414169

CF-ZWY-X Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T MSN 5828 (43-35478), École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2015.

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Information précédente au sujet de l'ÉNA.


The Final Countdown (Nimitz, retour vers l’enfer)

23 août 2015

 

Hier, je devais être quelque peu en manque d’images d’actions aéronautiques car j’ai regardé le DVD du film The Final Countdown. Comme je l’explique dans ma critique, il s’agit d’un film que l’on acquière principalement pour ses belles vues d’aéronefs de la U.S. Navy opérant à bord du porte-avions nucléaire CVN68 USS Nimitz. Celui-ci, lancé le 13 mai 1972 et inauguré le 3 mai 1975, a ensuite été modernisé entre 1997 et 2001. Il fait partie encore aujourd’hui de la flotte des dix porte-avions opérationnels de la marine américaine, bien qu’en étant le plus ancien. Son port d’attache actuel est San Diego en Californie.

Critique du film.

Site officiel du USS Nimitz.

Le porte-avions CVN68 USS Nimitz photographié près de Victoria au Canada (auteur inconnu).


Le retour des Alouette

22 août 2015

Ces derniers mois, ceux qui visitent régulièrement mon site "Alouette & Lama" ont très certainement constaté que je l’avais quelque peu "abandonné" du fait de mes nombreux voyages et autres activités réalisés depuis le début de l’année … Qu’ils se rassurent, je devrais de nouveau effectuer des mises à jour régulières au rythme d’environ une par semaine. Et pour commencer, voici, ci-dessous, quelques photos ajoutées à la galerie aujourd’hui.

Toutes les mises à jour du site "Alouette & Lama".

Toutes les photos d'Alouette et de Lama.

Pierre GILLARD: Germany - HEH - Heins Energie Helikopter &emdash; 006553

D-HARE Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2075, HEH-Heins Energie Helikopter GmbH - Germany - 09-1984.

Pierre GILLARD: Germany - HFS - Helicopter Flug Service &emdash; 006689

D-HHFS Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2352, HFS-Helicopter Flug Service - Paderborn-Lippstadt - EDLP - 09-1985.

Pierre GILLARD: France - Unidentified Operators - Opérateurs inconnus &emdash; 008833

F-GFZF Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2352 - Perpignan-Rivesaltes - LFMP - 04-08-2015.

Historique de l'Alouette II No. 2352.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Flying Legends &emdash; 008834

N279DB Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2075, Flying Legends - Orlando, FL - 03-2015.

Historique de l'Alouette II No. 2075.

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Information précédente au sujet des Alouette et des Lama.


Quelques avions de l’ÉNA …

19 août 2015

À la veille de la rentrée scolaire du 24 août prochain, à l’École nationale d’aérotechnique, on termine d’effectuer quelques travaux et de nettoyer les hangars. De ce fait, plusieurs avions se trouvent à l’extérieur de ces jours-ci. Et vu qu’ils ne prennent pas l’air très souvent, c’est l’occasion de les photographier au grand jour.

Toutes les photos de l'ÉNA.

Pierre GILLARD: Piper PA28 C-GXGC &emdash; 2015-604920

C-GXGC Piper PA28-151 MSN 28-7715085, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

Pierre GILLARD: Piper PA34 C-GKPR &emdash; 2015-604932

C-GKPR Piper PA34-200T Seneca II MSN 34-7970148, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

Pierre GILLARD: Dornier 328 D-CIRB &emdash; 2015-604930

D-CIRB Dornier Do 328-110 MSN 3017, École nationale d'aérotechnique (ex-Cirrus Airlines) - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

Pierre GILLARD: Cessna 172 C-GUZC &emdash; 2015-604945

C-GUZC Cessna 172N MSN 172-69146, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

Pierre GILLARD: Piper PA23 C-GPJQ &emdash; 2015-604950

C-GPJQ Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7754021, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2015.

Par ailleurs, la remise en état du Diamond DA.20 Katana progresse en vue de sa prochaine installation en monument à la nouvelle entrée du stationnement de l’école. L’épave de cet avion est restée entreposée durant très longtemps à l’extérieur.

Toutes les photos du Katana de l'ÉNA.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana &emdash; 2015-604954

Diamond DA.20 Katana - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2015.

Enfin, pour ce que l’on appelle communément "le discours de la rentrée" du directeur général du CÉGEP Édouard-Montpetit qui se déroulera demain à l’ÉNA, le Beech 18 a été placé fièrement à l’entrée du stationnement ce matin.

Toutes les photos du Beech 18 de l'ÉNA.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2015-604961

CF-ZWY-X Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T MSN 5828 (43-35478), École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2015.

Pierre GILLARD: Beechcraft 18 CF-ZWY-X &emdash; 2015-604963

CF-ZWY-X Beechcraft UC-45B Expeditor Mk. 3T MSN 5828 (43-35478), École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2015.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Information précédente au sujet de l'École nationale d'aérotechnique.


