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9 juillet 2009. Aujourd’hui, la visite de Budapest se poursuivra en deux étapes du côté de Pest. En effet, celle-ci sera entrecoupée en début d’après-midi d’une petite séance de prises de vues réalisée à l’ancienne base militaire de Tököl afin de photographier l’Alouette II de la compagnie locale Rotorway Helicopter.

Durant la matinée, nous partons à pied sur la rive orientale du Danube jusqu’à aboutir au Parlement hongrois (Országház). Nous effectuons le tour de cet imposant bâtiment emblématique de la capitale hongroise, puis nous allons nous promener sur l’île Margaret (Margitsziget) avant de retourner à notre hôtel.

Après notre séance de photos à l’aérodrome de Tököl, on nous dépose face aux Halles centrales de Budapest (Nagycsarnok). Il s’agit d’un vaste marché public couvert où Louise prend le temps de découvrir l’ensemble des échoppes proposant une multitude de produits d’alimentation tous aussi alléchants les uns que les autres. Pour ma part, c’est plus l’architecture de style "sécession hongroise" et la structure métallique de l’édifice datant de 1896 qui m’impressionnent.

Puis nous allons nous promener au Square de la Liberté (Szabadság tér) dont un côté est bordé de hautes clôtures et de postes de contrôle de même que tout le quartier avoisinant. Il faut dire qu’au centre de ce dispositif se trouve l’ambassade des États-Unis … Est-ce que ce pays aurait peur de quelque chose ?

Sur le chemin du retour vers notre hôtel, nous passons devant la Basilique Saint-Étienne de Pest (Szent István Bazilika). Nous irons ensuite souper dans un restaurant situé à proximité.

Visites de la matinée :

Visites de l'après-midi :

8 juillet 2009. Aujourd’hui, nous reprenons notre découverte de Budapest où nous nous étions arrêtés hier, c’est à dire sur la rive occidentale du Danube à l’extrémité du pont Margit híd. Nous longeons ainsi le fleuve jusqu’à la place de Batthyány tér.

C’est à cet endroit, qu’il y a quelques jours, Péter Magyar a fêté avec ses partisans son élection comme premier ministre après avoir vaincu ce qui semblait être l’indétrônable Viktor Orbán. De là, on a aussi une magnifique vue sur le Parlement hongrois (Országház) situé sur l’autre rive du Danube.

On y trouve également les Grandes halles de Batthyány tér (Batthyány téri nagycsarnok), un marché couvert que nous visitons, ainsi que l’église paroissiale Sainte-Anne de Felsővíziváros (Felsővízivárosi Szent Anna-plébánia).

Nous prenons ensuite la belle rue Fő pour retourner sur la berge du fleuve admirer la façade du Palais Andrássy (Andrássy-palota). Puis nous nous rendons au funiculaire Budavári Sikló qui va nous permettre d’accéder au site du château de Buda. Mais avant d’embarquer, nous admirons tout juste à côté la très belle mosaïque "Bizalmam az ősi erényben" qui signifie "ma confiance dans la vertu antique".

Une fois arrivés en haut, devant le Palais Sándor, nous assistons à la relève de la garde. De cet endroit, ainsi que devant le Palais de Budavár (Budavári Palota), nous avons une magnifique vue sur le Danube et le célèbre Széchenyi Lánchíd ou Pont de Chaînes, ainsi, qu’un peu plus loin, sur le Parlement hongrois.

Nous effectuons ensuite le tour du site du château de Buda puis nous découvrons les quartiers avoisinants admirablement entretenus tout en redescendant vers le fleuve que nous traversons par le Pont de Chaînes. Une fois sur l’autre rive, nous prenons un tramway pour nous rapprocher de notre hôtel. Nous passerons ensuite la soirée dans les environs immédiats de celui-ci et nous nous baladerons jusqu’à la très belle gare de Nyugati.

Sur la rive occidentale du Danube :

Un funiculaire datant de 1870 :

Le château de Buda :

Quartiers sur la colline du château de Buda :

Sur le Danube :

Une photo digne pour figurer dans un catalogue automobile :

En soirée à la gare de Nyugati :

7 juillet 2009. Petit retour en arrière … En juillet 2009, Louise et moi avions décidé d’effectuer un périple en Hongrie, en Slovaquie et en Autriche, ceci au départ de Bruxelles où se trouvaient alors "nos quartiers d’été", c’est à dire l’appartement de mes parents.

Notre première étape prévue est Budapest que nous allons rejoindre par Vienne, car Brussels Airlines a des prix compétitifs sur cette destination et que la capitale autrichienne se situera au terme de ce périple. C’est donc en avion que nous rejoignons Vienne en matinée sans encombre. Pour la petite histoire, le British Aerospace RJ85 OO-DJY à bord duquel nous volons ce jour-là sera basé quinze ans plus tard aux couleurs de Summit Air (C-FLRJ) à l’aéroport de Saint-Hubert à côté d’où nous résidons !

