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Casey 2017 – Les hélicoptères

18 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 20127-704641

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Vous le savez, les hélicoptères, j’adore ça ! Alors, cette année au RVA-camping de Casey, j’ai été gâté car, durant la journée du samedi, quatre modèles différents de voilures tournantes ont rejoint l’aérodrome abandonné. Le premier à arriver, et aussi à repartir, était le Schweizer 300C C-GVDJ. Peu de temps après, c’est notre ami suisse Bernd van Doornick qui s’est posé avec son Robinson R44 Raven I C-GBVD. C’est, d’ailleurs, à partir de cet hélicoptère que je prendrai toutes les vues aériennes de l’événement, comme je l’ai expliqué dans mon précédent billet au sujet de Casey. Puis, successivement, sont arrivés l’Airbus Helicopters AS350B AStar C-FVVR du groupe CLR et le Hughes 500D C-GLHQ. Étant qualifié en tant que pilote sur ce dernier, ainsi que sur le Schweizer, je dois dire que l’envie de reprendre les commandes était bien présente !

Schweizer 300C C-GVDJ :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704169

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612560

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704290

C-GVDJ Schweizer (Hughes) 269C (Model 300C) MSN S-1764 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Robinson R44 Raven I C-GBVD :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704199

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612920

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612938

C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Airbus Helicopters AS350B AStar C-FVVR :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704377

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704340

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704277

C-FVVR Eurocopter AS350B AStar MSN 1353, Groupe CLR - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Hughes 500D C-GLHQ :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612974

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613014

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-613018

C-GLHQ Hughes 369D (Model 500D) MSN 200662D - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


L’histoire du DC-3 C-FDTD d’Avialogs

16 septembre 2017

Voici une séquence vidéo illustrant l’histoire du DC-3 C-FDTD entreposé à l’aéroport de Saint-Hubert et récemment acquis par Avialogs. Après avoir vu celle-ci, vous comprendrez aisément qu’il s’agit d’un avion au passé glorieux et qui mérite mieux que l’état d’abandon dans lequel il a été laissé durant presque 25 ans par son précédent propriétaire, un organisme sensé préserver le patrimoine aéronautique ! C’est pourquoi, il est dans les intentions des responsables d’Avialogs, dont je fais partie, de le restaurer complètement afin qu’il retrouve le lustre qu’il mérite et puisse devenir un jour un attrait historique à l’aéroport de Saint-Hubert.

CF-TER Douglas DC-3 MSN 12253, Trans Canada Air Lines (archives Avialogs).

Mais les choses ne sont pas faciles, hélas, dans ce bas monde. Ainsi, par exemple, la direction du CEGEP Édouard-Montpetit, de qui dépend l’École nationale d’aérotechnique, après avoir promis durant tout l’été un emplacement gratuit pour C-FDTD sur le terrain de l’ÉNA pour une période d’une année, a changé d’avis à la veille de son déplacement. En fait l’école a besoin de l’emplacement initialement prévu pour le DC-3 pour un autre projet d’envergure et c’est bien légitime qu’elle se réserve ce droit. Bien entendu, ceci nécessite pour les gestionnaires d’Avialogs de relancer la recherche d’un partenaire pour héberger cet avion historique. Retour à la case départ, donc …

Information précédente au sujet du DC-3 C-FDTD d'Avialogs.


Un motoplaneur unique au Canada : le Valentin Taifun

15 septembre 2017

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613219

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Les aéroports regorgent de trésors cachés dans leurs hangars. C’est ainsi, qu’hier en début d’après-midi, j’ai découvert à Saint-Hubert un motoplaneur d’origine allemande que je n’avais jamais vu auparavant : un Valentin Taifun 17E (C-GEVI). Me voyant prendre des photos derrière la clôture, son sympathique propriétaire, André, m’invite à m’approcher et à prendre toutes les vues que je désire pendant qu’il prépare le dispositif de démontage des ailes afin de ranger son appareil dans son hangar. Il m’informe qu’il s’agit du seul et unique Taifun au Canada. Il faut dire que la production s’est arrêtée au 136ème exemplaire; c’est donc un aéronef assez rare qu’il m’est donné de photographier.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613221

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613222

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613224

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613227

C-GEVI Valentin Taifun 17E MSN 1031 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-09-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

L’auteur remercie André pour son aimable collaboration.

Toutes les photos d'avions privés canadiens.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Hubert.


Casey 2017 – Vues aériennes

14 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612795

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour ce troisième volet au sujet du RVA-camping de Casey, je vous présente quelques vues aériennes montrant l’ampleur de l’événement. Ces images ont pu être réalisées grâce à l’aimable collaboration de Bernd van Doornick, que je tiens à remercier très sincèrement pour m’avoir emmené à bord de son Robinson R44 C-GBVD. Entre-temps, Patrick "Pique-Nuage", registraire du RVA, a terminé de compiler toutes les informations recueillies au sujet des aéronefs visiteurs : il en a comptabilisé 114 en deux jours pour 104 en quatre jours l’an dernier. Le décompte s’effectue comme suit : 25 avions-campeurs (22 en 2016), 9 hydravions (même nombre qu’en 2016), 5 hélicoptères (4 en 2016), 4 bimoteurs (2 en 2016), 3 amphibies (même nombre qu’en 2016) et, première cette année, deux pendulaires venus de Saint-Mathieu-de-Beloeil.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612808

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612814

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612842

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612848

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704306

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704320

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704323

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704338

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612866

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Casey vu par un drone :

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Ce devrait être un de ceux là …

12 septembre 2017

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704824

Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Avec l’introduction du Bell 429 à la Garde côtière canadienne, les Airbus Helicopters (ex-Eurocopter, ex-MBB) Bo-105 ont été retirés du service et entreposés dans les installations de Transports Canada à l’aéroport d’Ottawa-Macdonald-Cartier. Ces appareils étant assez désuets et ne présentant que peu d’intérêt pour les opérateurs commerciaux, il a donc été décidé de donner les neuf exemplaires restants à des écoles spécialisées en aéronautique.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613169

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

L’École nationale d’aérotechnique s’est donc mise sur la liste des établissements intéressés et c’est à ce titre, qu’hier, j’ai accompagné mes collègues Louis et Serge à Ottawa pour voir les Bo-105 de visu. Nous avons été très bien accueillis par Monsieur Denis Savoie qui nous a fait faire le tour des installations et des aéronefs de Transports Canada ainsi que de la Garde Côtière.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-420218

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Ensuite, nous avons pu inspecter de près l’appareil immatriculé C-GCFN qui était présent, pour l’occasion, à l’intérieur du hangar. Pour l’ÉNA, il s’agira d’une acquisition fort intéressante, car le Bo-105 est un hélicoptère bimoteur qui ne prend pas plus de place qu’un AStar, par exemple. Par ailleurs, il dispose d’une tête rotor rigide ainsi que d’autres particularités qui seront autant d’intérêts pédagogiques dont pourront bénéficier les étudiants.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613172

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Je vous propose, bien entendu, quelques photos prises à cette occasion des aéronefs de Transports Canada et de la Garde côtière, mais aussi du Cessna U206G Stationair 6 II de la Police d’Ottawa (C-GMJF) qui, bien qu’il ait une allure anonyme, semble tout particulièrement adapté pour les missions d’observation.

L’auteur tient à remercier Monsieur Denis Savoie pour cette excellente visite des installations de Transports Canada et du Bo-105 à Ottawa.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-420227

C-GCFN Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-682, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Hélicoptères de la Garde côtière :

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704826

C-GCFS Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-725, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613165

C-GCUQ Bell 412EPi MSN 37023, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-704839

C-GCFY Eurocopter (MBB) Bo-105CBS-CDN-BS-4 MSN S-733, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Garde Côtière &emdash; 2017-613209

C-FDOP Bell 212 MSN 30567 & C-FDOF Bell 212 MSN 30536, Garde côtière - Coast Guard/Pêches et Océans Canada - Fisheries and Oceans Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Avions de Transports Canada :

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-704827

C-FGXL Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1189, Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-420212

C-FGXE Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1179 & C-FGXZ Beechcraft C90A King Air MSN LJ-1177, Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Transport Canada - Transports Canada &emdash; 2017-613198

Transport Canada-Transports Canada - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Cessna de la Police d'Ottawa :

Pierre GILLARD: Canada - Ottawa Police Service &emdash; 2017-613139

C-GMJF Cessna U206G Stationair 6 II MSN U206-06241, Ottawa Police Service - Ottawa, ON - CYOW - 11-09-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Photos : Garde côtière - Police d'Ottawa - Transports Canada.

Information précédente au sujet de l'aéroport d'Ottawa-Macdonald-Cartier.


Casey 2017 – La matinée

9 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612910

Préparation des hotdogs par la sympathique équipe d'Aéro Atelier - Casey - CSQ4 - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Ce deuxième volet de cette série au sujet du RVA-camping de Casey qui s’est tenu le week-end dernier est consacré aux aéronefs qui sont arrivés au cours de la matinée du samedi 2 septembre 2017. C’est vers 10h30 que le trafic a commencé à vraiment s’intensifier au point que le stationnement habituel situé le long de la rivière Ruban a été rapidement saturé. En conséquence, une seconde aire de stationnement pour les avions a été ouverte sur le premier 1100 pieds de la piste 05, ce qui ne présentait aucun problème puisque c’était la 23 qui était en usage et qu’au total elle fait 8200 pieds de long. Voici donc une sélection des avions arrivés à Casey durant cette matinée :

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612542

C-GYOP Bush Caddy R120 MSN CA002-115 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704153

C-GKSD Cessna 182Q Skylane II MSN 182-65757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612550

C-FXBR Beechcraft A23-24 Musketeer Super III - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704166

C-IRTX I.C.P. Savannah VG MSN 06-11-51-554 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704177

C-FGJO Cessna 140 MSN 14448 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704182

C-GZPZ Van’s RV-3 MSN 11120 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612593

C-GGHF Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-73987 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612615

C-FWRU Champion Aircraft 7ECA Citabria MSN 592 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612620

C-GHBQ Zenair CH-200 Zenith MSN 2-868-TD - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612630

C-FZII Piper PA15X MSN 15-34X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612635

C-FJJS Zenair CH-601 Zodiac HD MSN 6-1866 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612641

C-GAOP Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-22520 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612648

C-FDIM Cessna 150FX MSN 150-61647X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612657

C-FILL Aeronca 7AC Champion MSN 7AC-2861 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612668

C-FDWA Piper PA18-105SP X Super Cub MSN 18-2289X - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612676

CF-JFG Cessna 140A MSN 15652 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704250

C-IVLT JMB Aircraft VL-3 Evolution E-1 MSN 238, Aviation Rou-Air - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612715

C-GOQZ Bellanca 7GCBC Citabria MSN 741-74 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612721

C-FEEK Cessna 150F MSN 150-63966 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612734

C-FKLW Piper PA22-150 TriPacer MSN 22-6190 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2010-612749

C-FKFH Piper J3C-65 Cub MSN 20202 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612765

C-GGVP Cessna 150M MSN 150-77287 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612771

C-FSUN Piper PA31 Navajo MSN 31-750 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704256

C-FPKO Piper PA22-150 TriPacer MSN 22-5387 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704265

C-GUDI Cessna 170B MSN 20657 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704268

C-GPFS Mooney M20J MSN 3398 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612756

Patrick "Pique-Nuage" - Casey, QC - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Quelqu’un de fantastique !

8 septembre 2017

Il y a quelqu’un que je trouve fantastique, car il est un peu comme Tintin : il sait tout faire y compris piloter des avions de toutes catégories. Il s’agit de Kim Jong-un, chef suprême de la République populaire démocratique de Corée. Je vous propose deux séquences vidéo qui ne vous laisseront aucun doute au sujet de ses habiletés. La première n’est malheureusement pas sous-titrée; c'est donc bien dommage que je ne maîtrise pas assez le Coréen pour pouvoir bénéficier de ce qui semble être un excellent commentaire fort enthousiaste. Toujours est-il qu’on le voit piloter un magnifique Cessna 172 qui semble flambant neuf. À la fin de la séquence, on notera en arrière-plan trois appareils de ce type ainsi qu’un Antonov An-2 ou sa version chinoise Nanchang Y-5.

La seconde séquence est, fort heureusement doublée, ce qui permet d’apprécier d’autant plus le commentaire tout aussi enthousiaste et, surtout, tout à l’honneur du chef suprême. On le voit, ainsi, aux commandes d’un Antonov An-148, dernier fleuron de l’aéronautique en Corée du Nord.

Antonov An-148 d’Air Koryo :


P-671 Antonov An-148-100B MSN 03-08, Air Koryo - Beijing Capital International - ZBAA - 17-10-2016 - © Wolfgang Kaiser (Planespotters.net).


Accueil des nouveaux étudiants à l’ÉNA

7 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322758

Hier, comme chaque année, les étudiants de première session de l’École nationale d’aérotechnique étaient conviés à un repas avec leurs professeurs dans les hangars de l’institution. Afin de renforcer l’esprit d’équipe, une fois les mini-burgers et la salade de pâtes avalés, les étudiants autant que les professeurs étaient invités au jeu de traction du mammouth. Celui-ci consiste à tirer le Canadair CL-601 Challenger C-FURB de l’école par une équipe de dix personnes afin de lui donner un élan pour l’amener à s’arrêter naturellement le long de marques au sol graduées de 0 à 100, par pas de 10. Évidemment, le jeu consiste à fournir l’effort nécessaire pour être le plus proche de 100. Mais, si par malheur, la roulette de nez dépasse la marque du "100" du fait d’une traction trop puissante, l’équipe récolte tout simplement la note nulle. Pour ma part, je faisais partie de l’équipe des professeurs d’avionique renforcée par deux collègues de mathématiques et nous avons obtenus un honorable 80 points, soit 10 points de plus que nos confrères d’entretien qui était, pour nous, l’équipe à battre. Finalement, le groupe baptisé "Plutonium" et composé d’étudiants du programme de Technique de génie aérospatial a remporté avec brio cette compétition. Un grand bravo à eux !

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613100

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322775

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322781

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613110

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-613114

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322788

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322792

Pierre GILLARD: 2017-09-06 - Accueil des étudiants de première session à l'ÉNA &emdash; 2017-322806

École nationale d’aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-09-2017.

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Toutes les photos de l'accueil des nouveaux étudiants de l'ÉNA.

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Casey 2017 – Les campeurs et les matinaux

5 septembre 2017

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612440

C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - in flight between Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC (CSB3) and Casey (CSQ4) - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Pour la troisième fois, durant le congé de la fête du Travail, j’étais invité par Alex à l’accompagner à bord de son avion pour le RVA-camping qui se tient chaque année sur la base militaire désaffectée de Casey, vestige de l’époque de la Guerre froide. Mais cette fois-ci, vu la météo désastreuse prévue pour le dimanche, on a dû oublier l’option "camping" et nous avons donc effectué un aller-retour durant la magnifique journée ensoleillée du samedi.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612453

Approach Runway 23 - C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Une fois sur place, j’ai immédiatement pris mes fonctions de "photographe officiel" de l’événement. Celui-ci s’éloigne de plus en plus de son caractère initialement "improvisé" tout en conservant son aspect "non organisé". Malgré tout, Pierre "Campingmaster" en demeure le vénérable promoteur. Il est soutenu et épaulé par Patrick "Pique-Nuage" qui fait office de registraire en notant scrupuleusement tous les avions et les équipages dès leur arrivée à Casey. Enfin, cette année, il y avait Vincent qui fournissait des informations bien utiles pour les pilotes à la radio. Et puis, comme l’an dernier, l’équipe d’Aéro Atelier du Lac-à-la-Tortue était présente pour offrir gracieusement hot-dogs et blé d’Inde (maïs pour les Européens !) aux équipages.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612457

C-GZPL Bushmaster MSN 1926 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Si j’en crois le dernier décompte avant notre départ samedi en fin d’après-midi, le record de l’an dernier de 104 aéronefs était largement dépassé. Bon nombre d’appareils ont même dû se parquer à l’extrémité de la piste 23, car il n’y avait plus de place au stationnement habituel près de la rivière Ruban. Inutile de dire que je n’ai pas chômé et, surtout, parcouru probablement quelques kilomètres tout au long de la journée !