Vol en Hercules avec les Skyhawks

17 août 2015

 

20 juin 2015. D’ordinaire, aux tombolas et autres tirages au sort, je ne gagne jamais rien. Mais, pour cette édition 2015 du Spectacle aérien international de Bagotville (SAIB), je suis l’un des trois heureux membres des médias à être sélectionné pour accompagner l’équipe de parachutistes militaire canadienne des Skyhawks à bord du Lockheed CC-130H-30 Hercules 130344 de l’Escadron 413 de Greenwood, NE. Je vous raconte ce très beau vol dans un nouvel article que vous pouvez consulter en cliquant sur le lien ci-après. Ne manquez pas non plus les photos prises à cette occasion.

Article (PDF 5,27 Mo).

Photos du vol en Hercules.

Information précédente au sujet du Spectacle aérien de Bagotville.


Pose d’un mât par hélicoptère au sommet d’un gratte-ciel

16 août 2015

Voici une excellente vidéo qui montre très bien tous les aspects d’une opération de pose de deux éléments d’un mât de 50 mètres pesant au total 25,9 tonnes au sommet de la tour Incity à Lyon en France. Ce levage impressionnant en pleine ville s’est déroulé le 21 juin dernier. Il est intéressant de voir la technique utilisée pour placer ces deux charges avec précision. L’hélicoptère est L’Airbus Helicopters (Eurocopter) AS332C1 Super Puma HB-ZKN de la compagnie suisse Heli TV basée à Lodrino et opéré pour le compte de SAF International.


Portes ouvertes à l’atelier de la BAPA

15 août 2015

Pour nos amis belges …


Pots de Fleurs Aéronautiques

14 août 2015

 

Il est courant, un peu partout dans le monde, de préserver des aéronefs afin de les exposer en monuments, par exemple à l’entrée de bases militaires ou de sites aéronautiques. Je vous en ai, d’ailleurs, déjà présenté plusieurs d’entre eux sur ce blogue. Mais voici qu’un Français passionné a établi un inventaire complet de tous ces monuments, appelés "pots de fleurs" dans le jargon local, que l’on peut trouver en France. De quoi s’établir un bel itinéraire lors de prochaines vacances dans ce beau pays !

Site "Pots de Fleurs Aéronautiques".

Photos d'avions en monuments.


De Baltimore à Montréal

13 août 2015

Pierre GILLARD: Air Canada Express &emdash; 2015-604885

C-GONO De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-102 MSN 102, Air Canada Express - Baltimore, MD - KBWI - 27-07-2015.

27 juillet 2015. Mon retour des États-Unis vers Montréal s’est déroulé comme l’aller : longuement ! Comme je l’ai mentionné précédemment, le service à bord, que ce soit avec Air Canada ou Jazz/Air Canada Express, est tout à fait correct, avec toutefois un petit plus pour cette dernière. Mais, par contre, je trouve que l’accueil à bord laisse à désirer lors de l’embarquement que ce soit avec l’une ou l’autre de ces compagnies. Il s’agit peut-être d’un infime détail qui n’a pas beaucoup d’importance pour bon nombre de passagers, mais je trouve qu’il dénote malgré tout un certain manque de respect pour le client qui a dû bourse délier pour voyager (ce qui est d’autant plus vrai en Amérique du Nord où les billets d’avions sont deux à trois fois plus chers qu’en Asie ou en Europe). Il s’agit du fait que les ceintures des sièges ne soient pas placées en croix et que les accoudoirs se trouvent dans la position telle que les passagers ayant quitté l’avion les ont laissés. Ça fait un peu foutoir, disons-le. On pourrait, à la limite, l’accepter pour une compagnie à faible coût, mais pas de la part d’Air Canada. Mais comme il ne faut pas être que négatif, je tiens à souligner les améliorations entreprises par la compagnie pour être servi dans les deux langues. Même si pour certains employés, parler français est loin d’être évident, ils font l’effort malgré tout de communiquer dans la langue de Voltaire. Mais en ce qui concerne le personnel d’Air Canada à Baltimore, c’était, par contre, un grand zéro pour ce point. À Toronto-Pearson, un effort minimaliste est également entrepris; les employés de l’aéroport vous adressent désormais toujours la parole en débutant par "Hello, bonjour". Mais, dans la toute grande majorité des cas, il s’agira du seul mot de vocabulaire français qu’ils seront capables de vous dire, mais c’est mieux que rien.

Information précédente à ce sujet.

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2015-604888

C-FTJQ Airbus A320-211 MSN 242, Air Canada - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 27-07-2015.

Photographié avant le départ à Baltimore :

Pierre GILLARD: Spirit Airlines &emdash; 2015-414017

N516NK Airbus A319-132 MSN 2704, Spirit Airlines - Baltimore, MD - KBWI - 27-07-2015.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Baltimore (BWI).

Photographiés en escale à Toronto :

Pierre GILLARD: Saudi Arabian Airlines - الخطوط الجوية العربية السعودية &emdash; 2015-414023

HZ-AK26 Boeing 777-368(ER) MSN 42264, Saudia - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 27-07-2015.

Pierre GILLARD: Cubana &emdash; 2015-414028

CU-T1251 Ilyushin Il-96-300 MSN 74393302016, Cubana - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 27-07-2015.

