Ce matin, en consultant FlightAware, je constate la venue peu après midi d’un Airbus A320 de Global X en provenance de Valley International (KHRL) à Harlingen au Texas. N’ayant jamais vu un avion de cette compagnie de vols nolisés, et encore moins à Saint-Hubert, je déplace au lendemain un restaurant prévu avec Louise afin d’aller l'observer à l’aéroport.

Mais, au fil du temps, le vol (GXA155) est retardé en après-midi pour finalement disparaître de la liste des arrivées prochaines. Petite frustration, bien évidemment, d’avoir dû déplacer le dîner au restaurant pour rien !

Mais plus tard dans l’après-midi, le voilà qui réapparaît sur FlightAware avec un ETA aux alentours de 17h00. La météo étant parfaite et la piste 06L en usage, toutes les conditions sont réunies pour prendre de bonnes images de l’approche de cet A320. Finalement, ceci se termine par une heureuse conclusion photographique au terme d’une journée faite d’annonces mouvementées !

Comme chaque année, les étudiants de première session du programme de Techniques d'avionique de l’École nationale d’aérotechnique effectuent un vol à bord d’un des Cessna 172 de l’institution. Le but est de leur montrer l’utilisation "dans la vraie vie" des principaux systèmes de radiocommunication, de radionavigation et d’identification ainsi que des instruments.

Ceci est organisé afin de susciter leur intérêt pour ce monde fascinant de l’avionique qui fera l’objet de leurs études tout au long des trois prochaines années. Vous pourrez trouver l’ensemble des photos de ces vols réalisées par moi-même ainsi que ma collègue Alix Pougis en cliquant sur le lien plus bas. Ceux-ci se sont déroulés du 8 septembre au 1er octobre 2025.

Hier après-midi, je reçois un coup de fil de Philippe Colin qui m’informe que le Boeing 737-247 C-FBIM de Chrono Aviation devrait quitter définitivement Saint-Hubert dans les deux prochaines heures, chose que j’ignorais. De mon côté, je contacte Édouard Painchaud et nous nous retrouvons, tous les trois, peu de temps après à l’aéroport. "BIM" est en fait le dernier des trois 737-200 de Chrono à partir après "TVO" chez Buffalo Airways et "YPN" chez Nolinor. Il est, en effet, vendu à la compagnie minière Glencore. Il quitte, d’ailleurs, Saint-Hubert pour Dorval avec le numéro de vol "Raglan 300". La page des Boeing 737-200 à Saint-Hubert vient donc de se tourner en ce samedi après-midi …

C'est un départ !

Voici encore quelques vues d’Alouette II, Alouette III et Lama reçues récemment de la part d’amis également intéressés par ces hélicoptères mythiques.

La patrouille acrobatique des Snowbirds de l’Aviation royale canadienne, malgré ses avions Canadair Tutor antédiluviens, est devenue très populaire dans les spectacles aériens aux États-Unis du fait du shutdown qui a cloué au sol les patrouilles locales des Blue Angels et Thunderbirds. Lisez un article à ce sujet dans La Presse :

La sélection mensuelle de photos d’aéronefs pris à l’aéroport de Saint-Hubert est assez bien étoffée cette fois-ci. En effet, au cours du mois écoulé, nous avons eu plusieurs visiteurs militaires intéressants comme déjà évoqué dans des billets précédents. Pour le reste, le trafic était varié. À noter aussi la visite d’un Epic E1000, un avion monoturbine performant assez rare.

Les photos du mois :

Photographiés par Édouard Painchaud :

Ces derniers jours, j’ai encore reçu plusieurs vues de ces hélicoptères légendaires de la part de passionnés et j’en ai également extraites quelques-unes de ma collection.

Ce matin, à l’aéroport de Saint-Hubert, nous avons eu la visite du Boeing CH-147F Chinook 147308 du 450e Escadron tactique d’hélicoptères de l’Aviation royale canadienne ordinairement basé à Petawawa, ON. Durant ma pause à l’ÉNA, j’ai eu l’occasion de photographier son départ qui aura duré environ 45 minutes ! Heureusement que ce n’est pas la guerre …

Ces derniers jours, Stéphane, un nouvel ami en France m’a fait parvenir toute une série de photos d’Alouette II et d’Alouette III de Tecnavia. En fait, son père avait travaillé à l’époque pour cette compagnie qui était établie à l’aéroport de Nancy-Essey. Voici une sélection de quelques vues qui m’ont été transmises (pour voir la série complète, rendez-vous sur le site Alouette & Lama !):

J’ai aussi poursuivi avec le traitement de quelques photos qui m’avaient été envoyées il y a quelque temps déjà par Patrice, un autre ami français, co-auteur de l’excellent livre "Alouette III sous l’uniforme". Il s’agit de SA319B Alouette III Astzaou de la Marine chilienne lourdement équipées pour la lutte anti-sous-marine, comme vous pourrez le constater.

Ce matin, lorsque je suis arrivé à l’ÉNA, un brouillard régnait sur l’aéroport de Saint-Hubert. Mais ceci ne m’a pas empêché de prendre quelques photos malgré tout …

Voici quelques vues variées prises ces derniers jours à l’aéroport de Saint-Hubert. À noter particulièrement, cette semaine, la venue des Forces spéciales (Escadron 427) avec deux des trois Beechcraft CE-145C Vigilance de l’Aviation royale canadienne ainsi que trois Bell CH-146 Griffon bleus. Un De Havilland Canada CC-138 Twin Otter de l’Escadron 440 était également présent. Les Griffon ont, notamment, effectué hier un grand "jeu de nuit" au-dessus de la Rive sud de Montréal dont certains habitants ont été particulièrement ravis du son mélodieux et gracieux produit par ces hélicoptères noctambules !

Animation à Saint-Hubert :