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612463

C-GMSE Mooney M20J MSN 24-1083 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pour le photographe, vu l’ampleur de la chose, je me rends compte qu’en privilégiant la photo systématique de chaque aéronef, j’ai manqué certains aspects de l’événement comme le côté humain, les détails ou les mouvements d’hydravions sur la rivière. Au bout de la journée, j’estime à plus de 1200 le nombre de vues prises à Casey. Inutile de préciser que cela va prendre un certain temps pour sélectionner les photos les plus intéressantes, les inventorier et les traiter adéquatement avec Photoshop. C’est pourquoi, cette année, je vous présenterai plusieurs billets distincts au sujet du RVA, mais organisés selon des thèmes bien précis. Je commence aujourd’hui par ceux qui ont campé sur place la nuit du vendredi au samedi ainsi que les premiers visiteurs matinaux dont Alex et moi faisions partie avec le Mooney M20J C-GMSE.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612465

C-FWTU Normand Dubé Aerocruiser MSN AND 912-64 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612467

C-FFYL Cessna 170B MSN 25270 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612469

C-FGUG Cessna 170A MSN 19757 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612473

C-FYGY Wittman W-8 MSN 0102 54 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612477

C-FUYR Piper PA24-250 Comanche MSN 24-3564 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612483

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612487

C-FSZR Cessna 150F MSN 62311 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612490

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612493

C-GBCX Piper PA28-140 Cherokee 140 MSN 7125182 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612495

C-GKYM Bush Caddy R120 MSN CA002-155 - Casey, QC - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612496

C-FECS Cessna 172G MSN 172-53824 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612499

C-GLIP Piper PA16 MSN 16-214 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612500

C-FCTW Piper PA28R-180 Arrow MSN 28R-30521 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612507

C-FSJG Cessna A185E Super Skywagon MSN 185-01653 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612509

C-GLLX Cirrus SR22T/GTS MSN 1651 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612513

C-GDZG Cessna 177RG Cardinal MSN 177RG-0836 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612516

Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612518

Préparation de la cuisine d’Aéro Atelier - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704133

C-GXYQ Pulsar MSN 9702516 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704139

C-GHKS Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515005 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704143

C-GISQ Cessna 150G MSN 150-65022 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-612530

C-FSXO Cessna 172F Skyhawk MSN 172-53033 - Casey, QC - CSQ4 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704146

C-GASA Cessna 172I Skyhawk MSN 172-56767 - Casey, QC - CSQ4 - 02-07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-09-02 - RVA-camping à Casey &emdash; 2017-704150

C-FDWQ Piper PA28-140 Cherokee MSN 28-24305, Lindbergh Aéroclub Trois-Rivières - Casey, QC - 02-09-2017.

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Toutes les photos du RVA-camping de Casey 2017.

Information précédente au sujet du RVA-camping de Casey.

Article au sujet du RVA-camping de Casey (PDF 19,4 Mo).


Millième billet !

Si je ne me suis pas trompé, ce premier billet au sujet de Casey 2017 est, en fait, le 1000ème de ce blogue ! Que de chemin parcouru et de pays, d’aérodromes, d’aéroports ou de musées visités depuis ces premières lignes écrites le 3 janvier 2010. Au fil du temps, ce blogue a fait sa place dans le monde de l’aéronautique francophone. Il semblerait, même, qu’il s’agisse du seul blogue aéronautique de cette ampleur destiné aux amateurs et passionnés d’aviation en langue française au Canada et qui ne soit pas un site de nouvelles. Un moment donné, j’aurais pu être tenté par les réseaux sociaux, mais j’ai préféré poursuivre sur une plateforme que je contrôle entièrement et qui demeurera une source de référence. On m’a déjà aussi proposé de me commanditer, mais j’ai refusé afin de conserver ma totale liberté de rédaction. Au cours des sept dernières années, l’aspect du blogue n’a pas vraiment évolué, si ce n’est, que depuis l’arrivée de Zenfolio, je peux maintenant intégrer directement mes photos à partir de ma galerie d’images. C’est vrai que je suis très conservateur ! Par contre, depuis quelques mois, le blogue, ainsi que quelques autres pages qui y sont liées, sont compatibles avec les nouveaux écrans à haute définition. Et tant qu’à faire des statistiques, ce blogue, ce sont aussi 41 articles de fond disponibles au format PDF, 58 critiques de livres, 40 critiques d’albums de bandes dessinées, 26 critiques de DVD et 13 critiques de films. Je n’ose imaginer le temps passé à réaliser tout ceci dans le seul but de promouvoir l’aviation au sens le plus large !

Voici quelques marques de sympathie que j'ai reçues pour ce millième billet :

"Félicitations Pierre pour ce 1000ème blogue! La qualité au rendez-vous encore une fois ... Merci." Richard, Ingénieur Sénior, Bombardier, Canada.

"Félicitations Pierre pour ton 1000ème! C’est très impressionnant !" Catherine, ÉNA, Canada.

"Merci Pierre, très intéressant. De vrais passionnés !" Josée, Directrice des études, ÉNA, Canada.

"This is just fantastic, real Hangar Flying !" Frans, Webmaster, Belgium.

"De très belles photos. Félicitations pour votre 1000e. Lâchez pas." Cécile, ÉNA, Canada.

"Félicitations pour ton millième billet, wow, incroyable, c'est une tâche gigantesque de travail que tu as accompli, bravo." Patrick "Pique-Nuage", Canada.

"Félicitations pour la 1000e ! It's really impressive ! J'admire ta capacité à écrire autant et sur des sujets aussi nombreux que variés et toujours intéressants (...) Bon courage et bon travail donc pour les 1000 prochains sujets." Luc, Photographe, Belgique.

"Un grand BRAVO et un autre grand MERCI pour tes superbes photos et tes textes inspirés. Félicitations pour ton 1000ème!" Andrei, Professeur d'avionique, ÉNA, Canada.

Et sur Facebook :


À Saint-Mathieu-de-Beloeil

4 septembre 2017

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-612432

C-GASJ Cessna 150H MSN 150-68671 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

2 septembre 2017. Comme chaque année, lors du congé de la Fête du travail, se tient à Casey un RVA auquel j’ai maintenant l’habitude de me rendre à bord de l’avion de mon ami Alex. Celui-ci étant basé à Saint-Mathieu-de-Beloeil, avant le départ et au retour, je ne manque pas, bien entendu, de photographier tout aéronef se présentant face à mon objectif ! Cette année, j’ai eu un peu plus de temps au retour pour prendre en photo tous les avions situés près de la pompe à essence. En effet, une fois le plein du Mooney d’Alex achevé, un couple de jeune pilotes du Brampton Flying Club en Ontario, en vol de longue navigation, éprouvait bien des soucis pour obtenir du carburant et était quelque peu désemparé. Alex leur a donc filé un coup de main et durant ce temps, j’ai fait un peu de "tourisme" parmi les avions stationnés à cet endroit. J’y ai noté plusieurs "exilés" de Mascouche, désormais fermé, ainsi que le Zenair C-GFEZ qui était venu l’an dernier à Casey et qui est maintenant à vendre, comme l’indique une petite pancarte visible sur l’appareil.

Photos : Avions privés - Hélicoptères privés - A.L.M. Par Avion - Brampton Flying Club.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-612434

C-FPTW Cessna 182G Skylane MSN 182-55241 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Brampton Flying Club &emdash; 2017-613056

C-GDEQ Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-80477, Brampton Flying Club - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-704784

C-GNEA Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-64265, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-704788

C-GITN Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-62827, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613059

C-GJRM Mooney M20C MSN 2952 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613061

C-FVGO Cessna 150FX MSN 150-63989 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613063

C-FCEV Cessna 150J MSN 150-69579 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613065

C-GZWN Cessna 182M Skylane MSN 182-59781 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613069

C-FUTD Cessna 150F MSN 150-64494 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613071

C-FPAM Cessna 172R Skyhawk II MSN 172-80176, Aéro-Partenaires - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613073

C-GMHQ Piper PA28-151 Cherokee Warrior MSN 28-7515018, Aéro-Partenaires - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613075

C-GFEZ Zenair CH-250 MSN A-97 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613077

C-GRAH Hamson Murphy Rebel MSN 098R - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613079

C-FKZY Cessna 150L MSN 150-74889 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613083

C-FSXI Cessna 150F MSN 150-62055 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613085

C-GYDG Cessna 172N Skyhawk II MSN 172-67674 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-613089

C-FPRM Cessna 172E MSN 17250695 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: A.L.M. Par Avion &emdash; 2017-613092

C-FOJL Cessna 152 MSN 152-81399, A.L.M. Par Avion - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-613094

C-GCPQ Hughes 269C (Model 300C) MSN 360475 - Saint-Mathieu-de-Beloeil, QC - CSB3 - 02-09-2017.

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Information précédente au sujet de l'aérodrome de Saint-Mathieu-de-Beloeil.


De Saint-Pétersbourg à Montréal avec Air France

3 septembre 2017

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-703998

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

31 juillet 2017. Notre croisière aboutissant à Saint-Pétersbourg, c’est de l’aéroport Pulkovo (Пулково) que nous repartons en direction du Canada avec Air France. Pour le premier segment de notre voyage (vol AF1465) vers Paris-Charles-de-Gaulle, nous embarquons à bord de l’Airbus A319 F-GRXC. Par coïncidence, il s’agit du même appareil que nous avions eu pour notre vol Paris-Moscou. Nous quittons notre porte avec un bon quart d’heure de retard et nous sommes numéro cinq pour décoller sur la piste 28R, ce qui rajoute une dizaine de minutes au délai.

Pierre GILLARD: Russia : Peski-Annino &emdash; 2017-522038

Airport near towns of Peski and Annino seen just afer take-off from runway 28R of St Petersburg Pulkovo (Пулково) Airport (ULLI) - F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Une fois en vol, après avoir passé une petite zone de turbulences, le repas est servi : il s’agit d’un poulet avec des pommes de terre et des champignons, tout à fait correct comme repas d’avion, mais sans plus. Après 3,1 heures de vol, nous nous posons à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Plusieurs passagers, dont nous-mêmes, ayant des connexions courtes, le pilote roule vite pour rejoindre le terminal 2E dans un parcours qui nous oblige à passer à côté des terminaux 1 et 3. En chemin, je prends quelques photos au travers du hublot qui donnent des résultats acceptables, car celui-ci est particulièrement propre et sans trop de déformations.

Pierre GILLARD: Miscellaneous - Divers &emdash; 2017-522042

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Le transfert au terminal 2E s’effectue au pas de course, car nous débarquons à l’aile L à l’heure indiquée de l’embarquement de notre vol vers Montréal à l’aile K ! Or, nous avons encore à marcher un bon bout, à prendre un métro automatisé entre les ailes L et K et à passer le contrôle de sécurité à l’aile K. Mais, finalement, nous arrivons à temps pour l’embarquement qui s’effectue sans organisation en zones, ce qui fait que l’opération est un peu plus longue et chaotique qu’ailleurs.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-522044

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France, AF1465 - LED-CDG - 31-07-2017.

Notre avion sur ce vol Air France AF348 est le Boeing 777-328 F-GZNN portant la décoration spéciale Skyteam que j’avais aperçu de notre rame de métro automatisé sans, malheureusement, avoir eu l’occasion de le photographier. Notre commandant est, en fait, une commandante : Madame Bénédicte Fabre-Colombani. Notre départ se déroule avec 35 minutes de retard dû à un problème avec quatre passagers enregistrés, mais qui ne se présentent pas à l’embarquement. En conséquence, il faut retrouver leurs bagages dans les conteneurs des soutes de l’avion.


F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 09-09-2016 - © Ramon Jordi (Planespotters.net)

Le système de divertissement à bord du Boeing 777 dispose d’une banque de films, d’émissions de télévision ou de documentaires qui est aussi impressionnante que celle du système du 787 que nous avions eu à l’aller. Par contre, pour le reste, ce vol est assez décevant. En effet, aucune annonce n’est faite quant aux différents services qui seront proposés durant le vol. On ne reçoit pas de menu non plus et, pour cause, il n’y a qu’un seul plat pour tout le monde : poulet-patates … Inutile de dire que j’aurai eu ma ration aujourd’hui ! Par ailleurs, le personnel ne déborde pas d’enthousiasme et de joie de vivre. Définitivement, pour moi, Air Transat demeure toujours le meilleur choix sur l’Europe.

Pierre GILLARD: IFE - In-flight Entertainment &emdash; 2017-522057

Système IFE - F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - AF348 - CDG-YUL - 31-07-2017.

Après 6,7 heures de vol, nous nous posons à Dorval, mais nous devons patienter durant presque 25 minutes avant qu’une porte ne se libère. Par contre, le contrôle aux frontières est fluide et, pour une fois, nous récupérons nos bagages quasi instantanément. Fort heureusement, nous échappons à l’épreuve du bus 747, car nos compagnons de voyage, avec qui nous avons partagé notre séjour en Russie, nous déposent à Longueuil avant de reprendre la route vers Québec où ils résident.

Pierre GILLARD: Miscellaneous - Divers &emdash; 2017-522061

F-GZNN Boeing 777-328(ER) MSN 40376, Air France - AF348 - CDG-YUL - 31-07-2017.

Par le hublot à Paris-Charles-de-Gaulle :

Pierre GILLARD: Norwegian &emdash; 2017-522047

LN-LNG Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35314, Norwegian Long Haul - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: SmartWings &emdash; 2017-522048

C-GTVG Boeing 737-8Q8 MSN 30719, SmartWings, lsf Sunwings - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-522050

F-BVFF BAC/Aerospatiale Concorde 101 MSN 215, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: United Kingdom &emdash; 2017-522053

G-FBKE Cessna 510 Citation Mustang MSN 510-0334, MyJet - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: XL Airways France &emdash; 2017-522055

CS-TQP Airbus A330-202 MSN 211 XL Airways France, lsf HiFly - Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) - LFPG - 31-07-2017.

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Information précédente au sujet d'Air France et de Paris-CDG.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Saint-Pétersbourg-Pulkovo.


Photographiés à Saint-Hubert en août

1er septembre 2017

Pierre GILLARD: Canada : CYHU - Saint-Hubert, QC &emdash; 2017-612210

Travaux au seuil de piste 06L - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pas de "gros" visiteurs à l’aéroport de Saint-Hubert photographiés ce mois-ci, ceci probablement dû au fait que la piste 06L/24R est toujours en chantier et, qu’au mieux, une portion de celle-ci a été en service. Par contre, j’ai pu voir mon premier Bell 505 Jet Ranger X. Également intéressant et plutôt inhabituel, un Dornier-Dassault Alpha Jet inconnu sous cocon. Voici, donc, la moisson du mois constituée essentiellement de petits avions privés ou d’écolage.