Pierre GILLARD: KLM &emdash; 2015-414030

PH-AOL Airbus A330-203 MSN 900, KLM - Toronto-Pearson, ON - CYYZ - 27-07-2015.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Information précédente au sujet de Toronto-Pearson (YYZ).


Musée de l’aviation de College Park

12 août 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-413970

26 juillet 2015. Décidément, la région de Baltimore-Washington regorge de musées! Celui-ci est établi à l’aéroport de College Park au Maryland, un des plus anciens en activité aux États-Unis, rien de moins. En effet, il a été l’une des premières bases militaires opérationnelles ainsi qu’un maillon important du début du courrier aérien au pays de l’Oncle Sam. Enfin, c’est là que s’est déroulé le premier vol de l’Ercoupe, cet avion de tourisme un peu particulier avec ses deux dérives et l’absence de palonniers construit par Erco, à l’origine un fabricant de machines et d’outillage pour l’aéronautique. Il était donc normal qu’un musée rappelant ce riche passé aéronautique y soit implanté. Celui-ci n’est pas très grand, mais on y trouve quelques aéronefs intéressants dont l’hélicoptère Berliner No. 5 datant de 1924 et dont le concepteur était aussi connu pour ses gramophones et qui poursuivra dans l’aéronautique en fondant Erco. Il s’agit d’une pièce unique au monde qui vaut, à elle seule, le déplacement. Parmi les autres avions intéressants, il y a deux Taylocraft, un modèle BL-65 et un J-2, deux appareils qui ont été à l’origine de la conception des familles des Auster ainsi que des Piper Cub. Mais il y a aussi un Monocoupe 110, une réplique d’un Blériot XI et un Boeing A75N1 Stearman qui a été utilisé pour rejoindre le Pôle Nord en avril 2000, une première pour un avion à cockpit ouvert. Bien entendu, on peut noter également l’incontournable Curtiss JN-4D Jenny et l’Ercoupe dont un exemplaire est présenté en entier et l’autre découpé afin de pouvoir découvrir son intérieur si particulier. Enfin, on peut aussi admirer les répliques d’un Wright Model B ainsi que d’un Curtiss Model D, un des premiers appareils militaires américains.

Toutes les photos prises au Musée de l'aviation de College Park.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-413995

Wright Model B Reproduction - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604861

Curtiss Model D Reproduction - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604836

Blériot Type XI Reproduction - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-413972

Curtiss JN-4D "Jenny" Military Tractor - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-413979

Berliner Helicopter No.5 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604854

NC12345 Monocoupe 110 MSN 6W43 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604859

NC16769 Taylorcraft J-2 Cub MSN 771 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604846

NC23624 Taylorcraft BL-65 MSN 1349 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604842

N8NP Boeing A75N1 (PT-17) Stearman MSN 75-2718 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604843

N99182 Erco Ercoupe 415C MSN 1805 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : College Park Aviation Museum &emdash; 2015-604849

NC93942 Erco Ercoupe 415D MSN 1265 - College Park Aviation Museum - College Park Airport, MD - KCGS - 26-07-2015.

Autres avions photographiés à College Park :

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-414006

N7036U Cessna 180 MSN 31621 - College Park, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-414010

N4820S Cessna R182 MSN R182-01432 - College Park, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-414012

N90NS Polar Explorer Fire Fly MSN 001, Polar Express - College Park, MD - KCGS - 26-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-414014

N706DS Diamond DA.40 Diamond Star XLS MSN 40.858, Roadside Aviation - College Park, MD - KCGS - 26-07-2015.

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Musée de l’Air Mobility Command

11 août 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-413887

25 juillet 2015. Habituellement, dans une majorité de musées dédiés à l’aviation, le manque de place ne permet pas la présence de gros avions. À l’Air Mobility Command Museum à Dover au Delaware, c’est tout le contraire : il n’y a, pratiquement, que des gros avions, et pas les plus inintéressants ! En effet, Dover AFB, dont l’histoire remonte à la Seconde guerre mondiale, est devenue au fil du temps l’une des plus importantes bases militaires de transport et de ravitaillement en carburant en vol de la U.S. Air Force. Il était donc normal d’y implanter un musée présentant les principaux avions de transport militaires américains. Celui-ci se situe au sud-est de la base et est facilement visible depuis l’autoroute #1.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-413794

Parmi les avions les plus rares, je citerais le Douglas C-133B Cargomaster (59-0536), mais il y a aussi un Douglas C-124A Globemaster II (49-0258) et un McDonnell Douglas VC-9C (73-1682) ayant servi à transporter les vice-présidents des États-Unis. À noter aussi deux planeurs militaires de la Seconde guerre mondiale qui sont des pièces quasi uniques au monde : un Laister-Kauffman TG-4A (42-5378) et un Waco CG-4A (45-15009). Du côté des géants, il y a un Lockheed C-5A Galaxy (69-0014) ainsi que les deux variantes du Lockheed C-141 Starlifter (61-2775 et 64-0626).

