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Transfert du DC-3 C-FDTD au FBO H-18

21 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615932

Début des travaux de démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Lundi 20 novembre 2017. Au petit matin, avec le facteur éolien, il règne une température de -14°C à l’aéroport de Saint-Hubert. Je suis sur les lieux vers 06h20 et Benoît, notre président, arrive un quart d’heure plus tard. Enfin, c’est le grand jour : nous allons bouger notre DC-3 C-FDTD. Nous n’avons pas droit à l’erreur sur ce premier coup, car notre association Avialogs joue sa future réputation. Il y a deux jours, je vous avais parlé des derniers préparatifs de l’opération; maintenant c’est le "go" final !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615939

Dernière amélioration de la barre de remorquage - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Dès mon arrivée, je démarre le tracteur aimablement prêté par l’École nationale d’aérotechnique. Fonctionnant au diesel et compte-tenu de la température, mon booster portable est nécessaire pour le démarrage du fait du grand froid régnant. Une fois le moteur en route, je le laisse tourner un bon bout de temps de telle manière à ce que lorsqu’on en aura besoin plus tard, le tracteur sera tout de suite fonctionnel. Un souci de moins !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615946

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Il est juste passé 07h00 lorsque le camion de l’entreprise de clôtures arrive sur le site. Sans tarder, les deux sympathiques techniciens se mettent à l’ouvrage et entreprennent de démonter les quelques éléments du grillage qui doivent être enlevés afin de permettre le passage du DC-3 vers les pistes. Ils travaillent méticuleusement; de vrais pros !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615952

Démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Dans la foulée, Jean avec qui j’ai soigneusement préparé tout cette opération et qui nous a généreusement aidé pour toutes les étapes préliminaires, arrive accompagné de Frédéric, un de mes collègues de l’ÉNA ainsi que deux étudiants, Thomas et Laurie. Ces trois personnes seront bien utiles comme signaleurs pour guider Jean, qui sera au volant du tracteur, dans la manœuvre. Disposant d’un peu de temps avant que la clôture ne soit démontée, Jean, assisté par Frédéric, décide d’encore améliorer le dispositif de la barre de traction habituellement utilisée pour déplacer le Beech 18 de l’école. Pendant ce temps, Benoît et les deux étudiants partent chercher des cafés pour tout le monde.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615956

Démontage de la clôture - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Vers 08h30, l’espace nécessaire pour sortir le DC-3 est dégagé. Le véhicule d’escorte de l’aéroport est appelé. Simultanément, nous commençons à tracter l’avion selon les marques tracées au sol il y a quelques jours. Aidé par les signaleurs, Jean conduit habilement le tracteur et en quelques minutes, l’avion est sorti des limites du terrain sur lequel il aura passé de nombreuses années sans recevoir aucun soin de la part de son précédent propriétaire. Frédéric ayant un cours à donner à 09h10, il nous quitte et retourne à l’ÉNA. De son côté, les deux techniciens de l’entreprise de clôtures se remettent au travail afin de replacer le grillage.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615965

Début de l’opération de traction - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Le convoi est ensuite formé : en tête, il y a le pick-up d’escorte de l’aéroport, suivi par Jean et Laurie dans le tracteur avec le DC-3, et je ferme la marche avec mon Transporter VW de 1984 et Benoît et Thomas à bord. Joli concept vintage, même s’il y a quand même une différence d’âge de quarante ans entre les deux !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615974

L’avion est sorti du terrain de TVA-MELS - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Nous empruntons les voies d’accès "Charlie" et "Juliet". À bord de mon véhicule, nous écoutons les échanges radio entre l’escorte et la tour de contrôle sur la fréquence "sol". Nous avons quelques craintes en ce qui concerne la roulette de queue … Volontairement sous-gonflée à cause de sa jante en piètre état (voir épisodes précédents !), celle-ci induit des oscillations au gré des quelques imperfections du revêtement de la voie de circulation. Va-t-elle tenir le coup jusqu’à destination ? … Oui !

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615976

L’avion est tracté sur la voie de circulation « Charlie » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Vers 09h05, nous arrivons sur le tablier du FBO H-18. Le tracteur de l’ÉNA est dételé et Jean s’en retourne précipitamment à l’école pour une réunion. C’est maintenant l’équipe du FBO qui prend le DC-3 en charge et, après quelques manœuvres, celui-ci est poussé dans un coin des installations. C’est là, grâce à l’offre spontanée du président du FBO H-18, que nous allons entreprendre les premières étapes de la restauration de cet avion mythique qui, rappelez-vous, a participé au Débarquement de Normandie. Il est 09h30; l’opération de déplacement du DC-3 d’Avialogs est un succès grâce au travail et à la collaboration de tous les intervenants, dont DASH-L, l’ÉNA, l’Escadron 438, le FBO H-18, les contrôleurs du trafic aérien de NAV Canada, les studios TVA-MELS et la société Spec-II.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-615989

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Charlie » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Arrivée du DC-3 au FBO H-18 :

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616000

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Juliett » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616003

En route vers le FBO H-18 par la voie de circulation « Juliett » - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616020

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616028

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616035

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616047

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616049

Prise en charge de l’avion par l’équipe du FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-20 - Déplacement du DC-3 C-FDTD au FBO H-18. &emdash; 2017-616058

Le DC-3 stationné au FBO H-18 - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20–11-2017.

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Information précédente au sujet d'Avialogs et de l'aéroport de Saint-Hubert.


Concorde et Concordsky !

20 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614341

Sinsheim 09-10-2017.

9 octobre 2017. L’attrait principal du musée de l’automobile et du transport de Sinsheim est la présence simultanée d’un BAC-Aérospatiale Concorde (F-BVFB) et d’un Tupolev Tu-144 (CCCP-77112). C’est le seul endroit sur la planète où il est possible de voir ensemble les deux seuls avions de transport commercial supersoniques. En 2003, j’étais déjà brièvement passé par ce musée avec Louise et, à cette époque, seul le Tu-144 était là. Le Concorde devait arriver par la route … le lendemain de notre visite !

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614602

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France & CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Les deux supersoniques peuvent être visités. Toutefois, leur inclinaison en position cabrée ne rend pas le déplacement à l’intérieur de ceux-ci très aisé. Je vous propose, ci-dessous, quelques photos de ces deux avions hors du commun. À noter que le travail sur Photoshop les rend quelque peu plus patinés qu’ils ne sont en réalité.

Historique du Concorde F-FVFB.

Historique du Tupolev Tu-144 CCCP-77112.

Concorde F-BVFB :

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705929

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614489

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614492

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614494

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614496

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705914

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705931

F-BVFB BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 207, Air France - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614399

Sinsheim - 09-10-2017.

Tupolev Tu-144 CCCP-77112 :

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614600

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614470

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614475

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614478

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614479

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614482

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614485

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705916

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-705933

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Auto & Technik Museum Sinsheim &emdash; 2017-614606

CCCP-77112 Tupolev Tu-144 MSN 10071, Aeroflot - Sinsheim - 09-10-2017.

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Information précédente au sujet de l'Allemagne.


Le DC-3 d’Avialogs fin prêt à être déplacé

19 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615924

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Il y a quelques jours, nous avions peint des lignes de guidage au sol pour la dernière phase de l’opération du déplacement du DC-3 C-FDTD d’Avialogs vers un autre emplacement situé sur l’aéroport de Saint-Hubert. En effet, au début du mois, le propriétaire du terrain sur lequel l’avion a été entreposé durant de très nombreuses années, nous a fixé un ultimatum à la fin novembre pour qu’il soit évacué de sa propriété.

Les deux phases de l'opération de déplacement du DC-3 : la première consistait à sortir l'avion du sol meuble et de l'acheminer sur la surface dure tandis que la seconde consiste à le transférer vers une nouvelle destination sur l'aéroport de Saint-Hubert (Avialogs).

Notre opération de déplacement du DC-3 étant prête sur le papier depuis le printemps dernier, nous avons fixé la date de celle-ci au lundi 20 novembre 2017 avec reprise éventuelle la semaine suivante en cas de problème météorologique ou technique. Il restait "seulement" à lui trouver un autre lieu d’entreposage, mais, si possible, avec possibilité d’y pouvoir entreprendre les premiers travaux de restauration. À quelques jours de préavis, vous comprenez que la chose n’était pas simple ! La semaine passée, nous étions encore en négociation avec l’École nationale d’aérotechnique afin d’obtenir un emplacement temporaire jusqu’en janvier 2018 lorsqu’une autre option s’est offerte à nous mercredi dernier, un petit miracle en soi.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615875

Towbar Adapter - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Le samedi 11 novembre 2017, Benoît, notre président, avait diffusé quelques informations sur Facebook et, immédiatement, nous avons reçu une offre d’aide d’un des FBO de l’aéroport. Mercredi, nous avons donc rencontré le Président ainsi que les responsables de cette entreprise bien connue de la plate-forme de Saint-Hubert, et ces derniers nous ont généreusement proposé un emplacement dans un coin de leur tablier. Pour ma part, cela faisait bien longtemps que je n’avais pas vu un tel esprit d’entraide spontané dans le monde de l’aviation. Le lendemain matin, j’ai été régler les derniers détails techniques de l’opération avec le Directeur des Services au sol.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615885

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

En ce qui concerne l’opération de transfert proprement dite, rien ne change par rapport aux plans initiaux : l’ÉNA nous fournit le tracteur ainsi que la barre de remorquage du Beechcraft 18. Afin de pouvoir atteler cette dernière à la roulette de queue du DC-3, nous avons fait fabriquer une barre d’acier d’adaptation. Vendredi, il ne nous restait plus qu’à vérifier le dispositif par un essai de traction.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615887

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Jean, le responsable des hangars et de l’Assurance qualité de l’ÉNA, a acheminé le tracteur ainsi que la barre de remorquage durant un moment de temps libre vendredi en fin d’après-midi et nous avons procédé sans tarder à l’essai de traction qui s’est avéré concluant. Tant qu’à y être, nous avons amené le DC-3 à proximité de la clôture qui sera démontée demain afin de permettre le passage vers le seuil de piste 06L et la voie de circulation "Charlie". C’est là que nous avons apprécié l’opération de nettoyage du site effectuée par des bénévoles d’Avialogs il y a quelques semaines ! Hier, je suis retourné sur les lieux pour achever les derniers préparatifs, comme assurer les cales des gouvernes de profondeur afin qu’elles ne tombent pas de l’avion en chemin. Nous sommes, donc, maintenant fin prêts pour l’opération de demain !

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615890

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615893

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615897

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615910

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615914

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615920

Derniers préparatifs - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-615927

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18–11-2017.

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Toutes les photos : Derniers préparatifs - DC-3 C-FDTD.

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Spotting à l’aéroport de Speyer.

18 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany &emdash; 2017-705763

D-CRON Cessna 560XL Citation XLS MSN 560-5762, Silver Cloud Air - Speyer - 08-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. Non loin du Musée de la technique, dont je viens de vous parler dans le billet précédent, ainsi que de l’hôtel où résidait le groupe Exploration-ÉNA, se trouve l’aéroport de Speyer. Et, tout proche du seuil de piste et d’une bretelle y accédant, on peut bénéficier du jardin d’un biergarten, ce qui permet de joindre l’utile à l’agréable (à vous de définir l’utile et l’agréable entre la photo d’avion et la bonne bière allemande !)

Pierre GILLARD: Germany - ADAC Luftrettung &emdash; 2017-705862

D-HLCK Eurocopter EC135P2+ MSN 1003, ADAC Luftrettung - Speyer - 09-10-2017.

Vous comprenez bien que j’adopte ce lieu bien vite pour y passer un peu de temps ou y prendre un lunch avant de reprendre la route avec les étudiants. L’essentiel du trafic local est constitué d’avions légers ou ultralégers, dont certains proviennent de l’entreprise Bücker & Funk qui a son siège social précisément à Speyer. Peu courants aussi, deux autogires (D-MBHP et D-MSNU) qui effectuent des vols d’entraînement. Dans le plus consistant, nous notons aussi le Cessna 560XL Citation XLS D-CRON de Silver Cloud Air ainsi que l’Airbus Helicopters EC135P2+ D-HLCK de l’ADAC, un hélicoptère ambulance venu refaire plein. Vous trouverez, donc, ci-dessous une sélection de photos prises durant nos deux demi-journées passées à Speyer.

Pierre GILLARD: Autogiros - Autogires &emdash; 2017-705707

D-MBHP Magni Gyro M24 Orion VIP - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705739

D-EGPS Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-9065, Motorfluggemeinschaft Speyer e.V. - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705799

D-MTFK FK Lightplanes FK9 Mk. IV - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705802

D-EDOS Reims Cessna F.172P Skyhawk II MSN F172-02223 - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705806

D-ERWA Piper PA28-181 Archer II MSN 28-8590078, Frankfurter Verein für Luftfahrt - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705813

D-MOZI FK Lightplanes FK9 Mk. II - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705817

D-EENE Reims Cessna F.150L MSN F150-1073 - Speyer - EDRY -08-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705823

D-EFWM Piper PA28-181 Archer II MSN 28-7790419, Motorfluggemeinschaft e.V. - Speyer - EDRY - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Autogiros - Autogires &emdash; 2017-705850

D-MSNU McGyro - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705872

D-MIRL Tecnam P.92S Echo, UL-Flugschule Löffler - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-705885

D-EGVZ Robin DR.400/180R Remorqueur MSN 1593 - Speyer - EDRY - 09-10-2017.

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Photos : ADAC - Autogires - Avions d'affaires - Avions privés.


Le Musée de la technique de Speyer

15 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614114

D-AQUI Junkers Ju-52/3m MSN 100, Lufthansa/Berlin-Tempelhof - Speyer - 09-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. À Speyer (ou Spire) en Allemagne, se trouve un musée assez particulier tant par ce qui est exposé que par la façon dont les choses sont présentées, surtout les aéronefs. Il s’agit, en fait, d’une collection assez diversifiée d’une grande variété de moyens de transport allant de la locomotive au sous-marin en passant par le Boeing 747. Et, rien à voir avec le monde du transport, il y a aussi des orgues !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614054

F-BTTB Dassault Mercure 100 MSN 2, Air Inter - Speyer - 09-10-2017.

Avec le groupe Exploration-ÉNA, nous l’avons visité durant une matinée et je dois dire qui si l’on veut tout voir autrement qu’au pas de course, un peu plus de temps aurait été nécessaire. Bien entendu, pour nous tous, ce sont les aéronefs qui nous ont motivés à placer ce musée sur notre itinéraire. Et parmi les appareils exposés, plusieurs sont assez rares et méritent le déplacement. Je vous ai déjà présenté l’Antonov An-22 Antei, le Fairey Gannet ainsi que la navette spatiale soviétique Buran OK-GLI, mais on peut aussi noter un Dassault Mercure (F-BTTB), un prototype de Potez Henkel CM-191 (D-9532), un VFW-Fokker 614 (OY-TOR) ou, encore, un morceau de Mitsubishi Zero.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613954

D-9532 Potez Heinkel CM-191 MSN V-2 - Speyer - 09-10-2017.

Du côté des jets militaires, le Yakovlev Yak-27R (35) est aussi peu commun dans les musées d’Europe de l’Ouest. Intéressant également, le McDonnell F-101B Voodoo aux couleurs de la Garde nationale aérienne du Texas (58-0265) ou le MiG-21 indien (C993). Du côté des voilures tournantes, mis à part une Alouette II de la Heeresflieger (7535), tous les autres hélicoptères exposés sont d’origine russe comme les Mil Mi-2, Mi-8, Mi-14 et Mi-24. Bien entendu, nous sommes en Allemagne, et donc plusieurs planeurs sont également présentés au public.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705846

35 Yakovlev Yak-27R MSN 0214, Russian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

La plupart des gros aéronefs sont exposés à l’extérieur et beaucoup peuvent être visités. La majorité d’entre eux étant installée en hauteur sur des pylônes, on y accède par des escaliers et des passerelles, ce qui nécessite une certaine condition physique ! Pour redescendre du Boeing 747-230 (D-ABYM) et du Vickers Viscount (D-ANAF) présentés aux couleurs de la Lufthansa, on peut même utiliser une glissoire ! Dans ce cas, il faut emprunter une sorte de sac en feutre et se placer à l’intérieur pour entreprendre la glissade.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614168

Speyer - 09-10-2017.

Comme je l’ai mentionné, beaucoup d’avions et d’hélicoptères sont exposés à l’extérieur et subissent les affres du temps, de la météo et des oiseaux. Certains sont dans des états pitoyables comme le Lockheed T-33A Shooting Star (56-3659) sur son pylône ou le Yak-27R déjà évoqué et c’est vraiment dommage. Quasi la majorité des aéronefs sont en voie de détérioration certaine. Il est aussi navrant de voir qu’un avion excessivement rare comme le VFW-614 a été vidé de son intérieur et a servi durant plusieurs années de plateforme de départ pour une glissade. Même si cette dernière a été démontée, le mal est fait.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614319

OY-TOR VFW-Fokker VFW-614 MSN G04, Cimber Air - Speyer - 09-10-2017.