Pour la suite, nous continuerons en train. J’ai donc acheté en ligne un billet à la compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB nous permettant de voyager entre l’aéroport de Vienne et la magnifique gare de Keleti à Budapest. Tout semble donc réglé comme du papier à musique, mais, dans la pratique, nous aurons droit à quelques surprises …

La première de celles-ci a lieu à l’aéroport de Vienne où nous sommes censés prendre le train rapide CAT 9036 tel qu’indiqué sur notre billet. Mais, avant d’embarquer, le contrôleur nous indique que nous ne pouvons pas monter à bord de ce train, car c’est l’ÖBB qui nous a vendu le billet et que le CAT appartient à une compagnie privée. Il nous enjoint à prendre le train omnibus de l’ÖBB dont le quai se trouve à l’autre bout de l’aérogare.

Mais qui dit omnibus sous-entend "plus lent". Alors, je ne sais par quel miracle une fois débarqués à une gare de Vienne dont j’ai oublié le nom, nous arrivons à prendre un autre train vers la Südbahnhof sans délai. Et une fois débarqués à cette gare, nous avons tout juste le temps d’embarquer à bord de la rame automotrice ER9435 à destination de Györ qui démarre dans la foulée. Ouf ! Nous sommes sauvés, après quelques moments de stress quand même !

Là, nous commençons à relaxer un peu et à profiter du paysage qui défile. Mais, un moment donné, le train s’arrête en pleine campagne. La majorité des passagers descend et se rend vers une autre rame, hongroise de la MÁV celle-là. Je constate qu’il ne reste que les touristes à bord … En fait, nous n’avons pas compris qu’il fallait nous aussi changer de train, puisque nous sommes arrivés à la frontière ! Et donc, une deuxième vague de passagers, dont nous faisons partie, change ensuite de train.

Une fois dans le train hongrois, le contrôleur passe voir nos billets. Je lui montre, donc, notre billet de l’ÖBB. Là, il se met à nous parler en hongrois, une langue dont je ne comprends pas le moindre mot … J’essaie de lui parler en anglais ou en allemand, mais il est clairement unilingue hongrois ! Il semble y avoir un problème, mais après avoir insisté en lui montrant aussi la preuve de paiement, il nous fait comprendre que tout est en ordre.

Arrivés à Györ, il nous faut changer de train. Cette fois-ci, ce n’est plus une rame automotrice, mais un vrai train avec une locomotive et des wagons ! Et une fois en route vers Budapest, rebelote avec la contrôleuse qui semble aussi avoir du mal avec notre billet ÖBB. Mais, après une hésitation, elle nous dit que tout est bon.

Enfin, au terme d’environ une heure et trente minutes de trajet, nous arrivons à la gare de Budapest-Keleti sans autre tracas. Il nous reste maintenant à rejoindre à pied notre hôtel qui s’avérera être un peu plus loin que je ne l’avais estimé. Mais à ce moment-là, nous sommes encore en bonne condition physique et un peu de marche ne fait pas de mal !

Une fois nos affaires déposées à notre hôtel, nous prenons un petit repos bien mérité suite à nos péripéties du voyage depuis Bruxelles. Puis, la faim nous tenaillant, nous nous mettons en quête d’un restaurant pour le souper et c’est ainsi que nous nous installons sur une terrasse du boulevard Szent István, si je me souviens bien. J’ai aussi oublié le nom du plat typiquement hongrois que nous avons pris, mais je me rappelle que c’était très bon !

En guise de promenade digestive, nous remontons à pied le boulevard Szent István vers le Danube. Nous traversons le fleuve par le pont Margit híd et une fois sur la rive de Buda, je prends quelques vues éloignées du Parlement hongrois (Országház). Puis nous rentrons à l’hôtel afin d’être en forme pour notre première vraie journée de découverte de Budapest le lendemain.

Cet après-midi, en partant pour une promenade dans mon quartier, j’ai assisté à l’arrivée de plusieurs véhicules du Service de sécurité incendie de l'agglomération de Longueuil intervenant sur un départ d’incendie dans le toit du CHSLD Monseigneur-Coderre. À mon retour, j’ai été chercher mon appareil photo afin de prendre quelques vues des camions encore présents. C’est vrai que ces engins sont toujours beaux en Amérique du nord ! Pour la petite histoire, il n’y a eu aucun blessé.

Jeudi 5 mars 2026. Il y a dix ans, dans le cadre d’une sortie du club photo de l’ÉNA, j’avais eu l’occasion de découvrir le festival "Montréal en Lumière". Celui-ci se déroule chaque année à la fin février et au début mars dans le Quartier des spectacles et, assez curieusement, je n’y étais jamais retourné depuis. À l’époque, j’avais pourtant adoré pouvoir profiter des conditions absolument propices à la photographie nocturne que présente cet événement.

J’étais donc très enthousiaste d’y retourner cette année … Mais force est de constater que j’ai été assez déçu de cette édition 2026. En effet, il n’y avait plus de descente en luge et de tyrolienne. Par ailleurs, il y avait beaucoup moins d’attractions lumineuses intéressantes pour la photo qu’en 2016. Par contre, la température glaciale était assez semblable !

Toutefois, la piste de patin à glace a permis de prendre quelques clichés intéressants sans être réellement spectaculaires. Il faut dire que les endroits où la prise de vues était possible sur le parcours étaient très limités. Finalement, l’attraction lumineuse la plus intéressante fut l’espèce de structure pyramidale dressée devant l’UQÀM et, bien entendu, la grande roue.

Les lumières du Montréal nocturne :

Le soir au Complexe Desjardins :