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-604717

La majorité des appareils exposés se trouve à l’extérieur et l’espace entre chacun d’entre eux est suffisant pour prendre de bonnes photos sans à avoir à recourir systématiquement à un super grand angulaire. Par ailleurs, plusieurs avions sont visitables en permanence ou selon la disponibilité des bénévoles présents. Lorsque l’on est sur le tablier à certains endroits, on pourrait se croire dans l’exposition statique d’un spectacle aérien des années 1950 ou 1960 ! Sensation extraordinaire d’un retour en arrière pour le passionné d’aviation.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-413913

Pour ma part, j’ai vraiment beaucoup apprécié ma visite à ce musée "hors normes" qui m’a été suggérée par un de mes voisins. Surtout, si un jour vous visitez la région de Baltimore et de Washington, n’hésitez pas à vous organiser un détour par Dover AFB. Au passage, vous pourriez aussi faire une escale touristique à Annapolis. Vous trouverez toutes les photos prises à l’Air Mobility Command Museum en cliquant sur le lien ci–après :

Photos du musée de l'Air Mobility Command.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Air Mobility Command Museum - Dover AFB, DE &emdash; 2015-413951

Autres avions à Dover :

Sur un tablier jouxtant celui du musée, il est possible de voir des Dassault Falcon 20 de Kalitta Charters. Lors de ma visite, les appareils immatriculés N192CK et N227CK étaient présents.

Pierre GILLARD: Kalitta Charters &emdash; 2015-413857

N227CK Dassault Falcon 20D MSN 227, Kalitta Charters - Dover AFB, DE - KDOV - 25-07-2015.

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L’héliport de la jetée No. 7 à Baltimore

10 août 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. : K4MD - Baltimore Pier 7 Heliport, MD &emdash; 2015-604563

24 juillet 2015. En ce vendredi, où il règne une température torride, je suis invité pour réaliser un reportage au sujet du "Pier 7 Heliport" situé dans le port de Baltimore au Maryland. Pour m’y rendre depuis la gare, je prends le bus 13 pour un trajet que je qualifierais de "culturellement fort enrichissant". Une fois sur place, j’ai la chance de pouvoir photographier deux Airbus Helicopters EC145 de STAT MedEvac (N307ME et N522ME), dont l’un porte les couleurs du Johns Hopkins Hospital, un gigantesque complexe hospitalier de Baltimore qui possède un héliport sur le toit de l’un de ses bâtiments. À l’intérieur du vaste hangar attenant à l’aire d’atterrissage située sur le quai de la jetée No. 7, je note la présence du Bell 407 N407MG et du Bell 430 N255MK de GrandView Aviation, l’exploitant des lieux. Ces deux hélicoptères sont équipés d’un luxueux intérieur VIP. Je vous reparlerai de tout ceci d’ici quelques semaines dans le cadre d’un article détaillé au sujet des opérations de cet héliport. En attendant, vous pouvez consulter toutes les photos prises lors de ma visite en cliquant sur les liens ci-après :

Photos : GrandView Aviation - STAT MedEvac - Pier 7 Heliport.

Pierre GILLARD: U.S.A. - STAT MedEvac &emdash; 2015-604544

N307ME Eurocopter EC145 (BK-117C-2) MSN 9100, Center for Emergency Medicine of Western Pennsylvania/STAT MedEvac - Baltimore Pier 7 Heliport, MD - K4MD - 24-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. - STAT MedEvac &emdash; 2015-413764

N522ME Eurocopter EC145 (BK-117C-2) MSN 9522, Center for Emergency Medicine of Western Pennsylvania/Stat Medevac/Johns Hopkins Life Line - Baltimore Pier 7 Heliport, MD - K4MD - 24-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. - GrandView Aviation &emdash; 2015-604572

N407MG Bell 407 MSN 53849, GrandView Aviation - Baltimore Pier 7 Heliport, MD - K4MD - 24-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. - GrandView Aviation &emdash; 2015-604569

N255MK Bell 430 MSN 49007, GrandView Aviation - Baltimore Pier 7 Heliport, MD - K4MD - 24-07-2015.

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Une heure de spotting à Dulles

9 août 2015

23 juillet 2015. En sortant du musée Steven F. Udvar-Hazy et avant de reprendre le bus vers le terminus de la ligne de métro Silver, je passe une petite heure assis à l’ombre sur un banc au pied de la tour de contrôle du musée pour photographier le trafic en approche sur la piste 01R de l'aéroport international de Washington Dulles (IAD). Le déficit en avions aux couleurs de United Airlines de la veille à Reagan est largement compensé ici, mais il s’agit essentiellement de CRJ, de Dash 8 et d’Embraer. Je note aussi deux Boeing 737 ainsi qu’un 767. Par contre, à environ cinq minutes d’intervalle, le 747-830 D-ABYI de Lufthansa, portant les titres "Fanhansa Siegerflieger", et l’Airbus A380-861 F-HPJI d’Air France se présentent en approche. En ce qui concerne le Jumbo, il s’agit du premier -800 que je photographie décemment. Quatre jets d’affaires atterrissent également entre les avions de ligne. Puis, vers 16h30, le trafic cesse littéralement d’un coup. N’observant plus rien à l’horizon, j’embarque dans l’autobus pour mon périple de retour vers Washington DC.