Un autre aspect qui me chiffonne un peu à Speyer est le fait que certains avions ont été repeints avec des couleurs qui ne sont pas celles qu’ils ont portées au cours de leur existence. Ainsi, par exemple, pourquoi repeindre un Fiat G-91R ainsi qu’un Republic F-84F Thunderstreak aux couleurs italiennes alors qu’ils ont volé tous les deux pour la Luftwaffe et que nous sommes en Allemagne ? Pourquoi aussi ne pas remettre le Mi-14PL (637/9506) et le Mi-24P (13/9834) aux pleines couleurs de la RDA ?

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613862

3147 Fiat G.91R3 MSN D415 AMI, Frecce Tricolori (ex-Luftwaffe) - Speyer - 08-10-2017.

Mais mis à part ces petites critiques, le Musée de la technique de Speyer vaut réellement le détour car, outre les avions et les hélicoptères, il permet de rejoindre un très large public, avec les autres moyens de locomotion qui y sont exposés.

Sélection d'aéronefs représentatifs de la collection du musée de Speyer :

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613825

5099 Transport Allianz C-160D Transall MSN D136, Luftwaffe - Speyer - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705722

CCCP-06181 Mil Mi-8T MSN 3135, Aeroflot - Speyer - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613860

2202 MiG-23BN MSN 0393211087, Luftwaffe - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613877

« ATAIU » Mitsubishi A6M5 Zero - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613879

204/17 Fokker DR.1, German Army - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613900

19310/3 Messerschmitt BF-109G-4 MSN 19310, Luftwaffe - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613904

J-1081 De Havilland DH.100 Vampire FB6 MSN 992, Swiss Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613930

SP-ZBH WSK-Mielec PZL-106BR Kruk MSN 07810145 - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613932

OK-02 Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 290805, LET Kunovice - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613946

18 MiG-15UTI MSN 0415320, Russian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613971

637/9506 Mil Mi-14PL MSN B4006 Soviet Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614003

63-7446 McDonnell Douglas F-4C Phantom II MSN 413, U.S. Air Force, Michigan ANG - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614022

RA-41343 Antonov An-2 MSN 1G-65-18, Aeroflot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614047

5204 Antonov An-26 MSN 10409, East German Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614104

04 Saab J35Ö Draken MSN 351404, Austrian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614116

Apollo - Speyer - 09-10-2107.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614132

45 Mil Mi-2 MSN 162, Aeroflot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614143

RA-1860G Technoavia SP-91 Slava, Museum Sinsheim/Skydance Acro-Team - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705839

58-0265 McDonnell F-101B Voodoo MSN 637, U.S. Air Force, Texas ANG - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614229

9/2514 Sukhoi Su-22 MSN 26001, Luftwaffe - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705845

56-3659 Lockheed T-33A Shooting Star MSN 580-7365, U.S. Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614282

C993 Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM MSN 94A4301, Indian Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614292

Do 24T-3 Flugboot - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614294

2663 Lockheed F-104G Starfighter MSN 683-7409, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614309

XE656 Hawker Hunter Mk.6 MSN 41H-680000, Royal Air Force - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614311

13/9834 Mil Mi-24P MSN 340337, Heeresflieger - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614317

F-BFGX Douglas DC-3A (C-53D-DO) MSN 11722, Air Inter - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614321

154 Nord 2501 Noratlas MSN 154, Armée de l’Air - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705892

0828 Aero Vodochody L-39 Albatros MSN 731010, ex-Czech Air Force - Speyer - 09-10-2017.

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Une brochure pour expliquer qui est Avialogs

14 novembre 2017

 

Comme vous le savez peut-être, je suis vice-président aux opérations de l’organisation sans but lucratif Avialogs qui a acquis au printemps dernier le DC-3 C-FDTD. Depuis, une structure s’est mise en place et pour expliquer les intentions et les objectifs de l’osbl, une petite brochure vient d’être diffusée. Vous pouvez la consulter au format PDF en cliquant sur le lien ci-dessous. Par ailleurs, durant les prochains jours, le DC-3 sera déplacé vers un autre endroit situé sur l’aéroport de Saint-Hubert. Bien entendu, je vous en tiendrai informés. En attendant, voici deux photos de la préparation des lignes de guidage pour le déplacement de l’avion. Ces lignes sont importantes, car la surface du terrain où l’avion est stationné à l’heure actuelle regorge de pièges, comme des souches, des monticules ou des trous dans le béton, qu’il va falloir éviter et entre lesquels il faudra se faufiler le moment venu.

Brochure Avialogs (PDF 3,86 Mo).

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615866

Préparation des lignes de guidage pour le déplacement du DC-3 C-FDTD - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-11-13 au 19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-615869

Préparation des lignes de guidage pour le déplacement du DC-3 C-FDTD - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-11-2017.

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Dornier 728

11 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614331

Cockpit Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

En se promenant aux alentours du Musée de la technique de Speyer, le long d’une clôture, dans une prairie, on peut noter un nez ainsi qu’un élément de l’arrière du fuselage de Dornier 728. Cet avion de 80 places faisait suite au Dornier 328JET et devait devenir le premier maillon d’une nouvelle famille de jets de transport régional qui aurait inclus un modèle 528 de 63 places ainsi qu’un modèle 928 de 110 places.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614333

Rear Fuselage Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

Malheureusement, le projet s’arrêtera en mars 2002 après que Fairchild-Dornier fut mise en faillite. Ce fait put être considéré comme une bénédiction pour Bombardier, car, avec les qualités que l’on connait aux Dornier et qui auraient été intégrées dans la nouvelle famille de jets, c’est certain qu’un tel programme aurait très sûrement donné du fil à retordre aux CRJ du manufacturier canadien.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614335

Rear Fuselage Dornier 728JET - Speyer - 09-10-2017.

Les deux éléments présents à Speyer ont été réalisés par l’entreprise belge SABCA qui était un partenaire du programme. On peut, d’ailleurs, noter une plaque signalétique de celle-ci sur leur ossature de transport en bois. Un autre nez de Dornier 728 peut être vu au WAN-Wallonie Aerotraining Network à Charleroi-Gosselies. Pour obtenir de plus amples informations au sujet du développement du Dornier 728, cliquez sur le lien ci-dessous :

Dornier 728 (aerospace-technology.com)

Nez de Dornier 728 au WAN en Belgique :

Pierre GILLARD: Belgium - WAN &emdash; 2010-09408

Cockpit Dornier 728JET, WAN - Charleroi-Gosselies - EBCI - 06-01-2010.

Pierre GILLARD: Belgium - WAN &emdash; 2010-09405

Cockpit Dornier 728JET, WAN - Charleroi-Gosselies - EBCI - 06-01-2010.

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Vols d’initiation à la radionavigation à l’ÉNA

10 novembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615541

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert - CYHU - 07-11-2017.

Du 25 octobre 2017 au 9 novembre 2017 se sont déroulés à l’École nationale d’aérotechnique une série de vols d’initiation à la radionavigation destinés aux étudiants de première session du programme d’avionique. Ceux-ci devaient préparer une petite navigation dans les secteurs de Saint-Hubert, Saint-Jean-sur-Richelieu et de Saint-Mathieu-de-Beloeil en utilisant les moyens de radionavigation disponibles comme le VORATC de Saint-Jean (YJN), l’ILS et le DME de Saint-Hubert (IHU) ou le NDB Hauts-Bois (ZHU). Une fois en vol, ils effectuaient le parcours prévu en utilisant les équipements de bord pour valider les éléments de leur préparation.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615424

C-FFSK Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-70860, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal & C-GQIT Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert - CYHU - 25-10-2017.

Cette année, du fait de l’indisponibilité du Cessna 172 C-GUZC de l’ÉNA, un avion du même type a été loué chez Air Richelieu (C-FFSK et C-GOLI selon les jours) pour être en mesure d’effectuer tous les vols en compagnie de C-GQIT, ordinairement utilisé par l’aéroclub de l’école. Par ailleurs, ce sont des pilotes d’Air Richelieu qui ont effectué tous les vols. Le personnel de la tour de contrôle de Saint-Hubert ayant été prévenu des vols et du trajet suivi par les deux Cessna, les vols se déroulés parfaitement grâce à la bonne collaboration des contrôleurs de NAV Canada et ce, malgré la piste principale fermée durant les derniers jours d’octobre et un trafic parfois très achalandé.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615429

C-FFSK Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-70860, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal & C-GQIT Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert - CYHU - 25-10-2017.

Vous ne me croirez très certainement pas si je vous dis que tous les étudiants ont apprécié leur expérience … sauf celui qui est arrivé en retard et a manqué son vol, bien entendu !

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615533

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615551

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584 - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615858

C-GOLI Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-81023, Air Richelieu/Aéroclub de Montréal - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-25 au 11-09 - Vols de familiarisation à l'ÉNA &emdash; 2017-615861

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 09-11-2017.

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Buran OK-GLI

7 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614180

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Les Soviétiques, à partir de 1976, s’étaient lancés dans un ambitieux et coûteux programme de développement navettes spatiales dénommées Buran (Бура́н, signifiant "tempête de neige") pour répondre au programme de vaisseaux spatiaux réutilisables de la NASA. La construction de cinq navettes a ainsi été entreprise, mais une seule d’entre-elles a réellement volé. Par ailleurs, pour assurer la mise au point des engins destinés à aller dans l’espace, il semblerait que huit véhicules de test, d’évaluation et d’entraînement des équipages aient été construits.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614183

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

L’un de ceux-ci, portant l’identification OK-GLI, était dédié aux tests atmosphériques. Il est actuellement exposé au Musée de la technique de Speyer en Allemagne que nous avons visité avec le groupe Exploration-ÉNA le mois dernier. Il est équipé de réacteurs et d’un réservoir de carburant afin de pouvoir décoller et atterrir par ses propres moyens permettant, ainsi, se passer d’un avion-porteur. Techniquement, il est l’équivalent de la navette "Enterprise" de la NASA qui est visible sur le porte-avions USS Intrepid à New-York. Toutefois, cette dernière devait être lancée à partir d’un Boeing 747 porteur.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614124

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

OK-GLI est exposé dans un vaste hall du musée et il est possible d’avoir un accès visuel à l’intérieur de certaines parties de celui-ci. Toutefois, je dois admettre que j’ai été moins impressionné par l’engin spatial soviétique que par ses trois homologues américains que j’ai déjà eu l’occasion de voir ("Atlantis" à Cap Canaveral, FL, "Discovery" à Washington-Dulles, VA, et "Enterprise" à New-York, NY). Mais, peut-être est-ce un sentiment simplement psychologique du fait que le programme n’a jamais abouti ?

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614187

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614135

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614189

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614097

CCCP-3501002 Space Shuttle « Buran » (« Бура́н ») MSN OK-GLI - Speyer - 09-10-2017.

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La chaufferie de la base militaire de Saint-Hubert

6 novembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2010-28370

Ancienne chaufferie de la base militaire - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-08-2010.

Il est de ces édifices que nous côtoyons tous les jours et, après qu’ils aient été démolis, on regrette de ne pas les avoir visités et photographiés en détail. Il en est ainsi pour l’ancienne chaufferie de la base militaire de Saint-Hubert où, à l’époque, elle alimentait en eau chaude une majorité des bâtiments qui étaient ainsi chauffés. Heureusement, des explorateurs urbains, dont certains sont de fabuleux photographes, n’ont pas manqué de documenter cette chaufferie désaffectée. Je vous propose, donc, quelques liens qui vous permettront de la découvrir ou de la revoir. Le premier nous amène à une page de magnifiques photos réalisées par Frédéric Ansermoz. Particularités : on peut noter la présence d’un ancien réacteur ainsi que d’un fuselage d’avion non identifié. Si quelqu’un aurait plus d’informations à leur sujet, n’hésitez pas à me contacter. Le second lien vous permettra de voir trois photos de la chaufferie dans un état intermédiaire de sa démolition sur la galerie Flikr de Johnny Garnotte. Enfin, vous trouverez une séquence vidéo au sujet d’un shooting sportif réalisé par la photographe Karine Maltais dans ces lieux désaffectés.

Reportage photographique de Frédéric Ansermoz.

Photos de la chaufferie de Johnny Garnotte.

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Une histoire inspirante pour Avialogs

4 novembre 2017

Voici un excellent reportage montrant que tout est possible en matière de restauration de Douglas DC-3. Dans ce cas-ci, il s’agit d’un C-47 Dakota ayant participé au Débarquement de Normandie et à Market Garden, tout comme C-FDTD d’Avialogs, mais qui était voué à la destruction en Bosnie-Herzégovine. Une équipe de bénévoles français est allée le récupérer pour le remonter et l’exposer à la Batterie de Merville. Il ne reste plus qu’à faire la même chose à Saint-Hubert ! À noter que le maire de Merville était un des bénévoles les plus actifs dans toute l’opération … Serait-ce un message destiné à la future mairesse de Longueuil qui sera élue dimanche prochain au terme des élections municipales ?

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Fairey Gannet

2 novembre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614284

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Au Musée de la technique de Speyer, un avion plutôt rare se cache derrière un bateau et un sous-marin. Il s’agit du Fairey Gannet, un appareil britannique embarqué ayant eu pour principale mission la lutte anti-sous-marine. Par la suite, certaines versions ont été destinées aux contre-mesures électroniques. Construit au total à 348 exemplaires, il a été utilisé par l’Allemagne, l’Australie, l’Indonésie et le Royaume-Uni.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613993

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Plusieurs particularités caractérisent cet avion. Tout d’abord, sa motorisation : un ensemble de deux turbomoteurs combiné Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD1, pouvant livrer une puissance de pratiquement 3000 chevaux, entraîne une hélice double contrarotative par l’intermédiaire d’une boîte de transmission particulièrement complexe. En vol de croisière, un des deux éléments moteur peut être arrêté et l’hélice correspondante est alors mise en drapeau afin d’accroître l’autonomie de l’appareil. L’autre particularité du Gannet est ses ailes repliables en deux parties afin de faciliter son entreposage dans les hangars des porte-avions. On imagine la complexité du dispositif !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613991

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Le Gannet exposé à Speyer, immatriculé UA-112, est l’un des 15 modèles AS.4 acquis par l’Allemagne à partir de 1958 pour sa Marine où ils volèrent au sein du Marinefliegergeschwader 2 à partir de Jagel et de Sylt. En 1963, ils furent affectés au Marinefliegergeschwader 3 à la base de Nordholz jusqu’au moment où ils furent remplacés par les Bréguet 1150 Atlantic à partir de 1966.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614296

UA-112 Fairey Gannet AS4 MSN F9394, Marineflieger - Speyer - 09-10-2017.

Fairey Gannet Indonésien :

Voici une numérisation d’une diapositive de ma collection représentant le Fairey Gannet AS-00 de la Marine indonésienne exposé dans un musée à Jakarta :

Pierre GILLARD: Military : Asia &emdash; 021083

AS-00 Fairey Gannet AS.1 MSN F9127, Indonesian Navy Naval Aviation (Angk Laut) - Jakarta - 10-1982.

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Séquence vidéo historique au sujet du Fairey Gannet :

Toutes les photos du "Technik Museum Speyer".

Information précédente au sujet du Musée de la technique de Speyer.

Information précédente au sujet de la numérisation d'anciennes photos et diapositives.


Photographiés à Saint-Hubert en octobre

1er novembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-705586

Centre spatial - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Encore un "petit" mois sans grand chose d’intéressant question aéronefs visiteurs à l'aéroport de Saint-Hubert. Il faut dire que les travaux sur la piste 06L/24R ont perduré, celle-ci étant finalement rouverte en fin de journée le vendredi 27 octobre. Espérons que cette réouverture nous ramènera un peu de trafic un peu plus passionnant que celui de ces derniers mois.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705417

C-GMQZ Pilatus PC-12/45 MSN 272, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705418

C-FFTR Dassault Falcon 50 MSN 302, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-705421

C-GRDC Pilatus PC-12/45 MSN 214, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705432

C-GLHE Bell 205A-1 MSN 30092, Héli-Inter/Héli-Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 01-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705437

C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-01-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-613751

N562PC Cessna 525 CitationJet MSN 525-0151 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-705579

C-GICR Pilatus PC-12/45 MSN 314, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2017-613758

C-FZUI Piper PA28R-200 Cherokee Arrow 200B MSN 28R-7135169, École de Pilotage Saint-Hubert - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-706096

C-GKIN Bell 407 MSN 53965, Cascades - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-10-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-706105

N81RA LearJet 35A MSN 472 Royal Air Freight - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706119

C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter & C-FSMI Bell 205A-1 MSN 30263, Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Air Creebec &emdash; 030275

C-GIZX Beechcraft A100 King Air MSN B-172, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030276

C-GMCQ Piper PA28-236 Dakota MSN 28-7911112 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-10-2017.