Pierre GILLARD: United States of America &emdash; 2017-704058

N469DE Cessna 550 Citation II MSN 550-0883 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704059

N6255J Beechcraft A36 Bonanza MSN E-3019, Azimuth Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704062

N88YP Cirrus SR22 MSN 2584 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704065

N122GH Cirrus SR22 MSN 0175 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-612032

C-GSPZ Bell 505 Jet Ranger X MSN 65021 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704067

N96885 Cessna 182Q Skylane II MSN 182-66887 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Lachute Aviation &emdash; 2017-704070

C-GYXJ SOCATA TB-10 Tobago MSN 258, Lachute Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Max Aviation &emdash; 2017-704073

C-GCVS Beechcraft King Air 200C MSN BL-13, Max Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Seneca College Of Applied Arts And Technology &emdash; 2017-704076

C-GSCW Beechcraft F33A Bonanza MSN CE-1706, Seneca College Of Applied Arts And Technology - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Cargair &emdash; 2017-704080

C-GRKC Cessna 152 MSN 152-82740, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-704090

N100JC Cirrus SR22T/GTS MSN 1542 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Héli-Inter &emdash; 2017-704095

C-FPHY Eurocopter AS350BA AStar MSN 1496, Héli-Inter - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704093

C-FCEW Cirrus SR20G2 MSN 1472 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 16-08-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-704100

C-FPYF Cirrus SR22T MSN 933, Health Care Relocations - Saint-Hubert, QC - 24-08-2017.

Pierre GILLARD: Vintage Jets - Anciens jets &emdash; 2017-612297

Dornier-Dassault Alpha Jet A - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-704115

C-GHWW Eurocopter EC120B Colibri MSN 1350 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-08-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-704124

C-GCEC Eurocopter AS350BA AStar MSN 1431 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-8-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Air Force - Force aérienne &emdash; 2017-704127

12405 Sikorsky CH-124 Sea King MSN 61-207, Royal Canadian Air Force - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-06-2016.

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Repositionnement du Katana à l’entrée de l’ÉNA

30 août 2017

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612318

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Il y a quelques jours, je vous avais parlé du Katana ex-C-FTKZ qui avait été érigé en monument à l’entrée de l’École nationale d’aérotechnique à l’aéroport de Saint-Hubert. Mais quelques âmes bien pensantes ont trouvé, à juste titre, d’ailleurs, que l’avion n’était pas présenté de la façon la plus avantageuse. Pour corriger le tir, hier matin, une équipe avec un camion-grue est venue faire pivoter l’avion de 90°. Pour cela il a fallu enlever le Katana et le déposer sur le sol, faire effectuer la rotation voulue au poteau de soutènement et, enfin, replacer l’appareil sur ce dernier dans la position désirée. Voici donc quelques photos prises hier au cours de l’opération entre une réunion et une préparation de cours.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612320

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612328

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612337

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612365

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612367

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612372

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612385

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612387

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612406

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612412

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612414

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612419

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-29 - Repositionnement du Katana à l'entrée de l'ÉNA &emdash; 2017-612420

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-08-2017.

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Toutes les photos du repositionnement du Katana.

Information précédente au sujet de l'ÉNA et l'aéroport de Saint-Hubert.


Spotting à Saint-Pétersbourg-Pulkovo

28 août 2017

Pierre GILLARD: Aeroflot - Аэрофлот &emdash; 2017-704021

VQ-BKT Airbus A320-214 MSN 4712, Aeroflot - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

31 juillet 2017. Avant de prendre notre vol Air France AF1465 à destination de Paris-Charles-de-Gaulle, une fois les contrôles de sécurité passés, je dispose d’une petite heure et demie pour faire un peu de spotting à l’aéroport Pulkovo (Пулково) de la magnifique ville de Saint-Pétersbourg. Je me cherche, donc, un bon spot, derrière les vitres, bien entendu, pour faire des photos et j’en trouve un situé près des portes d’embarquement A05 et suivantes.

Pierre GILLARD: Rusline - Авиакомпания «РусЛайн» &emdash; 2017-703963

VQ-BNY Bombardier (Canadair) CRJ200 (CL600-2B19) MSN 7108, Rusline - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je prends quelques photos d’un Airbus A321 de Turkish Airlines (TC-JRE) ainsi que d’un CRJ200 de Rusline (VQ-BNY) à partir de cet endroit, puis je me déplace un peu plus loin pour aller photographier deux Antonov An-24. Mais, en chemin, je me rends compte que je suis littéralement entouré de panneaux interdisant la prise de vues ! Je range, dès lors, discrètement et sans tarder mon appareil photo et je retourne vers la zone centrale de l’aérogare où je constate que là, il n’est pas prohibé de prendre des photos. Mais à cet endroit, il n’est pas possible de coller son objectif sur les vitres car on est maintenu à une distance d’environ deux mètres de celles-ci. J’essaye de trouver un endroit où je ne suis pas trop perturbé par les reflets et finalement je m’installe entre les portes A02 et A03.

Pierre GILLARD: Yamal Airlines - ОАО Авиационная транспортная компания «Ямал» &emdash; 2017-703975

VP-BCU Airbus A320-232 MSN 1969, Yamal Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je ne bougerai plus, ensuite, de cet emplacement qui, tout compte fait, n’est pas si mal. Question trafic, il est assez intéressant et nouveau pour moi avec des avions de la compagnie grecque Ellinair (Airbus A320 LY-SPC et Boeing 737 LY-PGC), de Rossiya Russian Airlines (Airbus A320 EI-EZC, VQ-BCO et Boeing 747 EI-XLH), de Royal Flight (Boeing 737 VQ-BRF et 757 VQ-BTM), de UTair (Boeing 737 VQ-BPP), d'Uzbekistan Airlines (Airbus A320 UK32011), de Vim Airlines (Boeing 777 VP-BDR), de Yamal Airlines (Airbus A320 VP-BCU), ainsi que des appareils plus communs comme Aeroflot (Airbus A320 VQ-BKT), Air France (Airbus A319 F-GRXC), Brussels Airlines (Airbus A319 OO-SSW), KLM (Boeing 737 PH-BGT), Swiss (Airbus A319 HB-IPY) et Turkish Airlines (Airbus A321 TC-JSD).

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-522026

EI-XLH Boeing 747-446 MSN 27650, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Je photographie aussi quelques jets d’affaires incluant un Hawker 850XP lituanien (LY-DSK), un Bombardier Global 5000 suisse (HB-JRS) ainsi qu’un Embraer EMB-135BJ Legacy de l’Île de Man (M-IMAK).

Pierre GILLARD: Saratov Airlines - Саратовские авиалинии &emdash; 2017-703973

RA-42550 Yakovlev Yak-42D MSN 11140205, Saratov Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Mais le plus intéressant sera, très certainement le Yakovlev Yak-42D RA-42550 de Saratov Airlines. Je verrai aussi de très loin un Tupolev 154 non identifiable qu’il ne me sera, hélas, pas possible de photographier. Même chose pour un Airbus A320 de S7 Siberia Airlines (VP-BHP), un autre de Rossiya aux anciennes couleurs (VQ-BDR), un CRJ100 de Rusline (VQ-BNE) ainsi qu'un Boeing 737 d’Aeroflot avec la décoration Skyteam.

Photos d'avions commerciaux : Aeroflot - Air FranceEllinair - RossiyaRoyal FlightRuslineSaratov Airlines - Turkish AirlinesUral AirlinesUTair - Uzbekistan AirwaysVim AirlinesYamal Airlines.

Photos d'avions d’affaires : ManSuisse.

Pierre GILLARD: Turkish Airlines &emdash; 2017-703959

TC-JRE Airbus A321-231 MSN 3126, Turkish Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-703984

VQ-BCO Airbus A319-111 MSN 3942, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Switzerland &emdash; 2017-703991

HB-JRS Bombardier (Canadair) Global 5000 (BD700-1A11) MSN 9174 - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Royal Flight Airlines - Авиакомпания Роял Флайт &emdash; 2017-703997

VQ-BRF Boeing 737-808 MSN 34970, Royal Flight - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ellinair &emdash; 2017-704005

LY-SPC Airbus A320-231 MSN 415, Ellinair/Mouzendis Group - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Vim Airlines &emdash; 2017-704007

VP-BDR Boeing 777-212(ER) MSN 28532, Vim Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ural Airlines - Ура́льские авиали́нии &emdash; 2017-704011

VQ-BTZ Airbus A319-112 MSN 3388, Ural Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Rossiya Russian Airlines - АО «Авиакомпания „Россия“» &emdash; 2017-704019

EI-EZC Airbus A319-112 MSN 2879, Rossiya Russian Airlines - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Ellinair &emdash; 2017-704025

LY-PGC Boeing 737-4S3 MSN 25596, Ellinair/Mouzendis Group - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Man &emdash; 2017-704031

M-IMAK Embraer EMB-135BJ Legacy MSN 14501140, Vipjet - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: UTair - ЮТэйр &emdash; 2017-704041

VQ-BPP Boeing 737-524 MSN 28906, UTair - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Uzbekistan Airways - O‛zbekiston Havo Yo‛llari &emdash; 2017-704045

UK32011 Airbus A320-214 MSN 4371, Uzbekistan Airways - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

Pierre GILLARD: Royal Flight Airlines - Авиакомпания Роял Флайт &emdash; 2017-522029

VQ-BTM Boeing 757-256 MSN 26253, Royal Flight/Coral Travel - St Petersburg Pulkovo (Пулково) - ULLI - 31-07-2017.

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Information précédente au sujet de la Russie.


Le Navajo du CTA : un futur banc d’essai volant

26 août 2017

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612294

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Jeudi dernier, un Piper PA31-350 Navajo Chieftain (MSN 31-7952107) est arrivé au Centre technologique en aérospatiale (CTA) établi sur le site de l’École nationale d’aérotechnique à l’aéroport de Saint-Hubert. Tout naturellement immatriculé C-GCTA, il servira de futur banc d’essai et de laboratoire volant dans le cadre du programme OPAIR. Mais avant d’être opérationnel, il devra auparavant recevoir une nouvelle avionique moderne et être configuré à sa nouvelle mission. Construit en 1979, il avait été utilisé depuis 1983 par Aero Industries Incorporated à Richmond en Virginie avec l’immatriculation N3521S avant d’être importé au Canada.

Merci à Pascal Désilets pour son aimable collaboration.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612264

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612270

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612274

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

Pierre GILLARD: Piper PA31 C-GCTA &emdash; 2017-612292

C-GCTA Piper PA31-350 Navajo Chieftain MSN 31-7952107, Centre technologique en aérospatiale/École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-08-2017.

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Communiqué officiel du CTA.

Photos de l'arrivée de l'avion sur Facebook.

Information précédente au sujet de l'ÉNA et de l'aéroport de Saint-Hubert.


Pilotes de prototypes

24 août 2017

Aujourd’hui, à la rubrique "Bandes dessinées", je vous propose la critique du recueil "Tout Buck Danny" intitulé "Pilotes de prototypes" qui comprend les trois albums "Prototype FX-13", "Escadrille ZZ" et l’excellent "X-15". Par ailleurs, je trouve la couverture de ce recueil, réalisée par Francis Bergèse, parfaitement réussie. Mais peut-être est ce parce que j’ai un faible pour l’aventure du North American X-15 ?

Critique du recueil.

Information précédente au sujet de bandes dessinées.

North American X-15

Comme je le mentionne dans ma critique, l’album de Buck Danny "X-15" est un de mes favoris de la série. Il a été réalisé par Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon sur base d’une documentation rigoureuse au sujet du North American X-15, un avion précurseur des navettes spatiales. Pour vous en convaincre, voici quelques liens, deux photos prises au musée Smithsonian de Washington DC, ainsi que deux séquences vidéo historiques fort intéressantes à propos de cet avion-fusée. Ah oui, à l’époque, le scénariste et le dessinateur n’avaient pas accès à Internet pour effectuer leurs recherches ! À la lecture de l’album, vous rendrez compte du niveau documentaire qu’a nécessité cet épisode.

Naval Air Station - Johnsville, PA (NASA).

X-15 (NASA).

Photos du X-15 et du B-52 (NASA Dryden).

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604046

56-6670 North American X-15, NASA/U.S. Air Force - Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.

Pierre GILLARD: U.S.A. : Smithsonian - National Air & Space Museum - Washington DC &emdash; 2015-604049

56-6670 North American X-15, NASA/U.S. Air Force - Smithsonian National Air & Space Museum - Washington DC - 20-07-2015.


Premier CS300 pour Korean Air

22 août 2017

Page Internet du Bombardier CSeries.


DC-3 d’Avialogs : d’aventure en aventure avec la roulette de queue !

21 août 2017

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612185

Dépose de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Lors de l’épisode précédent, on s’était laissé sur l’image piteuse du pneu crevé de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD d'Avialogs. Samedi dernier, je vais donc démonter la roue à l’aide d’un cric hydraulique emprunté à l’ÉNA. L’opération se déroule parfaitement en moins d’un quart d’heure.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612191

La fourche de la roulette de queue reposant sur des blocs de bois durant la réparation de la roue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

De retour à la maison, je démonte la roue pour en extraire la chambre à air. Je n’ai pas de mal à localiser visuellement la fuite : un important réseau de crevasses dû à la vétusté du caoutchouc est clairement visible. Mais d’autres crevasses, beaucoup moins visibles, sont également présentes pas loin des premières. Étant des fuites "en devenir", je les traiterai également. Ce qui est curieux, c’est que nous ne les avions pas détectées lors de la première réparation de la roue.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612229

Démontage de la roue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 19-08-2017.

Dimanche matin, je place deux rustines ordinairement utilisées pour la réparation de chambres à air de pneus de bicyclettes ! Évidemment, il s’agit d’une réparation que l’on ne réaliserait pas sur un pneu d’avion en état de vol, mais comme notre appareil est destiné uniquement à des présentations statiques, nous pouvons nous le permettre (phrase destinée à rassurer Transports Canada !) Par ailleurs, les pneus de vélos étant gonflés à des pressions bien plus élevées que notre pneu d’avion, il ne devrait, théoriquement, pas y avoir de problème.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612233

La fuite est rapidement découverte sur la chambre à air et sera colmatée avec un ensemble de réparation pour pneus de bicyclettes - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 19-08-2017.

Simultanément, mon voisin Gaston essaie de redonner un peu d’allure à la moitié de la jante la plus corrodée et la plus abîmée avec du mastic de carrosserie. Après avoir laissé sécher, je ponce le tout afin qu’il y ait le moins d’aspérités possibles pouvant endommager la chambre à air. Sur l’autre moitié de jante, je comble un trou dû à la corrosion à l’aide de trois couches de Duct Tape pour la même raison.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612235

Mastic de carrosserie appliqué sur un des deux éléments de la jante particulièrement abîmé - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Après avoir laissé sécher les deux rustines, je remplis la baignoire d’eau pour procéder au test d’étanchéité de la chambre à air réparée. Celle-ci se révèle parfaitement étanche. Qui peut prétendre prendre son bain dans une baignoire ayant servi à vérifier un pneu de DC-3 ?

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612240

Réparation de la fuite et d’une autre "en devenir" à l’aide de rustines de pneus de vélos sur la chambre à air de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Puis vient le temps de remonter la roue. Louise me donne un peu de talc pour répandre sur la chambre à air avant de la réinstaller dans le pneu. Les deux demi-jantes sont assemblées et je gonfle le pneu à la pression réduite de 35 PSI (normalement 57 PSI). Tout est parfait !