Photos : Air France - Lufthansa - United - Avions d'affaires.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413687

N501MJ Bombardier (Canadair) CRJ700 (CL600-2C10) MSN 10047, Mesa Airlines/United Express - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413689

N477TM Beechcraft 400A MSN RK-519, Aircraft Holding Company One - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413698

N664UA Boeing 767-322 MSN 29236, United Airlines - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413702

N379PH De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-202Q MSN 530, United Express - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2015-413708

D-ABYI Boeing 747-830 MSN 37833, Lufthansa/Fanhansa Siegerflieger - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2015-413717

F-HPJI Airbus A380-861 MSN 115, Air France - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413725

N17229 Boeing 737-824 MSN 28793, United Airlines - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413730

N552WF Gulfstream GIV MSN 1000 - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413735

N929WG IAI/Gulfstream G200 MSN 239 - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413739

N566QS Cessna 560XL Citation XLS MSN 560-5825 - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413740

N833HK Embraer EMB-145LR MSN 145240, Trans States Airlines/United Express - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413745

N857CA De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-311 MSN 531, United Express - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413747

N77431 Boeing 737-924(ER) MSN 32833, United Airlines - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

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Information précédente au sujet de : BWI - DCA.


Musée Udvar-Hazy à l’aéroport de Dulles

8 août 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-604517

23 juillet 2015. Second site du Smithsonian dédié à l’aviation, le musée national Steven F. Udvar-Hazy est établi en bordure de l’aéroport international de Washington Dulles (IAD). Il a été inauguré en 2003 pour accueillir plus d’aéronefs, et surtout des appareils plus grands, qui ne pouvaient être exposés dans les installations de l’institution au centre-ville. La collection qui y est présentée est absolument époustouflante avec des appareils uniques au monde comme, par exemple, le prototype du Boeing 367-80 "Dash 80", qui a servi au développement du modèle 707 et qui a propulsé le géant de Seattle dans l’ère du jet commercial. Mais il y a aussi le Concorde F-BVFA d’Air France, un Lockheed SR-71A Black Bird et une panoplie impressionnante d’avions allemands et japonais de la Seconde guerre mondiale tels les Arado Ar 234 B-2 Blitz, Dornier Do 335 A-0 Pfeil ou, encore, l’Aichi M6A1 Seiran. Mais celle pour qui j’ai eu le coup de cœur est la navette spatiale Discovery que l’on peut approcher de tout près. Se dire que cet engin est allé dans l’espace et en est revenu demeure, encore actuellement, un exploit technologique. À noter aussi, un exemplaire du bras canadien Canadarm exposé à côté de Discovery. Dans le hall dédié à l’espace, on peut voir également les capsules Gemini et Apollo ainsi que bon nombre de satellites, missiles ou autres engins spatiaux. Il y a également une belle série de voilures tournantes ainsi qu’une collection d’appareils datant du début de l’aviation ainsi que de la Première guerre mondiale. Un aspect intéressant, également, est la mezzanine surplombant les deux hangars de restauration d’aéronefs d’où l’on peut admirer le travail de remise en état de plusieurs appareils qui viendront étoffer la collection actuelle du musée. Bien entendu, on trouve également des avions de la Seconde guerre mondiale, parfois assez rares comme un Northrop P-61C Black Widow ou le bombardier B-29 "Enola Gay" dont je vous ai parlé il y a deux jours, des petits avions civils ou d’affaires ainsi que des jets militaires, dont un Lockheed Martin X-35B, mais avec, malgré tout, un petit "goût de trop peu" en ce qui concerne ces derniers. Si l’on compare Udvar-Hazy aux présentations du centre-ville, on peut noter qu’elles sont moins didactiques. En fait, il s’agit plus d’un endroit d’exposition d’aéronefs, d’engins spatiaux et de matériel que l’est l’autre site du Smithsonian. Pour ma part, j’ai été absolument très heureux de pouvoir visiter ces deux musées qui sont indissociables l’un de l’autre du fait de leur complémentarité. Finalement, le seul point négatif concerne la photographie tant à Udvar-Hazy qu’au centre-ville, car souvent les aéronefs sont mal éclairés ou seulement une partie de ceux-ci sont éclairés, ce qui est très pénible pour obtenir de bons clichés bien équilibrés en lumière. D’autre part, la photographie au flash de même que l’usage de monopieds ou de trépieds sont interdits. Par ailleurs, au centre-ville, il vaut mieux photographier lors d’une journée couverte afin d’éviter des zones d’ombres importantes du fait de la structure transparente de la toiture du bâtiment. Il faudra donc que j’y retourne un jour, car il a fait beau durant mes deux visites ! Voilà donc le bon prétexte tout trouvé d’aller revoir ces deux musées que je considère comme étant les plus beaux que j’ai pu visiter à ce jour. En cliquant sur le lien ci-après, vous pourrez voir une sélection de photos prises à Udvar-Hazy :

Toutes les photos du musée Steven F. Udvar-Hazy.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-413607

Steven F. Udvar-Hazy Center - Smithsonian Air & Space Museum - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

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Information précédente au sujet du B-29 "Enola Gay".