Entraînement à la longue élingue :

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706113

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-706133

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 31-10-2017.

« Longueuil 360e » :

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-615450

« Longueuil 360e », 90 ans de l’aéroport - Saint-Hubert, QC - CYHU -31-10-2017.

Depuis quelques semaines, en passant le long des clôtures de l’aéroport, en face du Marché public, je vois régulièrement une bannière accrochée au grillage sans avoir l’occasion de m’arrêter pour la contempler en détail. Mais hier matin, j’ai pris un peu de temps pour aller la photographier et me rendre compte qu’elle est là pour célébrer le 360ème anniversaire de Longueuil et le 90ème de l’aéroport, choses qui étaient passées sous mon faisceu radar ! Il semblerait qu’elle soit l’œuvre de la Société historique et culturelle du Marigot. Avec le DC-3 C-FDTD d’Avialogs en arrière-plan, elle est du plus bel effet !

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-615453

« Longueuil 360e », 90 ans de l’aéroport - Saint-Hubert, QC - CYHU -31-10-2017.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Le monstre de Speyer : l’Antonov An-22

29 octobre 2017

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-705724

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 08-10-2017.

8 et 9 octobre 2017. Au musée de la technique de Speyer en Allemagne, on peut visiter deux avions hors gabarit. Si le premier, un Boeing 747-230 de la Lufthansa (D-ABYM) est plus commun, le second l’est beaucoup moins puisqu’il s’agit de l’Antonov An-22 Antei (Антей). Prévu pour transporter une charge de 80 tonnes (soit quatre fois plus que le Lockheed C-130 Hercules !) à l’intérieur de sa vaste soute, ce géant des airs à l’allure toute, sauf élégante, a effectué son premier vol le 27 février 1965 suite à une demande à la fois de l’Aeroflot et de l’Armée rouge de disposer d’un avion de transport de grosse capacité.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613815

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 08-10-2017.

Particularité de cet avion, il dispose de quatre turbomoteurs Kouznetsov NK-12MA d’une puissance unitaire de 15.000 chevaux (11.000 kW) entraînant chacun une hélice double contrarotative. Ces puissants moteurs sont très semblables à ceux propulsant le bombardier lourd Tupolev Tu-95. Actuellement, il semblerait qu’Antonov Airlines exploite encore un An-22 pour des vols de transport de lourdes charges à la demande.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614303

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

L’exemplaire du musée, anciennement immatriculé UR-64460 et portant le numéro de série 6340103, est arrivé par la voie des airs depuis Kiev en Ukraine, avec une escale à Karlsruhe/Baden-Baden, le 29 décembre 1999. L’appareil s’est posé sur la piste de 1300 mètres du petit aérodrome jouxtant le musée avant d’être tracté et hissé sur ses pylônes par une entreprise spécialisée.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614300

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pour ma part, il s’agit du premier An-22 qu’il m’est donné de voir dans ma vie. Par contre, j’en avais déjà entendu un voler au-dessus de l’appartement familial à Bruxelles, mais je n’avais pu l’apercevoir du fait de la présence d’une bonne couche nuageuse. Il était venu apporter un morceau de fusée soviétique qui devait être exposé lors d’un événement se tenant dans la capitale belge. Peu de temps auparavant, j’avais vu un reportage télévisé au sujet du Bristol Brabazon, un prototype d’avion de transport anglais également équipé d’hélices contrarotatives, et j’avais trouvé que le bruit produit par l’Antonov An-22 était fort semblable !

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614305

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614298

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613989

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-614162

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany : Technik Museum Speyer &emdash; 2017-613975

UR-64460 Antonov An-22 Antei MSN 6340103, Antonov Design Bureau - Speyer - 09-10-2017.

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« Flying the Beam » à l’ÉNA

24 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615418

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Lors de ma visite au musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace à Washington, DC, il y a deux ans, j’avais noté dans une vitrine un ancien jeu de société basé sur un système de radionavigation élémentaire, le Radio Range. Nommé "Flying the Beam", j’ai vu sur Internet qu’il était possible d’obtenir une réédition de ce jeu créé en 1941 par le Captain William J. Chapman, un ancien pilote militaire. J’ai donc demandé à la bibliothèque de l’ÉNA d’en acquérir un exemplaire afin que les étudiants puissent en bénéficier et jouer avec lui tout en apprenant les débuts du radioguidage en aviation. Aujourd’hui, lors d’un de nos habituels "midis à la tour", j’ai apporté le jeu et je dois dire que les étudiants présents ont eu beaucoup de plaisir à tenter de rejoindre une des pistes d’atterrissage avec leurs DC-3 coloré !

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615408

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615410

« Flying the Beam » Board Game - Longueuil, QC - 23-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615419

« Flying the Beam » Board Game - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-24 - "Flying the Beam" à l'ÉNA &emdash; 2017-615422

« Flying the Beam » Board Game - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-10-2017.

Exemplaire original du jeu exposé au musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace :

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604016

Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.

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Photos de "Flying the Beam" à l'ÉNA.

Photos du musée Smithsonian de l'Air et de l'Espace à Washington, DC.

Information précédente au sujet de l'ÉNA.


Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD

22 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615373

Nouvelle chambre à air pour la roulette de queue et son sac de talc - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Il y a quelques semaines, souvenez-vous, la chambre à air qu’Avialogs avait reçue pour réparer la roulette de queue de son DC-3 C-FDTD crevait systématiquement de toute part après chaque réparation. Une nouvelle chambre à air flambant neuve a donc été acquise dans la foulée, mais, pour d’obscures raisons que seule l’administration peut inventer, elle était restée bloquée en douane durant plus d’une semaine en Ontario avant d’être enfin livrée tout juste avant mon départ pour l’Allemagne.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615375

Nouvelle chambre à air pour la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Revenu au pays entre-temps, hier matin, selon une procédure maintenant bien rodée, j’ai remplacé la chambre à air dans mon garage. Comme vous pouvez le voir sur les photos, je n’ai pas lésiné sur le talc fourni avec la chambre à air ! Une fois le tout proprement remonté, j’ai gonflé le pneu à 40 PSI, ce qui est moins que les 57 PSI requis, mais vu l’état de la jante, il ne vaut mieux pas trop jouer avec la chance.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615376

L’ancienne chambre à air a été extraite du pneu de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Après avoir emprunté vendredi un vérin de levage à l’ÉNA, j’ai été installer la roue réparée sur l’avion hier après-midi. Comme j’avais descendu l’arrière de l’avion au plus bas afin que la fourche repose uniquement sur une épaisseur de bois pour éviter des problèmes de déstabilisation dus au vent et à des orages, j’ai dû procéder par étapes pour amener l’axe de la fourche à la bonne hauteur afin d’être en mesure de reposer la roue.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615383

La roue est remontée et la chambre à air gonflée à 40 PSI - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 21–10-2017.

Tout d’abord, pour éviter que l’amortisseur ne se détente trop, je l’ai entravé à l’aide d’une sangle. Ensuite, j’ai levé le vérin au maximum, ajouté des épaisseurs de bois en dessous de la fourche, redescendu le vérin, rajouté de cales de bois sur le vérin, remonté le vérin, pour enfin arriver à la hauteur désirée. Installer la roue a, ensuite, été d’une simplicité élémentaire. Et voilà; notre DC-3 a de nouveau retrouvé un peu d’allure ! Espérons, cette fois-ci, que nous n’aurons plus d’autres désagréables surprises.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615394

La roulette de queue est réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Quant à son déplacement, tout est gelé pour l’instant suite au changement d’avis de l’ÉNA quant à son stationnement. Nous devons, en effet rencontrer d’autres entreprises établies sur l’aéroport ainsi que la ville de Longueuil afin de trouver un emplacement approprié pour notre DC-3. Toutefois, en ce qui concerne cette dernière, rien ne sera possible avant l’élection de la prochaine mairesse le 5 novembre prochain. Patience, donc.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615396

La roulette de queue est réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Le DC-3 de nouveau sur ses roues :

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615400

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615402

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

Pierre GILLARD: 2017-10-21 - Réparation et réinstallation de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-615403

C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 21–10-2017.

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Toutes les photos de la réparation et de la réinstallation de la roulette de queue.

Information précédente au sujet d'Avialogs.


Courte séance de spotting à Francfort

20 octobre 2017

Pierre GILLARD: Germany : EDDF - Frankfurt &emdash; 2017-613795

Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

8 octobre 2017. Même si notre avion en provenance de Montréal atterrit assez tôt (à 08h15, en fait), pour différentes raisons, nous sortons de l’aérogare de l’aéroport de Francfort quasi trois heures plus tard. Heureusement, le point choisi pour aller faire un peu de spotting avec les étudiants du groupe Exploration-ÉNA ne se trouve qu’à quelques minutes en voiture du Terminal 2. Malheureusement, la météo n’est pas très belle, mais nous bénéficions, malgré tout, durant quelques instants d’une belle éclaircie.

Pierre GILLARD: Cathay Pacific - 國泰航空 &emdash; 2017-705597

B-LJI Boeing 747-867F MSN 39247, Cathay Pacific Cargo - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Le premier avion qui arrive en approche est un Boeing 747-800F de Cathay Pacific (B-LJI), le premier de ce type que je vois. Un peu plus tard, ce ne sont pas moins de deux Airbus A380 de Lufthansa que nous apercevons en l’espace de deux minutes; l’un est tracté (D-AIMM) et l’autre se présente en approche (D-AIME). Les étudiants sont ravis !

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705614

D-AIMM Airbus A380-841 MSN 175, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Question trafic "exotique", il n’y a pas grand chose si ce n’est un Airbus A320 de Gulf Air (A9C-AN que j’avais déjà vu en juillet à Paris). Par contre, en débarquant de notre avion un peu plus tôt, nous avons noté un Boeing 787 d’Oman Air (A40-SB) ainsi qu’un Airbus A350 aux couleurs de Latam Airlines Brasil, mais portant l’immatriculation A7-AMC de Qatar Airways. Malheureusement, de nombreux reflets ainsi que les passerelles d’accès ne nous ont pas permis de prendre des photos valables. Voici, donc, ci-après, une sélection des avions photographiés :

Pierre GILLARD: Austrian Airlines &emdash; 2017-705604

OE-LBX Airbus A320-214 MSN 1735, Austrian Airlines/Star Alliance - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705610

D-AECG Embraer ERJ-190-100-LR MSN 19000368 Lufthansa Regional - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-613810

D-AIMM Airbus A380-841 MSN 175, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-705628

D-AIME Airbus A380-841 MSN 061, Lufthansa - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: TUI Fly &emdash; 2017-705643

D-ATYC Boeing 737-8K5 MSN 37259, TUI Fly - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: SunExpress &emdash; 2017-705656

TC-SNU Boeing 737-8HC MSN 40756, SunExpress - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Austrian Airlines &emdash; 2017-705667

OE-LWB Embraer ERJ-190-200 LR MSN 19000324, Autrian Airlines - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Alitalia &emdash; 2017-705675

EI-IMS Airbus A319-111 MSN 4910, Alitalia - Frankfurt - EDDF - 08-07-2017.

Pierre GILLARD: TUI Fly &emdash; 2017-705679

D-ATUE Boeing 737-8K5 MSN 34686, TUI Fly - Frankfurt - EDDF - 08-07-2017.

Pierre GILLARD: Gulf Air - طيران الخليج &emdash; 2017-705692

A9C-AN Airbus A320-214 MSN 4865, Gulf Air - Frankfurt — EDDF - 08-10-2017.

Pierre GILLARD: Nouvelair &emdash; 2017-705701

TS-INO Airbus A320-214 MSN 3480, Nouvelair - Frankfurt - EDDF - 08-10-2017.

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Photos : Alitalia - Austrian Airlines - Cathay Pacific - Gulf Air - Lufthansa - Nouvelair - SunExpress - TUI Fly.

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De Montréal à Francfort avec Air Canada

18 octobre 2017

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2017-613762

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2017.

7 octobre 2017. De retour à Dorval pour un nouveau départ en voyage. Cette fois-ci, la destination est Francfort dans le cadre d’un séjour d’une semaine en Allemagne avec un groupe d’étudiants de l’École nationale d’aérotechnique. Le transfert par l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau se passe bien, mis-à-part la borne d’enregistrement d’Air Canada qui requiert un travail administratif considérable avant de me remettre la carte d’embarquement et l’étiquette de bagage.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613773

IFE System - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Une fois la sécurité franchie, durant le temps d’attente, je fais mon tour photographique habituel de la jetée internationale, mais il n’y a vraiment rien de spécial aujourd’hui à se mettre sous la dent. Par contre, j’aperçois mon premier Airbus A330 d’Air Canada (C-GFAF) aux nouvelles couleurs et, mon dieu, que c’est épouvantablement laid, surtout le "masque" noir ! Pour la petite histoire, j’avais vu cet A330 en juillet dernier à Paris-Charles-de-Gaulle portant encore l’ancienne livrée verte pâle "chewing-gum mâché".

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613776

IFE System - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Notre avion qui assure le vol AC874 est le Boeing 787-8 C-GHQQ. Alors que je n’avais jamais volé à bord de ce modèle du géant de Seattle, voici qu’il s’agit de ma seconde expérience en quelques mois après celle du 787-9 d’Air France en juillet pour me rendre à Moscou via Paris. Finalement, je trouve que le confort est équivalent pour les deux compagnies. Le 787 présente aussi l’avantage que la cabine est plus pressurisée que les autres avions et rend le voyage moins fatiguant.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613779

Meal - C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Le vol part avec 20 minutes de retard, la raison étant qu’un passager nécessite des soins médicaux avant le décollage. Le service à bord est simplement correct, les membres d’équipage ne semblant pas déborder d’enthousiasme. Quant au commandant de bord, il effectue ses annonces exclusivement en anglais. Un petit effort aurait été apprécié, non ? Avant le vol, j’avais dit, à la blague, aux étudiants du groupe, ainsi qu’à ma collègue, que le choix de repas à bord serait très certainement du poulet ou des pâtes. Et devinez quoi, c’est précisément le choix qui nous est proposé ! Pour ma part, je choisis le plat de poulet que je trouve assez bon, tout compte fait. Par contre, le petit déjeuner laisse clairement à désirer pour une compagnie commerciale régulière : une tranche de pain sucré et c’est tout ! L’agent de bord servant le jus d’orange passe même tellement vite dans la rangée que je le manque !

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613784

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

Quant au système de divertissement, il est convivial, mais le répertoire est loin d’égaler ceux de Qatar Airways et d’Air France. Pour ma part, je regarde deux films dont "Bon Cop, Bad Cop 2" que je trouve bien bon. Les écouteurs de type "boutons" sont offerts, mais ils sont de moins bonne qualité que ceux d’Air France, même si avec cette dernière compagnie, ceux-ci sont seulement prêtés.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-613790

C-GHQQ Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35263, Air Canada - Flight AC874 between YUL and FRA - 07-10-2017.

L’atterrissage à Francfort se déroule parfaitement après 6 heures et 20 minutes de vol, ce qui est une bonne performance sur ce trajet. Une fois au sol, mystérieusement, les hublots se couvrent de buée nous empêchant quasiment de voir dehors, ce qui est dommage, car il y a beaucoup d’avions intéressants à Francfort. D’ailleurs, une fois sortis de l’aérogare et les deux voitures de location récupérées, notre groupe ira faire un peu de spotting le long des pistes !

Photographiés à Dorval avant le départ :

Pierre GILLARD: Air Canada &emdash; 2017-613767

C-GFAF Airbus A330-343(X) MSN 277, Air Canada - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10-2010.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-613770

C-GTQP Boeing 737-73S MSN 29081, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 07-10–2017.

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Photos : En vol - Air Canada - Air Transat.

Informations au sujet du vol AC874 (FlightAware, PDF 1,72 Mo).

Information précédente au sujet de Dorval.

Information précédente au sujet d'Air Canada.


Avec Exploration-ÉNA en Allemagne

16 octobre 2017

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-614655

Exploration-ÉNA Allemagne - Sinsheim - 09-10-2017.

Du 7 au 15 octobre 2017. Après le Maroc en 2010, la Chine en 2011 et la Suisse en 2014, cette fois-ci avec ma collègue Judith, me voici reparti avec un groupe de neuf étudiants de l’École nationale d’aérotechnique pour un séjour de découverte de l’aéronautique en dehors des frontières du Canada. Cette année, les étudiants ont choisi l’Allemagne comme destination. Ce n’est pas la première fois qu’un groupe de notre école se rend dans ce pays, mais c’est la première fois qu’il se déplacera avec deux mini-fourgonnettes permettant ainsi un accès facile aux sites aéronautiques.

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-614663

Polizei Hubschrauberstaffel - Exploration-ÉNA Allemagne - Stuttgart (STR) - 10-10-2017.