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612245

Essai d’étanchéité de la chambre à air de la roulette de queue dans la baignoire - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Mais le temps de préparer mes affaires et mes outils pour aller reposer la roue sur l’avion que j’entends un bruit de fuite. Tout est à recommencer ! Le test à la baignoire révèle une fuite à la jonction de la première rustine. Probablement qu’une des crevasses, avec la pression, s’est allongée pour s’étendre au-delà de la zone renforcée par la rustine. Je redémonte la roue (je suis maintenant devenu un expert en la matière !) et replace une nouvelle rustine à l’endroit de la nouvelle fuite. En soirée, une fois le tout bien sec, je remonte la roue et remets 35 PSI de pression. Tout va bien. Comme il est trop tard pour aller installer la roue sur l’avion, je la laisse dans le garage pour la nuit.

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612246

La roue est remontée et serait prête à être réinstallée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Longueuil, QC - 20-08-2017.

Le lendemain en début d’après-midi, je vérifie la pression du pneu et je note … 0 PSI ! Je remets un peu d’air, mais j’entends clairement une nouvelle fuite. Je pense que c’est là que l’histoire de cette roue va s’arrêter ! D’ailleurs, Benoît, notre président, s’est déjà mis en quête d’une nouvelle roue, mais, par contre, il nous faudra encore repousser la date du transfert de l’avion de sa position actuelle vers l’ÉNA.

Opération de nettoyage

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612193

Zone à nettoyer par les bénévoles d’Avialogs afin de permettre le passage du DC-3 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Samedi, des bénévoles étaient conviés à nettoyer le bout de terrain par lequel le DC-3 d’Avialogs va devoir circuler pour effectuer son transfert vers l’ÉNA. Une dizaine de personnes ont répondu à l’appel pour dégager arbres, végétation, débris et autres cailloux. Il y avait, notamment, un ancien pilote de DC-3, un amateur de modèles radiocommandés et son fils, un propriétaire d’avion basé à Saint-Hubert et son épouse, mon fidèle ami Édouard ainsi qu’un de mes étudiants de l’ÉNA. Quant à Louise, elle est arrivée sur le coup de midi avec un lunch qui a comblé les appétits de tous. Voici donc quelques photos prises tout au long de la journée. Le travail a été exécuté impeccablement et notre DC-3 dispose maintenant d’une voie royale pour rejoindre les pistes de l’aéroport. Un grand merci à tous les volontaires présents !

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612188

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612194

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612197

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612207

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612212

Bénévole d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612218

Le lunch préparé par Louise - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

Pierre GILLARD: 2017-08-19 - Préparation du déplacement du DC-3 d'Avialogs &emdash; 2017-612221

Bénévoles d’Avialogs à l’oeuvre - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-08-2017.

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Information précédente au sujet du DC-3 C-FDTD d'Avialogs.


Baptêmes de l’air en Mil Mi-8

18 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703896

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Alors que nous visitons le musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées de Saint-Pétersbourg, nous entendons un hélicoptère Mil Mi-8 se poser à l’héliport de la forteresse Pierre-et-Paul. Au terme de notre visite du musée, je retourne rapidement à l’endroit où, le matin nous avions vu les Mi-8 et Mi-171 militaires. J’arrive tout juste à temps pour assister au décollage du gros hélicoptère. Il s’agit du Mi-8MTV-1P immatriculé RA-27017 portant les titres de la compagnie Rossiya, où il vole au sein du Département des vols spéciaux (Специальный лётный отряд «Россия»).

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703906

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

Cette division s’occupe, en fait, d’acheminer le Président de la confédération, les membres du Gouvernement ainsi que les dignitaires russes ou étrangers en visite et dispose d’une flotte impressionnante composée autant d’avions que d’hélicoptères. En furetant sur Internet à son sujet, j’ai découvert que ce département diffusait aussi son propre magazine de bord que l’on peut consulter en ligne à cette adresse.

Pierre GILLARD: Russia - Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») &emdash; 2017-703915

RA-27017 Mil Mi-8MTV-1P, MSN 96377 Rossiya/Special Flight Detachment (Специальный лётный отряд «Россия») - St Petersburg - 28-07-2017.

Probablement que cet hélicoptère était venu prendre en charge une série de VIP à la forteresse au terme de la répétition générale de la parade de la journée de la Marine Russe. Mais une pancarte située à proximité de l’héliport indique qu’il est possible au commun des mortels d’aussi effectuer des tours de ville à bord d’un Mil Mi-8 de Baltic Airlines. Avis aux amateurs en visite à Saint-Pétersbourg !

Pierre GILLARD: Aviation Advertising - Publicité aéronautique &emdash; 2017-521366

Tours d’hélicoptère - Baltic Airlines - Saint-Pétersbourg, Russie - 28-07-2017.

Survolés par un Bell 407

31 juillet 2017. Alors que nous attendons sur le pont de notre bateau à Saint-Pétersbourg l’heure de départ vers l’aéroport pour rentrer au Canada, nous sommes survolés par le Bell 407GX RA-01605 qui passe exactement à notre verticale. Évidemment, l’appareil photo est toujours prêt !

Pierre GILLARD: Russia - Jollydrive &emdash; 2017-703955

RA-01605 Bell 407GX MSN 54403, Jollydrive - St Petersburg - 31-07-2017.

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Toutes les photos du Mil Mi-8 RA-27017.

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Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées à Saint-Pétersbourg

15 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521367

Satellite "Kometa" - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Dans un bâtiment historique de la forteresse Pierre-et-Paul, le "Ioannovsky Ravelin", il existe un petit musée de l’espace (Музей космонавтики и ракетной техники) peu connu du grand public et pour cause, il n’est que très rarement mentionné dans les guides touristiques et sur les sites Internet de voyages à Saint-Pétersbourg. Pour ma part, j’ignorais son existence et c’est Corinne, l’épouse d’un pilote d’Air France à la retraite, Jean-Benoît, avec qui nous avons effectué la croisière de Moscou à Saint-Pétersbourg, qui l’a découvert en furetant dans le guide "le Petit Futé".

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521384

Fusées expérimentales - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Comme il n’est pas connu, il n’est donc pas évident à trouver dans la forteresse. Après avoir demandé notre chemin à plusieurs personnes, nous le découvrons enfin en apercevant au loin un satellite "Kometa" exposé à l’entrée de celui-ci. En fait, ce musée n’est pas très grand et, on s’en doute n’expose pas de choses vraiment spectaculaires par la taille. Mais il n’en est pas, pour autant, inintéressant, comme vous allez pouvoir le constater.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521388

Moteur de fusée RD-1X3 - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Ce musée porte aussi le nom de "Valentin Petrovitch Glouchko (Валентин Петрович Глушко)", un jeune ingénieur russe, à l’époque, qui a débuté à partir de 1932 des recherches et des tests au sujet des moteurs de fusées à propulseur à carburant liquide ainsi qu’à des moteurs à réaction électriques. Ses travaux mèneront à la réalisation des moteurs de fusées et de missiles balistiques les plus puissants de l’Union Soviétique et de la Confédération de Russie.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521404

Moteur de fusée RD-0110 - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Lorsque l’on débute le parcours dans le musée, on commence aussi avec les premiers essais de propulsions de fusées. Plusieurs belles répliques sont exposées. En progressant avec le temps, on découvre des propulseurs, ou des maquettes de ceux-ci, de plus en plus impressionnants. C’est assez étonnant de voir les immenses progrès accomplis en la matière par les Soviétiques en l’espace d’à peine 20 ou 30 ans.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521398

Youri Gagarine - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Une fois arrivé dans la section dédiée à l’ère moderne, il est, bien entendu, fait l’éloge de Youri Gagarine (Ю́рий Гага́рин). C’est d’ailleurs, à peu près, le seul cosmonaute à être dignement honoré … avec, toutefois, quelques animaux, qui ont été les premiers êtres vivants à être expédiés dans l’espace.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521412

Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Il y a aussi un objet assez insolite et rarement montré qui est exposé dans ce musée : une toilette spatiale, réplique de celle utilisée sur la station spatiale internationale, par exemple. Dans une vitrine, on nous montre également des boîtes de conserve de nourriture, finalement fort semblables en apparence à celles que vous trouvez dans votre supermarché.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521416

Toilette spatiale - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Au bout du parcours, on aboutit sur l’authentique vaisseau spatial "Soyouz 16 (Союз 16)" survolé par un cosmonaute en combinaison spatiale. On ne peut pas dire qu’il y a beaucoup d’espace à l’intérieur de la capsule; dans ces circonstances, être sous-marinier revêt des conditions de vie de grand luxe ! Bref, si vous êtes de passage à la forteresse Pierre-et-Paul de Saint-Pétersbourg et que vous vous intéressez un tant soit peu à la conquête spatiale, n’hésitez surtout pas à consacrer un peu de temps à la visite de ce musée !

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521420

Nourriture de cosmonaute - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521422

Combinaison spatiale - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - The Museum of Space Exploration and Rocket Technology - Музей космонавтики и ракетной техники &emdash; 2017-521426

Vaisseau spatial "Soyouz 16" - Musée de l’exploration spatiale et de la technologie des fusées (Музей космонавтики и ракетной техники) - Saint-Pétersbourg - 28-07-2017.

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Toutes les photos du musée.

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Le Katana C-FTKZ érigé en monument à l’ÉNA

14 août 2017

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-612183

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Ce matin, en me rendant à l’École nationale d’aérotechnique, j’ai constaté que le Diamond DA.20 Katana, autrefois immatriculé C-FTKZ, avait enfin été installé sur un pylône à l’entrée du stationnement de l’institution. Je dis "enfin", car il me semble que l’idée remonte à 2009, ou même avant, peut-être. Il s’agit donc, si l’on peut dire, de l’aboutissement d’un long processus qui vient mettre en valeur l’aspect de l’ÉNA sur le site de l’aéroport de Saint-Hubert. Bravo, donc, aux initiateurs du projet ainsi qu’à tout ceux qui ont contribué à sa réalisation.

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-704085

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

Au moment où je l’ai photographié ce matin, il restait encore à réinstaller le capot-moteur. Quand à la décoration retenue pour l’avion, personnellement, je trouve qu’elle est un peu "lourde", simpliste et ne met pas vraiment en valeur les lignes élégantes du Katana. Mais, bien évidemment, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas !

Pierre GILLARD: Diamond DA.20 Katana C-FTKZ &emdash; 2017-612179

C-FTKZ Diamond DA.20 Katana MSN 10010, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-08-2017.

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Journée de la Marine Russe à Saint-Pétersbourg

12 août 2017

Pierre GILLARD: Russia - Naval Aviation -Авиация Военно-морского флота России &emdash; 2017-521219

RF-19683/33 (yellow) Kamov Ka-27PS MSN 5235003991110, Russian Navy (ВМФ) - St Petersburg - 28-07-2017.

28 juillet 2017. Le dernier dimanche de juillet, c’est traditionnellement la journée de la Marine Russe dans la très belle ville historique de Saint-Pétersbourg. Le vendredi qui précède, c’est la répétition générale et, outre la parade navale, il y a aussi un impressionnant défilé aérien.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-521248

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш) & Mil Mi-8AMT-1, Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Cette journée-là, nous sommes dans l’autobus de notre voyage organisé en direction de la forteresse Pierre-et-Paul lorsque j’aperçois au loin des formations d’avions. Je reconnais des Ilyushin Il-38N de patrouille maritime, des Sukhoi Su-24, Su-25 et Su-33. Malheureusement, impossible de les photographier, vous imaginez bien. Le tout est surveillé par un Kamov Ka-27PS (RF-19683/33 jaune) de l’Aviation Navale (Авиация Военно-морского флота России) volant en stationnaire un peu en retrait. Par contre, cet appareil, j’avais, fort heureusement, pu le photographier (pas très bien, je dois dire) un peu plus tôt alors qu’il survolait la cathédrale Saint-Nicolas-des-Marins que nous visitions à ce moment-là.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703824

Mil Mi-8AMT-1 Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Lorsque notre autocar rejoint la forteresse, je note la présence d’un Mil Mi-8 ainsi que d’un Mil Mi-171 de la Force Aérienne (Военно-воздушные cилы России) posés tout juste à côté de celle-ci. Je demande à notre guide, Olga, si je puis rapidement m’éclipser pour aller les photographier; hélas, elle ne se montre pas trop coopérative … Mais, quelques personnes de notre groupe doivent à aller aux toilettes et celles-ci se situent, par le plus grand des hasards, tout juste à côté de la porte donnant sur l’héliport de la forteresse. Je profite donc de la durée d’un "pipi moyen" pour aller photographier les deux hélicoptères sans que la guide ne soit perturbée dans son organisation !

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703832

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Le Mi-171, immatriculé RF-04412, est une version Ми-8АМТШ-1(ou Ми-171Ш-1) arborant une livrée camouflée tandis que le Mi-8, complètement anonyme, mais bardé d’antennes en tous genres, est, quant à lui, de type Ми-8АМТ-1 et porte une couleur bleue foncée. Ils décolleront tous les deux au terme de notre visite de la forteresse, alors que nous observons la répétition d’une partie de la parade navale avant de nous rendre au restaurant pour le dîner.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703822

Mil Mi-8AMT-1 Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703819

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Russia - Air Force - Военно-воздушные cилы России &emdash; 2017-703849

RF-04412 Mil Mi-8AMTШ-1 (Mil Mi-171Ш), Russian Air Force (VVS Rossii - Военно-воздушные cилы России), St Petersburg - 28-07-2017.

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Photos des hélicoptères : Force aérienne - Aviation navale.

Séquence vidéo de la répétition de la parade navale :


Aérospatial au Kremlin

11 août 2017

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520440

Héliport - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

23 juillet 2017. Lors de notre visite du Kremlin à Moscou (Московский Кремль), nous découvrons deux aspects inattendus liés à l’aérospatial. Tout d’abord, nous pouvons voir l’héliport aménagé pour accueillir les deux hélicoptères du président Vladimir Poutine (Влади́мир Пу́тин). En effet, celui-ci se déplace régulièrement par la voie des airs afin de ne pas perturber la circulation très souvent chaotique du centre-ville et, peut-être aussi, afin de ne pas s’y faire piéger. La guide nous indique qu’il y a toujours deux hélicoptères et on ne sait jamais dans lequel des deux il a pris place. Malheureusement, l’ami Vladimir ne viendra pas se poser lors de notre visite …

Poutine se met à l'hélicoptère pour éviter les bouchons de Moscou (FranceInfo).

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520442

Héliport - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

Le second aspect a rapport avec le cosmonaute Youri Alexeïevitch Gagarine (Ю́рий Алексе́евич Гага́рин), premier homme à avoir été dans l’espace au cours de la mission Vostok 1 (Восто́к 1), au nez et à la barbe des Américains qui ont, d’ailleurs, été très frustrés de cette première soviétique réalisée le 12 avril 1961. Toujours est-il, qu’une fois revenu sur terre, il a planté un arbre baptisé "Cosmos (Космос)" dans les jardins du Kremlin. Actuellement, l’arbre est mature et, pour le distinguer des autres, une plaque commémorative a été installée près de son tronc. Sa tombe se situe dans la nécropole du mur du Kremlin, mais nous n’aurons pas la possibilité d’aller la voir.