Information précédente au sujet du musée Smithsonian de Washington DC.


Hagerstown, Remembering Our Aviation Heritage

7 août 2015

Il y a quelques jours, je vous avais relaté ma visite au Musée de l’aviation d’Hagerstown au Maryland et présenté une série de photos prises lors de la journée portes ouvertes qui y était organisée. Souhaitant connaître un peu mieux l’histoire de l’industrie de l’aéronautique qui fut établie à cet endroit entre 1916 et 1984, j’ai acquis ce livre fort intéressant dont je vous livre ma critique, comme d’habitude, à la rubrique "bibliographie".

Critique du livre.

Information précédente au sujet d'Hagerstown.


Cet avion a contribué à tuer 70.000 personnes

6 août 2015

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-413617

Le 6 août 1945, il y a donc exactement 70 ans aujourd’hui, le bombardier Martin (Boeing) B-29-40-MO Superfortress immatriculé 44-86292 larguait la première bombe atomique, répondant au nom de code de "Little Boy", sur la ville japonaise d’Hiroshima. 70.000 à 80.000 personnes, majoritairement des civils, sont morts instantanément, soufflés par la déflagration. Cette action, ainsi qu’une autre semblable, effectuée trois jours plus tard sur Nagasaki, ont amené le Japon à capituler, mettant ainsi un terme définitif à la Seconde guerre mondiale. Baptisé "Enola Gay", le B-29 ayant pris part à cette mission controversée, est actuellement préservé au musée Steven F. Udvar-Hazy du Smithsonian situé à l’aéroport de Washington Dulles. J’ai eu l’occasion de le visiter le 23 juillet dernier et, je dois l’admettre, passer juste à côté de ce bombardier ayant marqué à jamais l’Histoire ne laisse pas indifférent. La simple pensée que l’avion qui est sous vos yeux a contribué à anéantir une ville entière et à tuer 70.000 de ses habitants donne froid dans le dos. D’un autre côté, c’est aussi l’action menée par l’équipage de cet appareil qui a permis de mettre fin à la guerre et d’éviter la mort de dizaines de milliers d’Américains et de Japonais dans un conflit qui était parti pour s’éterniser. C’est là l’absurdité de la chose … Voici une série de liens intéressants au sujet d’Enola Gay et de cette horrible mission :

Fiche descriptive d'Enola Gay (Smithsonian).

Exposition d'Enola Gay pour les 50 ans de la mission d'Hiroshima (Smithsonian).

National Air and Space Museum Completes Restoration of Enola Gay at Udvar-Hazy Center, the Museum's New Companion Facility (Smithsonian).

Historians Protest New Enola Gay Exhibit (American Historical Association).

Projet Manhattan (Wikipedia).

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-604351

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian Air & Space Museum - Steven F. Udvar-Hazy Center &emdash; 2015-413631

44-86292 Martin (Boeing) B-29-40-MO Superfortress, U.S.A.A.F. "Enola Gay" - Steven F. Udvar-Hazy Center - Smithsonian Air & Space Museum - Washington Dulles, VA - KIAD - 23-07-2015.

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Toutes les photos du B-29 "Enola Gay".

Toutes les photos du musée Steven F. Udvar-Hazy.

Information précédente au sujet du musée Smithsonian de Washington DC.


Et pourquoi pas le Dash 7 ?

5 août 2015

Il y a à peine quelques jours, je vous mentionnais qu’Erik Johannesson avait lancé un nouveau blogue à propos du Dash 8, mais voici que le 3 août dernier, il a récidivé en mettant en ligne encore un autre blogue, au sujet du Dash 7, cette fois-ci. Voilà donc quelqu’un qui devrait être tenu occupé durant les prochaines années ! Je profite de l’occasion pour faire le point au sujet des sites Internet dédiés aux avions De Havilland Canada :

DHC-1 Chipmunk : aucun.

DHC-2 Beaver (site) : http://www.dhc-2.com

DHC-3 Otter (site) : http://www.dhc3otter.com

DHC-4 Caribou & DHC-5 Buffalo (site) : http://www.dhc4and5.org

DHC-6 Twin Otter (site) : http://www.twinotterarchive.com

DHC-6 Twin Otter (blogue) : http://twinotterspotter.blogspot.ca

DHC-7 (blogue) : http://www.dash7spotter.blogspot.ca

DHC-8 (blogue) : http://www.dash8spotter.blogspot.ca

Si vous en connaissez d’autres, faites-moi signe afin que je les communique sur ce blogue. Bien entendu, il y a aussi le site du manufacturier Viking Air qui produit actuellement le DHC-6 Twin Otter et qui dispose également des certificats de type des DHC-2, DHC-3, DHC-4, DHC-5 et DHC-7.

Information précédente à ce sujet.