Le trajet nous mènera de Francfort à Munich en passant par Stuttgart et Friedrichshafen. En chemin, nous visiterons les musées de la technique de Speyer et de Sinsheim ainsi que les musées Zeppelin et Dornier. Je vous reparlerai de ceux-ci dans des billets à venir de même que les visites effectuées aux hélicoptères de la police du Bade-Wurtemberg à Stuttgart ainsi que chez 328 Support Services et RUAG Aviation à Oberpfaffenhofen.

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-615076

Airbus Helicopters - Exploration-ÉNA Allemagne - Donauwörth - 12-10-2017.

Nous visiterons aussi l’usine d’Airbus Helicopters (ex-Eurocopter, ex-Messerschmitt Bölkow Blohm) à Donauwörth où sont produits les appareils des séries EC135, EC145, NH90 et Tigre. De la maintenance et des modifications sont également réalisées à cette endroit sur les énormes Sikorsky-VFW CH-53G ainsi que sur les Westland Sea King Mk.41 militaires allemands. Pour ma part, après Marignane en France et Fort Érié en Ontario, c’est la troisième usine d’Airbus Helicopters que je j’aurai l’occasion de visiter et je dois dire qu’elle est beaucoup plus grande que je ne l’imaginais.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615086

MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Ensuite, nous nous rendrons à l’usine principale ainsi qu’au centre d’apprentissage du motoriste MTU Aero Engines au nord de Munich. C’est là que nous découvrirons les grandes différences entre les formations des techniciens en aéronautique en Allemagne et au Québec. En réalité, elles sont diamétralement opposées ! En effet, alors qu’au Québec l’entièreté de la formation est dispensée par des professeurs en institutions scolaires, comme l’ÉMAM ou l’ÉNA, en Allemagne, par contre, toute la partie d’apprentissage pratique se déroule exclusivement en industrie sous la supervision de techniciens expérimentés de l’entreprise. Pour ce qui est de la partie théorique, les étudiants-apprentis se rendent à intervalles réguliers pour de brèves périodes à l’école. Au terme de leur formation, ils sont aptes à se qualifier pour les licences de l’EASA et sont quasi systématiquement embauchés par l’entreprise où ils ont effectué leur apprentissage. Inutile de dire qu’il y aurait matière à de longs débats quant à savoir quelle est la meilleure des deux options !

Pierre GILLARD: Allemagne 2017 &emdash; 2017-615095

MTU - Exploration-ÉNA Allemagne - Munich - 12-10-2017.

Toujours chez MTU, en plus d’une visite des ateliers de réalisation de pièces de réacteurs équipés de machines-outils spectaculaires, nous aurons droit également à une présentation fort intéressante du Dr. Günter Ramm au sujet des différents paramètres techniques et économiques à évaluer lors de la conception de nouveaux moteurs. Ainsi, au terme de la très belle semaine passée en Allemagne, le groupe Exploration-ÉNA aura pu découvrir certaines facettes de l’aéronautique, des fois semblables, des fois différentes de celles que l’on peut observer au Québec.

L’auteur tient à remercier Madame Birgit Ruderer pour son aimable collaboration à la préparation des visites du groupe Exploration-ÉNA en Allemagne.

À l'entrée des usines d'Airbus Helicopters et de MTU Aero Engines :

Pierre GILLARD: Germany - Airbus Helicopters &emdash; 2017-615084

Eurocopter (MBB) Bo-105, Airbus Helicopters - Donauwörth - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615090

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615101

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

Pierre GILLARD: Germany - MTU Aero Engines &emdash; 2017-615104

4386 Panavia Tornado IDS MSN 223/GS059/4086, Luftwaffe/MTU Aero Engines - Munich - 12-10-2017.

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Photos : Exploration-ÉNA Allemagne - Airbus Helicopters - MTU Aero Engines.

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L’aéroport de Toronto City-Billy-Bishop

7 octobre 2017

Pierre GILLARD: 2017-10-02 - De Saint-Hubert à Toronto avec Pascan &emdash; 2017-613572

Flight PSC6400 YHU-YTZ - C-GRDC Pilatus PC-12/45 MSN 214, Pascan Aviation - Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

2 octobre 2017. Réalisant un reportage au sujet de la nouvelle liaison Saint-Hubert-Toronto ouverte récemment par Pascan, je vous propose quelques vues de l’aéroport de Toronto City qui porte le nom du célèbre as canadien de la Première guerre mondiale, Billy-Bishop. Établi depuis 1930 sur une île située juste en face de la ville, son accès se faisait exclusivement par un traversier. Mais, en juillet 2015, un tunnel piétonnier a été inauguré permettant ainsi d’éviter le temps d’attente pour embarquer sur le ferry. Ce dernier fonctionne encore, essentiellement pour acheminer les véhicules à l’aéroport, mais les passagers qui le désirent peuvent malgré tout toujours l’utiliser. Je devrais diffuser sur ce blogue un article complet au sujet de cette liaison effectuée par Pascan d’ici quelques semaines.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-322885

Ferry - Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-322886

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613675

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613677

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613681

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613684

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613685

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613687

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYTZ - Toronto City-Billy Bishop, ON &emdash; 2017-613695

Toronto City-Billy-Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Quelques avions photographiés à Billy-Bishop :

Pascan utilisant les services du FBO Trans Capital Air, j’ai ainsi pu photographier les quelques avions qui y étaient stationnés. Cette entreprise est connue pour son exploitation d’une flotte de De Havilland Canada DHC-7 volant essentiellement pour des contrats au profit des Nations Unies. Il n’y avait, d’ailleurs, pas moins de sept appareils de ce type présents à l’aéroport Billy-Bishop lors de ma visite : deux au FBO proprement dit (C-FJHQ et C-GCPP) et cinq autres entreposés de l’autre côté des pistes. Pour le reste des avions notés lundi dernier, on pouvait noter quelques aéronefs sortant un peu de l’ordinaire comme un Luscombe 8E (C-GAOQ), un Piper PA39 Twin Comanche à hélices contrarotatives (C-FGMM), un Piper (Ted Smith) PA60 Aerostar (C-GQTP) et, bien entendu, un inévitable De Havilland Canada DHC-2 Beaver sur flotteurs (C-FGYO). Pour le reste, j’ai également photographié un Cessna 180K Skywagon sur flotteurs de la compagnie Georgian Bay Airways (C-GYZK) qui a décollé sur l’eau ainsi que quelques Bombardier Q400 de Porter Airlines.

Pierre GILLARD: Kingston Flying Club &emdash; 2017-613624

C-GQTP Piper (Ted Smith) PA60-600 Aerostar MSN 60-0241-099, Kingston Flying Club - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705445

C-GAOQ Luscomber 8E MSN 1059 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705447

C-GVDH Piper PA28-161 Warrior II MSN 28-8316041 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705450

C-GVMZ Cessna 182P Skylane II MSN 182-63893 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-705456

C-FGCS Rockwell Commander 114 MSN 14362 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: De Havilland Canada &emdash; 2017-613651

C-FGYO De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk. 1 MSN 143 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705493

Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q, Porter Airlines - Toronto, ON - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705536

C-GLQC Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q MSN 4134, Porter Airlines/2017 Ottawa/Celebrating Canada’s 150th - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Porter Airlines &emdash; 2017-705563

C-GLQQ Bombardier (De Havilland Canada) DHC-8-402Q MSN 4272, Porter Airlines - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613700

C-FWLM Piper PA24-250 Comanche MSN 24-1813 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613703

C-FPAV Cirrus SR22 MSN 0694 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613705

C-FGMM Piper PA39 Twin Comanche C/R MSN 39-83 - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Trans Capital Air &emdash; 2017-613707

C-FJHQ De Havilland Canada DHC-7-103 MSN 11, Trans Capital Air - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Trans Capital Air &emdash; 2017-613709

C-GCPP De Havilland Canada DHC-7-102 MSN 87, Trans Capital Air - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

Pierre GILLARD: Georgian Bay Airways &emdash; 2017-705558

C-GYZK Cessna 180K Skywagon MSN 180-52864, Georgian Bay Airways - Toronto City-Billy Bishop, ON - CYTZ - 02-10-2017.

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Photos : Pascan - Vol Pascan YHU-YTZ - Avions privés - DHC-2 Beaver - Georgian Bay Airways - Kingston Flying Club - Porter Airlines - Trans Capital Air - Aéroport Billy-Bishop.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Toronto City-Billy-Bishop.


Photographiés à Saint-Hubert en septembre

1er octobre 2017

Pierre GILLARD: Aéroclub de Montréal - Air Richelieu &emdash; 2017-704801

Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

La piste principale 06L/24R étant toujours tronquée d’un tiers de sa longueur pour cause de travaux, les plus gros jets d’affaires ne sont pas encore revenus à l’aéroport de Saint-Hubert ce mois-ci. Espérons que le chantier se termine bientôt. En attendant, voici la "moisson" de septembre:

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-704793

C-FPYP Cessna 510 Citation Mustang MSN 510-0298, Health Care Relocations - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704795

N579MH Cessna 560XL Citation Excel MSN 560-5028, Halton Flight Investment - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704808

N782QS Bombardier Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20561, FW Aviation II/NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-704817

146425 Bell CH-146 Griffon MSN 36425, Royal Canadian Air Force - Aviation Royale canadienne, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704855

C-FNGY Eurocopter AS350B2 AStar MSN 9093, Héli-Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704861

C-GIHQ Rockwell Commander 112TC MSN 13092 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada &emdash; 2017-613212

C-GBOT Piper PA42 Cheyenne III MSN 42-8001063, Transport Passion R. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704864

C-FMDO Piper PA46-500TP Malibu Meridian MSN 46-97196 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704875

N114FW Cessna 525 CitationJet MSN 525-0307 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-613214

N279EJ Eclipse Aviation EA500 MSN 550-0279, Convenience Aviation/One Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704881

N774QS Bombardier Challenger 350 (BD100-1A10) MSN 20554, NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704882

C-GOCV Rockwell Commander 112 MSN 152 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Ottawa Aviation Services &emdash; 2017-613229

C-FSCO Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-10056, Ottawa Aviation Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704892

C-FXHA Eurocopter AS355FX TwinStar MSN 5426, Héli-Inter/Héli-Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli Excel &emdash; 2017-613409

C-FSPF Eurocopter AS350B2 MSN 2785, Héli Excel - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2017.

Pierre GILLARD: École de Pilotage Saint-Hubert &emdash; 2017-613411

C-GSFS Cessna 152 MSN 152-82234, École de Pilotage Saint-Hubert Inc. Saint-Hubert, QC - CYHU - 17-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 2017-705352

146496 Bell CH-146 Griffon MSN 36496, RCAF - ARC, 438 Squadron - Escadron 438 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705358

C-FCNV Bell 205A-1 MSN 30288, 3416992 Canada Inc./Héli-Inter/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - 20-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - GRC - RCMP &emdash; 2017-705365

C-FSUJ Cessna 208B Grand Caravan MSN 208B-0373, GRC-RCMP - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-705372

C-FMGB Eurocopter AS350BA AStar MSN 1292, Héli Inter/Héli Excel/Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-09-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-705384

C-FFPA British Aerospace Jetstream 3212 MSN 959, Pascan Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 26-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Sûreté du Québec &emdash; 2017-705392

C-GSQL Bell 412EP MSN 36262, Service Aérien Gouvernemental/Sûreté du Québec - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-09-2017.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 030273

N232SF Dassault Falcon 900DX MSN 615, Dynamic Aviation Services - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030274

C-GEQA Diamond DA.20-C1 Katana MSN C0063 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-09-2017.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Casey 2017 – Quelques avions particuliers

29 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612502

C-FJXQ Hummelbird MSN 3426-P - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour ce dernier volet au sujet du RVA-camping de Casey qui s’était déroulé lors du dernier week-end de la fête du Travail, voici mes quelques coups de cœur d’avions sortant un peu de l’ordinaire. Tout d’abord, il y avait le Hummelbird C-FJXQ, un avion minuscule et très bon marché à construire qui était également présent l’an dernier. Puis, il y a eu le Pilatus P3/05 C-GPIL, dont le son du moteur Lycoming GO-435 est si particulier. Ce type d’avion, muni d’un turbomoteur, donnera naissance aux familles des PC-7, PC-9 et PC-21, faisant de Pilatus le principal constructeur mondial d’avions d’entraînement à turbines. Pour le bruit, la palme revient sans aucun conteste au Lionel Petit Escalade 2060 C-GLPT, un Cessna 206 sur flotteurs hautement modifié et mû par un moteur GM de 430 chevaux. J’espère que son propriétaire n’a pas de voisins trop proches ou que ce sont de très bons amis ! Vous pourrez-voir une séquence vidéo au sujet de cet avion à la fin du billet. C-FNZL est l’immatriculation portée par un Cessna 210B Centurion, un des premiers appareils de ce modèle, qui est finalement plus proche du Cessna 206 Stationair que des Centurion tels que nous les connaissons habituellement. Pour rester dans la gamme Cessna, nous avons aussi pu admirer un de ces fameux "push-pull", le magnifique 337G Super Skymaster C-GYOB. De beaux coups de cœur, non ?

Pilatus P3/05 C-GPIL :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704187

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612707

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704440

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704443

C-GPIL Pilatus P3/05 MSN 501-50 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Lionel Petit Escalade 2060 C-GLPT :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612602

C-GLPT Lionel Petit Escalade 2060 (ex-Cessna 206) MSN 1941 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612712

C-GLPT Lionel Petit Escalade 2060 (ex-Cessna 206) MSN 1941 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cessna 210B Centurion C-FNZL :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704368

C-FNZL Cessna 210B Centurion MSN 210-58027 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704729

C-FNZL Cessna 210B Centurion MSN 210-58027 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cessna 337G Super Skymaster C-GYOB :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704614

C-GYOB Cessna 337G Super Skymaster MSN 337-01780, Sasair - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613007

C-GYOB Cessna 337G Super Skymaster MSN 337-01780, Sasair - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

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Décollage sur la rivière Ruban :

Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Spectacle et salon aériens des Cantons de l’Est

26 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704996

C-FNHM Convair CV-580 MSN 454, Nolinor Cargo - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

16 septembre 2017. Avialogs ayant obtenu un emplacement pour le spectacle et le salon aériens des Cantons de l’Est se tenant sur l’aéroport de Bromont Roland-Désourdy, avec Louise, nous avons accompagné Benoît, notre président, durant la journée du samedi afin de présenter nos activités. Et comme nous ne pouvions, bien évidemment, pas venir avec notre DC-3 C-FDTD, nous avons présenté un banc de deux sièges provenant de cet avion historique !

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613402

Kiosque d’Avialogs - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Étant "de service", je n’ai pu assister qu’à quelques présentations en vol ou à certains fragments de celles-ci. Par contre, étant arrivé bien tôt le matin, j’ai pu photographier l’essentiel des aéronefs présentés au sol sans public et, souvent, sans barrières.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705058

188734 Boeing (Canadair) CF-18A Hornet, ARC-RCAF, Demo 2017 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Les vedettes du spectacle étaient, très certainement, le Boeing CF-18 Hornet Démo (188734), dont la décoration pour le 150ème anniversaire du Canada est particulièrement réussie, ainsi que la patrouille des Snowbirds sur leurs infatigables Canadair CT-114 Tutor. J’ai également pu apprécier quelques belles figures exécutées par Gordon Price sur son Yak-50 C-FYGP. Malheureusement, je n’ai pas pu voir les autres présentations en vol.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705063

C-GYTW Aerostar (Yakovlev) Yak-52TW MSN 01.122.28, Yak Attack - Bromont, QC - CYBG - 16-09-2017.

Par contre, étant présent à notre kiosque, j’ai revu bon nombre de connaissances du monde de l’aéronautique, de collègues ou, encore d’anciens étudiants de l’École nationale d'aérotechnique. J’en ai également profité pour acquérir le dernier ouvrage de mon ami Marc-André Valiquette au sujet de la base de Bagotville, dont je vous présenterai une critique prochainement. Plusieurs visiteurs se sont également montrés fort intéressés par notre projet de restauration du DC-3. Deux kiosques plus loin, l’ÉNA était représentée par quelques étudiants et membres du personnel.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705099

C-FYGP Yakovlev Yak-50 MSN 01, Gordon Price/The Dam Pub - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Quant au "statique", plusieurs avions de gros calibre étaient présentés au public : le De Havilland Canada DHC-8 C-FGCP de Chrono Aviation, l’increvable Convair CV-580 C-FNHM de Nolinor ainsi que le Bombardier CL-415 C-GQBA du Service aérien gouvernemental du Québec. Non moins intéressant, l’Aero Vodochody L-29 Delfin C-FITA portant les couleurs de la force aérienne tchèque. Pour le reste, il y avait plusieurs avions privés ou de collection, comme le Beechcraft T-34A Mentor C-GVLL arborant des couleurs fantaisistes. Quelques écoles de pilotage présentaient également leur matériel.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705143

Canadair CT-114 Tutor, RCAF-ARC, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Enfin, en ce qui concerne la partie salon, beaucoup d’entreprises du secteur de l’aéronautique tenaient des kiosques et tentaient, pour plusieurs d’entre elles, de recruter car, de ces jours-ci, au Québec, il y a une pénurie de main d’œuvre dans le secteur. Ainsi, par exemple, pas assez de finissants sortent des deux écoles, l’ÉMAM et l’ÉNA, afin de combler tous les postes techniques vacants.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705145

Canadair CT-114 Tutor, RCAF-ARC, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

J’ai essayé de trouver des statistiques quant à la fréquentation de l’événement durant les trois journées des 15 au 17 septembre 2017, mais en vain. Toujours est-il que, le samedi, la foule était très nombreuse sur le site. Ce fut donc un succès pour les organisateurs. La météo absolument splendide y a très certainement contribué. Mais, ce que je soulignerais de mon point de vue d’exposant, c’est l’excellente organisation de ce spectacle aérien et de ce salon. Bravo donc à tout ceux qui ont contribué à la réalisation de ce beau week-end aéronautique à Bromont !