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520444

Arbre de Gagarine - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

Pierre GILLARD: Moscou (Москва) : Kremlin de Moscou (Московский Кремль) &emdash; 2017-520447

Arbre de Gagarine - Kremlin de Moscou (Московский Кремль) - Moscou - 23-07-2017.

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Les avions de Tintin

10 août 2017

Pierre GILLARD: Bruxelles &emdash; 2017-611788

Centre belge de la bande dessinée - Bruxelles - 03-07-2017.

Lors de mon dernier séjour à Bruxelles, j’ai servi de guide à un ancien étudiant de l’ÉNA de passage par la capitale belge pour son travail (voir mon récit sur le blogue "Découverte"). Parmi d’autres lieux touristiquement intéressants, nous sommes allés au Centre belge de la bande dessinée. Dans le magasin de souvenirs de ce magnifique bâtiment, œuvre de l’architecte Victor Horta, j’ai découvert une vitrine contenant des modèles de tous les avions que l’on peut apercevoir dans les albums des aventures de Tintin. Ainsi, les amateurs d’aviation et de BD peuvent assouvir simultanément leurs deux passions en ramenant chez eux un souvenir original du Royaume de la bande dessinée ! Rappelons également que Brussels Airlines opère actuellement un Airbus A320 (OO-SNB "Rakham") spécialement décoré pour rendre hommage à Hergé et à son célèbre reporter.

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; OO-SNB-2016-701516

OO-SNB Airbus A320-214 MSN 1493, Brussels Airlines/Tintin - Brussels-National - EBBR - 01-07-2016.

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Un cinquième avion décoré … Bientôt !

Image : Brussels Airlines.

À propos d’avions décorés, Brussels Airlines lance un concours pour une cinquième décoration spéciale basée sur le thème des icônes belges. Laissez aller votre talent et soumettez votre projet avant le 31 août 2017 !

Information au sujet du concours.


Mauvaise surprise

9 août 2017

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612026

Pneu de la roulette de queue dégonflé - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 06-08-2017.

De retour de vacances, dimanche dernier, je suis allé commencer à déblayer le terrain sur lequel est stationné le DC-3 C-FDTD d’Avialogs en vue de son prochain déplacement vers l’École nationale d’aérotechnique. Mais quelle ne fut pas ma stupeur de voir que le pneu de la roulette de queue de l’avion était complètement dégonflé alors que, trois semaines plus tôt, nous l’avions méticuleusement remplacé comme relaté dans un billet précédent. Hier après-midi, vu que nous n’avions pas d’opérateur disponible pour l’Hewitt, aidé par mon voisin Gaston, j’ai emprunté un cric hydraulique à l’ÉNA pour libérer le poids de l’appareil sur la roulette de queue afin de vérifier si nous pouvions regonfler le pneu. Hélas, nous avons dû nous rendre à l’évidence qu’il y avait une belle crevaison. Moralité, lundi prochain, nous devrions de nouveau démonter la roue pour la réparer en atelier … On repart donc à zéro dans ce dossier !

Pierre GILLARD: Canada : Avialogs (Saint-Hubert, QC) &emdash; 2017-612029

Tentative de regonflage du pneu de la roulette de queue - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 08-08-2017.

En 1997 :

J’ai retrouvé cette diapositive prise à Saint-Hubert le 25 septembre 1997 au terme de ma traversée de l’Atlantique à bord du Cessna 310 N1273G (voir article, PDF 32 Mo) où l’on aperçoit le Cessna en question, mais aussi les trois principaux avions d’Aérovision : le Vickers Viscount C-FTID-X vendu par la suite à une école de pompiers à Laval (voir article, 20,2 Mo), le Canso C-FPQK récemment parti par la route au États-Unis (voir billet du 22 juin 2017) et le DC-3 C-FDTD désormais propriété d’Avialogs. Tous ces avions, il y a 20 ans, étaient alors en parfait état !

Pierre GILLARD: Cross Atlantic Flight with a Cessna - Vol transatlantique en Cessna &emdash; 1997-2437

N1273G Cessna 310Q MSN 310Q-1124 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-09-1997

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Information précédente au sujet du DC-3 C-FDTD d'Avialogs.

Information précédente au sujet de la numérisation de diapositives et de négatifs.


Une Alouette II Astazou en travail aérien

7 août 2017

Pierre GILLARD: France - Hélittoral &emdash; 008833

F-GFZF Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2352, Hélittoral - Perpignan-Rivesaltes - LFMP - 04-08-2015.

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De nos jours, il est plutôt rare de voir une des quelques Alouette II subsistantes utilisée en travail aérien, une tâche surtout dévolue à son grand frère, le Lama, lui aussi en voie de disparition, ou, encore à l’Écureuil B2 ou B3 plus moderne. Mais, parfois, on peut avoir des surprises comme dans la séquence vidéo ci-dessous, aux Gorges de Galamus dans les Pyrénées Orientales, où la SA318C F-GFZF de la compagnie Hélittoral effectue du levage de charges pour installer des filets anti-éboulements. Cette entreprise, établie à Perpignan, est probablement l’une des dernières au monde à encore exploiter une Alouette II pour du levage, en plus des autres applications plus traditionnelles comme les vols de plaisance ou l’écolage.

Historique de l'Alouette F-GFZF No. 2352.

Information précédente au sujet des Alouette et des Lama.


L’Ekranoplan de Moscou

6 août 2017

Pierre GILLARD: Russia : Russian Navy Museum Memorial Complex - Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России &emdash; 2017-703552

26 (white) Ekranoplan Alekseyev A-90 Orlyonok, Russian Navy - Moscow - 22-07-2017.

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21 au 23 juillet 2017. Plusieurs amis ayant visité la capitale russe m’avaient parlé de l’Ekranoplan Alekseyev A-90 Orlyonok (Орлёнок) qui est exposé au Complexe commémoratif du Musée de la marine russe (Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России) situé sur le canal de Moscou, en face du débarcadère des bateaux de croisière. Partant justement en croisière de cet endroit vers Saint-Pétersbourg avec Louise, je me dis que je pourrai probablement approcher ce "monstre" conçu pour voler au raz de l’eau en bénéficiant de l’effet de sol. Effectivement, une fois installés à bord de notre bateau, je me rends sur le pont et j’observe cet ekranoplan de loin. Malheureusement, je constate qu’il est impossible de traverser le canal facilement. En effet, il n’existe pas de navette entre les deux berges et s’y rendre en métro nécessite de retourner au centre-ville pour trouver une correspondance entre les lignes passant à proximité du débarcadère et du musée. Y aller à pied est impensable car les ponts enjambant le canal sont beaucoup trop éloignés et l’option du taxi risque d’être chère. Moralité, je suis donc condamné à le photographier au téléobjectif depuis notre bateau. L’observer de près sera donc pour une autre fois, car j’ai prévu de revenir d’ici quelque temps à Moscou pour un voyage qui sera, cette fois-là, orienté "aéronautique". En attendant, je vous propose de lire l’histoire de cet ekranoplan en cliquant sur le lien ci-après. Par ailleurs, j’ai aussi ajouté une séquence vidéo fort intéressante présentant l’Orlyonok. Même si le commentaire est en russe, elle vous permettra d’avoir une bonne idée sur ses capacités et la manière dont il fonctionne.

Les Ekranoplanes : l'Orlyonok (Prototypes.com).


TS155

5 août 2017

Lors de mon retour de Bruxelles à Montréal avec Air Transat le 7 juillet dernier, j’avais eu l’occasion de voler à bord de l’Airbus A330 C-GKTS spécialement décoré pour le 30ème anniversaire de la compagnie. Toutefois, je n’avais pas eu la possibilité de le photographier, à mon grand regret. Mais c’était sans compter sur un ami belge qui vient tout juste de m’envoyer une magnifique photo de cet avion prise ce jour-là à Bruxelles-National. Je la partage, donc, avec vous. Merci Kevin !

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 030272

C-GKTS Airbus A330-342 MSN 111, Air Transat - Brussels-National - EBBR - 07-07-2017.

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Toutes les photos d'Air Transat.

Information précédente au sujet d'Air Transat.

Information précédente au sujet de l'aéroport de Bruxelles-National.


De Montréal à Moscou avec Air France.

4 août 2017

20 et 21 juillet 2017. Cela faisait quasi 20 ans que je n’avais plus volé avec Air France. La croisière de Moscou à Saint-Pétersbourg que Louise et moi comptons faire comprenant les transferts par la compagnie nationale française, j’avais hâte de comparer son service avec ceux d’Air Canada et d’Air Transat. Mais, d’emblée, notre vol AF345 de Montréal à Paris-Charles-de-Gaulle est déjà annoncé avec 45 minutes de délai. Ceci est dû au fait que le vol en provenance de Paris (AF344) a pris plus d’une heure de retard. Mais, au départ de Longueuil, bien dans les temps, nous ne savons pas encore que ce retard sera providentiel.

Annonce du retard du vol AF345 sur le site de l'Aéroport de Montréal.

En effet, le bus 747, aujourd’hui, est obligé de faire un détour à cause de différentes manifestations organisées au centre-ville de Montréal. Qui plus est, son arrêt à la station Berri-UQAM a été déplacé sans que ceci ne soit correctement indiqué. Heureusement que d’aimables passants nous en informent car, si on devait compter sur la STM, nous serions toujours là à attendre ! Puis, l’autobus, s’est fait prendre dans d’inextricables bouchons de circulation dont la métropole a le secret. En chemin, à chaque arrêt, le chauffeur est obligé de refuser d’embarquer des passagers munis de valises "car les racks à bagages sont pleins". Très belle image de Montréal pour ces nombreux touristes condamnés à rester en plan sur le trottoir à attendre l’autobus suivant où ils vont probablement se faire chanter la même ritournelle ! Lamentable, donc. Comment en 2017 un service public de transport en commun peut être aussi mal organisé et si peu efficace ?

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-519884

F-HRBA Boeing 787-9 Dreamliner MSN 38769, Air France - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 20-07-2017.

Toujours est-il qu’au lieu des 45 à 60 minutes habituelles pour le trajet, notre 747 prend une heure et demie pour rejoindre l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau ce qui a pour conséquence que nous sommes vraiment en limite de temps pour l’enregistrement des bagages. Fort heureusement, un sympathique employé s’occupe immédiatement de nous et nous passons en priorité au comptoir d’enregistrement. Ouf !

Pierre GILLARD: Boeing 787 &emdash; 2017-519906

Bouton de commande du volet électronique - F-HRBA Boeing 787-9 Dreamliner MSN 38769, Air France - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 20-07-2017.

Nous passons la sécurité en quelques minutes, puis nous rejoignons notre porte d’embarquement. Notre avion est le Boeing 787-9 Dreamliner F-HRBA, un appareil flambant neuf chez Air France. Je suis bien content, car je n’ai encore jamais volé en 787 Dreamliner. Mon ami Benoît d’Avialogs avais volé il y a quelques jours en 787 avec British Airways et il n’avait pas du tout apprécié le confort. Il faut dire que Benoît est très grand, plus grand que moi encore. J’ai donc une certaine appréhension, mais dès notre embarquement à bord, je constate que le confort de la configuration 3+3+3 de la classe économique du 787 d’Air France est tout à fait acceptable. J’essaie aussi le volet électronique qui, sur les Dreamliner, a remplacé les simples volets mécaniques présents sur les avions plus anciens. Un gadget inutile, selon moi, mais qui, un jour ou l’autre, donnera très certainement du travail à des collègues techniciens en avionique … Et c’est très bien ainsi !

Mesures de sécurité présentées à bord des avions d'Air France équipés d'un système de divertissement.

Le système de divertissement offre de quoi s’occuper car le répertoire n’est pas loin d’égaler celui de Qatar Airways, le plus vaste que je connaisse ! Pour ma part, je regarde, d’abord, deux magnifiques reportages au sujet de la Patrouille de France, puis deux films. Ah oui, la présentation vidéo des mesures de sécurité est originale et tranche avec la monotonie de celles habituellement présentées sur les autres compagnies. J’adore !

Couvertures des menus distribués à bord du vol AF345 en classe économique.

Le repas servi est très copieux, mais le choix est seulement limité à deux plats. La qualité des mets est très bonne et égale celle d’Air Transat ou de Qatar Airways. Le seul reproche que j’aurais à émettre est le fait que les agents de bord ne repassent pas régulièrement durant la nuit avec de l’eau. Par contre, le reste du service est excellent et on sent que l’équipage est décontracté sur cette ligne.

Menus : #1 (PDF 1,77 Mo) - #2 (PDF 2,46 Mo).

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-519930

Décollage de la piste 24L de Dorval - F-HRBA Boeing 787-9 Dreamliner MSN 38769, Air France - Flight AF345 between Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC and Paris-Charles-de-Gaulle - 20-07-2017.

Après six heures de vol, nous débarquons au Terminal 2E(K) à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle où, je n’ai encore jamais été, je pense. Notre vol suivant partant de ce même terminal, nous allons nous installer pour un bon trois heures dans un fauteuil de relaxation face à une des deux grandes baies vitrées situées aux deux extrémités de ce long bâtiment. De là, je peux photographier valablement tous les avions se rendant aux terminaux 2A et 2B au travers des vitres qui sont très propres.

Pierre GILLARD: Miscellaneous - Divers &emdash; 2017-519940

Plateau-repas - F-HRBA Boeing 787-9 Dreamliner MSN 38769, Air France - Flight AF345 between Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC and Paris-Charles-de-Gaulle - 20-07-2017.

Le trafic vu à cet endroit est fort intéressant comme vous pouvez le constater sur les photos qui suivent. Mais il faut se rendre compte qu’il ne s’agit que d’une petite partie de celui-ci. En effet, j’ai également, par exemple, pu voir deux Airbus A350 de Vietnam Airlines (VN-A890 et VN-A???), un Boeing 737 du Turkménistan, un autre de la compagnie FlyEgypt (SU-TMH) et même l’Airbus A330 C-GKTS portant la décoration spéciale pour les 30 ans d’Air Transat, un avion à bord duquel j’avais volé il y a deux semaines exactement.

Pierre GILLARD: In Flight - En vol &emdash; 2017-519942

F-HRBA Boeing 787-9 Dreamliner MSN 38769, Air France - Flight AF345 between Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC and Paris-Charles-de-Gaulle - 21-07-2017.

Le vol AF1044 à destination de Moscou-Cheremetievo (Шереметьево) est assuré aujourd’hui par l’Airbus A319 F-GRXC dont le confort nous fait un peu remonter dans le temps. Néanmoins, le personnel de bord est serviable et nous offre un excellent service. Nous avons aussi droit à un généreux repas comprenant du poulet au riz qui est très bon.

Pierre GILLARD: France : LFPG - Paris-Charles-de-Gaulle &emdash; 2017-519953

Terminal 2E (K) - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Nous atteignons l’aéroport moscovite après un vol de 3,5 heures. Je constate qu’il ne reste plus beaucoup d’avions de fabrication russe, tout au plus quelques Ilyushin Il-76 cargos et puis un IL-86, un Tupolev Tu-154 et un Il-76 entreposés dans un coin réservé à l’école technique ChU DPO (Shkola bortprovodnikov "ЧУ ДПО Школа"). Toute le reste est de l’Airbus et du Boeing ainsi que quelques Bombardier CRJ. L’aéroport est moderne et le passage au contrôle des frontières plus simple que je ne l’aurais imaginé. Notre séjour en terre russe peut débuter !

