Réseau Märklin nord-américain

Ici on peut voir le travail qu’il reste à faire en ce qui concerne la décoration de la section nord. On peut noter que de la styromousse est collée entre les deux voies du niveau supérieur.

Les éléments de voies courbes en bas à gauche de l’image servent comme gabarits pour la découpe des épaisseurs de styromousse.

Le ballast est installé entre les deux voies du niveau supérieur.

Plusieurs rochers devant être placés du côté de la rampe nord sont coulés dans des moules Woodland Scenics avec de l’Hydrocal.

Une petite rallonge de contreplaqué est ajoutée à cet endroit en prévision de la réalisation de la falaise qui y sera réalisée.

De la styromousse et du Foam Putty sont placés entre le début de la voie de la rampe nord et de la voie extérieure du niveau supérieur.

Le résultat après ponçage du Foam Putty.

La préparation de la falaise de la rampe nord débute. Elle sera réalisée à l’aide d'une base en filet maillé d’aluminium.

Le filet maillé d’aluminium est découpé et mis en place à l’aide d’agrafes.

Du papier de toilette enrobé d’un mélange de colle blanche et d’eau est ensuite appliqué sur le filet maillé d’aluminium selon la technique expliquée dans cet excellent tutoriel de Märklin of Sweden.

De la styromousse est ensuite ajoutée dans les espaces laissés libres entre le papier toilette durci et la voie extérieure du niveau supérieur.

Le papier toilette durci de la partie plane du niveau supérieur est ensuite recouvert de Foam Putty, puis poncé.

Le rocher qui servira de raccord entre le mur et la suite du décor est temporairement installé afin d’aménager sont support. On n’utilisera donc pas le morceau de styromousse qui avait été façonné pour cet endroit.

Un espace vide à droite du rocher est comblé par un petit morceau de styromousse recouvert de papier toilette imbibé d’un mélange de colle blanche et d’eau afin de créer une pente réaliste.

Le support du rocher, réalisé avec des chutes de styromousse, est solidement fixé avec un pistolet à colle.

Entretemps, le ballast est placé le long de la voie extérieure du niveau supérieur ainsi que le long du bout de voie aboutissant de la rampe nord. Bien entendu, avant l’application du ballast, l’épaisseur de styromousse a reçu une couche de fond brune.

Plusieurs rochers sont collés à leur emplacement. Les espaces vides sont comblés et certaines pentes corrigées toujours avec la technique du papier toilette imbibé de colle blanche et d’eau.

Une fois la structure réalisée en papier toilette bien sèche, celle-ci est recouverte d’une couche de Foam Putty. Dans le tutoriel de Märklin of Sweden, de l’Hydrocal était utilisé mais, personnellement, je préfère le Foam Putty qui a l’avantage de pouvoir être poncé facilement.

Bien entendu, une fois le Foam Putty sec et poncé, la surface concernée reçoit la couche de fond brune.

Le contour des voies reçoit du ballast ainsi que l’habituelle "végétation" constituée de Green Blended Turf (T1349) et de petits morceaux de Medium Green Coarse Turf (T1364).

La réalisation du décor de la rampe nord est maintenant temporairement achevée. En effet, plus tard, une fois la rotonde définitivement en place et la zone se situant derrière celle-ci aménagée, des arbres et arbustes pourront être ajoutés.

Plusieurs éléments de végétation entourent maintenant le "rocher de transition" et donnent l’illusion que le mur a été bâti sur la roche.

Les produits Woodland Scenics suivants ont été utilisés pour la végétation : Poly Fiber (FP178) avec du Green Blended Turf (T1349) et du Fine Turf Weeds (T1346), Medium Green Coarse Turf (T1364) ainsi que les trois variétés d’Underbrush : Light Green (FC135), Medium Green (FC136) et Forest Green (FC138).

L’espace en pente entre les rochers a été recouvert d'herbe statique (Static Grass). Pour cela, j’ai utilisé le "Starter Kit" (FS647) auquel j’ai ajouté de l’herbe statique de 4 mm (FS618) et de 7 mm (FS622) "Medium Green". Le résultat est malgré tout satisfaisant même si un système fonctionnant avec l’électricité statique n’est pas utilisé. Par contre, l’aspirateur Model-Vac (FS640) s’est avéré bien utile.

Avec la végétation ainsi disposée, les deux éléments de rocher n’ont plus l’air d’en former qu’un seul … C’était, d’ailleurs, l’objectif !

Vue d'ensemble du mur et de la rampe nord au terme des travaux avec un convoi de wagons de bière Märklin tracté par la Crocodile # 39566. Ce dernier montre que la Fête des trains (européens cette année) s’en vient vite !

Autre vue mettant en valeur le "rocher de transition".

Afin de donner un air de "presque fini" à la rampe nord, une épaisseur de styromousse est d’abord ajoutée sur la partie extérieure à la voie.

À noter que l’extérieur de la voie est légèrement surélevé à l’aide de petites cales en carton invisibles sous l’épaisseur de styromousse.

La styromousse est ensuite peinte en brun et du ballast est ajouté. Le résultat est visuellement plus attractif, certainement avec le train alimentaire ancien de Louise gravissant la rampe.