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613261

C-GEZZ Christen Eagle II MSN 0001-J, Aviation MH - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704899

C-GQBA Canadair (Bombardier) CL415 (CL215-6B11) MSN 2005, Service aérien gouvernemental du Québec - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613264

C-GFEE Cessna 501 Citation I/SP MSN 501-0169, Jalair S.E.C. - Bromont, QC - CZBM - 16-07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613276

N828PJ Hawker Siddeley HS125-700A MSN NA0203 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613245

C-FGNN Piper PA16X Clipper MSN 16-667X - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704911

C-GPMY Bell 206L-1 Long Ranger MSN 45732, Estrie Hélicoptères - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613282

C-GGAF Focke-Wulf Piaggio FWP-149D MSN 092 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613303

C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation - Bromont, QC — CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613311

C-FTGN Cessna 305C (L-19) Bird Dog MSN 24601, Cadets de l'Air-Air Cadets - Bromont, QC — CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613328

C-FSYF Piper PA34-200 Seneca MSN 34-7450202, Eid Air Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613338

Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704922

C-FNRB Blackshape BS100 MSN BPU020C-14, Aircité Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704923

C-FAMH Champion Aircraft 7GCBC Citabria MSN 1456-2010, Aviation MH - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613339

C-FACY Schweizer SGS-2-33A MSN 198, Cadets de l’Air/Air Cadets - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704932

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704942

C-GVLL Beechcraft A45 (T-34A Mentor) MSN 34-122, Ghislain Lacombe - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613346

C-FTBQ ELA-10 Eclipse R-115 MSN 0316 476 1014 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613348

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613353

C-FGCP De Havilland Canada (Bombardier) DHC-8-106 MSN 243, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613357

C-FNHM Convair CV-580 MSN 454, Nolinor Cargo - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613376

C-FITA Aero Vodochody L.29 Delfin MSN 892815, CJ6 Entertaiment - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704957

C-GREM North American L-17-A Navion 4 MSN NAV-4-977 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704980

N230PK Kruse Paul Ultimate 10-200 MSN 200-041, Daniel Marcotte - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-704982

C-FYGP Yakovlev Yak-50 MSN 01, Gordon Price/The Dam Pub - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-613394

C-GQIT Cessna 172M MSN 172-68584 - École nationale d'aérotechnique - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705004

188734 Boeing (Canadair) CF-18A Hornet, ARC-RCAF, Demo 2017 - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705123

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-16 - Spectacle & Salon aérien des Cantons de l'Est &emdash; 2017-705342

114096/9 Canadair CT-114 (CL-41) Tutor MSN 1096, Aviation royale canadienne-Royal Canadian Air Force, Snowbirds - Bromont, QC - CZBM - 16-09-2017.

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Toutes les photos des spectacle et salons aériens des Cantons de l'Est.

Photos de Jean-Pierre Bonin : Aéronefs - Aspects humains.

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50 ans pour les Alouette III autrichiennes

25 septembre 2017

Pierre GILLARD: Austria - Air Force - Österreichische Luftstreitkräfte &emdash; 005019

3E-KA Eurocopter SE3160 Alouette III MSN 1377, Austrian Air Force - LSZB - Bern Belp, Switzerland - 16-11-1977.

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Vendredi dernier, les Forces armées autrichiennes fêtaient les 50 ans de service de leurs Alouette III à la base d’Aigen im Ennstal. Plusieurs démonstrations particulières ont eu lieu, comme la traction de drapeaux par trois de ces hélicoptères mythiques (voir séquence vidéo) ou, encore, comme le largage d’eau à l’aide de Bambi Buckets par trois autres appareils. À noter que l’eau de deux de ces seaux, ordinairement utilisés pour la lutte contre les incendies, avaient été teintés de rouge afin de représenter les couleurs du drapeau autrichien ! Pour la circonstance, l’Alouette III M-1 de la Composante Air de la Défense belge avait fait le déplacement depuis sa base de Coxyde située le long de la Mer du Nord (voir reportage d’Austrian Wings). Ci-dessus, vous pouvez voir une photo datant de 1977 de la toute première Alouette III militaire autrichienne, l’appareil immatriculé 3E-KA. À cette époque, elle avait déjà 10 ans !

Reportage :"Fotoreportage aus Aigen im Ennstal: 50 Jahre "Alouette III" beim Bundesheer" (Austrian Wings).

Reportage "Artouste en Steiermark" que j'avais réalisé en 1999 (PDF 2,4 Mo).

Toutes les photos d'Alouette III militaires autrichiennes.

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Casey 2017 – L'après-midi

24 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704715

C-GMYL Van’s RV-7A MSN 73831 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cinquième séquence dédiée au RVA-camping de Casey, qui s’est tenu durant le week-end de la fête du Travail, celle-ci est consacrée aux nombreux mouvements d’avions qui ont eu lieu durant l’après-midi du samedi. Le photographe a eu du mal à suivre !

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612886

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612894

C-GKUD Bellanca 8GCBC Scout MSN 310-79 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704357

C-GJZL Cessna T210N Centurion II MSN 210-63425 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704391

C-FGLN Piper PA12 Super Cuiser MSN 12-3309 - Caey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612943

C-FWPC Christen (Aviat Aircraft) Husky A-1B MSN 2055 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612954

C-GTYT Van’s RV-6A MSN 20229 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704451

C-GGRV Van’s RV-3 MSN MB-1 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704478

C-GVNK Cessna 172K Hawk XP II MSN R172-2893 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704500

C-FSZR Cessna 150F MSN 62311 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704512

C-FXDH Cessna R182 Skylane RG MSN R182-00879 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704518

C-FSUN Piper PA31 Navajo MSN 31-750 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704521

C-FDWA Piper PA18-105SP X Super Cub MSN 18-2289X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612994

C-GARL Piper PA22-150X TriPacer MSN 22-4649X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704531

C-GHCO Cessna 170AX MSN 19223X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704541

C-FMCV Piper PA30-160 Twin Comanche MSN 30-1732 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704558

C-GOTG Cessna 172L Skyhawk II MSN 172-60358 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704563

C-FWRU Champion Aircraft 7ECA Citabria MSN 592 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704573

C-GOVL Beechcraft A23-19B Musketeer Sport MSN MB-892 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704585

C-GWVH Ultravia Pelican PL MSN 517 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704630

C-GOVE Beechcraft C23 Sundowner MSN M-2034 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704656

C-GKSD Cessna 182Q Skylane II MSN 182-65757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704678

C-GIJF Cessna 310R MSN 310R-1875 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704682

C-GDBH Van's Aircraft RV-4 MSN 582 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704698

C-FJJS Zenair CH-601 Zodiac HD MSN 6-1866 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704704

C-GRCF Lake LA-4-200 Buccaneer MSN 632 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704759

C-FDWQ Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-24305, Lindbergh Aéroclub Trois-Rivières - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704763

C-FTVW Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-7225125 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704769

C-FUYR Piper PA24-250 Comanche MSN 24-3564 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613049

C-FSWR Mooney M20E MSN 820 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Aéronefs de l’Aviation Légère (suite):

23 septembre 2017

Voici une nouvelle série au sujet des aéronefs de l’Aviation Légère de la Force Terrestre belge (LtAvn), essentiellement des Alouette II Astazou, cette fois-ci.

Pierre GILLARD: Equipes de présentation : Blue Bees &emdash; 030066

OL-A42 Eurocopter SE3180 Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, 17 Esc LtAvn, Blue Bees.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A42-006438

A42 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, 18 Esc LtAvn - Brasschaat - EBBT - 19-05-1989.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A42-000057

Lima 1/A42 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1959, Belgian Army, Gpt LtAvn, UNOSOM - Somalia - 1993.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A43-006441

A43 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1960, Belgian Army, LtAvn School opf Gendarmerie-Rijkswacht - Chièvres - EBCV - 23-06-1984.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A43-006446

A43 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1960, Belgian Army, Gpt LtAvn, LtAvn School - Saillagouse-Sainte-Léocadie - LFYS - 14-03-2001.

Pierre GILLARD: 1980 - 1990 &emdash; 000082

A51 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 1992, Belgian Army - Bembridge - EGHJ.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A67-006543

A67 Eurocopter SE3180 Alouette II Astazou MSN 2065, Belgian Army, LtAvn - Germany - 09-05-1976.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Astazou &emdash; A79-006598

A79 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2138, Belgian Army, 255 Cie Maint LtAvn - Bierset - EBLG - 10-07-2003.

Pierre GILLARD: 1992 &emdash; 1992-0469

A92 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2003, Gendarmerie-Rijkswacht, LtAvn School - Beauvechain - EBBE - 05-09-1992.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Dornier Do27 &emdash; D01-030003

OL-D01 Dornier Do-27J-1 MSN 2057, Belgian Army Light Aviation - Brasschaat - EBBT - 13-05-1973.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

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Les "boîtes noires"

22 septembre 2017

Ce premier article de l’année 2017 traite d’un sujet actuellement en pleine évolution d’un point de vue réglementaire : il s’agit des fameuses "boîtes noires" et de leurs accessoires qui donnent aux enquêteurs de précieuses informations quant aux circonstances d’un accident ou d’un incident aérien. J’ai voulu que cet article soit assez détaillé et c’est la raison pour laquelle il compte 20 pages. Il est destiné à tous les publics, néophytes ou professionnels de l’aviation.

Article (PDF 20 pages, 14 Mo).

Information au sujet de l'article précédent.


Casey 2017 – Les hélicoptères

18 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 20127-704641

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Vous le savez, les hélicoptères, j’adore ça ! Alors, cette année au RVA-camping de Casey, j’ai été gâté car, durant la journée du samedi, quatre modèles différents de voilures tournantes ont rejoint l’aérodrome abandonné. Le premier à arriver, et aussi à repartir, était le Schweizer 300C C-GVDJ. Peu de temps après, c’est notre ami suisse Bernd van Doornick qui s’est posé avec son Robinson R44 Raven I C-GBVD. C’est, d’ailleurs, à partir de cet hélicoptère que je prendrai toutes les vues aériennes de l’événement, comme je l’ai expliqué dans mon précédent billet au sujet de Casey. Puis, successivement, sont arrivés l’Airbus Helicopters AS350B AStar C-FVVR du groupe CLR et le Hughes 500D C-GLHQ. Étant qualifié en tant que pilote sur ce dernier, ainsi que sur le Schweizer, je dois dire que l’envie de reprendre les commandes était bien présente !

Schweizer 300C C-GVDJ :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704169

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612560

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704290

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Robinson R44 Raven I C-GBVD :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704199

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612920

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612938

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Airbus Helicopters AS350B AStar C-FVVR :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704377

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704340

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704277

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Hughes 500D C-GLHQ :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612974

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613014

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613018

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

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Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


L’histoire du DC-3 C-FDTD d’Avialogs

16 septembre 2017

Voici une séquence vidéo illustrant l’histoire du DC-3 C-FDTD entreposé à l’aéroport de Saint-Hubert et récemment acquis par Avialogs. Après avoir vu celle-ci, vous comprendrez aisément qu’il s’agit d’un avion au passé glorieux et qui mérite mieux que l’état d’abandon dans lequel il a été laissé durant presque 25 ans par son précédent propriétaire, un organisme sensé préserver le patrimoine aéronautique ! C’est pourquoi, il est dans les intentions des responsables d’Avialogs, dont je fais partie, de le restaurer complètement afin qu’il retrouve le lustre qu’il mérite et puisse devenir un jour un attrait historique à l’aéroport de Saint-Hubert.

CF-TER Douglas DC-3 MSN 12253, Trans Canada Air Lines (archives Avialogs).

Mais les choses ne sont pas faciles, hélas, dans ce bas monde. Ainsi, par exemple, la direction du CEGEP Édouard-Montpetit, de qui dépend l’École nationale d’aérotechnique, après avoir promis durant tout l’été un emplacement gratuit pour C-FDTD sur le terrain de l’ÉNA pour une période d’une année, a changé d’avis à la veille de son déplacement. En fait l’école a besoin de l’emplacement initialement prévu pour le DC-3 pour un autre projet d’envergure et c’est bien légitime qu’elle se réserve ce droit. Bien entendu, ceci nécessite pour les gestionnaires d’Avialogs de relancer la recherche d’un partenaire pour héberger cet avion historique. Retour à la case départ, donc …

Information précédente au sujet du DC-3 C-FDTD d'Avialogs.


Un motoplaneur unique au Canada : le Valentin Taifun

15 septembre 2017

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613219

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Les aéroports regorgent de trésors cachés dans leurs hangars. C’est ainsi, qu’hier en début d’après-midi, j’ai découvert à Saint-Hubert un motoplaneur d’origine allemande que je n’avais jamais vu auparavant : un Valentin Taifun 17E (C-GEVI). Me voyant prendre des photos derrière la clôture, son sympathique propriétaire, André, m’invite à m’approcher et à prendre toutes les vues que je désire pendant qu’il prépare le dispositif de démontage des ailes afin de ranger son appareil dans son hangar. Il m’informe qu’il s’agit du seul et unique Taifun au Canada. Il faut dire que la production s’est arrêtée au 136ème exemplaire; c’est donc un aéronef assez rare qu’il m’est donné de photographier.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613221

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613222

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613224

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613227

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

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L’auteur remercie André pour son aimable collaboration.

Toutes les photos d'avions privés canadiens.

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Casey 2017 – Vues aériennes

14 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612795

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour ce troisième volet au sujet du RVA-camping de Casey, je vous présente quelques vues aériennes montrant l’ampleur de l’événement. Ces images ont pu être réalisées grâce à l’aimable collaboration de Bernd van Doornick, que je tiens à remercier très sincèrement pour m’avoir emmené à bord de son Robinson R44 C-GBVD. Entre-temps, Patrick "Pique-Nuage", registraire du RVA, a terminé de compiler toutes les informations recueillies au sujet des aéronefs visiteurs : il en a comptabilisé 114 en deux jours pour 104 en quatre jours l’an dernier. Le décompte s’effectue comme suit : 25 avions-campeurs (22 en 2016), 9 hydravions (même nombre qu’en 2016), 5 hélicoptères (4 en 2016), 4 bimoteurs (2 en 2016), 3 amphibies (même nombre qu’en 2016) et, première cette année, deux pendulaires venus de Saint-Mathieu-de-Beloeil.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612808

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612814

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612842

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612848

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704306

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704320

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704323

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704338

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612866

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Casey vu par un drone :

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

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Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Ce devrait être un de ceux là …

12 septembre 2017

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704824

Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Avec l’introduction du Bell 429 à la Garde côtière canadienne, les Airbus Helicopters (ex-Eurocopter, ex-MBB) Bo-105 ont été retirés du service et entreposés dans les installations de Transports Canada à l’aéroport d’Ottawa-Macdonald-Cartier. Ces appareils étant assez désuets et ne présentant que peu d’intérêt pour les opérateurs commerciaux, il a donc été décidé de donner les neuf exemplaires restants à des écoles spécialisées en aéronautique.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613169

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

L’École nationale d’aérotechnique s’est donc mise sur la liste des établissements intéressés et c’est à ce titre, qu’hier, j’ai accompagné mes collègues Louis et Serge à Ottawa pour voir les Bo-105 de visu. Nous avons été très bien accueillis par Monsieur Denis Savoie qui nous a fait faire le tour des installations et des aéronefs de Transports Canada ainsi que de la Garde Côtière.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-420218

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Ensuite, nous avons pu inspecter de près l’appareil immatriculé C-GCFN qui était présent, pour l’occasion, à l’intérieur du hangar. Pour l’ÉNA, il s’agira d’une acquisition fort intéressante, car le Bo-105 est un hélicoptère bimoteur qui ne prend pas plus de place qu’un AStar, par exemple. Par ailleurs, il dispose d’une tête rotor rigide ainsi que d’autres particularités qui seront autant d’intérêts pédagogiques dont pourront bénéficier les étudiants.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613172

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Je vous propose, bien entendu, quelques photos prises à cette occasion des aéronefs de Transports Canada et de la Garde côtière, mais aussi du Cessna U206G Stationair 6 II de la Police d’Ottawa (C-GMJF) qui, bien qu’il ait une allure anonyme, semble tout particulièrement adapté pour les missions d’observation.