Fairfax County Police Department, Helicopter Division

4 août 2015

 

23 juillet 2015. Je débute cette journée par un reportage au sujet des deux hélicoptères Bell 429 de la Police du Comté de Fairfax (N211FX et N212FX) en Virginie. L’accueil y est chaleureux et je vous relaterai tout ceci, ainsi que les missions effectuées par cette unité, dans un prochain article à venir d’ici quelques semaines. Un peu de patience, donc, mais, d’ici là, vous pouvez voir les photos prises à Fairfax ainsi qu’une séquence vidéo présentant les deux Bell 429 en action.

Photos.


Aéroport de Washington-Reagan

3 août 2015

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-604121

22 juillet 2015. Après ma seconde visite au Musée de l’air et de l’espace du Smithsonian, j’embarque dans le métro pour l’aéroport de Washington-Reagan (DCA). Malheureusement, le vent vient du nord et je ne pourrai pas aller prendre des photos depuis le Gravelly Point dont on vante tant les mérites. Je dois donc me "contenter" de l’aérogare à partir de laquelle on peut malgré tout photographier de façon acceptable, avec le confort de bons sièges et de la climatisation en prime (un avantage incontestable quand il fait plus de 30°C dehors !) Je m’installe au terminal B entre les portes de Jet Blue et de Delta, un endroit qui me semble le meilleur compromis même si, parfois, on est gêné par un avion au départ. Il y en a bien un autre un peu mieux placé au terminal A, mais les vitres sont dans un état pitoyable et il y a beaucoup de reflets. Qui plus est, il n’y a pas de sièges. Du côté du trafic, il n’y a rien de bien spectaculaire, mais on peut se faire rapidement un "fond de commerce" en images d’avions d’American Airlines, Delta Air Lines, Jet Blue, Southwest et US Airways, les principales compagnies fréquentant cet aéroport. On y voit aussi quelques avions d’Alaska Airlines, de Frontier, de United Airlines et de Virgin America. Puis il y a aussi les jets d’affaires toujours imprévisibles, mais souvent intéressants comme le Cessna 650XL Citation XLS portant les titres "United States of America" et immatriculé N3 ou, encore, le Canadair CL604 Challenger N540BA de Boeing. Voici, ci-dessous, une sélection des meilleures prises du jour.

Photos : Avions d’affairesAlaska AirlinesAmerican AirlinesDelta Air LinesJet BlueSouthwest - UnitedUS AirwaysVirgin AmericaWashington Reagan Airport.

Guide au sujet de DCA (PDF) diffusé par le Washington Baltimore Spotters Group.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-604107

N210JQ Embraer ERJ175 (ERJ-170-200 LR) MSN 17000260, Shuttle America/Delta Connection - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-413409

N362NB Airbus A319-114 MSN 1982, Delta Air Lines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413412

N478GS Gulfstream GIV MSN 1478 - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Southwest Airlines &emdash; 2015-413413

N959WN Boeing 737-7H4 MSN 36674, Southwest Airlines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-604110

N314PQ Bombardier (Canadair) CRJ900 (CL600-2D24) MSN 15314, Delta Connection - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: US Airways & US Airways Express &emdash; 2015-413444

N802MD Embraer ERJ170 (ERJ-170-100 SU) MSN 17000013, Republic Airlines/US Airways Express - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: US Airways & US Airways Express &emdash; 2015-413457

N802AW Airbus A319-112 MSN 924, US Airways - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413459

N404UA Airbus A320-232 MSN 450, United Airlines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: JetBlue Airways &emdash; 2015-413465

N216JB Embraer ERJ190 (ERJ-190-100 IGW) MSN 19000026 & N318JB Embraer ERJ190 (ERJ-190-100 IGW) MSN 19000364, Jet Blue - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-413475

N900PC Boeing 757-26D MSN 28446, Delta Air Lines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-604124

N962DN McDonnell Douglas (Boeing) MD-90-30 MSN 54532, Delta Air Lines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Delta Air Lines & Delta Connection &emdash; 2015-604133

N991AT Boeing (McDonnell Douglas) 717-200 MSN 55135, Delta Air Lines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Alaska Airlines &emdash; 2015-413482

N559AS Boeing 737-890 MSN 35178, Alaska Airlines/Wild Alsaka Seafood - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413501

N258QS Dassault Falcon 2000 MSN 158, NetJets - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413508

N3 Cessna 560XL Citation XLS MSN 560-5341, United States of America/Tenax Aerospace - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-413510

N540BA Canadair (Bombardier) CL604 Challenger (CL600-2B16) MSN 5729, Boeing - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: American Airlines & American Eagle &emdash; 2015-413519

N845NN Boeing 737-823 MSN 40579, American Airlines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: JetBlue Airways &emdash; 2015-413522

N178JB Embraer ERJ190 (ERJ-190-100 IGW) MSN 19000004, Jet Blue - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: United Airlines & United Express &emdash; 2015-413524

N76516 Boeing 737-824 MSN 37096, United Airlines/Star Alliance - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: American Airlines & American Eagle &emdash; 2015-413530

N405YX Embraer ERJ175 (ERJ-175-200 LR) MSN 17000368, American Eagle - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Alaska Airlines &emdash; 2015-413537

N557AS Boeing 737-890 MSN 35176, Alaska Airlines - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Pierre GILLARD: Virgin America &emdash; 2015-604137

N636VA Airbus A320-214 MSN 3460, Virgin America - Ronald Reagan Washington National Airport - KDCA - 22-07-2015.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Information précédente au sujet de Washington.