F-GRXC Airbus A319-111 MSN 1677, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 08-09-2012 - © Mark Empson - Bourneavia Photography

Pierre GILLARD: Russia : UUEE - Moscow Sheremetyevo (Международный Аэропорт Шереметьево) &emdash; 2017-519955

Sheremetyevo International Airport - UUEE - 21-07-2017.

À Dorval :

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-519895

C-GCTS Airbus A330-342 MSN 177, Air Transat/30 ans - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 20-07-2017.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-519897

C-GTQP Boeing 737-73S MSN 29081, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 20-07-2017.

Pierre GILLARD: Royal Jordanian Airlines - الملكية الأردنية &emdash; 2017-519900

JY-BAA Boeing 787-8 Dreamliner MSN 37983, Royal Jordanian - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 20-07-2017.

À Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy) :

Pierre GILLARD: XL Airways France &emdash; 2017-703472

F-HXXL Airbus A330-243 MSN 597, XL Airways France - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Saudi Arabian Airlines - الخطوط الجوية العربية السعودية &emdash; 2017-703475

HZ-AK39 Boeing 777-3FG(ER) MSN 61592, Saudia - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: American Airlines & American Eagle &emdash; 2017-703483

N391AA Boeing 767-323(ER) MSN 27451, American Airlines - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Kenya Airways &emdash; 2017-703493

5Y-KZD Boeing 787-8 Dreamliner MSN 35041, Kenya Airways - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Saudi Arabian Airlines - الخطوط الجوية العربية السعودية &emdash; 2017-703498

HZ-AK21 Boeing 777-368(ER) MSN 41057, Saudia - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Gulf Air - طيران الخليج &emdash; 2017-703504

A9C-AN Airbus A320-214 MSN 4865, Gulf Air - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Air France &emdash; 2017-703510

F-GSQA Boeing 777-328(ER) MSN 32723, Air France - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Etihad - الإتحاد &emdash; 2017-519945

A6-APD Airbus A380-861 MSN 180, Etihad - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Air Austral &emdash; 2017-703521

F-OLRC Boeing 787-8 Dreamliner MSN 34510, Air Austral - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: Jet Airways &emdash; 2017-703538

VT-JWS Airbus A330-302 MSN 1361, Jet Airways - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Pierre GILLARD: American Airlines & American Eagle &emdash; 2017-703544

N286AY Airbus A330-243 MSN 1415, American Airlines - Paris-Charles-de-Gaulle - LFPG - 21-07-2017.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les informations au sujet des vols AF345 et AF1044 (FlightAware, PDF 4,44 Mo).

Information précédente au sujet de l'aéroport de Dorval.


Retour aux sources à Grimbergen

3 août 2017

Pierre GILLARD: Military : France &emdash; 2017-611812

4 Potez CM.175 Fouga Zephyr MSN 4, Marine Nationale - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

5 juillet 2017. Toujours en compagnie de Guy Viselé, après avoir passé une bonne partie de l’après-midi à Bruxelles-National, nous poursuivons notre pèlerinage des aéroports et aérodromes bruxellois par un arrêt à Grimbergen, histoire de déguster la bière locale, bien entendu, mais aussi d’y effectuer un petit retour aux sources.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611835

L'ancien hangar de Publi Air - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

En effet, c’est à cet endroit, qu’en 1986, j’ai débuté professionnellement dans le monde de l’aéronautique par un travail d’étudiant chez Publi Air, une compagnie d’hélicoptères et une école de pilotage bien connues à l’époque. À mes débuts, j’effectuais des tâches élémentaires d’électricité sur les avions et les hélicoptères de la compagnie ainsi que l’assistance au sol pour les missions en hélicoptère. Que de souvenirs ! Je constate que le hangar et les locaux administratifs sont toujours là.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611832

Un des deux hangars ronds - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

L’aérodrome de Grimbergen est caractérisé par deux infrastructures tout à fait particulières : il s’agit des deux grands hangars ronds qui sont désormais classés comme patrimoine et qui continuent à abriter les flottes de l’Aéroclub SABENA et du Vliegclub Grimbergen ainsi que bon nombre de petits avions privés. Par contre, trois des six petits hangars ont disparu et ce qui subsiste est, semblerait-il, utilisé pour entreposer de l’équipement et des matériaux.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611827

Flotte de l'aéroclub SABENA - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

En cette belle fin d’après-midi, la terrasse du bar-restaurant est pleine de monde et fait plaisir à voir si l’on se remémore certaines périodes sombres de cet aérodrome. Une fois notre bière achevée, nous passons encore visiter les vestiges des installations d’Abelag et de son Cessna Pilot Center maintenant occupés par un centre équestre. Ici aussi, comme pour les bâtiments de Publi Air, tout est fort heureusement conservé dans l’état même si la vocation des lieux a changé. Beaucoup d’émotion et de nostalgie, donc, lors de cet arrêt à Grimbergen autant pour Guy que pour moi.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611833

Bar et restaurant - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Vliegclub Grimbergen &emdash; 2017-611831

D-ELFB Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-9837, Vliegclub Grimbergen - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

Autres vues de l'aérodrome :

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611815

Trois anciens hangars utilisés comme entrepôt - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611839

Anciens locaux administratifs de Publi Air - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611842

Vue générale de l'aérodrome - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Belgium : EBGB - Grimbergen &emdash; 2017-611852

Ancien hangar d'Abelag - Grimbergen - EBGB - 05-07-2017.

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Photos : Aérodrome de Grimbergen - Vliegclub Grimbergen.


Les hommes aux ailes d'or

2 août 2017

 

Cette année, le Canada fête son 150ème anniversaire. Il y a 50 ans, si les calculs sont exacts, on fêtait donc le centenaire … Pour l’occasion, une patrouille acrobatique avait été créée au sein de l’Aviation royale canadienne sous le nom des Golden Centennaires (les Paladins du Centenaire en français). Celle-ci volait, déjà à l’époque, sur les Canadair CT-114 Tutor. Je vous avais, d’ailleurs, présenté ici même, il y a quelque temps, quelques photos de cette patrouille. Par ailleurs, en 1967, s’était tenue à Montréal la fameuse exposition universelle, l’Expo 67. Albert Weinberg, le scénariste et dessinateur de la série Dan Cooper, a donc profité de ces deux éléments pour les intégrer dans une nouvelle aventure du pilote canadien, dont je vous livre une critique à la rubrique "bandes dessinées" de ce blogue.

Critique de la bande dessinée.

Information précédente au sujet de bandes dessinées.

Film amateur au sujet des Golden Centennaires réalisé en 1967 :

Photos des Golden Centennaires.

Information précédente au sujet des Golden Centennaires.


Photographiés à Saint-Hubert en juillet

1er août 2017

Tout comme pour le mois de juin, en juillet, j’ai passé l’essentiel de mon temps à l’étranger. Il en résulte, dès lors, une très petite sélection de photos prises à l’aéroport de Saint-Hubert. Par contre, Édouard Painchaud a pris le relai et a, pour sa part, récolté une bonne moisson de photos intéressantes.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 2017-611886

N5655C Cessna 340A MSN 340A-0969 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-611892

C-GGBR Cessna 172RG Cutlass RG II MSN 172RG-0376, Laval Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Parachute Jumping - Parachutisme &emdash; 2017-703458

C-GOXL Cessna 208B Grand Caravan MSN 208B-1295, Parachutisme Adrénaline - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-703460

C-GACO Cessna 172L MSN 172-59531 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-703462

C-GPKR Cessna 210L Centurion MSN 210-61447 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 2017-703466

C-GUDD Cessna 172M Skyhawk II MSN 172-66107 - Saint-Hubert, qc - CYHU - 18-07-2017.

Pierre GILLARD: The Airborne Sensing Corporation &emdash; 2017-703468

C-GLZR Piper PA23-250 Aztec MSN 27-7954022, The Airborne Sensing Corporation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 18-07-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 2017-612010

C-GJUL Eurocopter AS350BA AStar MSN 1935, Aviation Hélitek Inc./Helitek Aviation Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Photographiés par Édouard Painchaud :

Pierre GILLARD: Canada - 439 Squadron - Escadron 439 &emdash; 030245

146439 Bell CH-146 Griffon MSN 36439, Royal Canadian Air Force, 439 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 02-07-2017.

Pierre GILLARD: Canada - 438 Squadron - Escadron 438 &emdash; 030251

146456 Bell CH-146 Griffon MSN 34656, Royal Canadian Air Force, 438 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 030252

N6839R Cirrus SR22 MSN 0405, Golden Wings - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030253

C-GJOF Mooney M20C MSN 2475, Baja Sand & Sky Ltd - Saint-Hubert, QC - CYHU - 13-07-2017.

Pierre GILLARD: 429 Squadron - Escadron 429 &emdash; 030265

177702 Boeing CC-177 Globemaster III MSN F-180/CA-2, Royal Canadian Air Force, 429 Sqn - Saint-Hubert, QC - CYHU - 22-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030266

C-FALD Gbair GBAIT-7 T MSN 001 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 23-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : U.S.A. &emdash; 030267

N37PM Piper PA46-310P Malibu MSN 46-8508058 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030268

C-GEHC Grumman American AA-5B Tiger MSN AA5B-0086 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-07-2017.

Pierre GILLARD: Canada - National Helicopters &emdash; 030269

C-FHNB Eurocopter AS355F1 TwinStar MSN 5174, National Helicopters Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 29-07-2017.

Pierre GILLARD: Canada - Hélicoptères privés - Private Helicopters &emdash; 030270

C-GAKA Robinson R44 Raven II MSN 10855, Air Kanata - Saint-Hubert, QC - CYHU -29-07-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Canada &emdash; 030271

C-GFAW Lake LA-4-200 MSN 645 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 30-07-2017.

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Un Beechcraft pour le 150ème anniversaire du Canada

20 juillet 2017

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-611979

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Depuis quelques semaines, le Beechcraft 1900D C-FKNO de Chrono Aviation vole avec une décoration spéciale commémorant les 150 ans du Canada. Il rend ainsi hommage aux soldats, aux héros et aux personnages qui ont marqué l’histoire du pays. D’ailleurs, les noms de plusieurs d’entre eux sont inscrits dans des feuilles d’érable ornant le nez de l’appareil. Pour ma part, hier, c’était la première fois que j’avais l’occasion de le voir de proche. Grâce à l’accueil et à la bienveillance du personnel de la compagnie, j’ai pu en faire le tour et vous propose quelques photos sous un soleil voilé.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-611983

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-611989

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-611991

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-611996

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-612002

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-612006

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-612008

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

Pierre GILLARD: Chrono Aviation &emdash; 2017-612020

C-FKNO Beechcraft 1900D MSN UE-150, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-07-2017.

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Travail aérien au Trockener Steg

19 juillet 2017

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030256

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Chez Air Zermatt, comme partout ailleurs dans les Alpes, c’est l’Airbus Helicopters AS350B3 Écureuil qui est largement utilisé pour le travail aérien en montagne. Mais, parfois, quand ceux-ci sont tous occupés ou indisponibles pour cause de maintenance, on ressort le vénérable Lama. Le 22 juin dernier, c’était le cas et le Lama HB-XII a effectué du transport de béton au Trockener Steg dans le cadre du chantier de construction "Bauprojekt 3S (projet de construction 3S)" d’une télécabine ultra-performante sur le Petit Cervin. Hans Zurniwen, un éminent photographe suisse amoureux du Lama, m’a fait parvenir une sélection de très belles photos prises à cette occasion de cet hélicoptère mythique piloté par son frère. En voici une sélection :

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030258

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030255

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030254

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030260

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030262

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Zermatt - 2017-06-22 - Trockener Steg &emdash; 030264

HB-XII Eurocopter SA315B Lama MSN 2551, Air Zermatt - Trockener Steg 3S-Bahn - 22-06-2017.

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Autres photos d’Alouette récemment traitées :

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A07-030246

A7 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1468, Belgian Army, LtAvn, Det. COMRU - Ruanda-Urundi - 1961.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A29-030247

A29 Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1753, Belgian Army, LtAvn - Brasschaat - EBBT - 20-05-1979.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A29-006304

A29 Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1753, Belgian Army, LtAvn - Germany - 07-1979.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A29-006305

A29 Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1753, Belgian Army, 18 Esc LtAvn - Germany.

Pierre GILLARD: Netherlands - Nationaal Militair Museum (Soesterberg) &emdash; 000035

H-4 Eurocopter SE313B Alouette II MSN 1753, Koninklijke Luchtmacht, SAR Flight - Soesterberg - EHSB - 29-09-1996.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A33-030248

OL-A33 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1781, Belgian Army, LtAvn - Ardennes, Belgium.

Pierre GILLARD: Aéronefs : Alouette II Artouste &emdash; A39-030249

OL-A39 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1851, Belgian Army, LtAvn - Brasschaat - EBBT.

Pierre GILLARD: U.S.A. - Pegasus Helicopters &emdash; 030250

N10364 Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1773, Pegasus Helicopters - U.S.A.

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Remplacement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD

18 juillet 2017

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611920

La jante de la roulette de queue est démontée; l’axe a été nettoyé - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Vendredi dernier, souvenez-vous, nous avions procédé au démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD d’Avialogs afin de changer son pneu. Hier matin, avec l’aide de mes collègues Guy et Marc-Antoine, nous débutons le travail par le démontage de la jante. Une fois débarrassée de sa terre, nous constatons qu’elle est dans un triste état. La corrosion a, en effet, littéralement ravagé la portion de la jante qui était immergée dans le sol meuble et humide. Encore une fois, un "grand bravo" au précédent propriétaire pour le peu de soin accordé à son DC-3 !

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611927

Vérification de l’étanchéité de la "nouvelle" chambre à air - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

N’ayant pas de jante de rechange immédiatement disponible, nous installons le "nouveau" pneu après avoir vérifié que la chambre à air ne fuyait pas. Par contre, vu l’état de la jante, afin d’éviter tout problème de déjantage à cause de la pression, nous décidons de sous-gonfler le pneu à 35 PSI au lieu des 57 PSI recommandés. Pour le petit trajet que l’avion aura à parcourir prochainement, ça devrait suffire.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611928

Gonflage du pneu après réinstallation sur la jante; le pneu sera volontairement sous-gonflé du fait du très mauvais état de la jante - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Par la suite, les deux roulements sont extraits de la jante. Fort heureusement, ceux-ci sont en relativement bon état grâce à la graisse dans laquelle ils étaient littéralement noyés. Ils sont nettoyés, graissés et réinstallés sur la jante. L’axe et les autres pièces de la roue sont également nettoyés. Notre roue est maintenant prête à être remontée sur l’avion.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611935

Démontage des deux roulements de la jante; du fait de la graisse, ils ont été bien conservés - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

En début d’après-midi, le Hewitt est à nouveau transféré vers le DC-3 et, selon une technique maintenant éprouvée, il lève l’arrière de l’avion. Avec l’aide de mon voisin Gaston venu en renfort, la roue est remontée sur sa fourche en trois minutes. La goupille est installée sur l’écrou et l’avion est redescendu sur sa roulette de queue. Tout a l’air parfait.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611939

Dégradation d’un des deux emplacements de roulements de la jante - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Il reste une dernière manœuvre à opérer : faire pivoter légèrement le DC-3 afin qu’un tracteur puisse venir aisément le remorquer à l’aide d’une tow-bar fixée à la roulette de queue. Ceci est vite réglé une fois encore grâce au Hewitt conduit, aujourd’hui, par Marc-Antoine … et au câble de remorquage de mon véhicule ! Nous sommes désormais en mesure de déplacer notre DC-3 vers l’ÉNA, une opération qui devrait se dérouler le mois prochain.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611945

Les deux roulements son réinstallés sur la jante; la roue est prête à être remontée sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611946

Remontage de la roulette de queue sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611952

Remontage de la roulette de queue sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611958

Remontage de la roulette de queue sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611963

Remontage de la roulette de queue sur l’avion - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611967

Pivotement de l’avion en vue de le placer adéquatement pour son prochin déplacement - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

Pierre GILLARD: 2017-07-17 - Changement du pneu de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611972

Le DC-3 serait maintenant prêt à être remorqué - Finalement, nous sommes arrivés au bout de nos peines - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 17–07-2017.