L’auteur tient à remercier Monsieur Denis Savoie pour cette excellente visite des installations de Transports Canada et du Bo-105 à Ottawa.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-420227

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Hélicoptères de la Garde côtière :

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704826

C-GCFS Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-725, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613165

C-GCUQ Bell 412EPi MSN 37023, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704839

C-GCFY Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-733, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613209

C-FDOP Bell 212 MSN 30567 & C-FDOF Bell 212 MSN 30536, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Avions de Transports Canada :

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-704827

C-FGXL Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1189, Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-420212

C-FGXE Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1179 & C-FGXZ Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1177, Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-613198

Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Cessna de la Police d'Ottawa :

Pierre GILLARD: Canada - Ottawa Police Service &emdash; 2017-613139

C-GMJF Cessna U206G Stationair 6 II MSN U206-06241, Ottawa Police Service - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

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Photos : Garde côtière - Police d'Ottawa - Transports Canada.

Information précédente au sujet de l'aéroport d'Ottawa-Macdonald-Cartier.


Casey 2017 – La matinée

9 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612910

Préparation des hotdogs par la sympathique équipe d'Aéro Atelier - Casey - CSQ4 - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Ce deuxième volet de cette série au sujet du RVA-camping de Casey qui s’est tenu le week-end dernier est consacré aux aéronefs qui sont arrivés au cours de la matinée du samedi 2 septembre 2017. C’est vers 10h30 que le trafic a commencé à vraiment s’intensifier au point que le stationnement habituel situé le long de la rivière Ruban a été rapidement saturé. En conséquence, une seconde aire de stationnement pour les avions a été ouverte sur le premier 1100 pieds de la piste 05, ce qui ne présentait aucun problème puisque c’était la 23 qui était en usage et qu’au total elle fait 8200 pieds de long. Voici donc une sélection des avions arrivés à Casey durant cette matinée :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612542

C-GYOP Bush Caddy R120 MSN CA002-115 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704153

C-GKSD Cessna 182Q Skylane II MSN 182-65757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612550

C-FXBR Beechcraft A23-24 Musketeer Super III - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704166

C-IRTX I.C.P. Savannah VG MSN 06-11-51-554 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704177

C-FGJO Cessna 140 MSN 14448 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704182

C-GZPZ Van’s RV-3 MSN 11120 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612593

C-GGHF Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-73987 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612615

C-FWRU Champion Aircraft 7ECA Citabria MSN 592 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612620

C-GHBQ Zenair CH-200 Zenith MSN 2-868-TD - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612630

C-FZII Piper PA15X MSN 15-34X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612635

C-FJJS Zenair CH-601 Zodiac HD MSN 6-1866 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612641

C-GAOP Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-22520 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612648

C-FDIM Cessna 150FX MSN 150-61647X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612657

C-FILL Aeronca 7AC Champion MSN 7AC-2861 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612668

C-FDWA Piper PA18-105SP X Super Cub MSN 18-2289X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612676

CF-JFG Cessna 140A MSN 15652 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704250

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612715

C-GOQZ Bellanca 7GCBC Citabria MSN 741-74 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612721

C-FEEK Cessna 150F MSN 150-63966 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612734

C-FKLW Piper PA22-150 TriPacer MSN 22-6190 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2010-612749

C-FKFH Piper J3C-65 Cub MSN 20202 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612765

C-GGVP Cessna 150M MSN 150-77287 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612771

C-FSUN Piper PA31 Navajo MSN 31-750 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704256

C-FPKO Piper PA22-150 TriPacer MSN 22-5387 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704265

C-GUDI Cessna 170B MSN 20657 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704268

C-GPFS Mooney M20J MSN 3398 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612756

Patrick "Pique-Nuage" - Casey, QC - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Quelqu’un de fantastique !

8 septembre 2017

Il y a quelqu’un que je trouve fantastique, car il est un peu comme Tintin : il sait tout faire y compris piloter des avions de toutes catégories. Il s’agit de Kim Jong-un, chef suprême de la République populaire démocratique de Corée. Je vous propose deux séquences vidéo qui ne vous laisseront aucun doute au sujet de ses habiletés. La première n’est malheureusement pas sous-titrée; c'est donc bien dommage que je ne maîtrise pas assez le Coréen pour pouvoir bénéficier de ce qui semble être un excellent commentaire fort enthousiaste. Toujours est-il qu’on le voit piloter un magnifique Cessna 172 qui semble flambant neuf. À la fin de la séquence, on notera en arrière-plan trois appareils de ce type ainsi qu’un Antonov An-2 ou sa version chinoise Nanchang Y-5.

La seconde séquence est, fort heureusement doublée, ce qui permet d’apprécier d’autant plus le commentaire tout aussi enthousiaste et, surtout, tout à l’honneur du chef suprême. On le voit, ainsi, aux commandes d’un Antonov An-148, dernier fleuron de l’aéronautique en Corée du Nord.

Antonov An-148 d’Air Koryo :


P-671 Antonov An-148-100B MSN 03-08, Air Koryo - Beijing Capital International - ZBAA - 17-10-2016 - © Wolfgang Kaiser (Planespotters.net).


Accueil des nouveaux étudiants à l’ÉNA

7 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322758

Hier, comme chaque année, les étudiants de première session de l’École nationale d’aérotechnique étaient conviés à un repas avec leurs professeurs dans les hangars de l’institution. Afin de renforcer l’esprit d’équipe, une fois les mini-burgers et la salade de pâtes avalés, les étudiants autant que les professeurs étaient invités au jeu de traction du mammouth. Celui-ci consiste à tirer le Canadair CL-601 Challenger C-FURB de l’école par une équipe de dix personnes afin de lui donner un élan pour l’amener à s’arrêter naturellement le long de marques au sol graduées de 0 à 100, par pas de 10. Évidemment, le jeu consiste à fournir l’effort nécessaire pour être le plus proche de 100. Mais, si par malheur, la roulette de nez dépasse la marque du "100" du fait d’une traction trop puissante, l’équipe récolte tout simplement la note nulle. Pour ma part, je faisais partie de l’équipe des professeurs d’avionique renforcée par deux collègues de mathématiques et nous avons obtenus un honorable 80 points, soit 10 points de plus que nos confrères d’entretien qui était, pour nous, l’équipe à battre. Finalement, le groupe baptisé "Plutonium" et composé d’étudiants du programme de Technique de génie aérospatial a remporté avec brio cette compétition. Un grand bravo à eux !

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613100

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322775

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322781

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613110

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613114

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322788

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322792

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322806

École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

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Toutes les photos de l'accueil des nouveaux étudiants de l'ÉNA.

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Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Casey 2017 – Les campeurs et les matinaux

5 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612440

C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - in flight between Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC (CSB3) and Casey (CSQ4) - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Pour la troisième fois, durant le congé de la fête du Travail, j’étais invité par Alex à l’accompagner à bord de son avion pour le RVA-camping qui se tient chaque année sur la base militaire désaffectée de Casey, vestige de l’époque de la Guerre froide. Mais cette fois-ci, vu la météo désastreuse prévue pour le dimanche, on a dû oublier l’option "camping" et nous avons donc effectué un aller-retour durant la magnifique journée ensoleillée du samedi.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612453

Approach Runway 23 - C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Une fois sur place, j’ai immédiatement pris mes fonctions de "photographe officiel" de l’événement. Celui-ci s’éloigne de plus en plus de son caractère initialement "improvisé" tout en conservant son aspect "non organisé". Malgré tout, Pierre "Campingmaster" en demeure le vénérable promoteur. Il est soutenu et épaulé par Patrick "Pique-Nuage" qui fait office de registraire en notant scrupuleusement tous les avions et les équipages dès leur arrivée à Casey. Enfin, cette année, il y avait Vincent qui fournissait des informations bien utiles pour les pilotes à la radio. Et puis, comme l’an dernier, l’équipe d’Aéro Atelier du Lac-à-la-Tortue était présente pour offrir gracieusement hot-dogs et blé d’Inde (maïs pour les Européens !) aux équipages.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612457

C-GZPL Bushmaster MSN 1926 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Si j’en crois le dernier décompte avant notre départ samedi en fin d’après-midi, le record de l’an dernier de 104 aéronefs était largement dépassé. Bon nombre d’appareils ont même dû se parquer à l’extrémité de la piste 23, car il n’y avait plus de place au stationnement habituel près de la rivière Ruban. Inutile de dire que je n’ai pas chômé et, surtout, parcouru probablement quelques kilomètres tout au long de la journée !

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612463

C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour le photographe, vu l’ampleur de la chose, je me rends compte qu’en privilégiant la photo systématique de chaque aéronef, j’ai manqué certains aspects de l’événement comme le côté humain, les détails ou les mouvements d’hydravions sur la rivière. Au bout de la journée, j’estime à plus de 1200 le nombre de vues prises à Casey. Inutile de préciser que cela va prendre un certain temps pour sélectionner les photos les plus intéressantes, les inventorier et les traiter adéquatement avec Photoshop. C’est pourquoi, cette année, je vous présenterai plusieurs billets distincts au sujet du RVA, mais organisés selon des thèmes bien précis. Je commence aujourd’hui par ceux qui ont campé sur place la nuit du vendredi au samedi ainsi que les premiers visiteurs matinaux dont Alex et moi faisions partie avec le Mooney M20J C-GMSE.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612465

C-FWTU Normand Dubé Aerocruiser MSN AND 912-64 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612467

C-FFYL Cessna 170B MSN 25270 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612469

C-FGUG Cessna 170A MSN 19757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612473

C-FYGY Wittman W-8 MSN 0102 54 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612477

C-FUYR Piper PA24-250 Comanche MSN 24-3564 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612483

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612487

C-FSZR Cessna 150F MSN 62311 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612490

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612493

C-GBCX Piper PA28-140 Cherokee 140 MSN 7125182 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612495

C-GKYM Bush Caddy R120 MSN CA002-155 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612496

C-FECS Cessna 172G MSN 172-53824 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612499

C-GLIP Piper PA16 MSN 16-214 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612500

C-FCTW Piper PA28R-180 Arrow MSN 28R-30521 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612507

C-FSJG Cessna A185E Super Skywagon MSN 185-01653 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612509

C-GLLX Cirrus SR22T/GTS MSN 1651 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612513

C-GDZG Cessna 177RG Cardinal MSN 177RG-0836 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612516

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612518

Préparation de la cuisine d’Aéro Atelier - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704133

C-GXYQ Pulsar MSN 9702516 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704139

C-GHKS Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515005 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704143

C-GISQ Cessna 150G MSN 150-65022 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612530

C-FSXO Cessna 172F Skyhawk MSN 172-53033 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704146

C-GASA Cessna 172I Skyhawk MSN 172-56767 - Casey, QC - CSQ4 - 02-07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704150

C-FDWQ Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-24305, Lindbergh Aéroclub Trois-Rivières - Casey, QC - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Millième billet !

Si je ne me suis pas trompé, ce premier billet au sujet de Casey 2017 est, en fait, le 1000ème de ce blogue ! Que de chemin parcouru et de pays, d’aérodromes, d’aéroports ou de musées visités depuis ces premières lignes écrites le 3 janvier 2010. Au fil du temps, ce blogue a fait sa place dans le monde de l’aéronautique francophone. Il semblerait, même, qu’il s’agisse du seul blogue aéronautique de cette ampleur destiné aux amateurs et passionnés d’aviation en langue française au Canada et qui ne soit pas un site de nouvelles. Un moment donné, j’aurais pu être tenté par les réseaux sociaux, mais j’ai préféré poursuivre sur une plateforme que je contrôle entièrement et qui demeurera une source de référence. On m’a déjà aussi proposé de me commanditer, mais j’ai refusé afin de conserver ma totale liberté de rédaction. Au cours des sept dernières années, l’aspect du blogue n’a pas vraiment évolué, si ce n’est, que depuis l’arrivée de Zenfolio, je peux maintenant intégrer directement mes photos à partir de ma galerie d’images. C’est vrai que je suis très conservateur ! Par contre, depuis quelques mois, le blogue, ainsi que quelques autres pages qui y sont liées, sont compatibles avec les nouveaux écrans à haute définition. Et tant qu’à faire des statistiques, ce blogue, ce sont aussi 41 articles de fond disponibles au format PDF, 58 critiques de livres, 40 critiques d’albums de bandes dessinées, 26 critiques de DVD et 13 critiques de films. Je n’ose imaginer le temps passé à réaliser tout ceci dans le seul but de promouvoir l’aviation au sens le plus large !

Voici quelques marques de sympathie que j'ai reçues pour ce millième billet :

"Félicitations Pierre pour ce 1000ème blogue! La qualité au rendez-vous encore une fois ... Merci." Richard, Ingénieur Sénior, Bombardier, Canada.

"Félicitations Pierre pour ton 1000ème! C’est très impressionnant !" Catherine, ÉNA, Canada.

"Merci Pierre, très intéressant. De vrais passionnés !" Josée, Directrice des études, ÉNA, Canada.

"This is just fantastic, real Hangar Flying !" Frans, Webmaster, Belgium.

"De très belles photos. Félicitations pour votre 1000e. Lâchez pas." Cécile, ÉNA, Canada.

"Félicitations pour ton millième billet, wow, incroyable, c'est une tâche gigantesque de travail que tu as accompli, bravo." Patrick "Pique-Nuage", Canada.

"Félicitations pour la 1000e ! It's really impressive ! J'admire ta capacité à écrire autant et sur des sujets aussi nombreux que variés et toujours intéressants (...) Bon courage et bon travail donc pour les 1000 prochains sujets." Luc, Photographe, Belgique.

"Un grand BRAVO et un autre grand MERCI pour tes superbes photos et tes textes inspirés. Félicitations pour ton 1000ème!" Andrei, Professeur d'avionique, ÉNA, Canada.

Et sur Facebook :


À Saint-Mathieu-de-Beloeil

4 septembre 2017

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-612432

C-GASJ Cessna 150H MSN 150-68671 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Comme chaque année, lors du congé de la Fête du travail, se tient à Casey un RVA auquel j’ai maintenant l’habitude de me rendre à bord de l’avion de mon ami Alex. Celui-ci étant basé à Saint-Mathieu-de-Beloeil, avant le départ et au retour, je ne manque pas, bien entendu, de photographier tout aéronef se présentant face à mon objectif ! Cette année, j’ai eu un peu plus de temps au retour pour prendre en photo tous les avions situés près de la pompe à essence. En effet, une fois le plein du Mooney d’Alex achevé, un couple de jeune pilotes du Brampton Flying Club en Ontario, en vol de longue navigation, éprouvait bien des soucis pour obtenir du carburant et était quelque peu désemparé. Alex leur a donc filé un coup de main et durant ce temps, j’ai fait un peu de "tourisme" parmi les avions stationnés à cet endroit. J’y ai noté plusieurs "exilés" de Mascouche, désormais fermé, ainsi que le Zenair C-GFEZ qui était venu l’an dernier à Casey et qui est maintenant à vendre, comme l’indique une petite pancarte visible sur l’appareil.

Photos : Avions privés - Hélicoptères privés - A.L.M. Par Avion - Brampton Flying Club.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-612434

C-FPTW Cessna 182G Skylane MSN 182-55241 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Brampton Flying Club &emdash; 2017-613056

C-GDEQ Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-80477, Brampton Flying Club - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-704784

C-GNEA Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-64265, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-704788

C-GITN Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-62827, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613059

C-GJRM Mooney M20C MSN 2952 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613061

C-FVGO Cessna 150FX MSN 150-63989 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613063

C-FCEV Cessna 150J MSN 150-69579 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613065

C-GZWN Cessna 182M Skylane MSN 182-59781 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613069

C-FUTD Cessna 150F MSN 150-64494 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613071

C-FPAM Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-80176, Aéro-Partenaires - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613073

C-GMHQ Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515018, Aéro-Partenaires - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613075

C-GFEZ Zenair CH-250 MSN A-97 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613077

C-GRAH Hamson Murphy Rebel MSN 098R - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613079

C-FKZY Cessna 150L MSN 150-74889 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613083

C-FSXI Cessna 150F MSN 150-62055 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613085

C-GYDG Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-67674 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613089

C-FPRM Cessna 172E MSN 17250695 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-613092

C-FOJL Cessna 152 MSN 152-81399, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-613094

C-GCPQ Hughes 269C (Model 300C) MSN 360475 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

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Information précédente au sujet de l'aérodrome de Saint-Mathieu-de-Beloeil.


