Du fait du peu de matériel Märklin représentant des locomotives américaines diponible, nous avons décidé d'opter pour un futur réseau mixte AC Digital et DCC.

Certains secteurs devraient être exclusivement alimentés en AC, d'autres en DC et une ligne principale sera commutable entre DC et AC.

Due to the fact that Märklin has a limited available range of American locomotives, we have decided that our future layout will be a mix of AC Digital and DCC.

Some sections should be feeded by AC only, others by DC only, and a main line could be switched to AC or DC.

Nos locomotives DCC - Our DCC locomotives :

Proto 2000 Alco FA1 - Proto 2000 Alco FB1.

Pour débuter dans le monde du DCC, nous avons acquis un ensemble de départ Digitrax Super Empire Builder. Dès l'ouverture de la boîte, nous avons été surpris par la qualité de l'emballage des différents composants; nous avons déjà vu des kits de montage pour de l'équipement avionique à bord d'avions moins bien présentés que ceci !

In order to jump into the DCC world, we have bought a Digitrax Super Empire Builder starter set. As soon as the box was open, we were suprised by the quality of the packaging of all components; we already have seen installation kits for avionics equipment of less quality than this !

 

 

Une alimentation de radio amateur 13.8 VDC 15-20A a été achetée d'occasion pour alimenter le système Digitrax Super Empire Builder ainsi qu'un ensemble de rails Atlas True-Track bon marché.

Entre-temps, une locomotive Proto 2000 Alco FA2 a été convertie en DCC avec un décodeur Digitrax DH123.

Le moment de l'essai venu, tout a fonctionné correctement, même si l'utilisation de la commande DT400 fut quelque peu difficile.

A used HAM radio 13.8 VDC 15-20A power supply has been bought to feed the Digitrax Super Empire Builder system as well as a cheap Atlas True-Track starter set.

Meanwhile, a Proto 2000 Alco FA2 locomotive has been converted to DCC with a Digitrax DH123 decoder.

When came the time of the test, everything worked correctly even if first operation of DT400 throttle control was found not so easy.

À suivre ... - To be continued ...