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Un après-midi à Bruxelles-National

17 juillet 2017

Pierre GILLARD: Belgium : EBBR - Brussels National Airport &emdash; 2017-611804

Brussels Airport - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

5 juillet 2017. Je retrouve mon ami Guy Viselé à la sortie de la gare de l’aéroport de Bruxelles-National afin de faire ensemble un peu de spotting aux alentours. La "pièce" à ne pas manquer aujourd’hui est l’Airbus A350 de Qatar Airways (A7-ALC). En effet, deux semaines plus tôt, la compagnie qatarie a introduit le dernier-né de la famille Airbus sur sa liaison Doha-Bruxelles aux côtés de ses Boeing 787. Nous nous postons, donc, au dernier étage du stationnement, ce qui nous permet de voir toutes les arrivées sur la piste 25L afin de guetter son atterrissage.

Pierre GILLARD: Swiss International Air Lines &emdash; 2017-703243

HB-JBB Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50011, Swiss - Brussels-National - 05-07-2017.

Mais la loi de la vexation universelle jouant, il se pose sur la piste parallèle 25R, ce qui fait que nous le manquons. Par contre, parmi le trafic habituel, nous avons malgré tout l’occasion de photographier un Bombardier CSeries CS100 de Swiss International Airlines (HB-JBB) ainsi que deux Sukhoi SuperJet 100 aux couleurs de Brussels Airlines (EI-FWD et EI-FWE), deux modèles d’avions que l’on ne voit pas au Canada sur des lignes régulières.

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; EI-FWD-2017-703315

EI-FWD Sukhoi SuperJet 100 MSN 95105, Brussels Airlines, opb CityJet - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Nous nous rendons, ensuite, le long de la piste 25L d’où nous photographions le Boeing 757 HB-JJE d’Equatorial Congo Airlines stocké à Bruxelles depuis de nombreux mois. Nous assistons à l’atterrissage de plusieurs appareils plus communs, mais qui me permettent, malgré tout, de compléter quelques "lacunes" dans mes collections Brussels Airlines et TUI Airlines Belgium.

Pierre GILLARD: Equatorial Congo Airlines &emdash; 2017-703326

HB-JJE Boeing 757-204 MSN 27219, EC Air-Equatorial Congo Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Puis nous nous rendons au terminal General Aviation d’où nous espérons voir décoller l’A350 de Qatar Airways. En attendant, nous assistons, notamment, au départ du Cessna 525B CitationJet CJ3+ allemand D-CHIP ainsi qu’aux décollages du Sukhoi SuperJet EI-FWB de CityJet volant pour Brussels Airlines et de l’Airbus A320 estonien ES-SAK volant pour TUI Airlines Belgium. Enfin, notre attente est récompensée … L’A350 s’envole majestueusement sous nos objectifs !

Pierre GILLARD: Germany &emdash; 2017-611809

D-CHIP Cessna 525B CitationJet CJ3+ MSN 525B-0498, E Aviation - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: CityJet &emdash; 2017-703382

EI-FWB Sukhoi SuperJet 100 MSN 95108, CityJet, opf Brussels Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: TUI Airlines Belgium &emdash; ES-SAK-2017-703401

ES-SAK Airbus A320-214 TUI Airlines Belgium, opb SmartLynx Estonia - Brussels-National - EBBR -05-07-2017.

Pierre GILLARD: Qatar Airways - القطرية &emdash; 2017-703412

A7-ALC Airbus A350-941 MSN 009, Qatar Airways - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Quelques autres avions photographiés à Bruxelles-National :

Pierre GILLARD: Lufthansa &emdash; 2017-703232

D-AIPK Airbus A320-211 MSN 093 Lufthansa - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: EasyJet &emdash; 2017-703238

G-EZDS Airbus A319-111 MSN 3702 EasyJet- Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Corendon Airlines &emdash; 2017-703251

TC-TJM Boeing 737-8Q8(WL) MSN 28218, Corendon Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Thomas Cook Airlines &emdash; OO-TCX-2017-703254

OO-TCX Airbus A320-212 MSN 1381, Thomas Cook - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Freebird Airlines &emdash; 2017-703272

TC-FHE Airbus A320-232 MSN 2804, Freebird Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; OO-SSO-2017-703271

OO-SSO Airbus A319-111 MSN 2287, Brussels Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017

Pierre GILLARD: Air Algérie &emdash; 2017-703276

7T-VKO Boeing 737-8D6 MSN 60751, Air Algérie - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: All Nippon Airways - 全日本空輸株式会社 &emdash; 2017-703308

JA813A Boeing 787-8 Dreamliner MSN 34521, All Nippon Airways - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: BMI - British Midland International &emdash; 2017-703313

G-EMBJ Embraer EMB-145EU MSN 145134, BMI Regional - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; OO-SNH-2017-703341

OO-SNH Airbus A320-214 MSN 2207, Brussels Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: TUI Airlines Belgium &emdash; OO-JEM-2017-703346

OO-JEM Embraer ERJ 190-100 STD MSN 19000603, TUI Airlines Belgium - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: German Wings &emdash; 2017-703356

D-AKNU Airbus A319-112 MSN 2628, German Wings - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

Pierre GILLARD: Austrian Airlines &emdash; 2017-703369

OE-LDB Airbus A319-112 MSN 2174, Austrian Airlines - Brussels-National - EBBR - 05-07-2017.

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Photos : Air Algérie - ANA - Austrian Airlines - BMI - Brussels Airlines - CityJet - Corendon - EasyJet - EC Air - Freebird - German Wings - Lufthansa - Qatar - Swiss - Thomas Cook - TUI Airlines Belgium - Avions d'affaires allemands - Aéroport de Bruxelles-National.

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Le musée de l’Aviation Légère devrait être inauguré le 15 septembre prochain

16 juillet 2017

Pierre GILLARD: Musées : Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing &emdash; 2017-611728

Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing - Beauvechain - EBBE - 27-06-2017.

Le 27 juin dernier, j’ai effectué ma visite annuelle au musée de l’Aviation Légère (LtAvn) situé sur la base aérienne de Beauvechain où j’ai pu revoir les habitués ainsi que quelques "nouveaux anciens" qui ont rejoint les rangs des bénévoles qui veulent que se perpétuent les traditions de ce qui fut, autrefois, une arme de la Force Terrestre belge. Depuis un an, l’aménagement de la salle d’exposition au rez-de-chaussée a bien progressé et est en voie d’être complètement achevé. Le résultat est absolument magnifique et est à mettre à l’honneur de ceux qui ont contribué à sa réalisation. Un tout grand bravo, donc, d’avoir réussi à déménager ce qui a été la "Salle de Traditions" à l’époque où l’Aviation Légère, d’abord, et le Wing Heli, ensuite, étaient basés à Bierset, et de l’avoir remontée à Beauvechain tout en la bonifiant. À l’étage du petit bâtiment abritant le musée, les choses prennent place également quoiqu’on est encore loin d’avoir une seconde salle d’exposition. Toutefois, des vitrines commencent à abriter des uniformes. Un petit coin sert d’entreposage pour les documents photographiques et plusieurs projets, notamment de remontage de tableaux de bord y sont en cours. Ne manquez donc pas l’inauguration prochaine du musée qui, si tout va bien, devrait se dérouler le 15 septembre 2017 !

Pierre GILLARD: Musées : Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing &emdash; 2017-611737

Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing - Beauvechain - EBBE - 27-06-2017.

Pierre GILLARD: Musées : Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing &emdash; 2017-611747

Section avant d'un fuselage d'Agusta A109BA - Section LtAvn du Musée et du Centre Historique du 1er Wing - Beauvechain - EBBE - 27-06-2017.

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Toutes les photos du musée LtAvn à Beauvechain.

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Démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD

15 juillet 2017

Pierre GILLARD: 2017-07-14 - Démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611905

Levage de l'arrière de l'avion à l'aide du Hewitt - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2017.

Résumé de l’épisode précédent : le DC-3 d’Avialogs avait été sorti du terrain meuble sur lequel il se trouvait à l’aéroport de Saint-Hubert, mais la roulette de queue, et plus particulièrement, son pneu, était sérieusement endommagé. Benoît, le président de l’association, en a rapidement localisé un (presque) neuf en Californie et l’a fait venir par FedEx au Canada, ce qui a causé quelques soucis administratifs quant à savoir où il avait été effectivement produit. Mais, au bout du compte, il a pu nous être livré. Ouf ! Nous pouvons donc passer à l’étape suivante.

Pierre GILLARD: 2017-07-14 - Démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611901

Le pneu est dans un état lamentable - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2017.

Hier, nous sommes donc retournés avec notre fidèle Hewitt qui, sans difficulté, à l’aide d’une palette et d’un vieux pneu judicieusement placés en regard d’un élément de l’ossature de l’avion, a permis de lever l’arrière de l’appareil. Pour ceux qui trouveraient la méthode un peu "sauvage" et non conforme aux prescriptions du manuel de maintenance, sachez qu’elle nous a été recommandée par plusieurs musées ayant acquis de l’expérience sur DC-3 et autres C-47.

Pierre GILLARD: 2017-07-14 - Démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611908

On constate que l'écrou tient sans la goupille requise - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2017.

Théoriquement, l’axe de la roulette est maintenu par un écrou à goupille (cotter pin), sauf que la dernière personne à l’avoir installé a omis ladite goupille et a probablement serré l’écrou de toutes ses forces. Il est donc bien grippé et refuse toute collaboration … Qu’à cela ne tienne, avec de la conviction et un brin d’ingéniosité, il ne résiste pas à notre ami Jean. Il chasse ensuite l’axe avec la même ténacité et la roue est ainsi libérée pour être réparée en atelier car, entre-temps, il s’est mis à pleuvoir abondamment alors que les prévisions météorologiques prévoyaient seulement un millimètre de précipitation ! Impossible, dès lors, de procéder à la réparation immédiatement sur place. La suite, donc, sous peu !

Pierre GILLARD: 2017-07-14 - Démontage de la roulette de queue du DC-3 C-FDTD &emdash; 2017-611911

Finalement, nous sommes arrivés au bout de nos peines - C-FDTD Douglas DC-3 MSN 12253, Avialogs - Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-07-2017.

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Chez Pascan

14 juillet 2017

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611894

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902 & C-FAXY Pilatus PC-12/45 MSN 274, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Mardi dernier, pour une fois, la météo était belle. De passage devant les installations de Pascan, je constate que le Jetstream C-GUSC arborant les nouvelles couleurs de la compagnie depuis quelques mois est stationné sur le tablier à l’extérieur. N’ayant pas encore eu l’occasion de le photographier valablement, je demande aux préposées la permission d’aller le photographier. L’accueil est bienveillant et c’est accompagné de Guillaume, le pistier, que je prends une série de clichés de l’avion convoité. Par la suite, celui-ci me propose une visite de l’ATR C-GPEA qui devrait terminer sa vie prochainement en pièces détachées. J’accepte bien volontiers et je prends des photos aussi bien de la cabine que du cockpit. Je tiens à souligner, une fois encore, l’accueil du personnel de Pascan qui, visiblement, comprend notre intérêt pour l’aviation et s’efforce, lorsque c’est possible, de toujours nous rendre service. Un grand merci Pascan !

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611862

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611864

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611866

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611868

C-GUSC British Aerospace Jetstream 3212 MSN 902, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611870

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611877

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611879

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 11-07-2017.

Pierre GILLARD: Pascan Aviation &emdash; 2017-611885

C-GPEA ATR-42-300(QC) MSN 158, Pascan Express - Saint-Hubert, QC - 11-07-2017.

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Toutes les photos de Pascan.

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Tout Buck Danny

12 juillet 2017

 

Pour meubler quelques soirées passées en solitaire dans l’appartement parental à Bruxelles, je me suis remis à lire quelques anciens albums de Buck Danny. Par ailleurs, la Belgique étant le royaume de la bande dessinée, j’ai également acquis quelques titres récents qui manquaient à ma collection. Il en résulte plusieurs critiques successives que vous avez pu découvrir tout au long des semaines écoulées. Aujourd’hui, dans la foulée, je vous propose mes commentaires au sujet de quatre recueils de la série "Tout Buck Danny" que vous pouvez découvrir à la rubrique "Bandes dessinées" de ce blogue. Ainsi, petit à petit, celle-ci se complète avec les grands classiques de la BD aéronautique. Et ce n’est pas terminé !

Critiques : Pilotes de porte-avionsMissions « top-secret » - Missions à très haut risqueMission aérienne anti-mafia.

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Air Transat va louer des Airbus A321neo LR

11 juillet 2017

C’était un secret de polichinelle qu’Air Transat était fortement intéressée par l’Airbus A321neo pour remplacer sa flotte vieillissante de neuf Airbus A310. Aujourd’hui, la compagnie a confirmé cet intérêt par la signature d’un accord avec AerCap pour la location à long terme sur une période de 12 ans de 10 Airbus A321neo LR. Dans cette version, ces appareils auront un rayon d’action de 4000 miles nautiques, ce qui correspond à environ 7400 kilomètres. Ils seront livrés entre le printemps 2019 et l'automne 2020 et seront configurés pour accueillir 200 passagers en classe Club et économique. Par comparaison, les A310 d’Air Transat peuvent accueillir 250 passagers, mais ce type d’avion n’a pas réellement de successeur direct moderne de même capacité. L’A321neo LR est donc le meilleur compromis pouvant autant assurer économiquement des vols à destination de l’Europe que vers les Caraïbes, l’Amérique centrale ou l’Amérique du Sud. Pour ma part, à ce jour, j’ai eu l’occasion de voler à bord de tous les Airbus A310 d’Air Transat à l’exception d’un seul : l’appareil immatriculé C-GTSW (celui qui aurait accumulé le plus d'heures de vol de la flotte, semblerait-il). Espérons que d’ici 2019, je pourrai au moins voler une fois à son bord !

Inventaire de la flotte d'Airbus A310 d'Air Transat :

Communiqué de presse d'Air Transat.

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Visite nostalgique à Brasschaat

10 juillet 2017

Pierre GILLARD: Musées : Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire - Brasschaat &emdash; 2017-611557

A95 Eurocopter SA318C Alouette II Astazou MSN 2103, Gendarmerie-Rijkswacht, LtAvn School - LtAvn Section, Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Le lundi 19 juin 2017 débute par une réunion de travail avec Henri "Rik" Cuypers au sujet de la rédaction et de la traduction d’un bon morceau du Chapitre 3 de mon livre virtuel au sujet de l’histoire de l’Aviation Légère (LtAvn) de la Force Terrestre belge. En début d’après-midi, en compagnie de celui-ci ainsi que d’un autre pilote à la retraite, Victor "Vic" Brulez, nous nous rendons à la section LtAvn du Gunfire Museum à Brasschaat. En fait, Rik a été l’un des commandants de l’École d’Aviation Légère qui était établie à cet endroit jusqu’à la fermeture de la base en 2006. Quant à Vic, il est l’un des principaux artisans de la création de la section LtAvn du musée de l’artillerie qui occupe désormais les anciens hangars de la base qui ont servi, autrefois, à abriter Alouette II, BN-2A Islander, Dornier Do-27 et autres Puma.