De Saint-Pétersbourg à Montréal avec Air France

3 septembre 2017

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-703998

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

31 juillet 2017. Notre croisière aboutissant à Saint-Pétersbourg, c’est de l’aéroport Pulkovo (Пулково) que nous repartons en direction du Canada avec Air France. Pour le premier segment de notre voyage (vol AF1465) vers Paris-Charles-de-Gaulle, nous embarquons à bord de l’Airbus A319 F-GRXC. Par coïncidence, il s’agit du même appareil que nous avions eu pour notre vol Paris-Moscou. Nous quittons notre porte avec un bon quart d’heure de retard et nous sommes numéro cinq pour décoller sur la piste 28R, ce qui rajoute une dizaine de minutes au délai.

Pierre GILLARD: Russia : Peski-Annino &emdash; 2017-522038

Airport near towns of Peski and Annino seen just afer take-off from runway 28R of St Petersburg Pulkovo (Пулково) Airport (ULLI) - F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Une fois en vol, après avoir passé une petite zone de turbulences, le repas est servi : il s’agit d’un poulet avec des pommes de terre et des champignons, tout à fait correct comme repas d’avion, mais sans plus. Après 3,1 heures de vol, nous nous posons à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Plusieurs passagers, dont nous-mêmes, ayant des connexions courtes, le pilote roule vite pour rejoindre le terminal 2E dans un parcours qui nous oblige à passer à côté des terminaux 1 et 3. En chemin, je prends quelques photos au travers du hublot qui donnent des résultats acceptables, car celui-ci est particulièrement propre et sans trop de déformations.

Pierre GILLARD: Miscellaneous - Divers &emdash; 2017-522042

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Le transfert au terminal 2E s’effectue au pas de course, car nous débarquons à l’aile L à l’heure indiquée de l’embarquement de notre vol vers Montréal à l’aile K ! Or, nous avons encore à marcher un bon bout, à prendre un métro automatisé entre les ailes L et K et à passer le contrôle de sécurité à l’aile K. Mais, finalement, nous arrivons à temps pour l’embarquement qui s’effectue sans organisation en zones, ce qui fait que l’opération est un peu plus longue et chaotique qu’ailleurs.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-522044

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Notre avion sur ce vol Air France AF348 est le Boeing 777-328 F-GZNN portant la décoration spéciale Skyteam que j’avais aperçu de notre rame de métro automatisé sans, malheureusement, avoir eu l’occasion de le photographier. Notre commandant est, en fait, une commandante : Madame Bénédicte Fabre-Colombani. Notre départ se déroule avec 35 minutes de retard dû à un problème avec quatre passagers enregistrés, mais qui ne se présentent pas à l’embarquement. En conséquence, il faut retrouver leurs bagages dans les conteneurs des soutes de l’avion.


F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 09-09-2016 - © Ramon Jordi (Planespotters.net)

Le système de divertissement à bord du Boeing 777 dispose d’une banque de films, d’émissions de télévision ou de documentaires qui est aussi impressionnante que celle du système du 787 que nous avions eu à l’aller. Par contre, pour le reste, ce vol est assez décevant. En effet, aucune annonce n’est faite quant aux différents services qui seront proposés durant le vol. On ne reçoit pas de menu non plus et, pour cause, il n’y a qu’un seul plat pour tout le monde : poulet-patates … Inutile de dire que j’aurai eu ma ration aujourd’hui ! Par ailleurs, le personnel ne déborde pas d’enthousiasme et de joie de vivre. Définitivement, pour moi, Air Transat demeure toujours le meilleur choix sur l’Europe.

Pierre GILLARD: IFE - In-flight Entertainment &emdash; 2017-522057

Système IFE - F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - AF348 - CDG-YUL - 31-07-2017.

Après 6,7 heures de vol, nous nous posons à Dorval, mais nous devons patienter durant presque 25 minutes avant qu’une porte ne se libère. Par contre, le contrôle aux frontières est fluide et, pour une fois, nous récupérons nos bagages quasi instantanément. Fort heureusement, nous échappons à l’épreuve du bus 747, car nos compagnons de voyage, avec qui nous avons partagé notre séjour en Russie, nous déposent à Longueuil avant de reprendre la route vers Québec où ils résident.

Pierre GILLARD: Miscellaneous - Divers &emdash; 2017-522061

F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - AF348 - CDG-YUL - 31-07-2017.

Par le hublot à Paris-Charles-de-Gaulle :

Pierre GILLARD: Norwegian &emdash; 2017-522047

LN-LNG Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35314, Norwegian Long Haul - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: SmartWings &emdash; 2017-522048

C-GTVG Boeing 737-8Q8 MSN 30719, SmartWings, lsf Sunwings - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-522050

F-BVFF BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 215, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: United Kingdom &emdash; 2017-522053

G-FBKE Cessna 510 Citation Mustang MSN 510-0334, MyJet - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: XL Airways France &emdash; 2017-522055

CS-TQP Airbus A330-202 MSN 211 XL Airways France, lsf HiFly - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

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Information précédente au sujet d'Air France et de Paris-CDG.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Pétersbourg-Pulkovo.


Photographiés à Saint-Hubert en août

1er septembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-612210

Travaux au seuil de piste 06L - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pas de "gros" visiteurs à l’aéroport de Saint-Hubert photographiés ce mois-ci, ceci probablement dû au fait que la piste 06L/24R est toujours en chantier et, qu’au mieux, une portion de celle-ci a été en service. Par contre, j’ai pu voir mon premier Bell 505 Jet Ranger X. Également intéressant et plutôt inhabituel, un Dornier-Dassault Alpha Jet inconnu sous cocon. Voici, donc, la moisson du mois constituée essentiellement de petits avions privés ou d’écolage.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704058

N469DE Cessna 550 Citation II MSN 550-0883 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704059

N6255J Beechcraft A36 Bonanza MSN E-3019, Azimuth Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704062

N88YP Cirrus SR22 MSN 2584 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704065

N122GH Cirrus SR22 MSN 0175 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-612032

C-GSPZ Bell 505 Jet Ranger X MSN 65021 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704067

N96885 Cessna 182Q Skylane II MSN 182-66887 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Lachute Aviation &emdash; 2017-704070

C-GYXJ SOCATA TB-10 Tobago MSN 258, Lachute Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2017-704073

C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Seneca College Of Applied Arts And Technology &emdash; 2017-704076

C-GSCW Beechcraft F33A Bonanza MSN CE-1706, Seneca College Of Applied Arts And Technology - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2017-704080

C-GRKC Cessna 152 MSN 152-82740, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704090

N100JC Cirrus SR22T/GTS MSN 1542 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704095

C-FPHY Eurocopter AS350BA AStar MSN 1496, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704093

C-FCEW Cirrus SR20G2 MSN 1472 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704100

C-FPYF Cirrus SR22T MSN 933, Health Care Relocations - Saint-Hubert, QC - 24-08-2017.

Pierre GILLARD: Vintage Jets - Anciens jets &emdash; 2017-612297

Dornier-Dassault Alpha Jet A - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-704115

C-GHWW Eurocopter EC120B Colibri MSN 1350 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-704124

C-GCEC Eurocopter AS350BA AStar MSN 1431 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-8-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2017-704127

12405 Sikorsky CH-124 Sea King MSN 61-207, Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-06-2016.

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Commentaires sur le forum "Pilotes Québec".


Repositionnement du Katana à l’entrée de l’ÉNA

30 août 2017

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612318

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Il y a quelques jours, je vous avais parlé du Katana ex-C-FTKZ qui avait été érigé en monument à l’entrée de l’École nationale d’aérotechnique à l’aéroport de Saint-Hubert. Mais quelques âmes bien pensantes ont trouvé, à juste titre, d’ailleurs, que l’avion n’était pas présenté de la façon la plus avantageuse. Pour corriger le tir, hier matin, une équipe avec un camion-grue est venue faire pivoter l’avion de 90°. Pour cela il a fallu enlever le Katana et le déposer sur le sol, faire effectuer la rotation voulue au poteau de soutènement et, enfin, replacer l’appareil sur ce dernier dans la position désirée. Voici donc quelques photos prises hier au cours de l’opération entre une réunion et une préparation de cours.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612320

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612328

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612337

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612365

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612367

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612372

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612385

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612387

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612406

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612412

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612414

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612419

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612420

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

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Toutes les photos du repositionnement du Katana.

Information précédente au sujet de l'ÉNA et l'aéroport de Saint-Hubert.


Spotting à Saint-Pétersbourg-Pulkovo

28 août 2017

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 2017-704021

VQ-BKT Airbus A320-214 MSN 4712, Aeroflot - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

31 juillet 2017. Avant de prendre notre vol Air France AF1465 à destination de Paris-Charles-de-Gaulle, une fois les contrôles de sécurité passés, je dispose d’une petite heure et demie pour faire un peu de spotting à l’aéroport Pulkovo (Пулково) de la magnifique ville de Saint-Pétersbourg. Je me cherche, donc, un bon spot, derrière les vitres, bien entendu, pour faire des photos et j’en trouve un situé près des portes d’embarquement A05 et suivantes.

Pierre GILLARD: Rusline - Авиакомпания «РусЛайн» &emdash; 2017-703963

VQ-BNY Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7108, Rusline - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je prends quelques photos d’un Airbus A321 de Turkish Airlines (TC-JRE) ainsi que d’un CRJ200 de Rusline (VQ-BNY) à partir de cet endroit, puis je me déplace un peu plus loin pour aller photographier deux Antonov An-24. Mais, en chemin, je me rends compte que je suis littéralement entouré de panneaux interdisant la prise de vues ! Je range, dès lors, discrètement et sans tarder mon appareil photo et je retourne vers la zone centrale de l’aérogare où je constate que là, il n’est pas prohibé de prendre des photos. Mais à cet endroit, il n’est pas possible de coller son objectif sur les vitres car on est maintenu à une distance d’environ deux mètres de celles-ci. J’essaye de trouver un endroit où je ne suis pas trop perturbé par les reflets et finalement je m’installe entre les portes A02 et A03.

Pierre GILLARD: Yamal Airlines - ОАО Авиационная транспортная компания «Ямал» &emdash; 2017-703975

VP-BCU Airbus A320-232 MSN 1969, Yamal Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je ne bougerai plus, ensuite, de cet emplacement qui, tout compte fait, n’est pas si mal. Question trafic, il est assez intéressant et nouveau pour moi avec des avions de la compagnie grecque Ellinair (Airbus A320 LY-SPC et Boeing 737 LY-PGC), de Rossiya Russian Airlines (Airbus A320 EI-EZC, VQ-BCO et Boeing 747 EI-XLH), de Royal Flight (Boeing 737 VQ-BRF et 757 VQ-BTM), de UTair (Boeing 737 VQ-BPP), d'Uzbekistan Airlines (Airbus A320 UK32011), de Vim Airlines (Boeing 777 VP-BDR), de Yamal Airlines (Airbus A320 VP-BCU), ainsi que des appareils plus communs comme Aeroflot (Airbus A320 VQ-BKT), Air France (Airbus A319 F-GRXC), Brussels Airlines (Airbus A319 OO-SSW), KLM (Boeing 737 PH-BGT), Swiss (Airbus A319 HB-IPY) et Turkish Airlines (Airbus A321 TC-JSD).

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-522026

EI-XLH Boeing 747-446 MSN 27650, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je photographie aussi quelques jets d’affaires incluant un Hawker 850XP lituanien (LY-DSK), un Bombardier Global 5000 suisse (HB-JRS) ainsi qu’un Embraer EMB-135BJ Legacy de l’Île de Man (M-IMAK).

Pierre GILLARD: Saratov Airlines - Саратовские авиалинии &emdash; 2017-703973

RA-42550 Yakovlev Yak-42D MSN 11140205, Saratov Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Mais le plus intéressant sera, très certainement le Yakovlev Yak-42D RA-42550 de Saratov Airlines. Je verrai aussi de très loin un Tupolev 154 non identifiable qu’il ne me sera, hélas, pas possible de photographier. Même chose pour un Airbus A320 de S7 Siberia Airlines (VP-BHP), un autre de Rossiya aux anciennes couleurs (VQ-BDR), un CRJ100 de Rusline (VQ-BNE) ainsi qu'un Boeing 737 d’Aeroflot avec la décoration Skyteam.

Photos d'avions commerciaux : Aeroflot - Air FranceEllinair - RossiyaRoyal FlightRuslineSaratov Airlines - Turkish AirlinesUral AirlinesUTair - Uzbekistan AirwaysVim AirlinesYamal Airlines.

Photos d'avions d’affaires : ManSuisse.

Pierre GILLARD: Turkish Airlines &emdash; 2017-703959

TC-JRE Airbus A321-231 MSN 3126, Turkish Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-703984

VQ-BCO Airbus A319-111 MSN 3942, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Switzerland &emdash; 2017-703991

HB-JRS Bombardier (Canadair) Global 5000 (BD700-1A11) MSN 9174 - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Royal Flight Airlines - Авиакомпания Роял Флайт &emdash; 2017-703997

VQ-BRF Boeing 737-808 MSN 34970, Royal Flight - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ellinair &emdash; 2017-704005

LY-SPC Airbus A320-231 MSN 415, Ellinair/Mouzendis Group - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Vim Airlines &emdash; 2017-704007

VP-BDR Boeing 777-212(ER) MSN 28532, Vim Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ural Airlines - Ура́льские авиали́нии &emdash; 2017-704011

VQ-BTZ Airbus A319-112 MSN 3388, Ural Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-704019

EI-EZC Airbus A319-112 MSN 2879, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ellinair &emdash; 2017-704025

LY-PGC Boeing 737-4S3 MSN 25596, Ellinair/Mouzendis Group - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Man &emdash; 2017-704031

M-IMAK Embraer EMB-135BJ Legacy MSN 14501140, Vipjet - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: UTair - ЮТэйр &emdash; 2017-704041

VQ-BPP Boeing 737-524 MSN 28906, UTair - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Uzbekistan Airways - O‛zbekiston Havo Yo‛llari &emdash; 2017-704045

UK32011 Airbus A320-214 MSN 4371, Uzbekistan Airways - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Royal Flight Airlines - Авиакомпания Роял Флайт &emdash; 2017-522029

VQ-BTM Boeing 757-256 MSN 26253, Royal Flight/Coral Travel - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

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Information précédente au sujet de la Russie.


Le Navajo du CTA : un futur banc d’essai volant

26 août 2017

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612294

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Jeudi dernier, un Piper PA31-350 Navajo Chieftain (MSN 31-7952107) est arrivé au Centre technologique en aérospatiale (CTA) établi sur le site de l’École nationale d’aérotechnique à l’aéroport de Saint-Hubert. Tout naturellement immatriculé C-GCTA, il servira de futur banc d’essai et de laboratoire volant dans le cadre du programme OPAIR. Mais avant d’être opérationnel, il devra auparavant recevoir une nouvelle avionique moderne et être configuré à sa nouvelle mission. Construit en 1979, il avait été utilisé depuis 1983 par Aero Industries Incorporated à Richmond en Virginie avec l’immatriculation N3521S avant d’être importé au Canada.

Merci à Pascal Désilets pour son aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612264

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612270

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612274

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612292

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

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Communiqué officiel du CTA.

Photos de l'arrivée de l'avion sur Facebook.

Information précédente au sujet de l'ÉNA et de l'aéroport de Saint-Hubert.


Pilotes de prototypes

24 août 2017

Aujourd’hui, à la rubrique "Bandes dessinées", je vous propose la critique du recueil "Tout Buck Danny" intitulé "Pilotes de prototypes" qui comprend les trois albums "Prototype FX-13", "Escadrille ZZ" et l’excellent "X-15". Par ailleurs, je trouve la couverture de ce recueil, réalisée par Francis Bergèse, parfaitement réussie. Mais peut-être est ce parce que j’ai un faible pour l’aventure du North American X-15 ?

Critique du recueil.

Information précédente au sujet de bandes dessinées.

North American X-15

Comme je le mentionne dans ma critique, l’album de Buck Danny "X-15" est un de mes favoris de la série. Il a été réalisé par Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon sur base d’une documentation rigoureuse au sujet du North American X-15, un avion précurseur des navettes spatiales. Pour vous en convaincre, voici quelques liens, deux photos prises au musée Smithsonian de Washington DC, ainsi que deux séquences vidéo historiques fort intéressantes à propos de cet avion-fusée. Ah oui, à l’époque, le scénariste et le dessinateur n’avaient pas accès à Internet pour effectuer leurs recherches ! À la lecture de l’album, vous rendrez compte du niveau documentaire qu’a nécessité cet épisode.

Naval Air Station - Johnsville, PA (NASA).

X-15 (NASA).

Photos du X-15 et du B-52 (NASA Dryden).

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604046

56-6670 North American X-15, NASA/U.S. Air Force - Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604049

56-6670 North American X-15, NASA/U.S. Air Force - Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.


Premier CS300 pour Korean Air

22 août 2017

Page Internet du Bombardier CSeries.