Le 7e volume de la série "Aviation in Canada" racontera l’histoire de la CAE

2 août 2015

 

Ce nouveau livre de 392 pages de la plume de Larry Milberry sera disponible à compter du 17 août 2015. Il traitera de l’histoire d’une entreprise du secteur aéronautique canadien qui, depuis 1947, s’est taillée une place enviable au niveau mondial en ce qui concerne la simulation et la formation : la CAE. Après la série de livres déjà assez ancienne au sujet de Canadair, De Havilland Canada et Pratt & Whitney Canada, Canav Books renoue avec un titre relatif à un gros joueur de l’aérospatial canadien. Connaissant Larry Milberry, nul doute que la minutie du récit historique sera au rendez-vous et comblera toutes les attentes des passionnés et spécialistes. Vous pouvez réserver votre exemplaire en utilisant le document PDF suivant :

Description et bon de commande (PDF 143 Ko).

Informations sur le blogue de Canav Books.

Information précédente au sujet de la série "Aviation in Canada".

Information précédente au sujet de Canav Books.


Photographiés en juillet à Saint-Hubert

1er août 2015

Une belle série variée d’avions et d’hélicoptères photographiés durant le mois de juillet 2015 à l’aéroport de Saint-Hubert. Il s’agit autant d’aéronefs résidents que de visiteurs.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-412825

N102AT Mooney M20J MSN 24-1217 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-412828

N3321M Cessna T310R MSN 310R-1343 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-412848

N412CP Cirrus SR22 MSN 3457 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-412850

N442TA Lancair LC41-550FG MSN 41532 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 05-07-2015.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2015-412856

C-GYPA Beechcraft King Air B100 MSN BE-32, Max Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-412864

N385RC Learjet 55 MSN 55-117, Tulsair Beechcraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 2015-412880

C-GCMP LearJet 45 MSN 45-434, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-412907

C-GKZP Cessna 560 Citation Ultra MSN 560-0445, Algonquin Airlink - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2015-412920

C-FOLY Robinson R44 Raven I MSN 1667 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-603633

C-GZQT Cirrus SR22GTS MSN 1563 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-603635

C-GDGN Cirrus SR22T MSN 0127 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-412960

N937QS Cessna 750 Citation X MSN 750-0137, Netjets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-412970

N300KA Beechcraft B300 Super King Air 350 MSN FL-28, Malone Aero Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Aviation CMP &emdash; 2015-412974

C-GHMP LearJet 45 MSN 45-183, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-412979

C-GXRL Cessna 172N MSN 172-69296 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2015.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2015-412983

C-GBJU Cessna 152 MSN 152-83897, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-412985

N525AL Cessna 525 CitationJet MSN 525-0011 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Helicraft &emdash; 2015-412998

C-FUAB Robinson R22 Beta II MSN 4314, Services Helicocorp/Helicraft - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2015-413009

C-FXMJ AS350FX2 AStar MSN 1436 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2015.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2015-603643

C-FLKS Beechcraft B100 King Air MSN BE-123, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-413011

C-GADG Cessna 421B Golden Eagle MSN 421B-0802, Forso Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-603648

C-FTXP Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-23510 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-413023

C-GOEC Columbia Aircraft Manufacturing LC41-550FG Lancair MSN 41745 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-603651

C-GRDF Piper PA42 Cheyenne III MSN 42-8001102, GRD Air - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2015.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montreal - Air Richelieu &emdash; 2015-603657

C-GNBM Cessna 150M MSN 150-76331, Aéroclub de Montréal/Montreal Flying Club - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2015.

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montreal - Air Richelieu &emdash; 2015-413036

C-GACW Cessna 150L MSN 150-74318, Aéroclub de Montréal/Montreal Flying Club - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-413042

C-FRDM Cessna 414A Chancellor MSN 414A-1212 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2015-413044

C-GIIZ Eurocopter AS350BA AStar MSN 1838 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2015-413046

N333JR Cirrus SR22T MSN 0592 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-413053

C-GOVQ Beechcraft 95 Baron B55 MSN TC-2158 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414037

N806TM Raytheon Hawker 800XP MSN 258486, Aircraft Holding Company One - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-07-2015.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2015-414043

C-FPCM Piper PA23-250 Aztec MSN 27-4857 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-07-2015.

Pierre GILLARD: Air Gaspésie &emdash; 2015-414046

C-GRJZ Becchcraft B300 MSN FL-285, Air Gaspésie/FlyLEEVA.com - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 2015-414054

C-GSQL Bell 412EP MSN 36262, Service Aérien Gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-07-2015.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2015-414061

N525KP Cessna 525A CitationJet CJ2 MSN 525A-0160, Northwest Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-07-2015.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2015-414066

C-FBSX Cessna 414 Chancellor MSN 414-0609 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-07-2015.

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