Pierre GILLARD: Musées : Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire - Brasschaat &emdash; 2017-611586

"A16" Auster AOP.6, Belgian Army Light Aviation (LtAvn) - Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire Artillery Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

La météo étant absolument magnifique, j’en profite pour effectuer un tour du propriétaire tout emprunt de nostalgie. De l’autre côté de la route, la tour de contrôle est préservée, mais un des bâtiments situés à l’entrée de la zone administrative a été tout simplement rasé. Par contre, le reste du site est fort heureusement conservé, y compris l’ancienne voie de chemin de fer désaffectée qui le traverse. Je continue ensuite ma visite en longeant le terrain d’aviation proprement dit pour rejoindre la zone occupée par le Motorvliegclub Brasschaat où je photographie quelques petits avions grâce à la bienveillance de deux de ses membres. Je rejoins, ensuite, mes deux amis, satisfait de ma promenade dont je vous propose quelques photos.

Pierre GILLARD: Musées : Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire - Brasschaat &emdash; 2017-611561

Marconi FLIR - Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire Artillery Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Musées : Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire - Brasschaat &emdash; 2017-611590

Epervier UAV - Gunfire Artillery Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Musées : Historical Gallery Army Light Aviation School and Puma - Gunfire - Brasschaat &emdash; 2017-611594

D-49 Epervier UAV - Gunfire Artillery Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

La base de Brasschaat aujourd'hui :

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611549

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611604

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611606

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611612

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611618

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611636

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611648

Gunfire Museum - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611665

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611667

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611671

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611676

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611678

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611680

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Bases : Brasschaat &emdash; 2017-611685

Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Motorvliegclub Brasschaat :

Pierre GILLARD: Motorvliegclub Brasschaat &emdash; 2017-611689

OO-EVH Cessna 172S Skyhawk SP MSN 172S-10755, Motorvliegclub Brasschaat - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Europe &emdash; 2017-611693

PH-TGV Reims Cessna F.172N Skyhawk II MSN F172-01640 - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Motorvliegclub Brasschaat &emdash; 2017-611695

OO-SCC Czech Sport Aircraft PS-28 Sport Cruiser MSN C0433, Motorvliegclub Brasschaat - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

Pierre GILLARD: Private Aircraft - Avions privés : Belgium &emdash; 2017-611698

OO-F93 Aeropro Eurofox 912-2 MSN 16704 - Brasschaat - EBBT - 19-06-2017.

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Photos : Brasschaat - Section LtAvn musée Gunfire - Motorvliegclub Brasschaat - Avions privés belges - Avions privés européens.

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Spotting à domicile (suite)

9 juillet 2017

Lors de mon séjour à Bruxelles l’automne dernier, je vous avais mentionné que l’appartement familial était situé parfaitement dans l’axe de la piste 07L de l’aéroport de la capitale belge et que, selon les vents et la répartition des nuisances sonores autour de la ville, on pouvait être survolé par les avions en approche finale. Je vous avais, d’ailleurs, à l’époque, proposé quelques photos prises depuis la terrasse de l’appartement. De retour en Belgique, en ce dimanche 18 juin 2017 en après-midi, rebelote, les avions nous survolent ! Parmi le trafic intéressant, je ne verrai pas moins de quatre Sukhoi SuperJet 100 volant pour Brussels Airlines ainsi que mon premier CSeries CS100 Swiss (HB-JBD). Intéressant également, le Boeing 757 EC-HDS de Privilege Style sur un vol Vueling. Du côté des cargos, je noterai le Boeing 777F A6-EFM d'Emirates, le Boeing 747 9V-SFM de Singapore Airlines ainsi que le Boeing 767 G-DHLE de DHL.

Pierre GILLARD: Adria &emdash; 2017-703205

S5-AAP Airbus A319-132 MSN 4282, Adria Airways - Jette - 18-06-2017.

Pierre GILLARD: Singapore Airlines &emdash; 2017-703208

9V-SFM Boeing 747-412F MSN 32898, Singapore Airlines Cargo - Jette - 18-06-2017.

Pierre GILLARD: CityJet &emdash; 2017-703209

EI-FWC Sukhoi SuperJet 100-95B MSN 95111, CityJet, opf Brussels Airlines - Jette - 18-06-2017.

Pierre GILLARD: DHL Air &emdash; 2017-703216

G-DHLE Boeing 767-3JHF(ER) MSN 37805, DHL Air - Jette - 18-06-2017.

Pierre GILLARD: Swiss International Air Lines &emdash; 2017-703222

HB-JBD Bombardier CSeries CS100 (BD500-1A10) MSN 50013, Swiss - Jette - 18-06-2017.

Et le 6 juillet 2017 :

Pierre GILLARD: Asiana Airlines - 아시아나항공 &emdash; 2017-703431

HL7620 Boeing 747-419(BDSF) MSN 29375, Asiana Cargo - Jette - 06-07-2017.

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Montréal-Bruxelles avec Air Transat (bis)

8 juillet 2017

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703163

C-GTSY Airbus A310-304 MSN 447, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

15 juin 2017. À deux semaines d’intervalle, voici que je reprends le vol TS154 d'Air Transat à destination de Bruxelles. La routine, donc. Le bus 747, d’abord, tellement bondé qu’il se rend directement à l’aéroport depuis Berri-UQAM sans effectuer aucun arrêt intermédiaire. Puis, une fois débarqué à Dorval, je tombe, cette fois-ci, sur une borne fonctionnelle pour récupérer mon étiquette de bagage. L’enregistrement prend, quant à lui, une quinzaine de minutes de même que le passage au contrôle. Depuis deux semaines, on constate que les gens commencent à prendre le chemin des vacances, car l’aéroport est plus achalandé. Le départ s’effectue à la minute près tel un train des Chemins de fer fédéraux suisses ! Et mon avion est l’Airbus A310 C-GTSY à bord duquel j’avais volé, il y a à peine quelques jours, sur le chemin inverse.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-611535

C-GTSY Airbus A310-304 MSN 447, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

À l’arrivée à l’aéroport de Bruxelles-National, nous devons attendre une bonne dizaine de minutes avant de rejoindre l’aérogare, car notre porte d’embarquement est occupée par un Boeing 787 de Qatar Airways. Moi qui croyait pouvoir voir l’Airbus A350 de la compagnie qatarie (A7-ALA) pour son vol inaugural vers la Belgique, je n’ai pas de chance, car il viendra sur le second vol en après-midi. Par contre, je note la présence de l’Airbus A330 A6-EYE d’Etihad portant la livrée bleue spéciale du club de football de Manchester. Également visibles, trois Sukhoi SuperJet 100 volant pour Brussels Airlines. Espérons que je puisse revoir tous ces avions, ou du moins une partie d’entre eux, durant mon séjour !

IFE CinéPlus à bord des Airbus A310 d'Air Transat (capture d'écran).

7 juillet 2017. Pour le vol de retour vers Montréal, surprise : ce sera l’Airbus A330 C-GKTS portant la décoration spéciale pour fêter les 30 ans d’Air Transat. Malheureusement, impossible de prendre une photo valable de l’avion depuis l’aérogare. Tant pis, on l’aura bien un jour à Dorval. On se contente, donc, de prendre quelques gros plans de la dérive. Le départ a lieu avec 30 minutes de retard du fait qu’un passager ayant enregistré un bagage ne s’est pas présenté à la porte d’embarquement. Il a, dès lors, fallu ressortir tous les bagages de l’Airbus pour retrouver celui du passager indélicat. Et comme le dira le commandant, la valise recherchée n’était, évidemment pas parmi celles directement accessibles ! Le reste du vol se déroule ensuite sans aucun problème, le service à bord étant toujours excellent. Et qui dit A330 chez Air Transat, dit aussi système de divertissement situé sur le dossier du siège précédent. J’en profite, dès lors, pour voir quelques films et séries télévisées en rafale, dont "l’Arrivée" de Denis Villeneuve que je désespérais de voir un jour ! Quant au repas, j’essaye cette fois-ci le poulet parmigiana et je le trouve tout aussi bon que le plat de bœuf que j’avais pris un mois plus tôt. Par contre, je trouve mon siège moins confortable que ceux des A310 …

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703439

C-GKTS Airbus A330-342 MSN 111, Air Transat - Brussels-National - EBBR - 07-07-2017.

Une fois à Dorval, vu que l’on arrive tôt en après-midi, il n’y a absolument aucune attente au contrôle des frontières. Par contre, la récupération des bagages n’est pas très rapide sans, toutefois, prendre un temps exagéré. Puis vient le bus 747 dont l’arrêt a maintenant été déplacé au terminal des vols vers les États-Unis. Une petite marche additionnelle est donc requise. Par ailleurs, il y a maintenant deux lignes 747 : l’une vers le centre-ville, l’autre vers la station de métro Lionel-Groulx. Imaginez la confusion chez les non initiés ! Au lieu d’appeler l’un "747" et l’autre "748" ou "757", par exemple … Une autre belle illustration de la logique montréalaise !

Toutes les informations au sujet des vols TS154 et TS155 (FlightAware, PDF 6 Mo).

À Dorval :

Pierre GILLARD: Canada : CYUL - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC &emdash; 2017-703121

Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Pierre GILLARD: First Air &emdash; 2017-703125

C-FFNC Boeing 737-406 MSN 27232, First Air - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703156

C-GTQJ Boeing 737-8Q8 MSN 30631, Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Canada Express &emdash; 2017-703161

C-FRQP Embraer ERJ-170-200 SU MSN 17000153, Sky Regional Airlines/Air Canada Express - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Pierre GILLARD: Air Transat &emdash; 2017-703177

Air Transat - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

Pierre GILLARD: Canada : CYUL - Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC &emdash; 2017-703180

Montréal-Pierre-Elliott-Trudeau (Dorval), QC - CYUL - 15-06-2017.

À Bruxelles-National :

Pierre GILLARD: Brussels Airlines &emdash; EI-FWF-2017-703441

EI-FWF Sukhoi SuperJet 100-95B MSN 95118, Brussels Airlines, opb CityJet - Brussels-National - EBBR - 07-07-2017.

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Les Oiseaux noirs

6 juillet 2017

 

Le scénariste liégeois Jean-Michel Charlier, avec Georges Troisfontaines et Victor Hubinon, a donné vie à Buck Danny en 1947. Je n’ai eu l’occasion de le rencontrer qu’une seule fois. C’était en 1988 pour le lancement de l’album "Les Agresseurs" en Belgique qui avait été organisé à la base militaire de Melsbroek. À cette occasion, il avait mentionné que le prochain épisode de Buck Danny aurait pour cadre les vols d’espionnage effectués par les Lockheed SR-71, U-2 et TR-1, les "Oiseaux noirs". Hélas, son décès le 10 juillet 1989, mettra un terme à ce qui devait être le 45ème titre de la série après que seulement 16 planches eurent été achevées et 23 écrites. Presque 30 ans plus tard, une suite au scénario de Charlier a été imaginée par Patrice Buendia et l’incontournable Frédéric Zumbiehl, tandis que Francis Bergèse, successeur de Victor Hubinon aux dessins, a repris le flambeau pour achever ce premier de deux albums "nostalgiques" hors série. Je vous en livre ma critique à la rubrique "Bandes dessinées" :

Critique de la bande dessinée.

Buck Danny a 70 ans !

… Et il ne les paraît pas ! Par contre, nous, les fidèles lecteurs, voilà que nous prenons encore un coup de vieux à la vue de cet anniversaire, nous qui dans notre jeunesse lisions déjà assidûment les albums cartonnés souples relatant les aventures de l’aviateur américain au gré de leur parution. Voici la couverture du journal Spirou illustrant les 70 ans de Buck Danny :

"Buck Danny" : 70 ans (BD Zoom).

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Fastes de la Force Terrestre en 1979

5 juillet 2017

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; H0892

Les Alouette II A18 et A30 ainsi que le Puma G03 posés dans le parc du Cinquantenaire - Bruxelles - 06-10-1979.

Le 6 octobre 1979 se déroulaient au Cinquantenaire à Bruxelles les fastes de la Force Terrestre. Bien entendu l’Aviation Légère (LtAvn), élevée au rang d’Arme peu de temps auparavant, était de la partie. Pour l’occasion, l’équipe des Blue Bees et ses six Alouette II ainsi que le Puma G03 de la Gendarmerie s’étaient posés sur le terrain de sports de l’École Royale Militaire situé le long de l’avenue de la Renaissance. Poursuivant dans le traitement des photos pour mon livre virtuel, je travaille actuellement sur une sélection de très beaux clichés de la collection de Paul Bastin, un grand spécialiste de la photo aéronautique en noir & blanc. Voici, donc, quelques vues qu’il a prises à l’occasion de ces fastes.

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; 030231

A38 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1810, Belgian Army, LtAvn, Blue Bees - Bruxelles (Cinquantenaire) - 06-10-1979.

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; H0893

Deux Alouette II de l'Aviation Légère posées dans le parc du Cinquantenaire - Bruxelles - 06-10-1979.

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; 030229

G03 Eurocopter SA330H Puma MSN 1265, Gendarmerie-Rijkswacht - Bruxelles (Cinquantenaire) - 06-10-1979.

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; 030230

A38 Eurocopter SE3130 Alouette II MSN 1810, Belgian Army, LtAvn, Blue Bees - Bruxelles (Cinquantenaire) - 06-10-1979.

Pierre GILLARD: 1979-10-06 - Fastes de la Force Terrestre au Cinquantenaire &emdash; H0895

Passage de la formation des six Alouette II des Blue Bees au-dessus des arcades du Cinquantenaire - Bruxelles - 06-10-1979.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur

Toutes les photos des fastes de la Force Terrestre en 1979.

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Photos de l’ÉNA (suite)

4 juillet 2017

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FQLR &emdash; 2017-610721

C-FQLR AeroCommander AC680 MSN 680-533-202, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-04-2017.

En cette période de vacances, ayons une pensée pour l’École nationale d’aérotechnique … Voici, donc, une sélection de quelques photos prises durant la dernière session, dont notre AeroCommander C-FQLR qui n’a pas résisté à sa dernière pratique de remorquage !

Pierre GILLARD: Beechcraft King Air 90 C-FUFW &emdash; 2017-702551

C-FUFW Beechcraft King Air A90 MSN LJ-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2017.

Pierre GILLARD: Van's RV-6A C-GENA &emdash; 2017-702853

C-GENA Van's RV-6A MSN 22904, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 15-05-2017.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2017-610912

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-05-2017.

Pierre GILLARD: École nationale d'aérotechnique &emdash; 2017-610915

École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 19-05-2017.

Pierre GILLARD: CTA - Centre technologique en aérospatiale &emdash; 2017-610916

N735CA Canadair (Bombardier) CRJ100ER (CL600-2B19) MSN 7267, ex-ASA/Delta Connection - CTA-Centre technologique en aérospatiale - École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 20-05-2017.

Pierre GILLARD: AeroCommander C-FPED &emdash; 2017-702969

C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-05-2017.

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