DC-3 d’Avialogs : d’aventure en aventure avec la roulette de queue !

21 août 2017

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612185

Dépose de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Lors de l’épisode précédent, on s’était laissé sur l’image piteuse du pneu crevé de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD d'Avialogs. Samedi dernier, je vais donc démonter la roue à l’aide d’un cric hydraulique emprunté à l’ÉNA. L’opération se déroule parfaitement en moins d’un quart d’heure.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612191

La fourche de la roulette de queue reposant sur des blocs de bois durant la réparation de la roue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

De retour à la maison, je démonte la roue pour en extraire la chambre à air. Je n’ai pas de mal à localiser visuellement la fuite : un important réseau de crevasses dû à la vétusté du caoutchouc est clairement visible. Mais d’autres crevasses, beaucoup moins visibles, sont également présentes pas loin des premières. Étant des fuites "en devenir", je les traiterai également. Ce qui est curieux, c’est que nous ne les avions pas détectées lors de la première réparation de la roue.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612229

Démontage de la roue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 19-08-2017.

Dimanche matin, je place deux rustines ordinairement utilisées pour la réparation de chambres à air de pneus de bicyclettes ! Évidemment, il s’agit d’une réparation que l’on ne réaliserait pas sur un pneu d’avion en état de vol, mais comme notre appareil est destiné uniquement à des présentations statiques, nous pouvons nous le permettre (phrase destinée à rassurer Transports Canada !) Par ailleurs, les pneus de vélos étant gonflés à des pressions bien plus élevées que notre pneu d’avion, il ne devrait, théoriquement, pas y avoir de problème.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612233

La fuite est rapidement découverte sur la chambre à air et sera colmatée avec un ensemble de réparation pour pneus de bicyclettes - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 19-08-2017.

Simultanément, mon voisin Gaston essaie de redonner un peu d’allure à la moitié de la jante la plus corrodée et la plus abîmée avec du mastic de carrosserie. Après avoir laissé sécher, je ponce le tout afin qu’il y ait le moins d’aspérités possibles pouvant endommager la chambre à air. Sur l’autre moitié de jante, je comble un trou dû à la corrosion à l’aide de trois couches de Duct Tape pour la même raison.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612235

Mastic de carrosserie appliqué sur un des deux éléments de la jante particulièrement abîmé - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Après avoir laissé sécher les deux rustines, je remplis la baignoire d’eau pour procéder au test d’étanchéité de la chambre à air réparée. Celle-ci se révèle parfaitement étanche. Qui peut prétendre prendre son bain dans une baignoire ayant servi à vérifier un pneu de DC-3 ?

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612240

Réparation de la fuite et d’une autre "en devenir" à l’aide de rustines de pneus de vélos sur la chambre à air de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Puis vient le temps de remonter la roue. Louise me donne un peu de talc pour répandre sur la chambre à air avant de la réinstaller dans le pneu. Les deux demi-jantes sont assemblées et je gonfle le pneu à la pression réduite de 35 PSI (normalement 57 PSI). Tout est parfait !

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612245

Essai d’étanchéité de la chambre à air de la roulette de queue dans la baignoire - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Mais le temps de préparer mes affaires et mes outils pour aller reposer la roue sur l’avion que j’entends un bruit de fuite. Tout est à recommencer ! Le test à la baignoire révèle une fuite à la jonction de la première rustine. Probablement qu’une des crevasses, avec la pression, s’est allongée pour s’étendre au-delà de la zone renforcée par la rustine. Je redémonte la roue (je suis maintenant devenu un expert en la matière !) et replace une nouvelle rustine à l’endroit de la nouvelle fuite. En soirée, une fois le tout bien sec, je remonte la roue et remets 35 PSI de pression. Tout va bien. Comme il est trop tard pour aller installer la roue sur l’avion, je la laisse dans le garage pour la nuit.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612246

La roue est remontée et serait prête à être réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Le lendemain en début d’après-midi, je vérifie la pression du pneu et je note … 0 PSI ! Je remets un peu d’air, mais j’entends clairement une nouvelle fuite. Je pense que c’est là que l’histoire de cette roue va s’arrêter ! D’ailleurs, Benoît, notre président, s’est déjà mis en quête d’une nouvelle roue, mais, par contre, il nous faudra encore repousser la date du transfert de l’avion de sa position actuelle vers l’ÉNA.

Opération de nettoyage

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612193

Zone à nettoyer par les bénévoles d’Avialogs afin de permettre le passage du DC-3 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Samedi, des bénévoles étaient conviés à nettoyer le bout de terrain par lequel le DC-3 d’Avialogs va devoir circuler pour effectuer son transfert vers l’ÉNA. Une dizaine de personnes ont répondu à l’appel pour dégager arbres, végétation, débris et autres cailloux. Il y avait, notamment, un ancien pilote de DC-3, un amateur de modèles radiocommandés et son fils, un propriétaire d’avion basé à Saint-Hubert et son épouse, mon fidèle ami Édouard ainsi qu’un de mes étudiants de l’ÉNA. Quant à Louise, elle est arrivée sur le coup de midi avec un lunch qui a comblé les appétits de tous. Voici donc quelques photos prises tout au long de la journée. Le travail a été exécuté impeccablement et notre DC-3 dispose maintenant d’une voie royale pour rejoindre les pistes de l’aéroport. Un grand merci à tous les volontaires présents !

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612188

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612194

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612197

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612207

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612212

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612218

Le lunch préparé par Louise - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612221

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

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Baptêmes de l’air en Mil Mi-8

18 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703896

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Alors que nous visitons le musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées de Saint-Pétersbourg, nous entendons un hélicoptère Mil Mi-8 se poser à l’héliport de la forteresse Pierre-et-Paul. Au terme de notre visite du musée, je retourne rapidement à l’endroit où, le matin nous avions vu les Mi-8 et Mi-171 militaires. J’arrive tout juste à temps pour assister au décollage du gros hélicoptère. Il s’agit du Mi-8MTV-1P immatriculé RA-27017 portant les titres de la compagnie Rossiya, où il vole au sein du Département des vols spéciaux (Специальный лётный отряд «Россия»).

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703906

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

Cette division s’occupe, en fait, d’acheminer le Président de la confédération, les membres du Gouvernement ainsi que les dignitaires russes ou étrangers en visite et dispose d’une flotte impressionnante composée autant d’avions que d’hélicoptères. En furetant sur Internet à son sujet, j’ai découvert que ce département diffusait aussi son propre magazine de bord que l’on peut consulter en ligne à cette adresse.

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703915

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

Probablement que cet hélicoptère était venu prendre en charge une série de VIP à la forteresse au terme de la répétition générale de la parade de la journée de la Marine Russe. Mais une pancarte située à proximité de l’héliport indique qu’il est possible au commun des mortels d’aussi effectuer des tours de ville à bord d’un Mil Mi-8 de Baltic Airlines. Avis aux amateurs en visite à Saint-Pétersbourg !

Pierre GILLARD: Aviation Advertising - Publicité aéronautique &emdash; 2017-521366

Tours d’hélicoptère - Baltic Airlines - Saint-Pétersbourg, Russie - 28-07-2017.

Survolés par un Bell 407

31 juillet 2017. Alors que nous attendons sur le pont de notre bateau à Saint-Pétersbourg l’heure de départ vers l’aéroport pour rentrer au Canada, nous sommes survolés par le Bell 407GX RA-01605 qui passe exactement à notre verticale. Évidemment, l’appareil photo est toujours prêt !

Pierre GILLARD: Russia - Jollydrive &emdash; 2017-703955

RA-01605 Bell 407GX MSN 54403, Jollydrive - St Petersburg - 31-07-2017.

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Toutes les photos du Mil Mi-8 RA-27017.

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Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées à Saint-Pétersbourg

15 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521367

Satellite "Kometa" - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Dans un bâtiment historique de la forteresse Pierre-et-Paul, le "Ioannovsky Ravelin", il existe un petit musée de l’espace (Музей космонавтики и ракетной техники) peu connu du grand public et pour cause, il n’est que très rarement mentionné dans les guides touristiques et sur les sites Internet de voyages à Saint-Pétersbourg. Pour ma part, j’ignorais son existence et c’est Corinne, l’épouse d’un pilote d’Air France à la retraite, Jean-Benoît, avec qui nous avons effectué la croisière de Moscou à Saint-Pétersbourg, qui l’a découvert en furetant dans le guide "le Petit Futé".

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521384

Fusées expérimentales - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Comme il n’est pas connu, il n’est donc pas évident à trouver dans la forteresse. Après avoir demandé notre chemin à plusieurs personnes, nous le découvrons enfin en apercevant au loin un satellite "Kometa" exposé à l’entrée de celui-ci. En fait, ce musée n’est pas très grand et, on s’en doute n’expose pas de choses vraiment spectaculaires par la taille. Mais il n’en est pas, pour autant, inintéressant, comme vous allez pouvoir le constater.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521388

Moteur de fusée RD-1X3 - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Ce musée porte aussi le nom de "Valentin Petrovitch Glouchko (Валентин Петрович Глушко)", un jeune ingénieur russe, à l’époque, qui a débuté à partir de 1932 des recherches et des tests au sujet des moteurs de fusées à propulseur à carburant liquide ainsi qu’à des moteurs à réaction électriques. Ses travaux mèneront à la réalisation des moteurs de fusées et de missiles balistiques les plus puissants de l’Union Soviétique et de la Confédération de Russie.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521404

Moteur de fusée RD-0110 - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Lorsque l’on débute le parcours dans le musée, on commence aussi avec les premiers essais de propulsions de fusées. Plusieurs belles répliques sont exposées. En progressant avec le temps, on découvre des propulseurs, ou des maquettes de ceux-ci, de plus en plus impressionnants. C’est assez étonnant de voir les immenses progrès accomplis en la matière par les Soviétiques en l’espace d’à peine 20 ou 30 ans.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521398

Youri Gagarine - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Une fois arrivé dans la section dédiée à l’ère moderne, il est, bien entendu, fait l’éloge de Youri Gagarine (Ю́рий Гага́рин). C’est d’ailleurs, à peu près, le seul cosmonaute à être dignement honoré … avec, toutefois, quelques animaux, qui ont été les premiers êtres vivants à être expédiés dans l’espace.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521412

Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Il y a aussi un objet assez insolite et rarement montré qui est exposé dans ce musée : une toilette spatiale, réplique de celle utilisée sur la station spatiale internationale, par exemple. Dans une vitrine, on nous montre également des boîtes de conserve de nourriture, finalement fort semblables en apparence à celles que vous trouvez dans votre supermarché.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521416

Toilette spatiale - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Au bout du parcours, on aboutit sur l’authentique vaisseau spatial "Soyouz 16 (Союз 16)" survolé par un cosmonaute en combinaison spatiale. On ne peut pas dire qu’il y a beaucoup d’espace à l’intérieur de la capsule; dans ces circonstances, être sous-marinier revêt des conditions de vie de grand luxe ! Bref, si vous êtes de passage à la forteresse Pierre-et-Paul de Saint-Pétersbourg et que vous vous intéressez un tant soit peu à la conquête spatiale, n’hésitez surtout pas à consacrer un peu de temps à la visite de ce musée !

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521420

Nourriture de cosmonaute - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521422

Combinaison spatiale - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521426

Vaisseau spatial "Soyouz 16" - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

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Le Katana C-FTKZ érigé en monument à l’ÉNA

14 août 2017

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-612183

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Ce matin, en me rendant à l’École nationale d’aérotechnique, j’ai constaté que le Diamond DA.20 Katana, autrefois immatriculé C-FTKZ, avait enfin été installé sur un pylône à l’entrée du stationnement de l’institution. Je dis "enfin", car il me semble que l’idée remonte à 2009, ou même avant, peut-être. Il s’agit donc, si l’on peut dire, de l’aboutissement d’un long processus qui vient mettre en valeur l’aspect de l’ÉNA sur le site de l’aéroport de Saint-Hubert. Bravo, donc, aux initiateurs du projet ainsi qu’à tout ceux qui ont contribué à sa réalisation.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-704085

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Au moment où je l’ai photographié ce matin, il restait encore à réinstaller le capot-moteur. Quand à la décoration retenue pour l’avion, personnellement, je trouve qu’elle est un peu "lourde", simpliste et ne met pas vraiment en valeur les lignes élégantes du Katana. Mais, bien évidemment, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas !

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-612179

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

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Journée de la Marine Russe à Saint-Pétersbourg

12 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - Naval Aviation -Авиация Военно-морского флота России &emdash; 2017-521219

RF-19683/33 (yellow) Kamov Ka-27PS MSN 5235003991110, Russian Navy (ВМФ) - St Petersburg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Le dernier dimanche de juillet, c’est traditionnellement la journée de la Marine Russe dans la très belle ville historique de Saint-Pétersbourg. Le vendredi qui précède, c’est la répétition générale et, outre la parade navale, il y a aussi un impressionnant défilé aérien.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-521248

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш) & Mil Mi-8AMT-1, Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Cette journée-là, nous sommes dans l’autobus de notre voyage organisé en direction de la forteresse Pierre-et-Paul lorsque j’aperçois au loin des formations d’avions. Je reconnais des Ilyushin Il-38N de patrouille maritime, des Sukhoi Su-24, Su-25 et Su-33. Malheureusement, impossible de les photographier, vous imaginez bien. Le tout est surveillé par un Kamov Ka-27PS (RF-19683/33 jaune) de l’Aviation Navale (Авиация Военно-морского флота России) volant en stationnaire un peu en retrait. Par contre, cet appareil, j’avais, fort heureusement, pu le photographier (pas très bien, je dois dire) un peu plus tôt alors qu’il survolait la cathédrale Saint-Nicolas-des-Marins que nous visitions à ce moment-là.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703824

Mil Mi-8AMT-1 Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Lorsque notre autocar rejoint la forteresse, je note la présence d’un Mil Mi-8 ainsi que d’un Mil Mi-171 de la Force Aérienne (Военно-воздушные cилы России) posés tout juste à côté de celle-ci. Je demande à notre guide, Olga, si je puis rapidement m’éclipser pour aller les photographier; hélas, elle ne se montre pas trop coopérative … Mais, quelques personnes de notre groupe doivent à aller aux toilettes et celles-ci se situent, par le plus grand des hasards, tout juste à côté de la porte donnant sur l’héliport de la forteresse. Je profite donc de la durée d’un "pipi moyen" pour aller photographier les deux hélicoptères sans que la guide ne soit perturbée dans son organisation !

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703832

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Le Mi-171, immatriculé RF-04412, est une version Ми-8АМТШ-1(ou Ми-171Ш-1) arborant une livrée camouflée tandis que le Mi-8, complètement anonyme, mais bardé d’antennes en tous genres, est, quant à lui, de type Ми-8АМТ-1 et porte une couleur bleue foncée. Ils décolleront tous les deux au terme de notre visite de la forteresse, alors que nous observons la répétition d’une partie de la parade navale avant de nous rendre au restaurant pour le dîner.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703822

Mil Mi-8AMT-1 Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703819

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703849

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

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Photos des hélicoptères : Force aérienne - Aviation navale.

Séquence vidéo de la répétition de la parade navale :


Aérospatial au Kremlin

11 août 2017

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520440

Héliport - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

23 juillet 2017. Lors de notre visite du Kremlin à Moscou (Московский Кремль), nous découvrons deux aspects inattendus liés à l’aérospatial. Tout d’abord, nous pouvons voir l’héliport aménagé pour accueillir les deux hélicoptères du président Vladimir Poutine (Влади́мир Пу́тин). En effet, celui-ci se déplace régulièrement par la voie des airs afin de ne pas perturber la circulation très souvent chaotique du centre-ville et, peut-être aussi, afin de ne pas s’y faire piéger. La guide nous indique qu’il y a toujours deux hélicoptères et on ne sait jamais dans lequel des deux il a pris place. Malheureusement, l’ami Vladimir ne viendra pas se poser lors de notre visite …

Poutine se met à l'hélicoptère pour éviter les bouchons de Moscou (FranceInfo).

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520442

Héliport - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

Le second aspect a rapport avec le cosmonaute Youri Alexeïevitch Gagarine (Ю́рий Алексе́евич Гага́рин), premier homme à avoir été dans l’espace au cours de la mission Vostok 1 (Восто́к 1), au nez et à la barbe des Américains qui ont, d’ailleurs, été très frustrés de cette première soviétique réalisée le 12 avril 1961. Toujours est-il, qu’une fois revenu sur terre, il a planté un arbre baptisé "Cosmos (Космос)" dans les jardins du Kremlin. Actuellement, l’arbre est mature et, pour le distinguer des autres, une plaque commémorative a été installée près de son tronc. Sa tombe se situe dans la nécropole du mur du Kremlin, mais nous n’aurons pas la possibilité d’aller la voir.

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520444

Arbre de Gagarine - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520447

Arbre de Gagarine - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

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